對(duì)于出現(xiàn)這種故障根據(jù)聲音部位，一般是：1、某一側(cè)轉(zhuǎn)向燈燈泡損壞，造成轉(zhuǎn)向燈頻率過(guò)快而發(fā)生的聲音。2、轉(zhuǎn)向燈回位不良，也就是在組合開(kāi)關(guān)上轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)回位開(kāi)關(guān)安裝不當(dāng)或錯(cuò)位將會(huì)造成上述故障現(xiàn)象。如果故障現(xiàn)象比較明顯或發(fā)生頻率比
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
結(jié)合日產(chǎn)騏達(dá)電子轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和維修案例來(lái)講，此種故障是屬于轉(zhuǎn)向十字軸間隙過(guò)大、松曠的原因，也就是轉(zhuǎn)向軸內(nèi)部花鍵內(nèi)潤(rùn)滑脂不均的情況。此時(shí)，建議去維修店進(jìn)行簡(jiǎn)單維修即可，也就是將轉(zhuǎn)向十字軸拆卸后來(lái)回多拉幾次，讓內(nèi)部潤(rùn)滑脂分布均勻
感覺(jué)應(yīng)該是正常的，發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠聲很可能是噴油嘴的聲音，日本車很多小排量機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后都很容易聽(tīng)到這個(gè)聲音，至于排氣管應(yīng)該是排氣背壓的聲音，這個(gè)應(yīng)該是有點(diǎn)突突的聲音，排氣管臟了就比新的要聽(tīng)的明顯。
CVT的變速箱一般不會(huì)出現(xiàn)異響，早上涼車時(shí)變速箱油溫低車速提不上是正常現(xiàn)象，跑一段就正常了。你說(shuō)的咔咔響，是不是加裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，加的話就有可能是它響了。沒(méi)有的話就得去4S店檢修了。
一、打方向有異常的聲音首先是駕駛室內(nèi)還是駕駛室外。如果是駕駛室內(nèi)有可能是方向盤內(nèi)部的氣囊游絲有問(wèn)題。如果是外部建議檢查底盤的懸掛系統(tǒng)比如橫拉桿的球頭下肢臂的球頭和減振器的壓力軸承都會(huì)導(dǎo)致大方向出現(xiàn)異常的聲音。 二、、打方
同級(jí)別車?yán)�，提速有幾臺(tái)能超過(guò)新騏達(dá)的，你那朋友怎么會(huì)說(shuō)動(dòng)力差，我搞不懂了，異響，我真懷疑他開(kāi)的是，二手車，別人出過(guò)事故的還差不過(guò)，本人，不算很愛(ài)惜車，差不多入手一年，沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何不良反應(yīng)過(guò)
這些修車的真能忽悠!小型轎車的剎車--是通過(guò)，剎車片(軟質(zhì)耐磨合金)與剎車盤(硬質(zhì)耐磨合金)的擠壓產(chǎn)生強(qiáng)大的摩擦力來(lái)制動(dòng)的!產(chǎn)生異響有兩種，一種是ABS啟動(dòng)，異響聲為連續(xù)的“噠噠”聲。另一種是非正常摩擦，聲音為刺耳的尖叫
檢查減震器故障首先是看： 1、看減震器是否漏油。在沒(méi)下雨或沒(méi)洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀�！ �2、還有就是聽(tīng)。在低速行駛時(shí)，當(dāng)車輪通過(guò)路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有悾悾的聲音。減震
日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響通常由剎車片磨損和材質(zhì)不均引起。剎車片變薄導(dǎo)致制動(dòng)液液面下降，需及時(shí)檢查剎車片厚度并補(bǔ)充制動(dòng)液。異響是制動(dòng)盤和制動(dòng)片材質(zhì)不均所致，可通過(guò)選擇優(yōu)質(zhì)材料和熱處理減輕，但雜質(zhì)可能導(dǎo)致異響持續(xù)。解決異響可嘗試拆下打磨剎車片，或待雜質(zhì)磨光后異響自然消除。日產(chǎn)騏達(dá)低速剎車異響：隨著剎車片越磨...
隨著剎車片的磨損，制動(dòng)缸活塞位置收緊，需要更多制動(dòng)液來(lái)填補(bǔ)空缺。當(dāng)液位下降，儀表板會(huì)發(fā)出警報(bào)。此時(shí)檢查剎車片厚度，若不足一半，需判斷是更換剎車片還是補(bǔ)充制動(dòng)液。異響問(wèn)題普遍存在，主要是剎車盤和剎車片材質(zhì)不均勻所致。高速摩擦產(chǎn)生的聲音，通過(guò)選材和熱處理參數(shù)設(shè)置，使其頻率超出人耳接受范圍。但材料中雜質(zhì)的...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的關(guān)系密切。怠速或低速時(shí)異響可能由活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞銷裝配過(guò)緊等問(wèn)題引起。維持某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)短暫聲響，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或曲軸折斷所致。急加速時(shí)異響，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在，可能是連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠等問(wèn)題。通過(guò)逐缸解除負(fù)荷的方法，可以鑒別異響與負(fù)...
騏達(dá)1.6L自動(dòng)擋車型的百公里油耗通常在6.2L以下。要檢查油耗，可以通過(guò)燃油表顯示的燃油量指示器來(lái)監(jiān)控油箱中的燃油儲(chǔ)備和消耗。當(dāng)油箱為紅色時(shí)，記錄里程，然后加油，下次油箱為空時(shí)再記錄里程。實(shí)際里程是通過(guò)兩次里程行駛得到的，然后去掉油量得到油耗。影響油耗的因素有很多，其中錯(cuò)誤駕駛會(huì)多消耗2到3倍的燃...
Polo1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因：機(jī)腳膠老化或松脫、活塞和氣缸壁過(guò)度磨損、混合氣過(guò)濃、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管有漏氣。冷敲缸是指活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)在氣缸內(nèi)擺動(dòng)或竄動(dòng)，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響。故障現(xiàn)象包括低溫時(shí)有敲擊聲，怠速或低速時(shí)發(fā)出清晰又節(jié)奏的“嗒嗒”敲擊聲，某缸斷火后異響減弱或消失且火花塞跳火一...
2011款騏達(dá)的油箱容積為52升，1.6T版需95號(hào)燃油，其他版需92號(hào)。百公里油耗6.2-7.8升，滿油續(xù)航666-838公里。注意油表剩余量，通常剩2格時(shí)加油。實(shí)際加油量可能超出標(biāo)定容積，因油箱頂部有安全空間。2011款騏達(dá)1.6T版的燃油標(biāo)號(hào)為95號(hào)，其他版的燃油標(biāo)號(hào)為92號(hào)，百公里油耗為6....
騏達(dá)cvt變速箱異響可能由多種原因引起，包括軸承磨損、齒輪嚙合異常、齒面金屬剝落、潤(rùn)滑油不足、變速箱進(jìn)水、螺栓松動(dòng)、變速桿與撥叉凹槽松曠等。針對(duì)不同原因，可采取相應(yīng)措施進(jìn)行解決。例如，更換損壞的軸承、調(diào)整齒輪嚙合間隙、補(bǔ)充潤(rùn)滑油、排除變速箱內(nèi)水分、緊固螺栓、更換變速桿或撥叉等。對(duì)于自動(dòng)變速箱，還需定...
日產(chǎn)騏達(dá)轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、方向盤安全氣囊游絲失效、拉桿球頭老化、定向防塵罩漏油、舵機(jī)故障、平面軸承/頂膠失效、助力皮帶松緊不當(dāng)或老化、轉(zhuǎn)向油太臟等。針對(duì)不同原因，可采取相應(yīng)措施，如重新安裝方向盤、調(diào)整或更換腳墊、更換氣囊游絲、更換橫拉桿球頭、更換防塵罩、更...
騏達(dá)2021款1.6L車型以其出色的油耗表現(xiàn)和動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者關(guān)注。該車配備多項(xiàng)安全及舒適配置，動(dòng)力充沛且操控穩(wěn)定。根據(jù)青島市經(jīng)銷商的優(yōu)惠情況，該車型終端價(jià)格約為10.19萬(wàn)元。全款購(gòu)車需支付購(gòu)置稅、車船稅及交強(qiáng)險(xiǎn)等費(fèi)用，總計(jì)約11.77萬(wàn)元。若選擇貸款購(gòu)車，首付約3.06萬(wàn)元，月供約215...
2011款騏達(dá)的油耗為4.0升/100km，得益于1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和DIS燃油雙噴射技術(shù)，以及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了低速高傳動(dòng)比和高速低傳動(dòng)比，提升了加速性、靜音性和燃油經(jīng)濟(jì)性。車輛配備5速手動(dòng)和CVT變速箱，以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)倒退行駛和便于換擋...
卡羅拉的缺點(diǎn)主要體現(xiàn)在變速箱頓挫異響、自動(dòng)大燈模塊故障率高以及渦輪增壓器故障頻發(fā)等方面。變速箱在低速行駛時(shí)抖動(dòng)異響明顯，影響駕駛體驗(yàn)。自動(dòng)大燈模塊存在照射高度不準(zhǔn)的問(wèn)題，特別是后排坐人時(shí)，可能存在安全隱患。而渦輪增壓器故障則是該車型的通病，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)作易影響壽命。對(duì)于城市代步，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可能...
近日，筆者走訪了南京地區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解到，店內(nèi)日產(chǎn)騏達(dá)時(shí)下購(gòu)車全系現(xiàn)金優(yōu)惠1.83萬(wàn)，送裝潢禮包，充足現(xiàn)車在售。對(duì)這款車有意向的客戶可撥打?qū)＜覍?dǎo)購(gòu)熱線詳細(xì)咨詢。東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例騏達(dá)2014款1.6L手動(dòng)智能型11.539.7降1.83萬(wàn)元降15.87%騏達(dá)...
近日，編輯從上海地區(qū)某東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解到，日產(chǎn)騏達(dá)全系讓利2萬(wàn)，有少量現(xiàn)車在售，到店詳談還有更多優(yōu)惠，有意向的客戶可撥打電話詳細(xì)咨詢或到店賞車試駕。騏達(dá)最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2014款1.6L手動(dòng)舒適型10.538.53降2.00萬(wàn)降15.19%2014款1.6L手動(dòng)智能型1...
近日，編輯從上海地區(qū)某東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解到，騏達(dá)全系讓利1.6萬(wàn)，有少量現(xiàn)車在售，到店詳談還有更多優(yōu)惠，有意向的客戶可撥打電話詳細(xì)咨詢或到店賞車試駕。騏達(dá)最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2011款1.6L手動(dòng)舒適型10.538.93降1.60萬(wàn)降15.19%2011款1.6L手動(dòng)智能型1...
近日，編輯從上海地區(qū)某東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解到，騏達(dá)全系讓利1.6萬(wàn)，有少量現(xiàn)車在售，到店詳談還有更多優(yōu)惠，有意向的客戶可撥打電話詳細(xì)咨詢或到店賞車試駕。騏達(dá)最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2011款1.6L手動(dòng)舒適型10.538.93降1.60萬(wàn)降15.19%2011款1.6L手動(dòng)智能型1...
近日，筆者走訪了南京地區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解到，店內(nèi)日產(chǎn)騏達(dá)時(shí)下購(gòu)車全系現(xiàn)金優(yōu)惠1.7萬(wàn)，送4000元裝潢禮包，充足現(xiàn)車在售。對(duì)這款車有意向的客戶可撥打?qū)＜覍?dǎo)購(gòu)熱線詳細(xì)咨詢。東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例騏達(dá)2014款1.6L手動(dòng)智能型11.539.83降1.7萬(wàn)元降14.7...
近日，編輯從上海地區(qū)某東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解到，騏達(dá)全系讓利1.9萬(wàn)，有少量現(xiàn)車在售，到店詳談還有更多優(yōu)惠，有意向的客戶可撥打電話詳細(xì)咨詢或到店賞車試駕。騏達(dá)最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2011款1.6L手動(dòng)舒適型10.538.63降1.90萬(wàn)降15.19%2011款1.6L手動(dòng)智能型1...
