動力：無論是睿翼還是阿特茲，2.0和2.5相比都差不多，秒同級車省油：阿特茲有最新的創(chuàng)馳藍天技術，傳說阿特茲最低油耗有網(wǎng)友開出來3.7升百公里，但是一般在8~9左右睿翼2.0油耗平均在9左右，我的是8.5，2.5的稍微高
阿特茲2.0的發(fā)動機完全足夠家用了，而且馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機屬于高壓縮比發(fā)動機，動力方面還不錯，希望對你有幫助！
同樣排量的情況下動力差不多 但是阿特茲是6AT 估計換檔更平順，而且阿特茲帶有起停系統(tǒng) 油耗相對好點~
阿特茲只有頂配才有動力收回裝置的 其他是沒有的啊
動力：無論是睿翼還是阿特茲，2.0和2.5相比都差不多，秒同級車省油：阿特茲有最新的創(chuàng)馳藍天技術，傳說阿特茲最低油耗有網(wǎng)友開出來3.7升百公里，但是一般在8~9左右睿翼2.0油耗平均在9左右，我的是8.5，2.5的稍微高
你好，同排量肯定是阿特茲動力性強一些的，具體你可以查看下58車數(shù)據(jù)希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快！如果有疑問的話，隨時可以追問，如果未及時回復，說明我正在工作，請見諒，看到消息后一定及時回復你，謝謝，你的支持是
優(yōu)點:外觀動感，不像其他中級車表現(xiàn)的那么穩(wěn)重，還是有一點蹦達蹦達的感覺的，適合年輕人開的一款車。 缺點:保養(yǎng)較貴，創(chuàng)馳藍天技術發(fā)動機保養(yǎng)確實比較貴。 綜述:內(nèi)飾做工不錯，動力調(diào)教的也相對較好，特別是底盤的調(diào)教，雖然底盤方
這兩款車推薦阿特茲的前臉及屁股，絕對是亮點！藍天技術的卻不錯，壓縮比也是絕對給力的，特別是自動啟停技術，直接高端大氣上檔次!安全配置方面還是不錯的，無論是外觀還是空間、動力、操控都帶給我全新的認識。如果是在以前，這個價位
別買這車，發(fā)動機有問題，更有的3個月不到發(fā)動機修了4次了。
你好，親自去4s店試了兩款車，主要是空間的區(qū)別，cx-4是緊湊型suv，后排空間不怎么寬敞，個頭比較大的話，外加一家人坐，用起來就比較難受了。資金充足還是阿特茲。
阿特茲以其年輕化和個性化的設計元素，以及新潮的車尾和運動尾燈，展現(xiàn)出動感的外觀。內(nèi)飾方面，同樣動感的造型設計讓人印象深刻。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ祝ば挪烤C合油耗6.4L/100km，匹配6擋自動變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。阿特茲...
阿特茲2017款2.5L藍天至尊版配備2.5L發(fā)動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252�！っ�，匹配6擋自動變速箱，操控性好，方向盤靈活且穩(wěn)定，加速不錯，底盤結(jié)實，足以支撐中型車日常使用，獲得多位車主好評。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需...
阿特茲2020款2.5L100周年特別紀念款動力表現(xiàn)引人關注。車頭設計平滑，尾部靈巧，內(nèi)飾酷炫。配備2.5LL4發(fā)動機，最大功率192馬力，配6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架多連桿式獨立懸架。車主評價動力足，超車容易，推背感強。整車配置豐富，包括LED大燈、HUD抬頭數(shù)字顯示、360...
在國內(nèi)汽車市場，阿特茲以其簡約設計和出色性能受到關注。2014款2.0L藍天豪華版阿特茲搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ祝ば挪烤C合油耗6.5L/100km。車輛配備6擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩(wěn)定操控。內(nèi)飾簡約，銀色飾條增添清爽感。...
阿特茲以其2.5L發(fā)動機和6擋自動變速箱的組合，提供了192馬力的最大功率和252牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為7.1L/100km。車輛的前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。內(nèi)飾設計大氣，采用對稱式中控臺和軟性材質(zhì)，銀色飾條增添了一絲豪華感。車尾設計硬朗，雙邊...
阿特茲作為一款日常代步工具，其2.0L發(fā)動機提供了158馬力的最大功率和202�！っ椎姆逯蹬ぞ�，配合6擋自動變速箱，動力輸出平順且能滿足日常駕駛需求。同時，阿特茲的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，操控性能得到車主認可，駕駛體驗穩(wěn)定且富有樂趣。對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而...
阿特茲2018款2.5L藍天運動版動力強勁，搭載2.5LL4發(fā)動機，最大功率192馬力，扭矩252�！っ�，加速迅猛，推背感強，且操控穩(wěn)定。車主們普遍對其動力表現(xiàn)給予好評，認為在城市道路上超車輕松，起步迅速，動力輸出穩(wěn)定，滿足駕駛者對動力的需求�？v觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。...
2002年，馬自達6進入中國汽車市場，成為馬自達在市場上發(fā)展的基石。雖然車型優(yōu)秀，技術精湛，但若無進取心，終將被市場拋棄。2018年，馬自達6再次登場，更名為阿特茲，為舊款馬自達6的接班者。阿特茲在NVH表現(xiàn)和動力方面都有了顯著改變，特別是裝配機械增壓系統(tǒng)后，綜合性能更上一層樓。對于喜歡駕駛樂趣的人...
阿特茲是一汽馬自達生產(chǎn)的中型轎車，外觀運動時尚，內(nèi)飾簡潔大方。2.0升和2.5升兩個版本，馬力、功率、扭矩各有不同。根據(jù)工信部綜合油耗數(shù)據(jù)，2.0升版本為6.4L/100km，售價約17.58-19.88萬元；2.5升版本為7.0L/100km，售價約19.98-23.78萬元。實際路況及駕駛風格會...
阿特茲2021款2.5L藍天至尊版以其簡約的設計風格、出色的動力性能和豐富的配置贏得了消費者的青睞。這款車搭載2.5LL4發(fā)動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗僅為7L/100km。匹配6擋自動變速箱，前后懸架分別采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，保證了良好的操控性和...
馬自達6阿特茲動力改裝方案，如何提升動力？湖北奧斯卡帶來了武漢馬自達阿特茲改裝渦輪增壓的案例。雖然馬自達的Artz"創(chuàng)造藍天SKYACTIV”動力系統(tǒng)對于不玩極限的馬自達來說是“良心”美德，但原廠最大輸出功率只有157馬力，基本沒有爆發(fā)性加速。因此，對于愛阿特茲卻有改裝精神的瘋子來說，改裝勢在必行。...
阿特茲以其動感活潑的外觀設計和運動風格的內(nèi)飾造型，深受年輕消費者喜愛。2018款2.5L藍天至尊版阿特茲搭載了2.5LL4發(fā)動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km。匹配6擋自動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，提供了良好的操控性和穩(wěn)...
阿特茲作為一款指導價19.88萬元的車型，前臉設計新潮，車尾具有青春感，內(nèi)飾年輕動感。搭載2.0LL4發(fā)動機，配備6擋自動變速箱，工信部綜合油耗為6.3L/100km。車主普遍認為動力充足，提速快，超車輕松。操控方面表現(xiàn)一般，底盤支撐性好，安全系數(shù)高，輔助功能豐富實用�？傮w而言，阿特茲在同價位車中表...
阿特茲，一款注重顏值與操控的B級轎跑，憑借創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的高效能贏得了懂車族的青睞。但車主追求更高的性能，選擇加裝VT機械增壓套件，實現(xiàn)了動力的大幅提升，不僅馬力增至285匹，扭矩也提升至358牛米，更在0-100加速實測中達到了6.2秒，展現(xiàn)了出色的線性加速體驗。這位車主用實力證明，機械增壓的選擇...
馬自達阿特茲以其卓越的操控性能著稱，其電動助力方向盤雖然輕巧，卻不失精準。相比之下，別克君越在配置上更勝一籌，擁有18英寸輪轂、前后三個倒車雷達和功能豐富的大燈系統(tǒng)，包括氙氣光源、LED日間行車燈和大燈清洗功能。動力方面，2016款君越提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，而阿特茲則提供1.8T和2....
作為一個2018款阿特茲車主，我分享一下自己的經(jīng)歷。我的2.5L藍天運動型白色阿特茲已經(jīng)行駛了近兩萬公里。今年4月，我在爛路上爆胎，換了一條新胎。昨晚，我又在類似爛路上爆胎，左前胎胎壁破裂。兩次爆胎都是在爛路上，車速都不快。雖然2.5L車型的動力和19寸輪轂很吸引人，但頻繁爆胎讓我猶豫。大家在選擇時...
本人作為剛剛十二點點爆胎一點換完胎的2018款阿特茲車主，通過搜索“阿特茲車胎”前來分享我的經(jīng)歷。自2018年1月10號提2.5L藍天運動型白色阿特茲車型，至今已行駛接近兩萬公里。今年4月6號清明當日發(fā)生第一次爆胎事故，當時剛出家族族村村口，剛提車速至不足50，遇爛路沒及時剎車，右前胎胎壁破裂，于此...
本文介紹了浙江地區(qū)阿特茲的最新價格信息。從描述中，阿特茲是一款擁有精致車頭、強勁動力和酷炫外觀的車型。文章中詳細介紹了該車型的參數(shù)配置和用戶體驗評價，展示了其在市場上的口碑和優(yōu)勢。對于對阿特茲感興趣的朋友，可以點擊獲取底價，有機會獲得更多優(yōu)惠。浙江阿特茲以其精巧的外觀、強勁的動力和良好的口碑吸引了眾...
紅旗H5，這款基于馬自達阿特茲平臺打造的中型轎車，以其年輕化設計和紅旗品牌的歷史光環(huán)，試圖在競爭激烈的中型車市場中脫穎而出。車身尺寸較大，軸距達2875mm，滿足了國人對空間的需求。內(nèi)飾采用皮革和鋼琴烤漆飾板，搭配多功能方向盤和10英寸顯示屏，科技感十足。安全配置包括ESP9.3、AEB主動制動等。...
昨天體驗了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現(xiàn)。寶馬5系的舒適性確實名不虛傳，但油門到底時，無論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠超阿特茲，過減速帶時的高級感尤為明顯。轉(zhuǎn)向手感也更勝一籌，兩者之間存在質(zhì)的差距�；蛟S阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
