您好： 連續(xù)的點(diǎn)剎，會(huì)造成進(jìn)氣管真空度變化，同時(shí)剎車信號(hào)會(huì)傳遞給控制單元，指令發(fā)動(dòng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速，如果轉(zhuǎn)速上升后正常，就沒什么問題，如果上升后一直保持高轉(zhuǎn)速，可能是剎車系統(tǒng)中的真空助力泵有泄露的情況。 希望上述回答對(duì)您有
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)真空管是否漏氣，如果確定是漏氣就要更換真空管；檢查儀表板的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是否閃亮，如發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障就要立即到4S店進(jìn)行電腦檢測(cè)，看看哪個(gè)部件出現(xiàn)問題導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，包括傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒故障、氣門位置傳感器故障
尊敬的用戶& & & & & & & 您提出關(guān)于車輛怠速高的問題，需要到維修站進(jìn)行詳細(xì)檢查，通過您的敘述，確實(shí)懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)了漏氣，但是具體的漏氣部位需要專業(yè)人士祥查。希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！北京市汽
首先怠速高直接影響車輛的油耗 不知道你的車子跑了多少公里了？菲亞特派力奧、周末風(fēng)、西耶那的正常怠速應(yīng)該是850加減50的轉(zhuǎn)速，也就是800到900轉(zhuǎn)直接，通過氧傳感器的信號(hào)來調(diào)整的。 不知道你是在沒有負(fù)荷的情況
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，這類故障首先檢查一下怠速閥，很可能是怠速閥工作不良導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)。重點(diǎn)在檢查一下怠速閥和節(jié)氣門體位置傳感器的插接器是否松動(dòng)，插接器接觸不良也會(huì)導(dǎo)致這類故障。其次在檢查一下進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣，漏氣
& 尊敬的用戶您提到的這個(gè)問題主要是由駕駛習(xí)慣造成的，在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)接受到車速信號(hào)，如果踩離合器或摘空檔將切斷動(dòng)力輸出，而發(fā)動(dòng)機(jī)電腦并未判斷為怠速狀態(tài)，所以怠速會(huì)升高，行駛中摘空檔不利于安全和節(jié)能，建議您更改駕駛
怠速電機(jī)懷了，還有節(jié)氣門和噴油嘴臟了
不知道你的是什么車型,如果散熱風(fēng)扇是偶合的建議你先檢查風(fēng)扇~不是偶合的,建議你洗水箱,檢查水泵
電池的問題，因?yàn)殡姵貎?nèi)部短路斷路的話都會(huì)影響發(fā)電機(jī)的正常工作，電力平衡受到干擾，所以會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速忽高忽低的現(xiàn)象，況且要發(fā)動(dòng)幾次才能起動(dòng)車子，是電池?fù)p壞的現(xiàn)象，更換電池就得了。
電子節(jié)氣門拆了以后要用專用電腦從新匹配。
怠速觸點(diǎn)斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或開照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU...
新捷達(dá)怠速突然升高可能是由于節(jié)氣門臟污或回位不良導(dǎo)致的。需要檢查油門踏板和油門線是否發(fā)卡，以及節(jié)氣門是否過臟或關(guān)閉不嚴(yán)。捷達(dá)以其皮實(shí)耐用、穩(wěn)定可靠和經(jīng)濟(jì)性好而著稱，經(jīng)過兩年半的全新升級(jí)，擁有16項(xiàng)全新設(shè)計(jì)改進(jìn)、54種零件提升改進(jìn)、161項(xiàng)質(zhì)量改進(jìn)，滿足消費(fèi)者需求。全新捷達(dá)融入年輕動(dòng)感活力，煥然新生，...
車輛在行駛中，偶爾會(huì)出現(xiàn)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至2000r/min，而非正常怠速狀態(tài)。這種情況可能與怠速步進(jìn)電機(jī)、節(jié)氣門傳感器、機(jī)械故障、ECU或線束問題有關(guān)。經(jīng)過多次維修和更換部件，問題依然存在，客戶情緒激動(dòng)要求退車。專營店使用診斷儀觀察數(shù)據(jù)流，初步判斷故障點(diǎn)，但仍未找到確切原因。ECU接收到的...
電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性異常升高故障，可能是哪些原因?qū)е碌�？冷卻液溫度傳感器、火花塞、油門拉索、進(jìn)氣壓力溫度傳感器及節(jié)氣門等部件均經(jīng)檢查或更換，但故障依舊。后經(jīng)深入分析，發(fā)現(xiàn)電信號(hào)干擾導(dǎo)致節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)異常，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速波動(dòng)。最終確認(rèn)故障為節(jié)氣門位置傳感器電信號(hào)干擾所致。冷卻液溫度傳感器故障如冷...
了解江淮同悅和和悅RS偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)升高的問題，我們可以通過檢查踏板位置、節(jié)氣門狀態(tài)、計(jì)算節(jié)氣門位置和車輛速度脈沖來逐步排查故障。故障時(shí)，踏板位置確認(rèn)怠速正常，但節(jié)氣門未處于怠速位置，計(jì)算節(jié)氣門位置異常，且未收到速度脈沖。通過這些數(shù)據(jù)，我們可以排除ECU和加速踏板的問題，將故障點(diǎn)定位在節(jié)氣門本...
近期樂馳車型出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性異常升高問題，經(jīng)維修中心多次嘗試未果，最終通過車主拍攝的視頻定位故障。通過排查油門拉索、加速踏板、進(jìn)氣及排氣系統(tǒng)等潛在因素，初步排除了部分故障模式，為后續(xù)精確診斷提供了方向。1故障現(xiàn)象近期接到一樂馳維修中心反饋：前期上市的一樂馳車主反饋車輛怠速時(shí)第1次維修確認(rèn)油門拉索...
當(dāng)奔馳S系的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷警告燈亮起，并且怠速轉(zhuǎn)速異常升高時(shí)，這通常意味著車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)存在問題�？赡艿墓收洗a包括1061提示：遵照進(jìn)氣歧管固定螺栓的擰緊圖示使用新螺栓以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用...
這兩天日產(chǎn)的奇駿又火了，原因是兩個(gè)方面。第一，某汽車愛好者開三缸新奇駿去沙漠越野，出現(xiàn)變速箱過熱報(bào)警，一路上掉零件。第二，好多車評(píng)人發(fā)現(xiàn)在打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，三缸奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從900rpm升到約1100rpm。作為發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)出身的工程師，針對(duì)這個(gè)本專業(yè)的內(nèi)容特別想發(fā)聲。低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷狀態(tài)是所有三缸機(jī)...
怠速馬達(dá)故障可能是導(dǎo)致怠速突然升高至3000轉(zhuǎn)的原因。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，怠速馬達(dá)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量以維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。冬季啟動(dòng)時(shí)，怠速升高是正�，F(xiàn)象，因?yàn)镋CU會(huì)調(diào)整噴油和進(jìn)氣以快速升溫。若非冬季，異常怠速可能是節(jié)氣門積碳所致，清洗并匹配節(jié)氣門后可恢復(fù)正常。避免使用劣質(zhì)汽油，以減少積碳。怠速馬達(dá)故障或節(jié)氣門積...
大眾北汽威旺途銳怠速自己升高是怎么回事？如何解決？1.突然使用大功率電器，如on空開關(guān)。有大燈的小排量車怠速也會(huì)提高。2.空轉(zhuǎn)電機(jī)突然釋放。3.碳罐電磁閥未正常打開，怠速時(shí)應(yīng)關(guān)閉。4.線束接觸不良。導(dǎo)致正常怠速增加的條件：1.冷車啟動(dòng)時(shí)怠速會(huì)增加。汽車?yán)涞臅r(shí)候，缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好。為了滿足燃燒...
在處理江淮同悅和和悅RS車型的偶發(fā)性發(fā)動(dòng)機(jī)怠速自動(dòng)升高問題時(shí)，首先應(yīng)檢查踏板位置確認(rèn)怠速、節(jié)氣門是否處于怠速位置、計(jì)算節(jié)氣門位置以及車輛是否收到速度脈沖。故障時(shí)，若節(jié)氣門位置顯示異常，而ECU和加速踏板無問題，應(yīng)將注意力集中在節(jié)氣門本體、位置傳感器及其線束上。盡管節(jié)氣門本體和傳感器可能已更換，但故障...
大眾途觀怠速油耗增加可能是由于怠速觸點(diǎn)斷開導(dǎo)致的。當(dāng)?shù)∷儆|點(diǎn)斷開時(shí)，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來確定噴油量和噴油時(shí)間。然而，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，導(dǎo)致混合氣過濃，轉(zhuǎn)速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號(hào)后，會(huì)減少噴油量...
悅動(dòng)原地打方向時(shí)怠速升高可能是由燃油泵、機(jī)油系統(tǒng)、怠速開關(guān)信號(hào)電路等原因引起的。當(dāng)燃油壓力不正常時(shí)，會(huì)影響噴油量和混合氣質(zhì)量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。怠速開關(guān)信號(hào)電路問題可能導(dǎo)致ECU誤判怠速工況，引發(fā)怠速異常。此外，汽車?yán)鹊某叽缤ǔ?英寸，共六個(gè)，可根據(jù)需求進(jìn)行音響升級(jí)以提升音質(zhì)和出行體驗(yàn)。悅動(dòng)原地打方...
汽車怠速突然升高可能由多種原因引起，主要包括進(jìn)氣量過多、噴油過多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)空檔運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速，可通過調(diào)整風(fēng)門大小來控制。怠速不穩(wěn)的原因分為直接原因，如機(jī)械零件問題導(dǎo)致汽缸功率不平衡；間接原因，如電控系統(tǒng)異常導(dǎo)致混合氣燃燒不良，影響各汽缸功率平衡。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
當(dāng)手動(dòng)擋汽車的駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可能會(huì)突然升高。這種現(xiàn)象通常與變速箱的運(yùn)行阻力有關(guān)，尤其是當(dāng)變速箱油的粘度過高時(shí)。在冷車狀態(tài)下，這種變化可能并不顯著，但如果在熱車狀態(tài)下也出現(xiàn)同樣的問題，那么更換變速箱油就顯得十分必要。離合器接合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)變速箱中的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而攪拌變速箱油，實(shí)...
汽車行駛中怠速升高的原因主要有三個(gè)方面：一是節(jié)氣門故障，如節(jié)氣門過臟導(dǎo)致開度誤差，使怠速突然升高；二是怠速控制閥損壞，影響怠速穩(wěn)定性；三是傳感器故障，如水溫傳感器損壞導(dǎo)致電腦誤判，需要提升轉(zhuǎn)速來熱車。這些故障都可能導(dǎo)致汽車怠速異常升高，需要及時(shí)檢查和維修。節(jié)氣門故障：突然升高是車輛節(jié)氣門故障引起，節(jié)...
1.總結(jié)：車速怠速升高可能由怠速開關(guān)不閉合、怠速控制閥故障、進(jìn)氣管漏氣、配氣相位錯(cuò)誤、噴油器問題、排氣系統(tǒng)堵塞或EGR閥開啟導(dǎo)致。解決方法包括調(diào)整傳感器、清洗或更換控制閥、修復(fù)漏氣、調(diào)整配氣相位、清洗噴油器、更換催化轉(zhuǎn)化器和消除EGR閥積碳。2.車速怠速升高原因多樣，需檢查怠速開關(guān)、控制閥、進(jìn)氣管等...
1.總結(jié)：新捷達(dá)怠速突然升高至1500可能由節(jié)氣門臟污或回位不良導(dǎo)致。此外，油門踏板、油門線發(fā)卡也可能引發(fā)此問題。全新捷達(dá)在造型、配置和安全性上進(jìn)行了全面升級(jí)，以滿足更廣泛消費(fèi)者需求，展現(xiàn)了大眾集團(tuán)的前瞻造車?yán)砟睢?.新捷達(dá)怠速異常升高可能與節(jié)氣門臟污有關(guān)，需檢查油門踏板、油門線等部件。新車經(jīng)過全面...
