優(yōu)點(diǎn)： 說他寶刀未老資質(zhì)未到，說他性能卓越，確實(shí)有待提高，但是絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位性價(jià)比極其高的一款車，你要拿它跟30W的車比，那是沒可比性，但是同等價(jià)位的車中，是讓我最滿意的 缺點(diǎn)： 前大燈需改進(jìn)，不少馬友反映有大
咱倆的車是一摸一樣的，只是我的沒有異響。 去4S店調(diào)整一下吧，間隙大的問題，小毛病。
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚，比較經(jīng)典，改裝的空間非常大。操控比較穩(wěn)，特別是高速過彎，比其它車型有明顯的優(yōu)勢。底盤低，車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抓地力明顯。 缺點(diǎn):外觀鐵皮和漆面太薄，后擋密封條太窄小，有減料之嫌。新車時(shí)倒檔變速箱有吱吱異響，
馬自達(dá)6車主點(diǎn)評(píng)匯總4.50油耗 平均油耗9.72L/100km (276人說) 馬自達(dá)6實(shí)際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)有所不同：在城市擁堵路況有高至13L/100km的；在高速路況也有低至7L/100km的。 3.2
我是買了馬自達(dá)6 08自動(dòng)時(shí)尚版，這油耗實(shí)在嚇人，12月20號(hào)長沙萬乘提車，新車開了3個(gè)月了 油耗老是14-15徘徊，我空調(diào)都沒開，平時(shí)3-4檔路上，速度平穩(wěn)，市區(qū)開也不是很堵（因?yàn)橛X得油耗高，也懷疑過是不是駕駛習(xí)慣
馬自達(dá)6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問題。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時(shí)缺乏動(dòng)力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動(dòng)時(shí)的唧唧聲可能是皮帶...
馬自達(dá)六冷車啟動(dòng)時(shí)汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動(dòng)；2、皮帶漲緊輪調(diào)節(jié)能力失效而導(dǎo)致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達(dá)3換發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶/行車電腦/日行燈08年、國產(chǎn)3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養(yǎng)2次。3保果斷去汽修廠，藍(lán)殼每1萬公里換300元，空濾、空調(diào)濾自己清洗更換很便宜質(zhì)量還很好�；鸹ㄈ约�...
馬自達(dá)6內(nèi)部空間寬裕，駕駛乘坐感官不錯(cuò)。機(jī)艙和尾箱隔音棉包覆，減少機(jī)噪；高速時(shí)胎噪風(fēng)燥明顯。天窗提升車內(nèi)氣流循環(huán)和亮度；空調(diào)制冷效果明顯；音響系統(tǒng)一般但音效不錯(cuò)�？傮w來說，駕駛馬自達(dá)6在路上聽音樂是愜意的事。車主表示空間蠻大，坐5人不會(huì)太擠。馬自達(dá)6內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)年輕；前臉酷炫，車尾簡約。座椅透氣性好...
Atz在后排座椅頂部配備了卡扣式固定開關(guān)，靠背通過轉(zhuǎn)軸與座墊聯(lián)動(dòng)，可以一鍵輕松將靠背向下折疊，達(dá)到放大后備箱的目的。按比例放倒是將后排座椅靠背按比例分割，使其可以根據(jù)需要放倒在任意一側(cè)，以滿足增加后備箱儲(chǔ)物空間空和后排載客量的需求。阿特茲，阿特茲的軸距增加了105mm，后排空更加寬敞。Atz采用創(chuàng)馳...
馬自達(dá)6阿特茲的座椅放倒功能非常實(shí)用，只需簡單操作即可實(shí)現(xiàn)。在后排座椅頂部，設(shè)計(jì)有卡扣式固定開關(guān)，靠背與坐墊之間通過轉(zhuǎn)軸連接，使得靠背可以一鍵式輕松向下翻折。此外，阿特茲還支持按比例放倒，將后排座椅靠背進(jìn)行比例分割，可以根據(jù)需要放倒任意一邊，從而滿足增大后備箱儲(chǔ)物空間或后排載人的需求。在外觀設(shè)計(jì)上，...
老款馬自達(dá)6一箱油可行駛約450公里。變速箱油需在5萬或6萬公里時(shí)更換，具體取決于油質(zhì)狀況。變速箱油與機(jī)油一樣，具有保質(zhì)期，需定期檢查和更換。不同車型和品牌更換周期可能不同，應(yīng)根據(jù)車輛使用情況和手冊(cè)建議進(jìn)行。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)到4S店檢查。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
馬自達(dá)6在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，橫拉桿球頭老化松動(dòng)，需要更換橫拉桿球頭并進(jìn)行四輪定位。其次，方向防塵罩漏油，可以更換防塵罩或重新潤滑。此外，轉(zhuǎn)向器故障可能是由于間隙過大，需要更換轉(zhuǎn)向器。助力帶的松緊度不當(dāng)或老化，也需要調(diào)整或更換。除了上述原因，還有其他可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響的因素。...
拆卸馬自達(dá)6后座椅的步驟如下：首先打開后備箱，找到靠背兩邊的拉桿并拉下，使靠背倒向車前方。接著，在倒下的靠背下方可以看到靠背有4個(gè)螺絲，扶手有兩個(gè)螺絲。使用14號(hào)套筒拆下這些螺絲后，即可將靠背拿下來。馬自達(dá)6的車身長度為4670mm，寬度為1780mm，高度為1435mm，軸距為2675mm。2.0...
馬自達(dá)6空調(diào)異響可能由以下原因?qū)е拢?.空調(diào)風(fēng)道內(nèi)有異物，如長時(shí)間未更換的空調(diào)濾芯或樹葉等，需清理風(fēng)道。2.空調(diào)壓縮機(jī)異響，可能因散熱不良、管路堵塞或缺少冷凍液導(dǎo)致金屬摩擦聲，需檢查壓縮機(jī)并及時(shí)處理。3.發(fā)動(dòng)機(jī)故障，如發(fā)電機(jī)或空調(diào)皮帶張緊輪軸承問題，或張緊器功能失效，需檢查并修復(fù)。以上內(nèi)容由58汽車...
馬自達(dá)6是一款由馬自達(dá)公司推出的中高檔轎車，自2001年東京車展首次亮相以來，已在全球20個(gè)國家獲得30多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。2003年進(jìn)入中國市場，憑借其出色的外觀和操控性，被譽(yù)為“彎道之王”，并持續(xù)熱銷。拆卸馬自達(dá)6后座椅需要先拆下座椅前下方的四個(gè)黑色塑料蓋子，擰松四個(gè)螺絲，放倒后排靠背，拔出底部5顆固定靠...
馬自達(dá)6是一款具有4670mm長度、1780mm寬度、1435mm高度和2675mm軸距的轎車。2.0L自動(dòng)豪華型搭載2.0L-L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，最大扭矩183N·m，匹配5擋手自一體變速箱。車輛采用前置前驅(qū)，前懸掛為雙橫臂式獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。...
馬自達(dá)6空調(diào)異響可能由兩種原因引起：一是壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)，因內(nèi)部缺少冷凍油導(dǎo)致金屬摩擦聲；二是空調(diào)皮帶受力過大，開空調(diào)時(shí)系統(tǒng)壓力上升所致。建議檢查壓縮機(jī)潤滑情況和皮帶張緊度，以排除故障。1.壓縮機(jī)缺油導(dǎo)致金屬摩擦聲。2.空調(diào)皮帶受力過大，系統(tǒng)壓力上升引起異響。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
馬自達(dá)6空調(diào)異響可能由兩個(gè)原因?qū)е拢阂皇菈嚎s機(jī)電磁離合器咬合時(shí)金屬摩擦聲，通常因壓縮機(jī)內(nèi)部缺少冷凍油；二是空調(diào)皮帶受力過大發(fā)出的吱吱聲。缺少冷凍油時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)部活塞因無充分潤滑，在高壓下產(chǎn)生金屬摩擦聲。電磁離合器本身故障，如內(nèi)部軸承損壞，也可能導(dǎo)致異響。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
馬自達(dá)6是一款中高檔轎車，自2001年推出以來獲得了全球多個(gè)國家的認(rèn)可。最新款的馬自達(dá)6在外觀上進(jìn)行了較大改變，前臉采用了更時(shí)尚的設(shè)計(jì)，取消了車門防擦條，輪轂也更新為全新設(shè)計(jì)。車型配備了2.0升和2.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用了連續(xù)正時(shí)氣門控制技術(shù)和可變氣門時(shí)間技術(shù)，提高了動(dòng)力輸出的同時(shí)也提高燃油經(jīng)濟(jì)...
日前，一汽轎車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年4月14日起，召回部分馬自達(dá)6睿翼轎車。召回范圍2008年12月31日至2010年12月21日期間生產(chǎn)的部分馬自達(dá)6睿翼轎車，共計(jì)3805輛。召回原因本次召回范圍內(nèi)車輛由于調(diào)節(jié)駕駛席座椅高...
產(chǎn)品名稱2012款馬自達(dá)62.0自動(dòng)時(shí)尚型2012款馬自達(dá)62.06擋手動(dòng)型2012款馬自達(dá)62.0自動(dòng)超豪華型
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達(dá)3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動(dòng)變速箱的體驗(yàn)，以及結(jié)合各大論壇的案例，對(duì)馬自達(dá)6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進(jìn)行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個(gè)較為嚴(yán)重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
長安馬自達(dá)CX-5緊湊型SUV的2021款預(yù)計(jì)在年中上市，作為中期改款，外觀和內(nèi)飾變化不大，但配置可能升級(jí)，如電動(dòng)尾門和座椅調(diào)節(jié)。動(dòng)力上，有望搭載創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)2020款的噪聲和異響問題，2021款將進(jìn)行優(yōu)化。馬自達(dá)CX-5的2021款改款，預(yù)計(jì)在年中亮相，配置升級(jí)，動(dòng)力系...
馬自達(dá)CX-30AWD以其全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，提供162馬力和213牛米的動(dòng)力輸出。這款重69公斤的車型，搭載了AWDIACTIV系統(tǒng)和6速自動(dòng)變速器，以及G矢量控制增強(qiáng)版(GVC增強(qiáng)版)系統(tǒng)，確保了卓越的駕駛體驗(yàn)。作為CX-30系列中的高端選擇，其上路價(jià)格為176059令吉，包含了電動(dòng)尾...
