海馬S7的減震效果不錯，它的底盤跟翼虎一樣的，前后懸掛也很硬實，后懸掛是多連桿獨立懸掛，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，再配上EPS，操控方面表現(xiàn)也不錯。
海馬S7啊，這車今年剛上市，但是我覺得是海馬比較成熟的一款車，不管是翼虎底盤還是懸掛、離合器什么的，都可以跟合資車媲美，前幾天看見一張S7和奧迪排排站的圖，底盤居然比奧迪還高，呵呵，lz你覺得能走爛路嗎？
三車走爛路的能力的差異不會特別大,相對來說,森林人的全時四驅(qū)會對輕度的脫困有所幫助,翼虎的懸掛的厚實感顯得最高級,公路操控最有樂趣的是馬自達(dá)CX-5。滿意請采納
翼虎底盤在出廠的時候，部分地方做了一定防護(hù)。需不需要做底盤裝甲，具體取決于你對車的態(tài)度和你經(jīng)常跑的路況�？傊妆P裝甲做之后是有益無害的。做的專業(yè)的底盤裝甲，不但可以防銹，防腐蝕，還能起到一定隔音效果。 如果你在北京，可
長安福特翼虎2.0T 有句話說科技是第一生產(chǎn)力，我想把它稍微改動成科技是第一產(chǎn)品力，這樣就很適用翼虎。先進(jìn)的發(fā)動機和底盤科技讓翼虎成為同級里公路性能(包括動力、操控和油耗)最出色的車型之一;安全、科技裝備已經(jīng)超越大
網(wǎng)上流傳的民間底盤高度有165，205，190mm等等，五花八門�？蓞⒖迹篽ttp://auto.data.gmw.cn/news/story_917656_2.html
翼虎口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.0分 高于同級0.68% 優(yōu) 點： 功能先進(jìn) 2423 力量感 755 癡愛此虎 708 耐看 390 動力充沛 156 缺
也不全是，是經(jīng)過調(diào)校和改裝的
這個不用，出廠前底盤都經(jīng)過防銹處理了。希望我的回答能幫到你
底盤平整，無排氣和傳動系統(tǒng)，前部和后部裝有三塊大面積護(hù)板。電池組高壓電和散熱管路藏在護(hù)板內(nèi)，Model3不支持快速換電，電池板結(jié)構(gòu)簡單，成本低。采用21700鋰電池，安全風(fēng)險可控，成本低。電動機為三相永磁同步電動機，體積小、重量輕、高效區(qū)寬，節(jié)能。采用“三合一”動力總成和單速比變速箱，下部出現(xiàn)滲油跡...
底盤裝甲并非所有車主的必需，它類似于購買保險，可以預(yù)防潛在風(fēng)險。是否進(jìn)行底盤裝甲應(yīng)根據(jù)個人情況和車輛出廠時的防銹處理情況來決定。底盤裝甲能防護(hù)砂石擊打、防止腐蝕、防止螺絲松脫、降低噪音和阻止熱傳導(dǎo)。新車出廠時通常有基本防銹處理，但對于沿海、多雨、鹽堿地區(qū)或砂石路多的地區(qū)，底盤裝甲可以提供額外保護(hù)。北...
【內(nèi)容】上周三，一輛行駛里程11萬公里的福特翼虎來到維修廠檢查。在不平路面行駛時出現(xiàn)異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是兩個前下支臂和兩個轉(zhuǎn)向外拉桿球頭損壞。更換這些部件并完成四輪定位后，車主對維修結(jié)果表示滿意。文章介紹了維修過程，包括輪胎螺絲變形導(dǎo)致的拆卸問題、下支臂和拉桿球頭的更換以及四輪定位的重要性。上周三，一...
在二手車界有一個說法：“看二手車不看底盤的行為純屬耍流氓！”作為一輛車的根基長期暴露在外，受損概率要遠(yuǎn)大于車身，即使外表再風(fēng)光，也很可能金絮在外，敗絮其中！要想安安心心的收輛二手車，底盤這塊少見天日的部分，還真不能忽視！什么樣的底盤才是好底盤？很多人都給非獨立懸架貼上“差勁”標(biāo)簽。其實，評價底盤好不...
汽車底盤異響可能源自懸掛系統(tǒng)、等速萬向節(jié)、輪轂軸承和排氣管等部分。懸掛系統(tǒng)異響一般為沉悶或清脆撞擊聲，可能導(dǎo)致方向跑偏；等速萬向節(jié)異響會出現(xiàn)“嘎啦嘎啦”的聲音；輪轂軸承損壞會導(dǎo)致持續(xù)性“嗡嗡嗡”的異響；排氣管異響可能是排氣管破裂或漏氣導(dǎo)致的。解決方法包括檢修和更換相關(guān)部件。碰到底盤異響問題時，應(yīng)及時...
豐田普拉多底盤采用前雙叉臂式獨立懸掛和后四連桿式獨立懸掛，前懸掛雖空間利用率稍遜于麥弗遜懸掛，但抓地性和防側(cè)傾表現(xiàn)更佳。發(fā)動機下方有鋼制護(hù)板保護(hù)，下擺臂與車身大梁用螺栓連接。后懸掛帶止推桿，承受硬軸側(cè)向力，上下控制臂承受車輪跳動力。豐田普拉多底盤懸掛圖片，豐田普拉多底盤采用了前雙叉臂式獨立懸掛、后四...
翼虎2013款2.0GTDi四驅(qū)精英型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款2.0GTDi四驅(qū)精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jj443說道：“這個價格，可以買一輛比翼虎更好的SUV了�！本W(wǎng)友@eseng2189說道：“操控性不錯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎支撐力強，不是搖搖晃晃的感覺，動力輸出也比較線性...
福特翼虎大軸承異響可能由負(fù)荷異常、安裝不當(dāng)、潤滑油不足或轉(zhuǎn)動部件接觸導(dǎo)致。底盤異響則可能源于盤式制動器損壞、前懸架球頭間隙變大、前輪減震器漏油或傳動軸萬向節(jié)間隙過大。需根據(jù)具體情況校正配合、更換零件或維修。根據(jù)不同的噪音，長安翼虎大軸承異響的原因如下:金屬噪音大原因1:負(fù)荷異常，對策:校正配合，研究...
翼虎車頭呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，雙幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，視覺效果不錯；車尾青春感十足，銀色飾條和年輕設(shè)計風(fēng)格尾燈給其增添活力；內(nèi)飾設(shè)計新潮，備有1.5TL4發(fā)動機和6擋自動變速箱；前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。車主認(rèn)為2.0T發(fā)動機動力強勁，加速快且省油，駕駛舒適安全；四驅(qū)動力適合年輕人，一...
福特翼虎的前保險杠價格大約在1300元左右，加上油漆費用大約400元。新款翼虎的保險杠設(shè)計不僅注重安全性能，還追求與車身的和諧統(tǒng)一和輕量化。現(xiàn)代汽車保險杠多采用塑料材質(zhì)，由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成，其中外板和緩沖材料為塑料，橫梁則由冷軋板沖壓成U型槽，這樣的設(shè)計既保護(hù)了車身，也提升了美觀性。隨...
首先，底盤裝甲并非所有車主的必選項，它類似于購買保險，是一種預(yù)防措施。是否進(jìn)行底盤裝甲，應(yīng)根據(jù)個人車輛情況和使用環(huán)境來決定。底盤裝甲可以提供以下保護(hù)：防止路面砂石擊打、抵御酸堿鹽腐蝕、防止螺絲松脫、降低行駛噪音、阻隔熱傳導(dǎo)。新車出廠時通常已進(jìn)行防銹處理，但厚度和范圍可能有限。如果車輛底盤未做處理或防...
寶駿Valli底盤采用前麥弗遜式和后扭力梁式非獨立懸架，并配備H型前副車架和四輪制動盤。底盤結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出色，簡單而有效，符合旅行車的定位。雖然底盤設(shè)計有助于車輛穩(wěn)定性和安全性，但最終還是要靠實際試駕體驗來感受這款車的質(zhì)感。寶駿Valli指導(dǎo)價7.98-10.58萬元，想要了解更多關(guān)于這款旅行車的信息，...
縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價17.98萬元的車型，翼虎的實力如何呢？我們一起來看看吧。翼虎前臉呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，同時雙幅式中網(wǎng)...
翼虎2018款EcoBoost245四驅(qū)運動型搭載2.0T發(fā)動機，動力充沛，操控靈活，底盤表現(xiàn)扎實。車主對其動力和操控性普遍滿意，認(rèn)為轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，駕駛感受舒心，適合家庭日常使用及出游需求。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時...
斯柯達(dá)晶銳誕生于大眾的PQ25平臺，加上動力系統(tǒng)也與Polo一致，可以說是換殼Polo。車輛采用前置前驅(qū)的布置形式，前懸架是麥佛遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架，最小離地間隙為108mm。駕駛感受偏舒適，方向力度較沉，前懸架結(jié)構(gòu)簡單，但容易側(cè)傾，前副車架采用雙層鋼板拼接，后懸架為扭力梁式非獨...
標(biāo)題：底盤扎實的汽車是一種怎樣的體驗？如何判斷一輛汽車的底盤是否扎實？文章內(nèi)容本文主要探討了“底盤扎實”這一概念，并介紹了如何判斷一輛汽車的底盤是否扎實。文章指出，底盤扎實主要體現(xiàn)在用料扎實、行駛扎實等方面，而判斷底盤是否扎實最好的方法是到4S店試駕。此外，文章還提醒讀者在試駕過程中不要過于激烈駕駛...
十代思域底盤高度對比，新思域底盤通過性怎樣？最小離地間隙是多少呢？十代思域1.0T車型的底盤最小離地間隙為110mm,1.5T車型的最小離地間隙為105mm。最小離地間隙是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面...
福特翼虎大軸承異響可能由異常負(fù)荷、安裝不良、潤滑劑不足或不適合、旋轉(zhuǎn)零件接觸等原因造成，需調(diào)整負(fù)荷、改善安裝精度、補充或更換潤滑劑、修改接觸部分。底盤異響則可能源于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器或傳動軸萬向節(jié)故障，需維修或更換相關(guān)部件。及時檢查與維護(hù)，確保行車安全。長安福特翼虎大軸承異響的原因根...
福特銳界底盤解析，銳際底盤和翼虎底盤有何不同？福特銳界作為一款緊湊型SUV，其底盤設(shè)計備受關(guān)注。銳界基于福特C2平臺打造，前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，與翼虎相似，但在下控制臂的連接方式和材質(zhì)上有所變化，采用鋁合金材質(zhì)，提升了懸掛性能。后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)，三橫一縱控制臂設(shè)計，同樣使用鋁合金材質(zhì)，有效降低簧...
通過說明書可了解，長安福特翼虎的空調(diào)使用方法如下：針對不同情況，需設(shè)置不同的空調(diào)溫度、風(fēng)速和氣流分布；若需要車內(nèi)加熱，可將風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和溫度控制調(diào)節(jié)至適當(dāng)位置；若要快速冷卻車內(nèi)空氣，應(yīng)將風(fēng)扇設(shè)置最高風(fēng)速、調(diào)至最大冷卻設(shè)置；如需空氣體冷卻，可根據(jù)車輛配置選擇不同操作方式。為確保駕駛舒適度，建議根據(jù)具體需求...
