最省錢的做法是換掉前后8片剎車片。換成陶瓷剎車片，這樣可以解決一部分問題。有錢的可以換2-4條輪胎。錦湖胎和瑪吉斯胎都不是好胎，抓地力不夠。要換成米其林，固特異，鄧祿普這些品牌的輪胎，抓地力強(qiáng)。這樣2種改好了，至少可以解
日系、韓系車的剎車片材質(zhì)都是普遍偏軟的，歐美德系的剎車片材質(zhì)偏硬 這個(gè)材質(zhì)問題跟車型參數(shù)也有關(guān)系，日韓系車本身自重小，他們追求的理念是舒適，剎車片材質(zhì)偏軟不易出現(xiàn)噪聲，但是不耐磨，材質(zhì)軟也好硬也好都各有利弊! 其
哈哈，你說的不錯(cuò)。這個(gè)問題很不好解決。我可以建議你剎車的升級，將剎車分泵由原來兩鉗改為四鉗，更換剎車盤，更換輪胎，扁平比高的。這個(gè)是我借鑒賽車，給你的一些建議。我不在蘭州，你可以問問朋友哪有我說的東西
剎車盤的問題，平面不平，徑向跳動量過大
優(yōu)點(diǎn):對于國產(chǎn)車來說我覺得比其他國產(chǎn)車能稍微好些，前臉大氣個(gè)性還是不錯(cuò)的，空間夠用動力啥的也還可以。也算挺穩(wěn)得開過160邁也挺受得 缺點(diǎn):內(nèi)觀布局一般，簡單。 綜述:還是不錯(cuò)的，希望以后能多出幾款，然后稍微做一下改進(jìn)。油
作為一款主要側(cè)重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節(jié)省的油耗和高性價(jià)比，在歐美市場一度風(fēng)光有加。在韓國本土，2004年上市第一個(gè)月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運(yùn)氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
作為一款主要側(cè)重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節(jié)省的油耗和高性價(jià)比，在歐美市場一度風(fēng)光有加。在韓國本土，2004年上市第一個(gè)月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運(yùn)氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
首先給您介紹一下瑞虎相關(guān)信息： 《奇瑞瑞虎》 優(yōu)點(diǎn)： 性價(jià)比高、空間大、油耗低、維修價(jià)格相對低廉。 缺點(diǎn)： 裝配工藝差，異響、接縫處間隙大不均勻等；故障率高。 外觀方面： 瑞虎3外觀較時(shí)尚，車身短而高，視野開闊，泊車方便
首先給您介紹一下瑞虎相關(guān)信息：《奇瑞瑞虎》優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高、空間大、油耗低、維修價(jià)格相對低廉。缺點(diǎn)：裝配工藝差，異響、接縫處間隙大不均勻等；故障率高。外觀方面：瑞虎3外觀較時(shí)尚，車身短而高，視野開闊，泊車方便。內(nèi)飾方面：內(nèi)
奇瑞瑞虎3剎車偏軟，剎車距離較長，可嘗試以下解決方法：提前制動預(yù)防事故；測量制動分泵液壓制動力并光磨剎車盤；更換剎車油；換新剎車片；前往4S店詳細(xì)檢查。剎車片是車輛減速的關(guān)鍵部件，由鋼板、隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，需定期檢查和更換以保證剎車效果。奇瑞瑞虎3剎車有問題：這款車剎車偏軟，剎車距離有點(diǎn)長。瑞虎3...
新圣達(dá)菲剎車油的型號是DOT4，建議每2萬公里左右或每兩年更換一次。剎車油使用時(shí)間久了會混濁，影響剎車效果，因此需定期更換。更換時(shí)，應(yīng)到專修店購買原車剎車油，選擇不合格剎車油會腐蝕剎車油泵皮塞。更換方法是先加足制動液，通過放氣螺釘放出混有氣泡的制動液，直至流出液體不含氣泡，最后擰緊螺釘并加制動液至規(guī)...
總結(jié)內(nèi)容如下：針對大眾朗行剎車偏軟或不緊的問題，可嘗試以下步驟進(jìn)行自我調(diào)整：首先，在平地發(fā)動車子并保持發(fā)動機(jī)怠速。其次，快速并用力踩下腳剎，同時(shí)將手剎拉至最緊。接著，松開腳剎，讓自動調(diào)節(jié)器件補(bǔ)償剎車間隙。重復(fù)此過程后，再開車轉(zhuǎn)一圈，你會發(fā)現(xiàn)剎車變得緊實(shí)。此方法適用于大眾車系及其他部分車型及部分其他品...
剎車系統(tǒng)對新能源車來說至關(guān)重要，但是否真如傳言中那樣偏軟？2017年山東崔先生的電動汽車剎車失靈事故引起了廣泛關(guān)注。傳統(tǒng)燃油車依賴真空助力器，而新能源車則多采用電子真空助力泵，這種轉(zhuǎn)變可能影響制動效果。有觀點(diǎn)認(rèn)為，電子化產(chǎn)品在穩(wěn)定性和壽命上不如傳統(tǒng)機(jī)械部件，可能帶來安全隱患。同時(shí)，新能源車的能量回收...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內(nèi)飾很一般，沒有外觀那么時(shí)尚，車還是不錯(cuò)的，先說說優(yōu)點(diǎn)，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯(cuò)，后備箱巨大，說說細(xì)節(jié)，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
新圣達(dá)菲更換剎車片費(fèi)用約400元，推薦在修理廠安裝陶瓷剎車片。剎車片作為關(guān)鍵安全零件，影響剎車效果。新圣達(dá)菲常用剎車片品牌型號為博世，由鋼板、隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，摩擦塊通過摩擦實(shí)現(xiàn)車輛減速。低成本剎車片磨損較快，選擇質(zhì)量好的剎車片對行車安全至關(guān)重要。新圣達(dá)菲左右，這個(gè)建議上修理廠更換陶瓷的剎車片就可...
當(dāng)奇瑞瑞虎3出現(xiàn)剎車偏軟的問題時(shí)，車主可以采取以下措施來解決：1.提前剎車，了解路況信息，及時(shí)剎車，避免事故。2.測量前后制動分泵液壓制動力，光磨剎車盤制動鼓。3.更換剎車油，保證剎車系統(tǒng)正常工作。4.更換新的剎車片，提高剎車效果。5.到4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查，排除潛在問題。汽車剎車片是固定在制動鼓或制...
廣汽新能源AionV埃安V試駕評測中，這款車搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，184HP，最大扭矩350Nm，配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。油門踏板反饋力度較輕，動力響應(yīng)略有延遲，但輕踩時(shí)不明顯。AionV提供節(jié)能、普通、運(yùn)動三種駕駛模式，運(yùn)動模式動力輸出猛烈，節(jié)能模式則較為...
本文講述了一位邁騰GTE車友的親身評測。該車友因經(jīng)常需要外出救援，考慮費(fèi)用及實(shí)際需求，最終選擇了邁騰GTE。文中詳細(xì)描述了車輛的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動力性能、空間大小等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也提到了一些如剎車偏軟、電動后備箱不靈敏等缺點(diǎn)。但總體而言，該車友對邁騰GTE的性價(jià)比和實(shí)際使用體驗(yàn)表示滿意，認(rèn)為其能滿足...
全新第三代榮威RX5以其未來感的外觀設(shè)計(jì)和大尺寸格柵，迎合現(xiàn)代消費(fèi)者口味。內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)材料，豪華感領(lǐng)先同級，27英寸可滑移屏幕滿足不同需求。動力輸出平穩(wěn)，變速箱邏輯流暢，但懸掛系統(tǒng)行程較長，剎車初段偏軟。內(nèi)部空間寬敞，后排乘客頭頂空間開闊，中間地板平整。榮威RX5在自主品牌SUV中表現(xiàn)不錯(cuò)，配置...
內(nèi)容帕里斯帝的車輛在車內(nèi)環(huán)境方面具有出色的設(shè)計(jì)和舒適的配置。淺色內(nèi)飾明亮而高端，前排座椅有通風(fēng)和加熱功能，特別適合重慶等炎熱地區(qū)。乘客交流功能強(qiáng)大，方便前后排溝通�？臻g寬敞，特別是第二排座椅的舒適度極高。動力足夠日常使用，但操控方面濾震效果一般，剎車踏板偏軟。整體而言，該車配置齊全，但仍有提升空間。...
在日常使用油壓剎車時(shí)，我們需要注意檢查剎車手感和來令片磨損情況。如果剎車偏軟或行程變長，可能是卡鉗活塞空氣未排凈或來令片磨損過度。來令片磨損2/3時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，以免損壞卡鉗。Tektro彥豪的來令片分為樹脂和金屬陶瓷燒結(jié)兩大類，前者適合輕度越野和日常使用，后者適合中強(qiáng)度越野。若剎車突然變軟，應(yīng)檢查是...
邁騰GTE車的用戶在實(shí)際使用中表現(xiàn)出了滿意的態(tài)度。通勤使用純電模式時(shí)，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長途行駛時(shí)，gte模式的油耗穩(wěn)定在較低水平，混動模式雖會消耗電量，但預(yù)計(jì)油耗也不會過高。該車行駛品質(zhì)和動力性能均獲得用戶好評，尤其高速穩(wěn)，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動抖動等小問...
在舒適性測試中，奔騰T33的表現(xiàn)不盡人意，作為T字輩最小的車型，其動力表現(xiàn)也較為“文弱”。實(shí)測中，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率84kW，初段加速度接近0.5g，但隨著速度提升，加速度降至0.2g左右，最終15.54s破百，排名墊底。日常駕駛需拉高轉(zhuǎn)速，超車需提前準(zhǔn)備。頂配車型配備萬力SportMacroS...
東風(fēng)風(fēng)光S560的油耗表現(xiàn)在8升左右，這與駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩187牛米，配備CVT變速器。初上手時(shí)，車輛起步迅猛而剎車偏軟，但隨著駕駛者適應(yīng)，操控感會有所改善。風(fēng)光S560的1.8升發(fā)動機(jī)與CVT變速器組合更注重舒適性而非動力，急加速時(shí)動力響應(yīng)...
五菱宏光的剎車系統(tǒng)整體偏軟，初段剎車效果不夠明顯，存在較大的空量，這可能會影響駕駛者對車輛的信任。剎車踏板尺寸較小，需要新司機(jī)適應(yīng)。五菱宏光是上汽通用五菱推出的跨界產(chǎn)品，定位于商用車和乘用車之間，滿足小型化、經(jīng)濟(jì)型用車需求。價(jià)格親民，空間拓展性好，實(shí)用性和設(shè)計(jì)美觀性超越普通微面，性價(jià)比高。外形突破傳...
汽車剎車總泵損壞的癥狀包括剎車偏軟、剎車突然失靈、剎車跑偏以及剎車踏板不回位或回位慢。當(dāng)剎車總泵漏氣時(shí)，可以拆除總泵并清洗干凈，檢查閉氣閥是否破裂并修復(fù)或更換，如需徹底解決可加裝氣路濾芯或更換新的總泵。對于皮碗漏氣的情況，需要更換整個(gè)皮碗。汽車剎車總泵是制動系統(tǒng)的重要部分，其損壞會影響剎車效能。剎車...
本田享域作為凌派復(fù)刻版，擁有寬敞空間及經(jīng)濟(jì)油耗，搭載1.0T三缸機(jī)與CVT變速箱，動力一般但剎車優(yōu)秀。內(nèi)飾用料同級較好，懸掛調(diào)校偏軟，靜謐性一般。享域以實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性為最大優(yōu)勢，對于注重空間和油耗的消費(fèi)者來說，是比較值得入手的車型。作為廣本凌派的復(fù)刻版，東本享域一上市就吸引了不少本田粉兒的目光，但全...
福特福克斯的剎車性能在測試中表現(xiàn)一般。以2017款1.5Tctcc限量版為例，100-0KM/h的剎車距離為40.86米。雖然懸架初段偏硬，但后段偏軟，導(dǎo)致全力制動時(shí)車頭點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。10組制動測試中，距離多在40米左右，未出現(xiàn)熱衰減。輪胎抓地力不足，米其林PRIMACYLC系列輪胎主打家用舒適性，...
實(shí)測舒適駕感：日產(chǎn)逍客的動力表現(xiàn)究竟如何？2.總結(jié)內(nèi)容：文章中提到了日產(chǎn)逍客的實(shí)測體驗(yàn)，主要圍繞其動力、剎車、懸掛調(diào)校等方面進(jìn)行描述。逍客搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和XTronicCVT變速箱，百公里加速表現(xiàn)平淡但穩(wěn)定。配備了專為運(yùn)動性能設(shè)計(jì)的輪胎，制動性能達(dá)到同級車型平均水平。懸掛調(diào)校偏軟，駕駛...
