第三代H6DHT-PHEV對(duì)比比亞迪宋PLUSDM-i兩檔DHT優(yōu)勢(shì)巨大嗎？

中國(guó)汽車行業(yè)十年蝶變，銷量翻三倍，新能源汽車技術(shù)持續(xù)進(jìn)階。第三代H6DHT-PHEV搭載檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，性能效能最佳；自研“護(hù)芯甲”電池，防水防火抗擠壓；豐富配置，引領(lǐng)高階出行。與比亞迪宋PLUSDM-i相比，第三代H6DHT-PHEV兩檔DHT技術(shù)，多動(dòng)力模式，雪地模式等，性能更優(yōu)。起步EV模...

作者：小楊說車

宋PLUSDM-i插混SUV虧電行駛節(jié)能表現(xiàn)如何？

本文描述了比亞迪宋PLUSDM-i插電混動(dòng)車型在虧電情況下的出色油耗表現(xiàn)，整備質(zhì)量接近1.8噸的SUV實(shí)測(cè)百公里油耗僅有4.6L，展現(xiàn)了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的實(shí)力。文章還提到該車型的試駕感受、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及快充功能等亮點(diǎn)。比亞迪宋PLUSDM-i插混SUV在節(jié)能、性能、設(shè)計(jì)及便利性方面均有不...

作者：小楊說車

真實(shí)油耗大比拼：歐尚Z6iDD與宋PLUSDM-i，誰更省油？

總結(jié)內(nèi)容：本文對(duì)比了歐尚Z6iDD與宋PLUSDM-i兩款插電混動(dòng)SUV的真實(shí)油耗。在長(zhǎng)達(dá)100公里的路線測(cè)試中，兩款車分別表現(xiàn)出不同的優(yōu)勢(shì)。在市區(qū)行駛，宋PLUSDM-i的油耗較低；但在高速路況下，歐尚Z6iDD的油耗表現(xiàn)更佳。最終測(cè)試結(jié)果顯示，歐尚Z6iDD平均油耗為3.9L/100KM，宋PL...

作者：小楊說車

全新第三代榮威eRX5混動(dòng)技術(shù)解讀？能否硬剛宋PLUSDM-i真相如何

全新第三代榮威eRX5在混動(dòng)技術(shù)方面表現(xiàn)優(yōu)異，擁有同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力，采用GS611.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與超級(jí)電驅(qū)EDUG2Plus組合，具有超快、超順、超穩(wěn)、超智等特點(diǎn)。車輛采用了獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，如自適應(yīng)換擋系統(tǒng)、0燃科技電池和智能能量管理系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了10擋變速和百公里0.5~1L油耗的性能。全新第三代榮威...

作者：小楊說車

比亞迪宋PLUSDMi國(guó)民SUV標(biāo)桿，為何能成為市場(chǎng)新寵？

SUV市場(chǎng)向來是中國(guó)自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，選擇眾多。長(zhǎng)城H6曾長(zhǎng)期占據(jù)榜首，但隨著新能源汽車的興起，市場(chǎng)格局發(fā)生了變化。比亞迪宋PLUS新能源以半年銷售120133臺(tái)的成績(jī)，穩(wěn)居緊湊型SUV冠軍，連續(xù)6個(gè)月蟬聯(lián)PHEV榜首。7月份，宋PLUSDM-i月銷破3萬臺(tái)，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。宋PLUS...

作者：小楊說車

為什么比亞迪沒有豐田那種油電混動(dòng)？究竟誰更省油？

比亞迪秦PLUSDM-i和豐田卡羅拉雙擎作為兩款熱門的混合動(dòng)力車型，經(jīng)常被拿來比較。本文將從保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和能耗三個(gè)方面，對(duì)這兩款車進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比分析。首先，在能耗方面，秦PLUSDM-i饋電狀態(tài)下的綜合油耗為4.7L/百公里，而卡羅拉雙擎為4.9L/百公里。如果秦PLUSDM-i在滿電狀態(tài)下行...

作者：小楊說車

吉利博越L首發(fā)！搭雷神混動(dòng)預(yù)計(jì)賣14萬-18萬

【標(biāo)題】吉利博越L首發(fā)！搭雷神混動(dòng)預(yù)計(jì)賣14萬-18萬吉利汽車全新A級(jí)SUVFX11迎來首秀，同時(shí)公布了博越L的中文命名。新車基于吉利CMA架構(gòu)打造，并得到吉利雷神智擎Hi·X智能混動(dòng)平臺(tái)與Drive-E系列動(dòng)總技術(shù)加持，NEDC工況下百公里油耗僅為4.2L,以北京地區(qū)92號(hào)油價(jià)為例，每公里僅需3毛...

作者：小楊說車

搶先宋Plus，比亞迪宋ProDM-i超級(jí)混動(dòng)版亮相，值得關(guān)注嗎？

近日，工信部339批新車公示中，比亞迪宋Pro搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)總成的新車型申報(bào)信息亮相。雖然比亞迪此前宣稱宋Plus車型混動(dòng)版將首批搭載該動(dòng)力，但宋Pro在申報(bào)方面搶先一步。新車外觀與現(xiàn)款宋Pro插電混動(dòng)版基本一致，車身尺寸也完全相同。最大的不同在于動(dòng)力系統(tǒng)，新車搭載了比亞迪研發(fā)的DM-i超級(jí)插...

作者：小楊說車

比亞迪秦PLUS DM-i油箱容量是多少升？

比亞迪秦PLUSDM-i的油箱容量為48升，這是官方給出的數(shù)據(jù)。車主可以在車輛配置列表上查看這一信息。該車型使用的是92號(hào)汽油，百公里油耗為3.8升，加滿一箱油可以行駛1263公里。在日常駕駛中，車主需要關(guān)注油表的讀數(shù)，以確保油箱中有足夠的油量。通常情況下，油表有5到6個(gè)刻度，當(dāng)油表剩余2格時(shí)，就應(yīng)...

作者：小楊說車

比亞迪DM-i車型，吉利繽越ePro起售12.58萬，上綠牌？比亞迪秦PLUSDM-i和吉利繽越ePro，誰更值得買？

比亞迪秦PLUSDM-i和吉利繽越ePro兩款插電式混動(dòng)車型，都以高性價(jià)比和低油耗受到市場(chǎng)關(guān)注。秦PLUSDM-i作為A+級(jí)轎車，預(yù)售價(jià)格10.78萬起，預(yù)計(jì)正式上市后價(jià)格更低，百公里綜合油耗僅3.8升。而繽越ePro作為10萬級(jí)PHEV插電式混動(dòng)SUV，官方指導(dǎo)價(jià)12.58-14.98萬元，實(shí)際終...

作者：小楊說車

比亞迪宋plus混動(dòng)dm(比亞迪宋plusdmi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)超低油耗？)

比亞迪宋PLUS混動(dòng)DM-i技術(shù)以其超低油耗和高效動(dòng)力性能，為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的核心是EHS電混系統(tǒng)，采用串并聯(lián)雙電機(jī)系統(tǒng)和比亞迪曉云1.5L或1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)。110km續(xù)航版本的宋PLUSDM-i，百公里加速僅需7.9秒，展現(xiàn)出驚人的動(dòng)力性能。宋PLUSDM-i...

作者：小楊說車

真能跑1千公里？秦PLUSDM-i續(xù)航能力測(cè)試

秦PLUSDM-i作為一款混合動(dòng)力汽車，憑借其親民的價(jià)格、便捷的綠卡獲取以及出色的續(xù)航能力，受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。本文將從續(xù)航能力、外觀內(nèi)飾、智能配置等方面，對(duì)秦PLUSDM-i進(jìn)行全面的測(cè)評(píng)。首先，秦PLUSDM-i的續(xù)航能力是其最大的賣點(diǎn)之一。在實(shí)際測(cè)試中，車輛在滿電滿油狀態(tài)下，續(xù)航里程可達(dá)1...

作者：小楊說車

比亞迪唐dmi和宋dmi怎么選？

宋PLUS-DM-i與唐DM-i各有優(yōu)勢(shì)。宋PLUS-DM-i在靜謐性、內(nèi)飾精致度、操控靈活性和油耗方面表現(xiàn)更佳，而唐DM-i則在豪華感和時(shí)尚感上更勝一籌。宋PLUS-DM-i搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，百公里加速時(shí)間7.9秒和8.5秒，動(dòng)力性能出色。選擇時(shí)可根據(jù)個(gè)人需求和喜好決定。宋PLUS...

作者：小楊說車

比亞迪宋plusdmi提車要多久？

比亞迪宋PLUSDM-i提車時(shí)間因當(dāng)?shù)貛齑娑�異，暫無確切時(shí)間。該車型搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，具備EV純電、HEV串聯(lián)等4大駕駛模式，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力與低油耗。51KM版本百公里油耗僅4.4L，110KM版本百公里加速7.9秒。外觀設(shè)計(jì)采用龍魂美學(xué)，前臉八面龍吟前格柵，晶鉆龍眼LED大燈，貫穿式LED尾...

作者：小楊說車

比亞迪秦plus-dmi油箱多少升？

比亞迪秦PLUSDM-i的油箱容積為48升，燃油標(biāo)號(hào)為92號(hào)，百公里油耗為3.8升，加滿一箱油可行駛約1263公里。車主可通過車內(nèi)燃油表觀察油量，一般還剩2格時(shí)需加油。實(shí)際加油量可能超出標(biāo)定容積，因油箱頂部留有安全空間以適應(yīng)油品膨脹。比亞迪秦PLUSDM-i的燃油標(biāo)號(hào)為92號(hào)，百公里油耗為3.8L，...

作者：小楊說車

dmi有變速箱嗎？

DMi超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)采用電驅(qū)動(dòng)為主，無需變速箱。低速時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。該技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)在電量充足時(shí)休息，電量不足時(shí)充電，實(shí)現(xiàn)極低油耗。秦PLUS-DM-i、宋PLUS-DM-i、唐DM-i等車型百公里油耗遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在...

作者：小楊說車

比亞迪秦PLUSDM-I油耗3.8L，真的可信嗎？

近期，比亞迪秦PLUSDM-I的油耗宣傳引起了廣泛關(guān)注。廠家通過兩輪媒體測(cè)試，試圖證明其DM-I超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力。第一輪測(cè)試中，五輛車平均油耗為2.672L/百公里；第二輪測(cè)試中，三輛車平均油耗為3.413L/百公里。然而，這種測(cè)試方式可能存在誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑。工信部要求插電混動(dòng)車型必須公開多項(xiàng)...

作者：小楊說車

我們訂車了！比亞迪宋plusDM-i漲價(jià)后還值得買嗎？

比亞迪宋PLUSDM-i，一款集時(shí)尚設(shè)計(jì)、先進(jìn)科技與高效性能于一身的SUV。從流暢的車身線條到精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無不彰顯出比亞迪在設(shè)計(jì)美學(xué)上的追求。12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、智能車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駐車和巡航系統(tǒng)等高科技配置，讓駕駛變得更加輕松愉悅。而百公里加速7.9秒的出色性能與百公里綜合油耗4到6L的經(jīng)濟(jì)...

作者：小楊說車

比亞迪宋PLUSDM-i新內(nèi)飾曝光，舒適度與燃油經(jīng)濟(jì)性雙提升？

比亞迪宋PLUSDM-i推出了新內(nèi)飾配色“赤兔棕+玄武黑”，豐富了消費(fèi)者的選擇。同時(shí)，新車在保持高性能的同時(shí)，更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里饋電油耗僅為4.5L，純電續(xù)航里程達(dá)到110km。新增的內(nèi)飾配色和優(yōu)秀的動(dòng)力表現(xiàn)使得宋PLUSDM-i在15萬級(jí)SUV市場(chǎng)中成為物超所值的選擇。比亞迪宋PLUSDM...

作者：小楊說車