這個(gè)要看你找的店家 工時(shí)費(fèi)的高低了 這個(gè)很簡單的 就磨個(gè)口 尾嘴裝上去 螺絲鎖緊就OK 100左右吧
兩節(jié)，從發(fā)動機(jī)出來那段叫排氣畸管。后面就是我們常說的排氣管，在排氣管上面裝有三元催化器，消聲器還有一個(gè)是排氣感應(yīng)，就是連著一根線的那個(gè)。
首先說明一下 冒白煙是正廠【冷天氣更為明顯】汽油 也絕對不是 【因?yàn)榕艢夤艿臏囟瘸^汽油燃點(diǎn)不知道多少倍，要是汽油 走不到這里就燒完了】你說的應(yīng)該是生油味【應(yīng)該是汽油燃燒不徹底而排放出來的物質(zhì)】 分析：發(fā)動機(jī)工作不是太好
損壞不大 從理論上來說是有的但我感覺無所謂影響不大再就是排氣會震動 這點(diǎn)好不好要問修車的。 原裝排起主要是為了降低噪音， 改裝排氣后 聲音會大，排量變高，耗油變多，能相應(yīng)的增加發(fā)動機(jī)動力。
這個(gè)修理廠就可以改裝簡單的加一個(gè)假排氣管就可以，希望我的回答能幫到你
03年索納塔2.7的汽油泵在油箱里面，和油浮子是一體式的設(shè)計(jì)。希望能幫到您，祝您愉快。
不是，只有2.4排量的才是雙排的
沒錯(cuò)，老款的索八只有2.4的車型是雙排氣，2014款就變成全系雙排氣了。
樓上的，搞清楚點(diǎn)。2.0全系只有一根，而且是內(nèi)藏的，看不見。2.4才有兩根鍍鉻排氣管。。。 你想想，2.0的，發(fā)動機(jī)一樣，排氣管個(gè)數(shù)怎么不一樣呢? 索納塔跟K5一樣，2.0一根2.4兩根。。。。。 等到4.8號你就知道
如果單純只想改變排氣聲浪，那就改個(gè)尾鼓就行，不用改其他的。如果想聲音接近跑車，有，在原車排氣中段加個(gè)開關(guān)閥門就行。加閥門，用原裝排氣就行。
汽車排氣管滴水是正常現(xiàn)象，無論是低檔車還是豪華車，新車中更為常見。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)燃燒汽油時(shí)，會產(chǎn)生水蒸氣。在溫度較低時(shí)，水蒸氣會冷凝成水滴，從排氣管滴落。這種現(xiàn)象說明發(fā)動機(jī)工作正常，汽油充分燃燒。排氣管滴下的水其實(shí)是汽油燃燒產(chǎn)生的蒸汽，遇冷后形成的。所以，索納塔排氣管滴水是好現(xiàn)象，不必?fù)?dān)憂。北京現(xiàn)代...
新款索納塔的前機(jī)蓋兩側(cè)鍍鉻飾條變?yōu)槁∑鸾罹�，車標(biāo)LOGO從前格柵移至前機(jī)蓋上方，并采用最新的扁平化車標(biāo)。側(cè)面變化不大，通過雙腰線設(shè)計(jì)營造出了流暢動感的車身姿態(tài)。車尾依舊采用溜背式設(shè)計(jì)，車頂線條平滑過渡至車尾并形成一個(gè)亮黑小尾翼，下方配備矩陣式熏黑尾燈，后包圍的擴(kuò)散器搭配雙邊四出排氣進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的...
近日，現(xiàn)代新款索納塔的渲染圖曝光，新車設(shè)計(jì)時(shí)尚，配備大尺寸格柵和貫穿式LED日間行車燈。預(yù)計(jì)將于明年亮相，并有望由北京現(xiàn)代引入市場。新車外觀采用全新設(shè)計(jì)語言，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵搭配黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，車身線條流暢，尾部配備貫穿式尾燈組和雙邊共四出的排氣布局。網(wǎng)友們對這款新車的設(shè)計(jì)充滿期待，紛紛在評論區(qū)留言...
現(xiàn)代索納塔凸輪軸電磁閥如何拆裝？想要了解現(xiàn)代索納塔凸輪軸電磁閥的拆裝步驟嗎？下面是詳細(xì)的教程：1.取出發(fā)動機(jī)蓋板上的水管。注意不要用螺絲刀，以防刮傷水管。拆下蓋板。進(jìn)氣電磁閥箭頭所示，插座為灰色，排氣為黑色。2.提起插頭上的白色安全按鈕�？梢杂闷筋^螺絲刀在箭頭處輕輕向上推，然后按下中間的黑色按鈕，拔...
現(xiàn)代索納塔正時(shí)皮帶多長時(shí)間換一次？索納塔正時(shí)皮帶一般需要在8萬公里左右更換。發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，在合適的時(shí)間開啟或關(guān)閉發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門，以保證發(fā)動機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣。以下是更換正時(shí)皮帶的步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時(shí)鏈條外殼；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上...
車主在一年內(nèi)購買了兩臺翼神并進(jìn)行深度改裝，從外觀到內(nèi)飾都進(jìn)行了精心打造。過程中經(jīng)歷了交通事故、與保險(xiǎn)公司維權(quán)等波折，但最終還是堅(jiān)持選擇翼神并繼續(xù)改裝。改裝涉及輪轂、排氣、尾翼、大燈等多個(gè)方面，最終使車輛外觀內(nèi)飾煥然一新，性能也有所提升�！�2019年6月買的第一臺翼神，灰色，最低配，低到什么都沒有!”...
發(fā)動機(jī)啟動困難時(shí)，需檢查高壓火花、空燃比和氣缸壓力。首先確認(rèn)點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常，包括火花塞和噴油信號。若油火均正常，再檢查點(diǎn)火正時(shí)和排氣管是否暢通。若啟動時(shí)有異常聲音或現(xiàn)象，應(yīng)檢查點(diǎn)火正時(shí)、混合氣比例和氣缸壓力。對于現(xiàn)代御翔，還應(yīng)檢查電源連接、OBD-Ⅱ故障碼和保險(xiǎn)絲狀態(tài)。當(dāng)索納塔御翔發(fā)動機(jī)無法啟動時(shí)...
現(xiàn)代索納塔10代于2020年4月正式上市，作為現(xiàn)代汽車的全新力作，它在設(shè)計(jì)和配置上都展現(xiàn)出了現(xiàn)代汽車的最新理念。首先，索納塔10代采用了SensuousSportiness的全球化設(shè)計(jì)理念，與現(xiàn)代旗下的菲斯塔有著相似的流體雕塑風(fēng)格，展現(xiàn)出年輕運(yùn)動化的路線。在外觀上，前臉的超跑流線型設(shè)計(jì)降低了整車的重...
索納塔燒機(jī)油原因多為氣門油封老化、活塞間隙過大及機(jī)油過量。解決方案包括更換氣門油封確保密封、清理積碳并更換活塞環(huán)與缸套、抽出多余機(jī)油。燒機(jī)油不僅增加消耗，還致燃燒不充分，損壞氧傳感器，積累大量積碳，堵塞三元催化器，需及時(shí)維修。索納塔燒機(jī)油的原因主要有氣門油封、活塞間隙過大、以及機(jī)油油量問題，以下是索...
在今年的北京車展上，一款名為北京現(xiàn)代索納塔九插電混動版的車型引起了廣泛關(guān)注。這款車搭載了由2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、電機(jī)和三元鋰電池組組成的插電式混動系統(tǒng)，純電續(xù)航75公里，而且還帶有插電式車標(biāo)，表明其新能源汽車的身份。從外觀來看，國產(chǎn)索納塔九PHEV基本保持了汽油單動版的設(shè)計(jì)，不同的是采用了獨(dú)特的低...
外觀上，索納塔和標(biāo)致508都具有吸引力，但索納塔在省油和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更勝一籌。然而，索納塔的剎車系統(tǒng)被認(rèn)為不夠強(qiáng)勁，且建議全系配備雙排氣。相比之下，標(biāo)致508在動力、高速穩(wěn)定性和LED大燈方面表現(xiàn)出色，但存在庫存車問題和一些駕駛體驗(yàn)上的缺陷，如方向盤抖動和空調(diào)異味。盡管4S店提供了解決方案，但這些問題...
家里想添置一臺MPV，看中了起亞嘉華，下定決心準(zhǔn)備訂車了，我忽然想到了顆粒捕捉器這茬事。于是到汽車咨詢app的起亞K5凱酷和現(xiàn)代索納塔車圈，用關(guān)鍵詞“顆粒捕捉器”搜索了一下，很容易就發(fā)現(xiàn)許多出現(xiàn)顆粒捕捉器堵塞報(bào)警的帖子。嘉華的發(fā)動機(jī)和凱酷、索納塔高配一樣，都是2.0TG4NN發(fā)動機(jī)，排氣系統(tǒng)也是一樣...
全新途勝渲染圖再曝光，試駕感受如何？尾部和勝達(dá)、全新索納塔一樣采用貫穿式尾燈，造型尖銳犀利。動態(tài)輪轂吸引眼球，尾部單邊共兩出排氣造型有質(zhì)感。內(nèi)飾全液晶儀表盤、四輻式方向盤別致，中控屏幕尺寸不小，并排空調(diào)控制區(qū)域采用觸摸設(shè)計(jì)。同時(shí)，按鍵式換擋機(jī)構(gòu)和座椅空間也備受期待。動力方面或?qū)⒋钶d1.6T發(fā)動機(jī)，匹...
索納塔凸輪軸位置傳感器位于發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣口處，負(fù)責(zé)向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點(diǎn)火控制的主控信號。2020款自動智享版索納塔車身尺寸為4955mm×1860mm×1445mm，軸距2890mm，油箱容積60L，車重1542kg。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。索納塔凸輪軸位置傳感...
日前，國內(nèi)媒體曝光了一組索納塔九款PHEV車型的路試諜照。新車預(yù)計(jì)將于2021年正式上市，進(jìn)一步豐富其電動化產(chǎn)品系列，提升品牌競爭力。外觀方面，新車基本沿用了全新索納塔9常規(guī)動力版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，造型更加激進(jìn)。前格柵采用花瓶式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾由多條幅鍍鉻飾條組成，兩側(cè)大燈棱角分明...
北京現(xiàn)代中型車市場表現(xiàn)突出，索納塔8憑借漂亮外觀、高配置和優(yōu)惠幅度位居銷量前十。11月19日，北京現(xiàn)代推出名圖，外形穩(wěn)重，尺寸略小于索納塔VIII，價(jià)格更低。名圖與索納塔8互補(bǔ)性強(qiáng)，成為網(wǎng)友首選對比車型。名圖外觀穩(wěn)重，索納塔時(shí)尚動感。中型轎車車身尺寸至關(guān)重要，索納塔8在長寬高軸距方面領(lǐng)先名圖，但名圖...
現(xiàn)代索納塔正時(shí)皮帶建議在行駛8萬公里左右進(jìn)行更換。正時(shí)皮帶負(fù)責(zé)驅(qū)動發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，確保進(jìn)排氣門適時(shí)開啟關(guān)閉。更換步驟包括拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪，固定曲軸，對齊凸輪軸凹槽，使用專用工具拆舊裝新鏈條。定期更換正時(shí)皮帶對發(fā)動機(jī)性能和壽命至關(guān)重要。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)...
北京現(xiàn)代索納塔10代正時(shí)校對步驟如下：首先安裝進(jìn)氣和排氣凸輪軸總成，確保CVVT鏈輪的TDC標(biāo)記與氣缸蓋頂面對齊。安裝正時(shí)鏈時(shí)，需匹配各鏈輪的正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)鏈的標(biāo)記，曲軸搖對準(zhǔn)上死點(diǎn)。鏈條上有兩個(gè)標(biāo)記時(shí)，將兩個(gè)凸輪軸齒輪上的標(biāo)記對上，呈180°；鏈條上有三個(gè)標(biāo)記時(shí)，將一個(gè)齒輪標(biāo)記對在單獨(dú)標(biāo)記上，另一...
當(dāng)前，汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)已得到高度發(fā)展，但充沛的動力和較低的油耗卻一直是魚和熊掌不可兼得的世紀(jì)難題。隨著現(xiàn)代汽車CVVD技術(shù)的推出，這一難題得以化解。搭載CVVD技術(shù)的第十代索納塔在動力和油耗上的綜合表現(xiàn)，印證了這一技術(shù)的出色效果，也讓中國消費(fèi)者率先體驗(yàn)到了現(xiàn)代汽車創(chuàng)新發(fā)動機(jī)技術(shù)帶來的優(yōu)異駕乘體驗(yàn)。CV...
