一、座椅具有記憶功能的條件 1、座椅接上12V電源。 2、門必須打開 3、點火開關接通。 4、按下MEM OFF鍵。 5、座椅記憶盒先進行格式化(調節(jié)控制按鈕,將靠背向前一直移到前檔塊,直到
很舒適的，508在座椅設計上后排座椅靠背角度設有電控調節(jié)功能（10度可調），后排乘員還可通過副駕駛座位背后的電動按鈕直接調節(jié)副駕駛的前后位置，這種高端科技的商務功能可謂是C級車才舍得下的血本配備。再加上軸距在同級車中的優(yōu)
2011年7月10日，國產(chǎn)東風標致508正式上市。此次上市的新車包括2個排量4款車型，售價區(qū)間為16.97-22.97萬元，詳細售價請見下表。東風標致508官方指導售價車型售價（萬元）2.0L 手動經(jīng)典版16.972.3
標致508后排座椅能調的角度：后排座椅靠背傾角可1/3-2/3分別電動調節(jié),可以根據(jù)自己喜歡的角度進行微調。標準508后調有2種選擇：（1）座椅都是固定在車身地板上的，可以直接在車身地板上面開孔，具體孔位是自己理想的座椅
恭喜恭喜。508的座椅很舒適，真皮座椅摸上去很柔軟，包裹性也還不錯，不僅能夠進行12方向電動記憶調節(jié)，而且還帶有電動按摩功能。前后排四個座椅均帶有電動3級加熱功能，另外前后排4個座椅均配備舒頸頭枕，甚至是后排座椅靠背也可
排座椅靠背傾角1/3-2/3分別電動調節(jié)根據(jù)自己喜歡角度進行微調還有座椅記憶功能下次使用直接記憶自己調整舒服角度了
我總結了一下，有以下5點: 1 彩色抬頭顯示器。 平常開車的時候低頭去看儀器表其實十分危險，而且表盤還得仔細看表盤上的數(shù)字，有了抬頭顯示器之后，確實方便了很多，每次瞟一眼就夠了。而且電子表一樣的數(shù)字，看起來很醒目。這
座椅調節(jié)都是有的。不過電動坐椅記憶調節(jié)只有豪華版和旗艦版有，經(jīng)典版只有手動的調節(jié)，沒有電動的調節(jié)。
旗艦版比智享版多了前雷達、抬頭顯示、駕駛座座椅按摩、座椅記憶、倒車影像、后排座椅加熱、后排車門窗簾、后擋窗簾、無鑰匙進入、一鍵啟動，目前我記得的主要就是這些了，駕駛座椅的迎賓功能好像也是只有旗艦才有。希望我的解答能幫到你
后排座椅座墊拆卸方法：在座墊前部有三個塑料卡扣，首次拆卸可能較緊。建議從頭部開始往中間摸索，寸勁一抬即可拆出。安裝時先套入后面保險帶口子，再將前面三個卡扣拍入，用力往下一按聽到聲音即表示安裝完成。后排座椅在座墊，我說的是座墊，和靠背是獨立的，沒有任何關系，就是說，你坐的那一整塊，可以單獨拿出來，在座...
2022款標致508的兒童鎖位于后排兩扇車門，采用旋鈕式開關。開啟時，需將機械鑰匙插入鎖孔，按箭頭方向擰緊；解除時，逆向扭動鑰匙即可。此外，部分車型可能采用撥桿式兒童鎖，開啟和解除方法類似，只需順應或逆向箭頭方向推動撥桿。標致508的安全座椅接口類型為ISOFIX接口，即歐洲標準接口。它包含座椅縫隙...
2022款標致508座椅調節(jié)和后排座椅放倒的詳細圖解方法如下：1.座椅前后調節(jié)：電動座椅車型通過座椅位置按鍵前后移動，手動座椅車型則需要拉弓向上拉動。2.座椅靠背調節(jié)：電動座椅車型前后推動靠背開關，手動座椅車型在座椅左側找到靠背調節(jié)拉手，拉起后利用腰部力量調整至所需位置。3.座椅高低調節(jié)：電動座椅車...
標致508的兒童鎖位于后排兩車門處，采用旋鈕式開關，需用機械鑰匙操作。此外，該車支持ISOFIX和LATCH兩種兒童安全座椅接口，LATCH為美國標準接口含三個插口，ISOFIX為歐洲標準接口僅有兩個下方插口，但兩者下方接口通用。安裝兒童座椅時，可根據(jù)座椅附帶的說明書進行操作，過程簡單快捷。2022...
標致508以其流暢優(yōu)雅的設計風格和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。前臉的多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，搭配LED遠近光燈，展現(xiàn)出新潮的設計風格。輪胎規(guī)格為235/45R18，雙五輻式輪圈設計顯得年輕而動感。后視鏡配備了電動調節(jié)、加熱、記憶、電動折疊等功能，車尾則以平滑設計和獅爪式尾燈呈現(xiàn)出色的視覺效果。...
秦皇島標致508最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，點擊獲取底價有機會獲得更多優(yōu)惠。標致508以其獨特的前臉設計和點陣式中網(wǎng)吸引目光，車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側設計吸睛。內(nèi)飾青春動感，搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6....
標致508以其寬敞的空間和豐富的配置受到消費者的青睞。2011款2.3L自動豪華版在空間表現(xiàn)上同樣出色，內(nèi)飾設計動感，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗。后排空間充裕，配備頭部氣囊、后座出風口和獨立空調，滿足日常家用需求。后備廂空間基本滿足儲物需求，但后排座椅不支持放倒，限制了空間擴展。車主...
標致508以其新潮的前臉設計和動感活潑的整體造型備受矚目。車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm，車側線條流暢，顯得狹長而舒展。內(nèi)飾酷炫，迎合年輕消費者喜好。搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.45L/100km。市場口碑良好，用...
標致307的內(nèi)飾設計簡約雅致，視覺效果耐看。方向盤采用皮質材質，提升了手感。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話，滿足基本通訊需求。安全配置方面，包括胎壓報警、前排頭部氣囊、剎車輔助等，日常使用足夠。單天窗設計提升了車內(nèi)通透性。織物座椅實用性不錯，駕駛位還配備座椅記憶功能。車頭設計素雅簡潔，美...
文章詳細描述了2011款標致3008(進口)的內(nèi)外設計、配置以及空間表現(xiàn)。車頭設計精巧，車尾酷炫，內(nèi)飾風格高貴。座椅雖為織物但透氣性好且實用，前排座椅具備記憶功能。其后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用需求。后備廂空間也表現(xiàn)不錯，放倒后排座椅后擴展性強。車主反饋普遍認為空間足夠，尤其是天窗設計令人...
標致508的內(nèi)飾設計動感而酷炫，方向盤采用皮質材質，提升了整體的觀感。中控屏為7英寸，集成了藍牙/車載電話和GPS導航系統(tǒng)，科技感十足。車輛標配并線輔助、HUD抬頭顯示和定速巡航等實用功能，增強了駕駛體驗。座椅采用真皮材質，不僅質感優(yōu)良，而且便于日常保養(yǎng)。車尾線條流暢，前臉設計運動感十足，整體視覺效...
標致508以其豐富的配置和動感的內(nèi)飾吸引了年輕消費者。方向盤采用皮質材質，提升了質感。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話和GPS導航系統(tǒng)。車輛標配上坡輔助、HUD抬頭數(shù)字顯示和定速巡航等，增強了駕駛便利性。單天窗設計提高了車內(nèi)采光，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增加了乘坐舒適度。標致508...
標致508的內(nèi)飾設計動感而時尚，整體造型和材質選擇都體現(xiàn)了品牌的用心。方向盤采用皮質，儀表盤設計酷炫，激發(fā)駕駛欲望。盡管缺少標配中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話和GPS導航系統(tǒng)。真皮座椅提升了車內(nèi)質感，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間充裕，配置了獨立空調、遮陽簾、頭部氣囊和出風口。安全配置...
標致508以其炫酷的前臉設計和動感的大燈造型，成功吸引了年輕消費者的目光。標配的氙氣近光燈和鹵素遠光燈，加上215/55R17的運動輪圈，使得這款車在同級別中頗具競爭力。電動調節(jié)、加熱、記憶、電動折疊功能的后視鏡，以及運動風格的車尾和炫酷的尾燈設計，都讓標致508在外觀上顯得格外引人注目。此外，標致...
標致508以其豐富的配置和雅致的內(nèi)飾設計受到消費者的青睞。皮質方向盤、上坡輔助、HUD抬頭顯示、GPS導航系統(tǒng)等配置提升了駕駛便利性。盡管缺少中控液晶屏，但其他配置如真皮座椅、駕駛位座椅記憶等，都為駕駛體驗加分。車主們對標致508的性價比和舒適性給予了高度評價，認為其配置高級且價格合理。標致508的...
標致508的內(nèi)飾設計洋溢著青春活力，銀色飾條的點綴讓整體風格更加動感。皮質的平底三輻式方向盤和雙炮筒式儀表板，都傳遞出時尚的氣息。7英寸的嵌入式中控屏簡潔實用，標配藍牙/車載電話功能。真皮座椅的配置，提升了車內(nèi)的質感和舒適度。后排空間寬敞，配備頭部氣囊和后座出風口，增加了乘坐的安全性和舒適性。車側線...
標致508L以其協(xié)調的外觀比例和立體車身造型吸引眼球，點陣式中網(wǎng)、獠牙式LED日行燈和獅爪式尾燈增添了獨特魅力。內(nèi)飾采用家族式i-Cockpit唯我座艙設計，12.3英寸全液晶儀表、賽車式方向盤和電子檔桿彰顯科技感，軟性材質和皮質座椅提供豪華體驗。國產(chǎn)版軸距加長60毫米，后排腿部空間寬敞，但坐墊承托...
標致508的內(nèi)飾設計年輕而動感，中控臺對稱且飾以銀色條，展現(xiàn)出個性。其方向盤為皮質三輻式，中控屏7英寸，標配藍牙/車載電話。車輛搭載發(fā)動機啟停、上坡輔助、剎車輔助等配置，提升了便利性。配備單天窗，雖不大但有助于采光通風。座椅為真皮材質，質感良好且易于保養(yǎng)。車側線條流暢，車尾設計年輕活力，整體給人修長...
東風標致508L的試駕體驗備受期待，國慶前深度試駕了這款頂配車型，與蘇老師一同體驗了湖北山路，旨在分享508L的真實感受。508L的開發(fā)背景充滿挑戰(zhàn)，法國車在中型車市場表現(xiàn)平平，PSA旗艦車型雖技術先進，市場反響卻一般。508L的設計亮點包括fastback造型和車頭設計，而國產(chǎn)版與歐版在軸距、車門...
文章概述：本文討論了標致408的配置表現(xiàn)。該車內(nèi)飾設計新潮且充滿活力，配備了皮質方向盤和真皮帶材質的座椅。雖未標配中控液晶屏，但仍有藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)等配置。該車還擁有胎壓報警、前排側氣囊、定速巡航等多項功能。單天窗設計增加了車內(nèi)的通透性，同時具備駕駛位座椅記憶功能。但有車主表示，車輛隔...
