換擋桿位置傳感器的問題，推多幾次就好了，最好是去4S點維修，等打不著火你就該著急了
科魯茲怠速聲音比同級都是要小的 可以比的上20W級別的車 本人車主！
車子是不是在回火放炮呢？怠速工作的好嗎？建議檢查油壓，火花塞，高壓包，還有空氣流量計或是進氣壓力傳感器，還有點火正時不對也有可能等等…
怠速馬達或者節(jié)氣門積炭過多。讓人清清就好。再不行的話。就要清潔油路(燃油)。
你好，朋友 請將氧傳感器更換掉看看 如不足，請追問，滿意請采納
科魯玆高速空檔熄火是節(jié)氣門或者怠速馬達臟了，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
檢查機油和冷卻液是否足夠；電腦檢查發(fā)動機控制單元的故障存儲，檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和水溫傳感器，清洗節(jié)氣門，清潔氣門積碳。如果你在路上，檢查機油和冷卻液之后，等發(fā)動機溫度降低之后，起動發(fā)動機，行駛到最近的4S店繼續(xù)檢查維修；
檢查蓄電池 點火裝置 水溫否另外發(fā)機內(nèi)積碳 造點火燃燒困難試試用些高效燃油添加劑優(yōu)化燃油 促進燃燒完全 逐步清潔發(fā)機
您好！這個問題復雜，油路（油嘴、油泵、過濾器等）、點火（火花塞、點火線圈、電瓶）、進氣真空度不夠，還有節(jié)氣門積碳等，建議去4s檢查，電腦看看故障碼。
五年10萬公里的科魯茲1.8SEAT在保養(yǎng)過程中遇到了諸多問題，包括節(jié)溫器、左轉(zhuǎn)向燈罩、主駕駛車窗橡膠密封圈異響、氣門室缸蓋墊漏油、前大燈和后剎車燈泡等。此外，還更換了點火線圈、副駕門鎖拉桿、副水壺、水泵、碳罐、碳罐電磁閥、左前減震器、機油散熱器、空調(diào)冷凝器等部件。副駕駛長期漏水問題也未能得到解決。...
一輛行駛15萬公里的2009年雪佛蘭科魯茲，搭載1.8L發(fā)動機和自動變速器，出現(xiàn)急加速時發(fā)動機異響、加速緩慢和機油消耗量大的問題。維修人員通過診斷發(fā)現(xiàn)，故障碼“P0171:00燃油修正系統(tǒng)過稀”指示燃油系統(tǒng)問題。異響源自氣缸蓋和正時系統(tǒng)蓋交接處，與VVT輪故障有關。機油液位低導致氣門VVT調(diào)節(jié)不當，...
1.8t帕薩特高速油耗5-7升每百公里，市區(qū)9-12升。油耗受駕駛環(huán)境和習慣影響。省油技巧包括：起步輕踩油門，保持60-90公里勻速行駛，怠速超5分鐘建議熄火，避免低速長跑，提前減速避免急剎車。對于帕薩特的1.8t油耗，高速每百公里油耗在5-7個油之間，市區(qū)每百公里9-12個油。汽車油耗水平與很多因...
科魯茲1.8AT行駛中故障燈自動點亮，伴隨轉(zhuǎn)速表和水溫表抖動，油門無反應。故障偶發(fā)，已更換汽油泵并處理相關接插件。當前故障碼顯示與變速箱及發(fā)動機控制模塊通訊異常。分析可能為TCM故障導致通訊中斷。建議更換TCM以解決問題。我站來了輛科魯茲1.8AT，行駛6000公里！客戶反映正常行駛中故障燈會自動點...
科魯茲方向盤突然轉(zhuǎn)不動的原因主要有兩點：一是鑰匙信號傳輸錯誤導致方向盤自鎖功能啟動；二是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)油液泄漏，空氣未完全排出，或轉(zhuǎn)向泵長時間缺油運行導致磨損。此外，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在原地或低速反復轉(zhuǎn)動方向盤時，容易因負荷過大而高溫保護，使轉(zhuǎn)向沉重。車輛熄火后，方向盤擺放在特定角度也可能導致自動鎖死。這些情...
新科魯茲1.5L自動擋平均油耗為7.5L/100km，1.4T雙離合車型為7.4L/100km。降低油耗需避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)，如停車等人時熄火，冷啟動后保持低速行駛。同時，保持柔和、平順的駕駛方式，避免猛踩油門，達到一定速度后保持勻速行駛，有助于節(jié)省油耗。降低油耗需避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)：停車怠速時發(fā)動機的油耗...
50升油跑600公里的油耗是否正常取決于發(fā)動機排量。若排量1.8以上，百公里8.5升油耗正常；若低于1.8L，則油耗偏高。降低油耗的方法包括：避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)，如停車等人時熄火；冷啟動時，溫車不超過1分鐘，保持低速行駛；保持良好的駕駛習慣，如平順加速，避免急剎車。降低油耗的關鍵在于養(yǎng)成良好的駕駛...
眾泰T700是一款中大型SUV，前格柵設計大氣，配以犀利的前燈組。車型搭載1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�。2.0T發(fā)動機采用燃油缸內(nèi)直噴技術，在低轉(zhuǎn)時即可獲得較大扭力，2500-3000rpm時可輸出80%扭力，適合城市低速工況。整體設計時尚、動力...
