動(dòng)力：無論是睿翼還是阿特茲，2.0和2.5相比都差不多，秒同級(jí)車省油：阿特茲有最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，傳說阿特茲最低油耗有網(wǎng)友開出來3.7升百公里，但是一般在8~9左右睿翼2.0油耗平均在9左右，我的是8.5，2.5的稍微高
同樣排量的情況下動(dòng)力差不多 但是阿特茲是6AT 估計(jì)換檔更平順，而且阿特茲帶有起停系統(tǒng) 油耗相對(duì)好點(diǎn)~
阿特茲2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)完全足夠家用了，而且馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面還不錯(cuò)，希望對(duì)你有幫助！
你好，同排量肯定是阿特茲動(dòng)力性強(qiáng)一些的，具體你可以查看下58車數(shù)據(jù)希望我的回答對(duì)你有幫助謝謝祝你用車愉快！如果有疑問的話，隨時(shí)可以追問，如果未及時(shí)回復(fù)，說明我正在工作，請(qǐng)見諒，看到消息后一定及時(shí)回復(fù)你，謝謝，你的支持是
別買這車，發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，更有的3個(gè)月不到發(fā)動(dòng)機(jī)修了4次了。
優(yōu)點(diǎn):外觀動(dòng)感，不像其他中級(jí)車表現(xiàn)的那么穩(wěn)重，還是有一點(diǎn)蹦達(dá)蹦達(dá)的感覺的，適合年輕人開的一款車。 缺點(diǎn):保養(yǎng)較貴，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)確實(shí)比較貴。 綜述:內(nèi)飾做工不錯(cuò)，動(dòng)力調(diào)教的也相對(duì)較好，特別是底盤的調(diào)教，雖然底盤方
制冷效果差這個(gè)估計(jì)是沒有合理運(yùn)用空調(diào)，一般情況下是先開窗開大風(fēng)吹一兩分鐘，然后起步空調(diào)開啟內(nèi)循環(huán)，一分鐘左右關(guān)閉窗戶，大概5分鐘左右冷了，這時(shí)再開外循環(huán)。至于空調(diào)開啟動(dòng)力問題，這個(gè)是沒有辦法解決的，畢竟排量只有2.0，車
這兩款車推薦阿特茲的前臉及屁股，絕對(duì)是亮點(diǎn)！藍(lán)天技術(shù)的卻不錯(cuò)，壓縮比也是絕對(duì)給力的，特別是自動(dòng)啟停技術(shù)，直接高端大氣上檔次!安全配置方面還是不錯(cuò)的，無論是外觀還是空間、動(dòng)力、操控都帶給我全新的認(rèn)識(shí)。如果是在以前，這個(gè)價(jià)位
阿特茲只有頂配才有動(dòng)力收回裝置的 其他是沒有的啊
阿特茲方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)重時(shí)輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動(dòng)、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動(dòng)機(jī)性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時(shí)更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)...
阿特茲以其年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素，以及新潮的車尾和運(yùn)動(dòng)尾燈，展現(xiàn)出動(dòng)感的外觀。內(nèi)飾方面，同樣動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)讓人印象深刻。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ祝ば挪烤C合油耗6.4L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。阿特茲...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱，同...
阿特茲2017款2.5L藍(lán)天至尊版配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252�！っ祝ヅ�6擋自動(dòng)變速箱，操控性好，方向盤靈活且穩(wěn)定，加速不錯(cuò)，底盤結(jié)實(shí)，足以支撐中型車日常使用，獲得多位車主好評(píng)。對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問題包括異響、車身開裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問題的爆發(fā)，...
阿特茲方向機(jī)異響可能由幾個(gè)原因引起，影響行車安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產(chǎn)生異響，檢查并潤滑可解決問題。其次，方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障也可能導(dǎo)致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補(bǔ)充潤滑油即可。這些方法有助于確保行車安全。阿特茲方向機(jī)異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
阿特茲2020款2.5L100周年特別紀(jì)念款動(dòng)力表現(xiàn)引人關(guān)注。車頭設(shè)計(jì)平滑，尾部靈巧，內(nèi)飾酷炫。配備2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，配6擋自動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架多連桿式獨(dú)立懸架。車主評(píng)價(jià)動(dòng)力足，超車容易，推背感強(qiáng)。整車配置豐富，包括LED大燈、HUD抬頭數(shù)字顯示、360...
有阿特茲車主反映，即使低速行駛時(shí)也能聽到嗡嗡聲，時(shí)速80碼時(shí)更為明顯。一位車主在更換張緊器后發(fā)現(xiàn)問題，4S店技術(shù)總監(jiān)多次檢查并試車，排除了輪胎、軸承等問題。最后，技術(shù)總監(jiān)推測(cè)可能是輪胎花紋導(dǎo)致，建議更換輪胎后再觀察。網(wǎng)上有車主反映，更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳后問題得到解決。阿特茲存在一些國產(chǎn)零件質(zhì)量問題，如方向機(jī)...
在國內(nèi)汽車市場(chǎng)，阿特茲以其簡約設(shè)計(jì)和出色性能受到關(guān)注。2014款2.0L藍(lán)天豪華版阿特茲搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km。車輛配備6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定操控。內(nèi)飾簡約，銀色飾條增添清爽感。...
阿特茲以其2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱的組合，提供了192馬力的最大功率和252�！っ椎姆逯蹬ぞ�，工信部綜合油耗為7.1L/100km。車輛的前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣，采用對(duì)稱式中控臺(tái)和軟性材質(zhì)，銀色飾條增添了一絲豪華感。車尾設(shè)計(jì)硬朗，雙邊...
阿特茲作為一款日常代步工具，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提供了158馬力的最大功率和202�！っ椎姆逯蹬ぞ�，配合6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順且能滿足日常駕駛需求。同時(shí)，阿特茲的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，操控性能得到車主認(rèn)可，駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定且富有樂趣。對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵工作時(shí)會(huì)發(fā)出比較大的聲音，這是正常現(xiàn)象。車輛配備2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩等參數(shù)各有不同。外觀延續(xù)馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念，配置11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，前獨(dú)立懸掛配合EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，提升了駕...
阿特茲連接carplay導(dǎo)航不準(zhǔn)可能源于地圖更新不及時(shí)、采用非正版地圖、定位元器件限制、信息點(diǎn)缺失、地方GPS信號(hào)影響等原因。雖然阿特茲不支持無線carplay，只支持有線carplay，但其運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車設(shè)計(jì)合理，發(fā)動(dòng)機(jī)配置優(yōu)越，搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為1...
阿特茲carplay導(dǎo)航老是偏航可能是由于GPS模塊故障或者車載carplay無信號(hào)造成的。解決方法可以嘗試更換手機(jī)和數(shù)據(jù)線，或者升級(jí)中控系統(tǒng)。連接Carplay可以選擇USB連接或藍(lán)牙連接，前者需要原裝USB線，后者需打開手機(jī)設(shè)置中的Carplay選項(xiàng)。CarPlay整合了iOS設(shè)備和儀表盤系統(tǒng)，...
阿特茲2018款2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，扭矩252�！っ祝铀傺该�，推背感強(qiáng)，且操控穩(wěn)定。車主們普遍對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)給予好評(píng)，認(rèn)為在城市道路上超車輕松，起步迅速，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求。縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。...
2002年，馬自達(dá)6進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)，成為馬自達(dá)在市場(chǎng)上發(fā)展的基石。雖然車型優(yōu)秀，技術(shù)精湛，但若無進(jìn)取心，終將被市場(chǎng)拋棄。2018年，馬自達(dá)6再次登場(chǎng)，更名為阿特茲，為舊款馬自達(dá)6的接班者。阿特茲在NVH表現(xiàn)和動(dòng)力方面都有了顯著改變，特別是裝配機(jī)械增壓系統(tǒng)后，綜合性能更上一層樓。對(duì)于喜歡駕駛樂趣的人...
阿特茲2021款2.5L藍(lán)天至尊版以其簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格、出色的動(dòng)力性能和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。這款車搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252�！っ祝ば挪烤C合油耗僅為7L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，保證了良好的操控性和...
馬自達(dá)6阿特茲動(dòng)力改裝方案，如何提升動(dòng)力？湖北奧斯卡帶來了武漢馬自達(dá)阿特茲改裝渦輪增壓的案例。雖然馬自達(dá)的Artz"創(chuàng)造藍(lán)天SKYACTIV”動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于不玩極限的馬自達(dá)來說是“良心”美德，但原廠最大輸出功率只有157馬力，基本沒有爆發(fā)性加速。因此，對(duì)于愛阿特茲卻有改裝精神的瘋子來說，改裝勢(shì)在必行。...
阿特茲以其動(dòng)感活潑的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾造型，深受年輕消費(fèi)者喜愛。2018款2.5L藍(lán)天至尊版阿特茲搭載了2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控性和穩(wěn)...
阿特茲20款車型異響問題引發(fā)關(guān)注，原因可能與電泳漆固化不完全導(dǎo)致漆渣殘留有關(guān)，影響車輛舒適性。解決建議包括通過專業(yè)設(shè)備定位異響點(diǎn)，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時(shí)，車企需優(yōu)化電泳工藝，防止電泳漆流入并調(diào)整鈑金配合間隙。一汽馬自達(dá)應(yīng)提高售后響應(yīng)速度，確保消費(fèi)者利益。異響問題的解決需多方努力，提升...
