呵呵 只要花錢 去內(nèi)飾店 就可以 ！不過需要衡量一下 ！
要看你改裝亞光黑的漆靚不靚拉，最少也要1000以上（是貼膜的，不是漆）~漆的話更貴~剪刀門：最少也5000以上�。ò促|(zhì)量來說）。改裝亞光黑和剪刀門最少也要5.6000以上~希望對(duì)樓主有幫助！
黑色不錯(cuò)
不可以，或者說破壞很大，首先先要破壞車門，還要在車架上加裝防水夾層，一般的改裝店弄出來肯定是很粗糙的，建議你不要往這方面想思域雖然是運(yùn)動(dòng)車，但是還么運(yùn)動(dòng)到跑車的地步想改裝的話，如果是白色的車，我建議熏黑前面的車燈將夯達(dá)標(biāo)
部分貼膜也就幾百塊，手工費(fèi)也沒多少。想要排氣聲音不用改進(jìn)氣。最省事省錢的方法是切掉原車中消，或者是更換管徑粗一些的中尾段改裝排氣，會(huì)達(dá)到你的要求
亞光黑很便宜 不到3千 剪刀門總成沒有civic專車專用的 只能搞個(gè)通用的 兩千幾 不建議安裝 一兩年之后有松動(dòng) 路面不好有雜音。。。
要看改裝亞光黑漆靚靚拉少也要1000上(貼膜漆)~漆更貴~剪刀門:少也5000上啊(按質(zhì)量來說)改裝亞光黑和剪刀門少也要5.6000上~希望對(duì)樓主有幫助
正常平路不跑偏應(yīng)該沒什么問題，有可能以前沒關(guān)注，只是換了新輪轂所以注意點(diǎn)自然移到輪子上面，所以比較敏感。如果原廠的輪子還沒處理掉的話，換回原廠的再跑跑看，或者用其它車型跑同樣一段路看下，如果試下來都有同樣問題，那就不是問
你的是多少寸的��？改裝一般增加1---2寸可以提高車輛性能
我就是賣思域的，思域只有豪華版VTI才有黑內(nèi)飾，且白色車型不管什么配置都是沒黑內(nèi)飾的。原廠是不訂做內(nèi)飾的。 實(shí)在喜歡到汽配城改個(gè)黑色真皮的，好一點(diǎn)的大概3000元左右。
早在2019年，國(guó)產(chǎn)版兩廂本田思域的消息就已傳出，經(jīng)過大半年的醞釀，東風(fēng)本田兩廂思域終于正式上市。這款新車型命名為本田思域hatchback，即兩廂版本。兩廂版本田思域起步價(jià)14.39萬，高配16.69萬，價(jià)格區(qū)間明顯高于三廂版本。外觀上，兩廂本田思域更運(yùn)動(dòng)化，尤其是黑色版本，展現(xiàn)出明顯的黑武士改裝...
思域輪轂內(nèi)部的黑色塑料是輪轂降噪貼塊，這種設(shè)計(jì)有助于減少輪胎與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的共振，從而降低胎噪。思域輪胎的規(guī)格有215/55R16和215/50R17，輪轂尺寸包括16和17寸，也可以選擇升級(jí)到18或19寸。更換大尺寸輪轂時(shí)，需要確保輪胎規(guī)格匹配。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能，但也可能導(dǎo)致舒...
傳祺GS4中網(wǎng)改裝需注意表面清潔干燥，用指定溶劑清潔并待干后粘貼；粘貼前調(diào)整位置，避免手指接觸膠面，粘貼后用力壓確保充分接觸；粘貼后24小時(shí)內(nèi)避免水與灰塵。改裝中網(wǎng)別忘咨詢當(dāng)?shù)剀嚬懿块T，確保不超過規(guī)定比例，以免違法。傳祺gs4中網(wǎng)改裝圖片如下，改裝中網(wǎng)的注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：1。表面清潔，粘貼表面須保...
十代思域的輪轂最大可以改裝到19寸。原車輪胎規(guī)格為215/55R16和215/50R17，輪轂尺寸有16和17寸，可以升級(jí)到18或19寸。更換大輪轂時(shí)，需要選擇同等規(guī)格的品牌輪胎。大輪轂?zāi)芴岣哕囕v的過彎性能和承載能力，但同時(shí)也會(huì)增加油耗、降低舒適性和加速性能。大輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)如下：1.大輪轂的承載能力...
引言：在汽車改裝領(lǐng)域，本田思域因其性價(jià)比高和外觀時(shí)尚而備受青睞。最近，一位20出頭的年輕女車主將她的思域改裝成了酷炫的黑武士風(fēng)格，不僅吸引了眾多路人的目光，還引發(fā)了車主們對(duì)保時(shí)捷進(jìn)行類似改裝的討論。內(nèi)容：這位女車主購(gòu)買了一輛2016款思域，原本覺得不夠滿意，于是決定對(duì)其進(jìn)行徹底改造。經(jīng)過一番精心挑選...
二、本文描述了改裝限滑差速器的過程及結(jié)果。改裝的LSD意在提高思域的操控性和抓地力，但在實(shí)際測(cè)試中，圈速成績(jī)反而變慢。原因在于原廠輪胎和動(dòng)力無法充分激活LSD的潛力，LSD的咬力太大，無法匹配賽道駕駛。但這并不意味著改裝失敗，只是需要更合理的調(diào)教。三、改裝限滑差速器后，由于輪胎和動(dòng)力的限制，導(dǎo)致LS...
車廠為了降低成本，原車音響質(zhì)量往往不盡人意，但部分思域車主對(duì)原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝，前后聲場(chǎng)均進(jìn)行了升級(jí)，搭配惠威PX-430DSP和四門環(huán)保雙層隔音，由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個(gè)揚(yáng)聲器解析力不足，低頻缺失，聲場(chǎng)單薄。改裝后，前聲場(chǎng)喇叭高頻清脆明亮，中低頻...
《你好，李煥英》的成功證明了好故事能贏得票房和口碑，同樣，汽車領(lǐng)域中，產(chǎn)品力強(qiáng)的車型也能獲得銷量和好評(píng)。本田思域就是這樣一款全球熱銷的車型，其成功不僅因?yàn)楸咎飳?duì)技術(shù)和性能的執(zhí)著，也得益于日本的汽車文化。本田宗一郎的“挑戰(zhàn)極限”精神，讓思域在性能車領(lǐng)域嶄露頭角，成為車迷心中的神車。日本改裝文化中，思域...
本田針對(duì)第十代思域推出PremiumSporty和BlackSporty兩種原廠改裝套件，包含多種外觀和內(nèi)飾配件，如霧燈裝飾條、輪轂、LED氛圍燈等，滿足車友個(gè)性化需求。同時(shí)提供多種配件選擇，但國(guó)內(nèi)需等待。改裝靈感或可來自其他車友作品。來源：改車志第十代本田思域進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來，因其帥氣的外觀以及不俗的...
車主對(duì)8代思域Si的熱愛始于對(duì)FD2的憧憬，12年的陪伴見證了從日常代步到賽道刷圈的轉(zhuǎn)變。性能強(qiáng)化后，車主另購(gòu)9代思域代步，卻因不滿足期待而賣掉。一場(chǎng)大火讓改裝車重歸起點(diǎn)，F(xiàn)D2的求購(gòu)未果，使得8代思域Si再次煥發(fā)光彩。發(fā)動(dòng)機(jī)艙升級(jí)，606匹輪上馬力，傳感器監(jiān)控，MoTeCM150管理系統(tǒng)，C127...
說起思域，很多人第一反應(yīng)就是不改不如推下海。隨著網(wǎng)上這句話車友來到TEI找我們技術(shù)人員簡(jiǎn)述剎車后，于是便改了剎車，車友說還是低調(diào)好點(diǎn)，外觀暫時(shí)不改先。思域有360°全方位安全面面俱到的安全，既考慮到駕乘者，更考慮到行人和車輛。應(yīng)用高剛性材料，提升車身剛性，標(biāo)配主副駕安全氣囊，更有倍感貼心保護(hù)的側(cè)安全...
本田思域220TURBO豪華版CVT經(jīng)13項(xiàng)升級(jí)，包括雅泛迪SR77輪轂、普利司通re003輪胎、手工訂制排氣等，提升馬力至220Ps，扭矩至320N·m，加速性能優(yōu)化。同時(shí)加裝避震、剎車、防傾桿等提升操控性，車內(nèi)氛圍燈增添個(gè)性化元素，整體性能與外觀均有顯著提升。車型本田思域220TURBO豪華版C...
改裝思域霧燈魚尾燈需注意，私自改裝可能無法通過年檢。車管所規(guī)定，改裝需備案審核，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自改裝會(huì)面臨警告和罰款。機(jī)動(dòng)車變更應(yīng)在交管部門規(guī)定范圍內(nèi)，包括車身顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)等，需提交申請(qǐng)并獲批準(zhǔn)。任何單位或個(gè)人不得擅自改變機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或特征。未經(jīng)允許，改裝底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等屬于違法行為。改裝需遵守規(guī)定，...
新款思域在外觀上進(jìn)行了一些改動(dòng)，最明顯的是前臉的變化，采用了本田最新的倒梯形中網(wǎng)和更加明顯的霧燈設(shè)計(jì)。側(cè)轉(zhuǎn)向燈被集成到了外后視鏡上，輪轂也變得更加前衛(wèi)。內(nèi)飾方面，新款思域采用了三幅方向盤，并增加了換擋撥片，提升了運(yùn)動(dòng)感。高配版本還增加了VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，但最高配車型仍然沒有配備GPS導(dǎo)航。此外，新...
第三代飛度搭載的L15B2引擎，以其131匹馬力和15.8公斤米扭力，配合輕盈的車重，展現(xiàn)出色性能。通過簡(jiǎn)單的進(jìn)排氣升級(jí)和ECU調(diào)校，性能進(jìn)一步提升。本田飛度的改裝案例眾多，滿足了日常駕駛需求，但對(duì)于追求極致性能的玩家來說，渦輪化改裝才是追求。改裝后的飛度外觀保持低調(diào)，車身降低，換裝紅色RaysVo...
一個(gè)汽車愛好者的改裝故事，從猶豫到迷戀，F(xiàn)rank用心打造出一輛外觀動(dòng)人、性能出眾的思域Si。通過不斷改裝，F(xiàn)rank讓這輛車更符合自己的審美和需求，不斷追求完美。從輪轂到包圍，再到內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和選擇。Frank不是追求大馬力的人，對(duì)他來說，250匹馬力已經(jīng)足夠。改裝不只...
思域憑借強(qiáng)大的改裝潛力在改裝界享有盛名。然而國(guó)內(nèi)對(duì)于車輛改裝的限制嚴(yán)格，合法改裝的范圍有限。在合法范圍內(nèi)改裝思域的外觀并不容易，只能進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的改裝，如貼膜、貼車貼等。而非法改裝包括強(qiáng)化大尾牙、機(jī)械式LSD等，價(jià)格不菲。對(duì)于喜愛思域的車迷而言，改裝仍是一條艱難的道路，需要細(xì)心選擇合法改裝項(xiàng)目，以避...
眾所周知，空氣具有熱脹冷縮的特性，溫度升高時(shí)空氣膨脹，密度降低，這直接影響熱氣球的升力。同樣，熱空氣中的含氧量相對(duì)較低。無論是渦輪還是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，都是通過空氣和汽油的混合燃燒來驅(qū)動(dòng)，因此許多車主會(huì)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)以增強(qiáng)動(dòng)力和響應(yīng)性。然而，這種改裝可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水故障。思域的進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)在渦輪上方，散熱...
繼第七代CivicEP3之后，八代FA1Civic以其獨(dú)特的外觀改裝吸引了眾多目光。即使不是最高性能版TypeR，Civic也散發(fā)著不可抗拒的魔力。改裝Civic在街頭隨處可見，成為改裝界的“當(dāng)紅炸子雞”。FA1Civic的改裝包括不規(guī)則矩形設(shè)計(jì)的FLY前保險(xiǎn)杠、擾流側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠等，不僅提升了外觀...
本田十代思域自上市以來，憑借其出色的性能和改裝潛力，贏得了全球車迷的青睞。本文介紹了兩臺(tái)特別的改裝案例，展現(xiàn)了車主對(duì)經(jīng)典的致敬和個(gè)性化的追求。一臺(tái)是FC1三廂思域，車主通過更換碳纖維引擎蓋、升級(jí)剎車系統(tǒng)和輪轂，以及采用Spoon風(fēng)格的涂裝，使車輛更具運(yùn)動(dòng)感。另一臺(tái)是泰國(guó)的FK4兩廂思域，店家將其外觀...
