一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
您好。怠速有點(diǎn)低了。
艾瑞澤7在產(chǎn)品研發(fā)初期就以速騰為標(biāo)桿，聯(lián)合英國的LOTUS公司共同調(diào)校NVH性能，通過反復(fù)的測(cè)試改進(jìn)，最終艾瑞澤7怠速噪聲測(cè)試平均成績(jī)是38分貝左右，遠(yuǎn)低于中華H530的44.6和奔騰B50的44.7，而一般主流合資企業(yè)
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，在駕駛過程中，艾瑞澤7對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、風(fēng)噪處理的都不錯(cuò)，能提供一個(gè)很安靜的駕乘環(huán)境。
艾瑞澤7的噪音處理還是很不錯(cuò)的，經(jīng)過實(shí)際道路測(cè)試，怠速以及低速行駛時(shí)噪音感覺是最小的，幾乎沒有什么噪音傳到車內(nèi)，完全不影響正常的語調(diào)交談，這點(diǎn)的確值得一說，往往自主品牌在噪音方面都不是強(qiáng)項(xiàng)，艾7算是在隔音方面下了不少功夫
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，比一直蚊子飛過的聲音還要小，另外在駕駛過程中，艾瑞澤7對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、風(fēng)噪處理的都不錯(cuò)，能提供一個(gè)很安靜的駕乘環(huán)境。
要看天氣原因，冬天時(shí)間就長(zhǎng)點(diǎn)，夏天就快一點(diǎn)。
手剎旁邊有個(gè)移動(dòng)式的樹脂煙灰缸，不用時(shí)可移走，平時(shí)也可以放礦泉水。放水的位置有個(gè)特殊功能，當(dāng)你的車鑰匙沒電時(shí)，可將其放在上面，系統(tǒng)就能檢測(cè)而啟動(dòng)，應(yīng)不時(shí)之需。艾瑞澤7在B柱及C柱均有側(cè)安全氣簾，這在同級(jí)車中算很少見的，它
優(yōu)點(diǎn)： 要說優(yōu)點(diǎn)的話，艾瑞澤7給我的感覺是外形很時(shí)尚，內(nèi)飾的做工比較好，配置也比較豐富吧（除了ESP這個(gè)），隔音非常好，空間也比較充裕，畢竟2700mm的軸距，后排空間還是不錯(cuò)的，還有就是CVT變速箱了，很不錯(cuò)，一點(diǎn)頓
P2177故障碼意味著離開怠速時(shí)系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；另外一點(diǎn)，還可能會(huì)造成一些功能的丟失，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見狀況之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的...
艾瑞澤5的怠速大約為600轉(zhuǎn)。確實(shí)，艾瑞澤5的怠速是可以進(jìn)行調(diào)整的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定時(shí)，我們需確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常且油、電路無故障，然后按步驟調(diào)整。通過緩慢調(diào)整節(jié)氣門開度及怠速混合氣，達(dá)到穩(wěn)定的怠速轉(zhuǎn)速。調(diào)整時(shí)需注意，省油與怠速無直接關(guān)系，合理駕駛和保養(yǎng)才是關(guān)鍵。艾瑞澤5怠速可調(diào)，需在無故障時(shí)進(jìn)行。...
近幾年，隨著自主品牌的崛起，越來越多的用戶開始將目光瞄向國產(chǎn)車。奇瑞汽車作為最早實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)的品牌，在國產(chǎn)陣營(yíng)中，也收獲了不少消費(fèi)者的青睞。然而，銷量的增長(zhǎng)也帶來了諸多售后問題。最近，多位艾瑞澤5車主投訴表示，車輛在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)輪胎裂紋、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等問題。車主劉先生表示，輪胎出現(xiàn)裂紋后，車內(nèi)...
近日，有92位車主集體投訴奇瑞艾瑞澤5存在產(chǎn)品質(zhì)量問題和虛假宣傳問題。據(jù)車主們所說，汽車使用不到一年的時(shí)間相繼出現(xiàn)了輪胎開裂、怠速不穩(wěn)、油耗高與宣傳不符等問題。這些老車主們?nèi)栽谕对V中，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)并非反常，因?yàn)樵缭?017年，一些投訴平臺(tái)的投訴榜單中，奇瑞艾瑞澤5就已經(jīng)名列前茅了。就輪胎開裂的問題...
艾瑞澤5以其出色的底盤穩(wěn)定性和寬敞的車內(nèi)空間受到好評(píng)。車身尺寸為4572mm×1825mm×1482mm，軸距2670mm，提供舒適的乘坐體驗(yàn)和24處儲(chǔ)物空間。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，配備5速手動(dòng)或7速CVT變速箱，具備經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式。車內(nèi)噪音控制優(yōu)秀，怠速噪音僅39.7分貝。以上內(nèi)...
我們?cè)囻{的賽道有9個(gè)彎，其中有3個(gè)S形急轉(zhuǎn)彎，對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向有很大考驗(yàn)。艾瑞澤71.5T的懸掛調(diào)校軟硬適中，點(diǎn)評(píng)君雖然以60km/h過發(fā)卡彎能感到身體承受較強(qiáng)的離心力，但并沒感到車身松散和不穩(wěn)定，整個(gè)過程車輛始終沒有甩尾�！饕�60km/h過上圖的S彎完全沒問題，車子也不甩尾。在狹窄的地下停車場(chǎng)彎道中，...
作為汽車最為核心的部分，操控不穩(wěn)定和動(dòng)力總成研發(fā)技術(shù)滯后已成為制約自主品牌企業(yè)最大的短板。奇瑞長(zhǎng)期以來致力與提高發(fā)動(dòng)機(jī)水平和增強(qiáng)操控感受，并在近年來取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。艾瑞澤7就是奇瑞向市場(chǎng)給出的第一份答卷，讓我們來對(duì)艾瑞澤7的操控動(dòng)力水平做一個(gè)深入的了解。靈動(dòng)精準(zhǔn)，操控王者在操控性上，艾瑞澤7操控穩(wěn)...
