不知道，你在那里，不同的地方，價(jià)格相差好幾千。 通常汽車(chē)音響改裝：主機(jī)+功放+前后喇叭+超低音+法拉電容+汽車(chē)影音電源管理器+隔音+音響線(xiàn)材如果是大改，改裝下來(lái)幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)都有可能；全是進(jìn)口，所謂的高檔，為了就是掙你的錢(qián)
前臉底盤(pán)不宜太低，國(guó)內(nèi)路況太差，而且停車(chē)場(chǎng)的坎，有些也很高,包圍大概1300,連安裝和噴漆,大概2千 碳纖維現(xiàn)在流行橙色或石墨色這個(gè)很貴,大概要7,8千..車(chē)門(mén)部分不建議弄得太花,不協(xié)調(diào).(貼紙也就三幾百就ok了)
之前我們精心策劃的飛度改裝專(zhuān)輯和寶來(lái)專(zhuān)輯都得到了讀者的喜愛(ài)，這次我們?cè)俳釉賱?lì)，奉上馬自達(dá)6改裝專(zhuān)輯。 我們策劃這類(lèi)大型的改裝專(zhuān)輯，主要是希望能夠提供不同的改裝方向，從外形、動(dòng)力、操控等各方面，全方位透視一款車(chē)型的改裝方案
一般飛利浦的氙氣燈受人歡迎 價(jià)格一般在幾千元不等 由于涉及到電路 最好去大型的改裝店實(shí)施改裝
不知道，你在那里，不同的地方，價(jià)格相差好幾千。通常汽車(chē)音響改裝：主機(jī)+功放+前后喇叭+超低音+法拉電容+汽車(chē)影音電源管理器+隔音+音響線(xiàn)材如果是大改，改裝下來(lái)幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)都有可能；全是進(jìn)口，所謂的高檔，為了就是掙你的錢(qián)，
東西不一樣，器材不一樣，價(jià)格也就不一樣了。 最好是樓主能有一個(gè)大概的預(yù)算，這樣改裝的條件就可以控制的很好。 音響改裝，基礎(chǔ)改裝的話(huà)，選擇品質(zhì)高一點(diǎn)的喇叭，全套改裝下來(lái)大概都是接近3000-5000的價(jià)格不等，發(fā)燒一點(diǎn)的話(huà)
可以，馬自達(dá)6可以改裝一鍵啟動(dòng)，.方便車(chē)主操作一鍵啟動(dòng)：上車(chē)后一鍵按鈕啟動(dòng)，下車(chē)前一鍵熄火，移動(dòng)管家YD828-2免帶鑰匙；免鑰進(jìn)入,智能感應(yīng)開(kāi)關(guān)門(mén),當(dāng)您走近車(chē)輛1－1.5米，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)四個(gè)車(chē)門(mén)鎖，免去到處找鑰匙、慌
馬自達(dá)6以其動(dòng)感外觀(guān)和卓越操控性著稱(chēng)，但原車(chē)音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平，難以滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)音質(zhì)的追求。為此，車(chē)主選擇在南寧進(jìn)行音響系統(tǒng)升級(jí)。前聲場(chǎng)升級(jí)為芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)為芬朗SQ-6.5L兩分頻套裝喇叭，搭配芬朗AL-460四路功放和芬朗SQ-10E低音，全面提升音質(zhì)。同時(shí)，采用TEAC隔...
這輛藍(lán)色馬自達(dá)6經(jīng)歷了許多次的改裝，最顯眼的是稀有的MPS日本進(jìn)口包圍。維尼車(chē)主不斷嘗試各種改裝，以滿(mǎn)足自己對(duì)車(chē)子的熱愛(ài)和追求。他的馬自達(dá)6的每一個(gè)改裝細(xì)節(jié)都透露出他獨(dú)特的個(gè)性。目前，他最滿(mǎn)意的是整套MPS原廠(chǎng)包圍，并表示未來(lái)還會(huì)繼續(xù)對(duì)車(chē)子進(jìn)行改裝。維尼的馬自達(dá)6經(jīng)過(guò)多次改裝，特別是稀有的MPS包圍...
改裝后的馬自達(dá)6汽車(chē)音響系統(tǒng)，不僅音質(zhì)出色，外觀(guān)也令人賞心悅目。經(jīng)過(guò)多次升級(jí)，馬自達(dá)6的音響系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了發(fā)燒級(jí)別，無(wú)論是人聲還是流行音樂(lè)都能完美呈現(xiàn)。長(zhǎng)沙城市樂(lè)酷的技術(shù)人員使用專(zhuān)業(yè)器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統(tǒng)既美觀(guān)又實(shí)用。配置包括先鋒P99主機(jī)、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
馬自達(dá)6阿特茲動(dòng)力改裝方案，如何提升動(dòng)力？湖北奧斯卡帶來(lái)了武漢馬自達(dá)阿特茲改裝渦輪增壓的案例。雖然馬自達(dá)的Artz"創(chuàng)造藍(lán)天SKYACTIV”動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于不玩極限的馬自達(dá)來(lái)說(shuō)是“良心”美德，但原廠(chǎng)最大輸出功率只有157馬力，基本沒(méi)有爆發(fā)性加速。因此，對(duì)于愛(ài)阿特茲卻有改裝精神的瘋子來(lái)說(shuō)，改裝勢(shì)在必行。...
這輛馬自達(dá)6阿特茲原車(chē)音響系統(tǒng)在小音量時(shí)無(wú)法展現(xiàn)音樂(lè)細(xì)節(jié)，大音量時(shí)又容易失真，無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)音樂(lè)的追求。為了提升音質(zhì)，車(chē)主選擇了南昌浪潮汽車(chē)音響改裝店，試聽(tīng)后選擇了性?xún)r(jià)比高的美國(guó)JBL套裝喇叭進(jìn)行升級(jí)。改裝清單包括前聲場(chǎng)美國(guó)JBL601C喇叭、后聲揚(yáng)美國(guó)JBL621C同軸喇叭、先鋒DEQ-80ACH...
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上第二代馬自達(dá)6睿翼將于明年年初上市，其設(shè)計(jì)理念為進(jìn)化的zoom-zoom，而目前在海外市場(chǎng)針對(duì)最新一代的馬自達(dá)6車(chē)型作的改裝車(chē)型也已經(jīng)亮相。馬自達(dá)汽車(chē)與TroyLeeDesigns合力推出一款高性能版本車(chē)型，這一款高性能版本車(chē)型是以最新的馬自達(dá)6車(chē)型為基礎(chǔ)，該車(chē)并在SEMA車(chē)展上亮相。這...
本文介紹了一款推薦馬自達(dá)6的理由和馬自達(dá)6的幾個(gè)通病及解決辦法。推薦馬自達(dá)6因其底盤(pán)扎實(shí)、前后獨(dú)立懸掛以及彎道表現(xiàn)優(yōu)秀等優(yōu)點(diǎn)。雖然馬自達(dá)6存在氣門(mén)室蓋墊滲油、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱機(jī)腳易壞、方向機(jī)助力泵滲油等問(wèn)題，但可通過(guò)更換零件解決。大燈亮度不足，可改裝氙氣或LED大燈提升亮度。馬自達(dá)6方向重是唯一的不足，...
電影《頭文字D》展示了多款日本經(jīng)典車(chē)型，如藤原拓海駕駛的豐田AE86、高橋涼介的馬自達(dá)FC3S、中里毅的日產(chǎn)SkylineGT-R和須藤京一的三菱LANCEREVOLUTIONⅢ等。這些車(chē)在電影中經(jīng)過(guò)改裝和調(diào)校，展現(xiàn)出漂移甩尾的酷炫技術(shù)，深受年輕人喜愛(ài)，并推動(dòng)了相關(guān)改裝文化的發(fā)展。《頭文字D》是由劉...
馬自達(dá)CX-5大燈改裝需遵循法律規(guī)定，私自改裝可能面臨罰款。大燈改裝件種類(lèi)繁多，價(jià)格差異大，選擇需謹(jǐn)慎。鹵素?zé)襞葙|(zhì)量參差不齊，建議選擇原廠(chǎng)配套品牌車(chē)燈，如夜行者2代。馬自達(dá)CX-5大燈改裝圖和LED改裝作業(yè)可為車(chē)主提供參考。馬自達(dá)CX-5大燈改裝圖，CX-5改裝led大燈作業(yè)，如果把汽車(chē)前臉比作“臉...
在蘇州，馬自達(dá)六的車(chē)主們對(duì)原車(chē)鹵素?zé)舻恼彰餍Ч⒉粷M(mǎn)意，于是進(jìn)行了大燈升級(jí)。通過(guò)安裝海拉五雙光透鏡、飛利浦氙氣燈泡和歐司朗安定器，原車(chē)的近光燈得到了全面的提升。升級(jí)后的燈光不僅照射范圍更廣、亮度更高，且切割線(xiàn)更加整齊，極大地提高了夜間行車(chē)的安全性。改裝后的大燈外觀(guān)更具豪華感，顯得更為炯炯有神。炯炯有...
日系車(chē)中，馬自達(dá)阿特茲以其高顏值、強(qiáng)操控和低油耗脫穎而出。通過(guò)音響改裝，可以消除原車(chē)音響的高音毛刺、中音干癟和低音無(wú)力，提升駕駛樂(lè)趣。原車(chē)音響系統(tǒng)存在不足，改裝配置包括德國(guó)伊蔓ET165套裝喇叭、喜力仕L6X同軸喇叭、伊蔓HP4100四路功放、伊蔓NBX250-D十寸低音炮和大麥四門(mén)三層隔音。改裝后...
馬自達(dá)車(chē)型可以通過(guò)刷ECU提升動(dòng)力，不僅能增強(qiáng)動(dòng)力，還能改善市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問(wèn)題，同時(shí)提升換擋速度并降低油耗，且不影響原廠(chǎng)三包和原車(chē)壽命。許多車(chē)主嘗試后表示效果良好，長(zhǎng)期使用也未出現(xiàn)問(wèn)題。點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁(yè)查看我舊帖里有詳細(xì)分析，我三年前是全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人廣東...
馬自達(dá)宣布停產(chǎn)馬自達(dá)6系列，未來(lái)轎車(chē)領(lǐng)域僅剩馬自達(dá)3。黑曜版馬自達(dá)3在原車(chē)型基礎(chǔ)上改裝，外形個(gè)性化強(qiáng)，限定用戶(hù)群體。家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，豎狀結(jié)構(gòu)格柵搭配高亮鍍鉻條，LED大燈熏黑處理，前包圍一體成型改造，提升運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面無(wú)明顯腰線(xiàn)，寬體式車(chē)身點(diǎn)綴，車(chē)窗鍍鉻條提升檔次。外后視鏡、輪轂熏黑處理，尾部?jī)?nèi)嵌式布...
馬自達(dá)6以其出色的操控性能和過(guò)彎能力而聞名，被車(chē)迷們親切地稱(chēng)為“彎道王”。這款經(jīng)典車(chē)型搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然油耗相對(duì)較高，達(dá)到百公里10升，但其動(dòng)力輸出和操控性卻贏得了眾多改裝愛(ài)好者的青睞。馬自達(dá)6的懸架系統(tǒng)是其過(guò)彎性能卓越的關(guān)鍵，前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的配置，加上橫向穩(wěn)定桿...
馬自達(dá)6重獲新生，這車(chē)顛覆你想象力！馬自達(dá)6曾經(jīng)是賽場(chǎng)上的“彎道王”，不少車(chē)友將這款轎跑車(chē)加上賽車(chē)運(yùn)動(dòng)套件、并且加以改裝。如今，全新“馬6”已經(jīng)脫胎換骨，比馬自達(dá)旗下任何一款轎跑車(chē)都要更加運(yùn)動(dòng)化。全新的家族式“魂動(dòng)式”設(shè)計(jì)理念、以空氣動(dòng)力學(xué)而設(shè)計(jì)的車(chē)身，讓前臉相當(dāng)?shù)挠腥肭指�、棱形的進(jìn)氣格柵、犀利的雙...
三年前，我成為了全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人，也是全國(guó)第一批ECU使用者。我的阿特茲和馬六都進(jìn)行了ECU調(diào)整，至今一切安好。我使用原廠(chǎng)機(jī)油和92號(hào)汽油，不后悔刷電腦。刷電腦不僅可以提升動(dòng)力和換擋速度，降低油耗，還能有效改善原廠(chǎng)在市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足和變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問(wèn)題。我身邊刷過(guò)的人絕大部分也...
