如果用的不是防凍機(jī)油，冬天低溫天氣潤(rùn)滑不好有異響是正常的。
“好像是氣門(mén)的噠噠聲” 是個(gè)問(wèn)題！而且現(xiàn)在才5千多公里，是在保修期之內(nèi)！如果正常期間新車(chē)過(guò)磨合期2500左右應(yīng)該換過(guò)一次機(jī)油！這些多由4S點(diǎn)在保修期內(nèi)應(yīng)該免費(fèi)維護(hù)！新車(chē)出現(xiàn)“噠噠聲”實(shí)屬不應(yīng)！由其是類(lèi)似金屬的敲擊聲！如果
行駛中掛檔異響，我的思維方式我首先要排除駕駛者的習(xí)慣問(wèn)題，其次才會(huì)排除汽車(chē)故障。故障可能會(huì)是排擋操縱機(jī)構(gòu)定位不良，也有可能是變速箱的同步齒失效?離合器的嫌疑也是不能排除的。 你一定要注意，起步掛檔是離合器踩到底的，
你好朋友，你說(shuō)的這種情況應(yīng)該是，空調(diào)皮帶太松了，或者是空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中的空調(diào)制冷劑加的太多了，造成的空調(diào)系統(tǒng)壓力太高。如果空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中的壓力太高，就會(huì)造成空調(diào)壓縮機(jī)離合器打滑的，從而出現(xiàn)聲音。希望我的回答能夠幫助到你如果你還
中控臺(tái)有異響一般先找到聲音來(lái)源，在有聲音的部位使勁摁一下，一般都是塑料件變形磨損或者塑料件直接摩擦的聲音，再不行就加些膠墊就沒(méi)有了。如果是儀表臺(tái)的聲音只需進(jìn)行一次螺栓緊固就可以了。如果聲音還往下，比如皮帶異響是發(fā)動(dòng)機(jī)下面
您好：對(duì)于異響發(fā)生的原因需要實(shí)際試車(chē)才能準(zhǔn)確判斷出。建議您回店里找技師共同排除。
樓主多慮了，一看您就是新手。空調(diào)在啟動(dòng)的瞬間會(huì)啟動(dòng)壓縮機(jī)。您聽(tīng)到的聲音便是壓縮機(jī)啟動(dòng)的聲音---也即短暫的“啪”的一聲，并且隨著這一聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能在瞬間轉(zhuǎn)速降低。這個(gè)屬于壓縮機(jī)工作的正�，F(xiàn)象，樓主不必?fù)?dān)心，所有的車(chē)子
先看下之前是否有改裝過(guò)，比如改音響、地毯、玻璃貼膜等，都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)拆裝，要是裝配不到位，可能會(huì)出現(xiàn)部件松脫異響。炫麗的儀表盤(pán)下部剛好是儀表臺(tái)中部，這部分部件較多，最好能確認(rèn)下具體部位。
您好：根據(jù)您的車(chē)輛現(xiàn)象及車(chē)況，此種故障應(yīng)為離合器分泵支架的現(xiàn)象，也就是新車(chē)狀態(tài)下，磨合期抖動(dòng)產(chǎn)生的聲音，建議您使用一段時(shí)候之后再次進(jìn)行觀察，此時(shí)，如果聲音頻率比較高，則建議您去維修店進(jìn)行潤(rùn)滑即可。
車(chē)輛行駛在顛簸路面時(shí)出現(xiàn)輕微共振異響，尤其是使用年限較長(zhǎng)的車(chē)輛會(huì)比較明顯。異響如果在駕駛室內(nèi)，應(yīng)該是儀表臺(tái)與風(fēng)擋玻璃或車(chē)身的接觸部位發(fā)生摩擦導(dǎo)致的，這類(lèi)異響不太容易處理，有時(shí)需要拆裝儀表臺(tái)檢修；還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有抖
朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問(wèn)題，建議先到4S店檢測(cè)故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車(chē)電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常，但頓挫嚴(yán)重，可嘗試投訴。電磁閥或閥體問(wèn)題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測(cè)，頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問(wèn)題，售后不解決...
針對(duì)奧迪Q5高速行駛時(shí)右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動(dòng)盤(pán)背板變形、小石子卡入制動(dòng)盤(pán)縫隙等。維修技師在操作時(shí)需注意防止背板變形，同時(shí)需留意路面小石子對(duì)車(chē)輛的潛在影響。車(chē)齡較長(zhǎng)的車(chē)輛，如已行駛一定里程的2011款?yuàn)W迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問(wèn)題。需專業(yè)技師進(jìn)行詳細(xì)檢查以確定具體原因...
福特翼虎高速行駛時(shí)，若僅開(kāi)駕駛員或副駕駛側(cè)車(chē)窗，右后部位會(huì)出現(xiàn)異響，類(lèi)似輪胎壓石子聲。經(jīng)排查，異響源于天窗右后端的排水管內(nèi)存水，高速行駛時(shí)空氣形成喘急氣流通過(guò)導(dǎo)致。將排水管彎曲部位墊高確保排水暢通后，異響消失。故障原因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)空氣進(jìn)入駕駛室產(chǎn)生氣流大，經(jīng)天窗排水管排出時(shí)引發(fā)響聲。故障現(xiàn)象:車(chē)輛高...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋DM高速行駛時(shí)左前部位出現(xiàn)的“嗡嗡”異響問(wèn)題，經(jīng)過(guò)試車(chē)確認(rèn)聲音來(lái)源。通過(guò)封閉車(chē)身前部縫隙的試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)異響源于左前門(mén)縫隙過(guò)大。調(diào)整左前門(mén)與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準(zhǔn)確判斷需依靠細(xì)致的聽(tīng)診及觀察車(chē)身縫隙，調(diào)整間隙是有效的解決方法。無(wú)標(biāo)...
一輛比亞迪唐在高速行駛時(shí)，無(wú)論是EV、HEV、ECO還是SPORT模式，后輪及后電機(jī)都會(huì)發(fā)出“嗡嗡”聲，低速時(shí)聲音較小，但車(chē)速超過(guò)60KM/小時(shí)后聲音明顯，偶爾伴有軸承滾珠燒蝕損壞的“咔嗒”聲。經(jīng)過(guò)一系列檢查和測(cè)試，包括路試、VDS掃描、檢查車(chē)輪和輪胎、更換輪毅軸承等，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在輪胎上。用戶改...
一輛行駛6萬(wàn)公里的日產(chǎn)軒逸轎車(chē)出現(xiàn)尾部異響和高速行駛時(shí)車(chē)身不穩(wěn)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)后輪兩側(cè)輪眉邊與車(chē)輪垂直面誤差一公分，導(dǎo)致懸臂座與車(chē)身連接不平，產(chǎn)生異響。同時(shí)，尾箱上內(nèi)骨架變形，誤差1.5公分，造成車(chē)身不穩(wěn)。通過(guò)拆除后座椅、尾內(nèi)部、后擋和右側(cè)三角玻璃，使用拉搭從右側(cè)三角玻璃處往外拉，調(diào)整左右...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車(chē)型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題，包括卡滯和異響。2016款車(chē)型尤為嚴(yán)重，車(chē)主反映高速行駛時(shí)方向盤(pán)變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導(dǎo)致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨(dú)配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時(shí)。希望廠家重視并解決這一...
家用車(chē)油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車(chē)油耗的重要指標(biāo)，代表汽車(chē)跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號(hào)汽油7元每升，那么跑100公里花費(fèi)49元，每公里4.9毛。不同車(chē)型油耗不同，一般家用車(chē)百公里油耗6升，SUV或商務(wù)車(chē)約12升。因此，60L油箱的家用車(chē)能跑1000公里，...
文章內(nèi)容本文介紹了沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因，包括汽油泵單向閥損壞、離心泵葉輪磨損、碳刷磨損、轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障。同時(shí)，文章也提到了發(fā)動(dòng)機(jī)異響的標(biāo)志，以及解決方法。最后，文章強(qiáng)調(diào)了當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。沃爾沃XC90高壓油泵異響的原因：1、汽油泵單向閥損壞無(wú)殘余壓力造成...
摩托車(chē)碟剎異響通常是由于剎車(chē)片磨損過(guò)度引起的。當(dāng)剎車(chē)片磨偏或磨損不均勻時(shí)，與剎車(chē)盤(pán)接觸過(guò)度，便會(huì)產(chǎn)生刺耳的響聲。這種響聲會(huì)隨著磨損不均勻程度的增加而變大。解決這個(gè)問(wèn)題，只需更換新的剎車(chē)片并適當(dāng)調(diào)整剎車(chē)系統(tǒng)即可。雖然碟剎盤(pán)變形也可能導(dǎo)致異響，但這種情況較為罕見(jiàn)。更換剎車(chē)片后，如果出現(xiàn)異響，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間...
車(chē)內(nèi)中控臺(tái)異響可能由多種因素引起。首先，真皮、塑料和線路部件之間的間隙或偏差可能導(dǎo)致異響，尤其是在高溫下，這些部件可能會(huì)因熱脹冷縮而產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致異響。其次，中控臺(tái)儲(chǔ)物箱內(nèi)的異物也可能引起異響，需要檢查并清理。此外，中央控制面板的松動(dòng)也是一個(gè)常見(jiàn)原因，可能需要擰緊螺絲來(lái)固定。音響擴(kuò)音器與車(chē)輛部件之間...
在高速行駛時(shí)，Polo車(chē)輛出現(xiàn)剎車(chē)減速異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)的磨損是常見(jiàn)原因之一。其次，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間可能夾有異物，或者剎車(chē)片和剎車(chē)卡鉗的裝配不當(dāng)。此外，剎車(chē)分泵的回位活塞如果太臟，也可能導(dǎo)致異響。針對(duì)不同的聲音特征，如尖叫、悶響或絲絲聲，可能指向不同的問(wèn)題，如剎車(chē)片磨...
汽車(chē)在高速行駛時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)右側(cè)有異響，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：變速箱異響、發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響、方向盤(pán)異響或懸掛系統(tǒng)異響。變速箱異響通常由軸承或齒輪磨損引起，表現(xiàn)為“咔咔”或“沙沙”聲，嚴(yán)重時(shí)可能變成“嘎啦嘎啦”或“咻咻”聲。發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響可能由皮帶打滑或金屬件干摩擦造成，表現(xiàn)為刺耳的尖嘯聲或尖銳的金屬聲...
ATSL發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。常見(jiàn)的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦和振動(dòng)、氣門(mén)彈簧失效、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部淤積、火花塞過(guò)熱、進(jìn)氣管路振動(dòng)以及渦輪增壓器磨損等。針對(duì)這些問(wèn)題，車(chē)主應(yīng)及時(shí)檢查并更換易損部件，定期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，以避免異響問(wèn)題的發(fā)生。1.發(fā)動(dòng)機(jī)部件摩擦和振動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)在加...
雨刮片橡膠條老化是導(dǎo)致比亞迪宋pro高速行駛時(shí)擋風(fēng)玻璃異響的主要原因。雨刮片與玻璃接觸面不貼合，產(chǎn)生異響。雨刮片一般1年左右需要更換，如果出現(xiàn)破裂、裂痕、老化、生銹、變形等現(xiàn)象，必須更換。此外，如果雨刮器沒(méi)有老化但依然產(chǎn)生異響，可能是擋風(fēng)玻璃過(guò)臟。長(zhǎng)時(shí)間露天停放的車(chē)輛，擋風(fēng)玻璃上容易積累油膜，影響視...
發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，積炭導(dǎo)致氣門(mén)異響的原因主要是氣門(mén)桿與導(dǎo)管間摩擦力增大，及活塞頂部積碳引起的氣門(mén)與活塞間隙過(guò)小。診斷時(shí)需注意電子點(diǎn)火和ECU控制。解決方法包括清潔進(jìn)氣口、清除積碳、加注合格汽油、定期更換燃油濾清器和空氣濾清器。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)引發(fā)氣門(mén)異響，診斷應(yīng)綜合考慮機(jī)械與電子因素，解決方案?jìng)?cè)重于積碳...
1：車(chē)輛低速行駛時(shí)輪胎發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱，原因及解決方法是什么？車(chē)輛低速行駛時(shí)輪胎發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，可能是由于四輪定位不準(zhǔn)確或輪胎偏磨造成的。長(zhǎng)途行駛對(duì)輪胎磨損較大，輪胎花紋高低不平，就會(huì)產(chǎn)生異響。解決方法是先做四輪定位，然后更換輪胎。另外，高速行駛時(shí)如果車(chē)輪軸承損壞，也會(huì)導(dǎo)...
球籠是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將動(dòng)力傳遞至前輪。球籠異響通常由損壞引起，表現(xiàn)為加速或行駛不平路面時(shí)變速箱部位發(fā)出咔咔聲。球籠損壞會(huì)導(dǎo)致方向跑偏、加速輪胎磨損、可能損壞助力油泵，甚至方向盤(pán)卡死。因此，球籠異響時(shí)不宜高速行駛，應(yīng)盡快檢查維修。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)...
高速踩剎車(chē)前輪異響可能由球頭產(chǎn)生曠量或剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)過(guò)度磨損導(dǎo)致。球頭密封不良會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑脂流失，造成磨損和曠量，產(chǎn)生異響。剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)磨損過(guò)度，間隙增大，也會(huì)導(dǎo)致異響。建議定期檢查更換易損件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)到專業(yè)維修店處理。球頭產(chǎn)生曠量：拉桿球頭是鏈接懸掛和平衡桿關(guān)節(jié)部位，主要起到使汽車(chē)懸掛和平衡桿...
汽車(chē)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由多種原因引起的。首先，變速箱異響可能是由于軸承或齒輪磨損造成的，需要及時(shí)維修。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響可能是皮帶打滑或金屬件干摩擦引起的，需要檢查排氣系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。此外，方向盤(pán)異響可能是轉(zhuǎn)向機(jī)異常或轉(zhuǎn)向拉桿老化造成的，需要更換相應(yīng)部件。最后，懸掛異響可能是減震器或連桿...
