捷豹I-PACE電動汽車高壓電池維修涉及使用Pathfinder診斷工具檢查故障碼，指導(dǎo)拆卸電池，包括冷卻回路排放和斷電。只有具備相應(yīng)資質(zhì)的技師可執(zhí)行拆卸、BEM和電池蓋拆卸，以及零電壓檢查。過程中需使用專用工具，必要時安裝透明絕緣墊保護(hù)內(nèi)部部件。五、高壓蓄電池診斷與維修1.Pathfinde港斷J...
捷豹I-PACE電動汽車高壓帶電作業(yè)涉及多重安全標(biāo)識：唬拍色表示工作狀態(tài)，綠色指示EVHV系統(tǒng)已斷電，黃色和紅色分別警告危險電壓和帶電HV電源。帶電作業(yè)區(qū)需設(shè)置認(rèn)可護(hù)欄，拆除蓄電池后需圍繞其設(shè)置。HV蓄電池由432個銼離子單體電池組成36個模塊，串聯(lián)形成388.8V標(biāo)稱電壓，單體電池故障將觸發(fā)系統(tǒng)關(guān)...
捷豹I-PACE純電動汽車熱管理系統(tǒng)中的空調(diào)4如何冷卻座艙和蓄電池冷卻液回路？空調(diào)5在充電時如何冷卻HV蓄電池？熱泵模式1又是如何通過吸收電動驅(qū)動系統(tǒng)的熱量加熱乘客艙？捷豹I-PACE熱管理系統(tǒng)包括多種空調(diào)模式，如空調(diào)4冷卻座艙和蓄電池，空調(diào)5在充電時冷卻蓄電池，熱泵模式1利用電動驅(qū)動熱量加熱乘客艙...
捷豹I-PACE熱管理系統(tǒng)包括空調(diào)隔離閥和氣候控制間接冷凝器等。空調(diào)隔離閥通過不同工作模式控制制冷劑流量，實現(xiàn)座艙和蓄電池的冷卻與加熱。氣候控制間接冷凝器利用制冷劑熱量加熱座艙冷卻液，電動驅(qū)動冷卻器則進(jìn)一步參與熱管理。所有隔離閥由ATCM控制，確保系統(tǒng)正常運行。9．空調(diào)隔離閥空調(diào)通過操作所需的空調(diào)隔...
捷豹I-PACE純電動車采用先進(jìn)熱管理系統(tǒng)，包含電動驅(qū)動、座艙和高壓蓄電池三個獨立冷卻液回路，確保各部件在最佳溫度工作。電動驅(qū)動回路重點冷卻電力驅(qū)動單元等關(guān)鍵部件，通過冷卻液泵和散熱器維持高效運行，同時設(shè)有膨脹箱管理冷卻液。一、電動驅(qū)動冷卻液回路1．電動驅(qū)動冷卻液回路概述捷豹I-PACE純電動汽車采...
捷豹F-PACE2016款3.0SCS高性能版AWD搭載3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，工信部綜合油耗9.2L/100km。實際油耗因駕駛習(xí)慣和路況而異，有車主表示市區(qū)油耗約10L/100km，高速可降至8L多，整體油耗表現(xiàn)滿意。事實上，選車這件事很難理性的講清楚，特別是在這個“顏值即正義”的年代，不少...
【58汽車油耗測試】2020款F-PACE搭載了捷豹最新的2.0T發(fā)動機(jī)，配備8AT變速箱。這款發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于捷豹路虎旗下多款車型，那么在F-PACE上的表現(xiàn)如何呢？我們進(jìn)行了實測。首先，將胎壓調(diào)至2.4Bar，空調(diào)溫度設(shè)為22℃，風(fēng)量2級，加注95號或以上標(biāo)號的汽油。接著，將駕駛模式調(diào)至"ECO...
2022年，捷豹I-PACE迎來了技術(shù)升級，搭載了全新的PiviPro信息娛樂系統(tǒng)，界面更直觀，操作更便捷。系統(tǒng)內(nèi)置蘋果CarPlay和安卓Auto，支持藍(lán)牙連接，導(dǎo)航功能還能幫助尋找充電站，預(yù)測電量消耗。外觀上，新增Atlas灰色格柵裝飾，提供BrightPack和黑色包選項，車身顏色選擇豐富。標(biāo)...
捷豹I-PACE作為首款純電動SUV，擁有強(qiáng)勁動力與長續(xù)航里程，在歐洲銷量尚可。面對競爭加劇與召回問題，I-PACE銷量逐漸走低。然而，特別版車型listersuv-e推出，升級外觀與內(nèi)飾細(xì)節(jié)，并優(yōu)化車身重量與加速性能。其高定價或為提升品牌知名度與打壓競品，此舉是否有效仍需市場驗證。2018年4月，...
總結(jié)內(nèi)容：捷豹I-PACE純電動汽車的電力驅(qū)動系統(tǒng)包含多個關(guān)鍵部件，如蓄電池和BCM在車身控制模塊和JaguarLandRove隊可的診斷設(shè)備之間進(jìn)行通信。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的解...
近日，捷豹路虎了解更多信息。此外，也可撥打國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話：010-59799616，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面的...
捷豹I-PACE2020款EV400HSE配置豐富，包含多項安全性和舒適性配置。其官方指導(dǎo)價為708800元，但具體落地價受地區(qū)、優(yōu)惠政策及個人選擇影響。全款購車，加上商業(yè)保險和其他必要花費，落地價格大約在732147元左右。若選擇分期購車，首付比例和貸款年限不同，首付金額和月供也會有所變化。綜上所...
2.文章概述：本文介紹了捷豹I-PACE2020款EV400HSE的詳細(xì)信息，包括其車身尺寸、功能配置、動力系統(tǒng)及底盤設(shè)計。文章詳細(xì)列出了該車型的各項參數(shù)和特點，以及以貸款和全款方式購買該車的大致費用�？偨Y(jié)來說，捷豹I-PACE是一款配置豐富、動力強(qiáng)勁的純電動SUV，其落地價根據(jù)不同購買方式有所差異...
捷豹I-PACE，這款雙電機(jī)四驅(qū)車型，以其卓越的性能和操控性脫穎而出。前橋和后橋各搭載一臺電動機(jī)，最大功率均為147kw，最大扭矩348牛米。其懸架系統(tǒng)采用雙叉臂獨立懸架和多連桿獨立懸架，有效提升操控性和車輪抓地力。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，電動機(jī)無需達(dá)到特定轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩，使得純電動汽車在動力輸出上...
捷豹I-PACE中型純電動SUV，以其4682毫米的車長、2011毫米的車寬和1565毫米的車高，以及2990毫米的軸距，展現(xiàn)出其寬敞的空間。這款雙電機(jī)車型在前后軸各配備一臺電動機(jī)，均能提供147kw的最大功率和348牛米的最大扭矩，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，確保了卓越的動力性能。在懸掛系統(tǒng)上，捷豹I-PA...
捷豹I-PACE以其卓越的性能和未來感設(shè)計脫穎而出。這款純電動中型SUV搭載了前后雙電機(jī)，前橋電機(jī)最大功率147kw，最大扭矩348牛米，后橋電機(jī)同樣出色。懸架系統(tǒng)采用前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，確保了卓越的操控性。外觀設(shè)計充滿未來感，而純電動汽車的靜謐性和即時動力輸出是其顯著優(yōu)勢。若對I-...
捷豹I-PACE的前后電動機(jī)均能提供348牛米的最大扭矩，展現(xiàn)出其卓越的動力性能。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，電動機(jī)無需達(dá)到特定轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩，使得純電動汽車在起步時就能發(fā)揮出強(qiáng)勁動力，特別適合城市頻繁啟停的駕駛環(huán)境。捷豹I-PACE的懸架系統(tǒng)同樣先進(jìn)，前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架則為多連桿獨立懸架...
一輛2019年捷豹I-PACE行駛約1萬公里，使用直流充電槍無法充電。檢查發(fā)現(xiàn)充電機(jī)與充電槍無故障，直流充電接口線束安裝良好。讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)充電冷卻液溫度異常，但同款車型同樣環(huán)境下數(shù)據(jù)一致。懷疑車輛直流充電控制信號故障。捷豹I-PACE直流充電故障，排除充電設(shè)備與溫度傳感器問題，初步判斷為直流充電控...
一輛2019年捷豹I-PACE連接充電槍時儀表提示初始化無法充電。故障診斷顯示BCCM控制模塊內(nèi)存在故障碼P0D94-00，涉及蓄電池充電器禍合器鎖定控制電路性能。使用示波器測量充電信號發(fā)現(xiàn)充電槍已連接但鎖處于解鎖狀態(tài)。檢查交流充電口閉鎖電機(jī)發(fā)現(xiàn)其處于半閉鎖狀態(tài)且無法動作，導(dǎo)致車輛無法充電。捷豹I-...
捷豹F-PACE以其在中型SUV市場中的出色表現(xiàn)而備受關(guān)注。車身尺寸為4747/2071/1664mm，軸距達(dá)到2874mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。雙五輻式輪圈設(shè)計和265/45R21的輪胎規(guī)格，展現(xiàn)了其運動風(fēng)格。內(nèi)飾豪華，后排空間寬敞，配置豐富，包括頭部氣囊、隱私玻璃和后座出風(fēng)口。搭載3.0TL6...
