小白 小渦輪全稱叫＜渦輪增壓扭力提速器＞，臺(tái)灣原裝產(chǎn)品，是一種機(jī)械式二次補(bǔ)氣裝置，最大的優(yōu)點(diǎn)是在車輛提速時(shí)可以提升扭力，同時(shí)可以適量降低尾氣排放和節(jié)省燃油．該產(chǎn)品安裝適用范圍為發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.0至3.0之間原車不帶渦輪增壓
不知道你要裝多少號(hào)的，牌子不同價(jià)格都不一樣。幾百到幾千的都有。 但是加了渦輪你的進(jìn)氣和冷卻系統(tǒng)最好也得升級(jí)，渦輪的發(fā)熱量是很大的。而且壓力不能過大，這種車子有個(gè)0.5個(gè)壓力就差不多了。 個(gè)人意見，僅供參考。
不知道你要裝多少號(hào)的，牌子不同價(jià)格都不一樣。幾百到幾千的都有。但是加了渦輪你的進(jìn)氣和冷卻系統(tǒng)最好也得升級(jí)，渦輪的發(fā)熱量是很大的。而且壓力不能過大，這種車子有個(gè)0.5個(gè)壓力就差不多了。個(gè)人意見，僅供參考。 如果回答對(duì)您有用
IHI RHF 55不是我推薦的嗎？？～我再推薦一款好的渦輪給你～Garrett GT2835R～排5進(jìn)6混種渦輪～滾珠軸承反應(yīng)快速～小排氣量亦可以使用～適用引擎～1.6-2.5升～對(duì)應(yīng)馬力～450HP-500HP
智能型（中）對(duì)比舒適型（低）多了智能鑰匙，一鍵啟動(dòng)，前排扶手，后排扶手，天窗，大燈高度調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)感應(yīng)大燈，隨速雨刮等豪華型（高）對(duì)比智能型（中）多了氙氣大燈，車載導(dǎo)航，后排空調(diào)，定速巡航，多功能方向盤。至酷性（
加裝渦輪首先是違法的，驗(yàn)車和保險(xiǎn)公司都不能投保的。第二點(diǎn)，你的那個(gè)4速的變速箱也要更換，長春哪能改我不知道，大概是5萬左右。
如果只是說能不能加裝的話，理論上當(dāng)然是能。但是實(shí)際上，即使是同一個(gè)廠出的同排量的自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也不僅僅只是多了一套渦輪增壓系統(tǒng)那么簡單。缸徑、沖程、壓縮比均可能會(huì)有變化，而且油、電、散熱等多方面系統(tǒng)的匹配都會(huì)
可以 增壓器不貴 1000左右 再好的2000也足夠了 （除非你非要買原廠的，那么10000封頂） 但是工程巨大 基本 你的車除了懸掛什么都要改了 具體得問車行
那種聲音是有渦輪增壓車的泄壓閥的聲音，騏達(dá)是自然吸氣的，五渦輪增壓器，要達(dá)到此效果，必須加裝渦輪及附屬配件，大概需要幾萬元，并且自己加裝的渦輪穩(wěn)定性不佳，還會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，本可以用十年的發(fā)動(dòng)機(jī)，就只能用五年了，如果花這
如果就這兩個(gè)車?yán)锩孢x，個(gè)人建議選騏達(dá)。 你應(yīng)該去4S店里都看過兩臺(tái)車了，具體信息你也了解的很多，我就不具體說了。我沒推薦翼神的主要原因是這個(gè)車的賣點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)和外形，發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，技術(shù)也比較新，動(dòng)力不錯(cuò)。外形就是
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是可以改裝渦輪增壓的，但是自然吸氣車型改渦輪增壓屬于牽一發(fā)動(dòng)全身，同時(shí)還要改裝發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)部件，并且還要到車管所備案登記，否則就屬于違法行為了。一般來說，將自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是為了追求動(dòng)力和性能。相比于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢比較明顯，那就是同等排量下渦輪增...
改裝建議：1.提升駕駛安全：升級(jí)燈光系統(tǒng)，如LED大燈及前大燈透鏡。2.操控穩(wěn)定：如已考慮更換輪胎和調(diào)整懸掛，則建議進(jìn)行車身剛度提升及懸掛調(diào)校優(yōu)化。3.舒適與靜音：安裝通風(fēng)坐墊、改進(jìn)隔音材料及加裝密封條以減少風(fēng)噪。4.升級(jí)內(nèi)飾：更換高級(jí)材質(zhì)座椅，考慮加裝音響系統(tǒng)。5.智能科技：安裝行車記錄儀、導(dǎo)航系...
本田八代雅閣經(jīng)過深度改裝，搭載K24A2引擎缸體與GarrettGT35大渦輪，加上TypeR部件強(qiáng)化，輸出高達(dá)450hp。傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為6速手排變速箱配LSD，懸掛采用TEIN避震器與輕量化大輪圈，內(nèi)裝保留原裝風(fēng)格但加入機(jī)械式排擋桿與全液晶賽車儀表盤，成就一輛性能驚人的雅閣。盡管第八代的本田雅閣推...
眾所周知，空氣具有熱脹冷縮的特性，溫度升高時(shí)空氣膨脹，密度降低，這直接影響熱氣球的升力。同樣，熱空氣中的含氧量相對(duì)較低。無論是渦輪還是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，都是通過空氣和汽油的混合燃燒來驅(qū)動(dòng)，因此許多車主會(huì)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)以增強(qiáng)動(dòng)力和響應(yīng)性。然而，這種改裝可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水故障。思域的進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)在渦輪上方，散熱...
隨著車載音響品質(zhì)的追求不斷升級(jí)，從磁帶到CD，再到U盤、藍(lán)牙和在線聽歌，音質(zhì)要求也隨之提高。奔馳E級(jí)的小柏林音響系統(tǒng)，以其13喇叭環(huán)繞立體聲和590W的總功率，提供了高音清亮、低音渾厚的音效體驗(yàn)，將車輛轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)音樂殿堂。改裝音響，不僅是為了提升音質(zhì)，更是對(duì)音樂純粹追求的體現(xiàn)。柏林之聲音響系統(tǒng)以其智...
一輛2010年日產(chǎn)騏達(dá)轎車，在加油站加油后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速無反應(yīng)現(xiàn)象。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)ECM已進(jìn)入失效保護(hù)模式，存在P2127、P2128加速踏板傳感器故障和P0335曲軸位置傳感器故障。清除故障碼后，P0335可清除，但P2127、P2128無法清除。檢查發(fā)現(xiàn)ECM損壞，制冷劑壓力傳感器和曲軸位置傳感器...
日產(chǎn)騏達(dá)音響改裝推薦意大利ATI套裝音箱，包含精致6.1中音及叛逆同軸音箱RCX6A，無損安裝，音質(zhì)優(yōu)美均衡，易于推動(dòng)，適合原車。全套升級(jí)僅需2280元，含8G音樂U盤定制版。升級(jí)后音效清晰渾厚，有效吸收汽車噪音，提升駕駛樂趣。日產(chǎn)騏達(dá)音響改裝方案:日產(chǎn)新騏達(dá)簡單升級(jí)。意大利ATI套裝音箱只要228...
改裝渦輪增壓對(duì)于想要增強(qiáng)汽車動(dòng)力的車主確實(shí)有一定作用，可提升20%-30%的功率。但改裝渦輪增壓屬于發(fā)動(dòng)機(jī)改裝，可能無法通過年檢，還可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)、增加負(fù)荷、縮短壽命。建議車主除非有特別需求，否則不要隨意改裝渦輪增壓，而是在購車時(shí)就考慮�，F(xiàn)在越來越多的車主都喜歡對(duì)自己的愛車進(jìn)行一些改裝，還有很多喜歡...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為渦輪增壓是可行的，但涉及多個(gè)部件的調(diào)整，且需合法備案。改裝后，動(dòng)力提升且油耗降低，但維護(hù)成本較高。市面上常見k03型號(hào)渦輪，追求更大動(dòng)力可考慮k04。改裝需提前申請(qǐng)，否則違法且年審麻煩。改裝后不可備案，除非經(jīng)許可。希望這些信息能幫助你了解自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝渦輪增壓的可能性。自然吸...
日產(chǎn)騏達(dá)音響效果普遍較差，缺乏高音，中低音音質(zhì)也不佳。若要提升音質(zhì)，需進(jìn)行改裝，如加裝功放、前后同軸音響及低音炮，并做四門隔音。汽車音響現(xiàn)已達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)，但騏達(dá)音響仍顯不足，難以滿足音質(zhì)追求者的需求。日產(chǎn)騏達(dá)音響牌子：8款騏達(dá)的CD機(jī)功能相對(duì)較多，音質(zhì)也更好，自然二手價(jià)格也更貴，機(jī)芯品牌未知，總體沒...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是可行的，但需要考慮多個(gè)因素。首先，改裝過程復(fù)雜，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)部件的更換，如渦輪型號(hào)的選擇。其次，改裝后車輛需要到車管所備案登記，否則屬于違法行為。此外，改裝后的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低，但后期維修保養(yǎng)成本較高。在改裝過程中，可以選擇市面上常見的k03...
渦輪增壓技術(shù)可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，增加汽車的扭矩和馬力。通過增加進(jìn)氣量和燃油燃燒效率，渦輪增壓可以提高動(dòng)力性能。對(duì)于具備一定備用性能的車型，只需調(diào)整和優(yōu)化，無需更換發(fā)動(dòng)機(jī)即可進(jìn)行渦輪改裝。渦輪改裝有多種方式，如增加渦輪尺寸或改變?nèi)~片設(shè)計(jì)，但需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)承受能力和動(dòng)力輸出。將渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成氣動(dòng)力...
在當(dāng)今渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的時(shí)代，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)似乎顯得有些過時(shí)。然而，仍有一些車企堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如雷克薩斯ES200。雖然ES系列中也有渦輪增壓車型，但ES200依然堅(jiān)持自然吸氣，這與其產(chǎn)品定位有關(guān)，并非雷克薩斯不使用渦輪。盡管ES200的馬力相對(duì)較弱，但并不存在高速安全隱患。本文介紹了一位車...
總結(jié)內(nèi)容：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可進(jìn)行刷程序操作，但動(dòng)力提升不明顯，不建議輕易嘗試。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可通過刷程序及更換硬件等方式顯著提升動(dòng)力。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可改裝為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但需全面改裝發(fā)動(dòng)機(jī)部件并到車管所備案登記，否則屬違法行為。改裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能提升動(dòng)力和性能，但維修和保養(yǎng)費(fèi)用較高，且可能面臨年...
第三代飛度搭載的L15B2引擎，原廠131匹馬力和15.8公斤米扭力，已經(jīng)有著不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。但對(duì)追求極致的車主來說，這僅僅是個(gè)開始。通過改裝渦輪，將輪上馬力提升至190匹，最大扭矩達(dá)到210牛米，0-100加速僅需6.8秒，比原廠快了1.9秒，性能提升顯著。改裝選用了安若特K03號(hào)渦輪，搭配美國A...
經(jīng)典�？怂垢难b渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，采用1.5LEcoBoost和1.5LTiVCT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，具備輕量化懸架系統(tǒng)和獨(dú)立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨(dú)立懸架。車輛還配備EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)和EPAS電子動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。車身尺寸為4378mm長、1810mm寬、1468mm高。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)作為內(nèi)燃機(jī)的一種，常...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝渦輪增壓存在諸多問題。首先，從政策法規(guī)角度來看，未經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝是不被允許的，且改裝車輛很難通過年檢。其次，從技術(shù)角度分析，增壓改裝并非簡單安裝渦輪，還需要更換許多配套零件，并對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)雜調(diào)校。此外，并非所有車輛都適合加裝渦輪，如壓縮比過高或原廠制造工藝不佳的...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可通過改裝變?yōu)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。改裝后，進(jìn)氣方式由負(fù)壓進(jìn)氣變?yōu)閺?qiáng)制進(jìn)氣，增加空氣量和噴油量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和馬力。這種改裝需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)承受力和散熱問題，以確保安全和性能。1.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過強(qiáng)制進(jìn)氣提高進(jìn)氣量和噴油量，增強(qiáng)動(dòng)力性和馬力。2.改裝需注意發(fā)動(dòng)機(jī)承...
渦輪增壓家用轎車改裝泄壓閥是可行的，但是否有必要取決于車輛類型和使用需求。對(duì)于老款機(jī)器，加裝外置泄壓閥可以延長渦輪和缸體使用壽命。然而，對(duì)于新款缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)置泄壓閥可能對(duì)機(jī)器運(yùn)作有積極作用，外泄泄壓閥反而可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)異常。如果確實(shí)需要改裝，建議選擇可調(diào)式泄壓閥，并咨詢專業(yè)改裝店進(jìn)行調(diào)整�？偟膩�...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可通過加裝渦輪增壓器、更換降壓縮比活塞和腹內(nèi)加強(qiáng)改裝成渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)起源于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過排氣渦輪和進(jìn)氣渦輪兩部分，提高進(jìn)氣量，解決高空進(jìn)氣不足問題，提升動(dòng)力。1.自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝渦輪增壓需加裝渦輪增壓器、降壓縮比活塞和腹內(nèi)加強(qiáng)。2.渦輪增壓技術(shù)起源于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過排...
