在發(fā)動狀態(tài)下,只要踩住剎車，輕按一下一鍵啟動按鈕,發(fā)動機(jī)即熄火.
吉利2014款新帝豪EC7三廂車跟EC7-RV兩廂車中，如果是搭配的是手動檔變速器的車型，起步時松離合器踏板不要太快，要摸準(zhǔn)那個半離合狀態(tài)并穩(wěn)住一小會，然后再輕緩地抬開離合器踏板，否則很容易熄火，因?yàn)槠胀ㄞI車的怠速都在8
防盜已啟動，發(fā)動機(jī)鎖住了，啟動就幾秒就熄火，然后防盜就報警，一直響個不停！這個問題不是一般修理廠能弄好的，不必浪費(fèi)太多時間貴港永琪汽車電子線路專業(yè)為你解答，請采納謝謝！
點(diǎn)火線圈故障 火花塞積炭 油路補(bǔ)償 進(jìn)氣傳感器失靈 等等
你的是GSG版吧，也就是常說的帶有發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)的，就是你的車速降低到一定程度的時候，發(fā)動機(jī)就會熄火，當(dāng)你踩離合器，發(fā)動機(jī)就會自行啟動
檢查你加的油是不是有質(zhì)量問題
可以輕點(diǎn)油門并穩(wěn)住，等車速逐步起來后，再逐步加重油門，勻速提速，盡量做到不沖車，不頓挫，不熄火，舒適起步是對駕駛?cè)似鸩交竟Φ淖畹鸵蟆＜?014款新帝豪自動檔車盡量不要在車還靜止時就猛踩油門來加速起步，那樣的話，沖車
應(yīng)該是樓主的駕駛習(xí)慣跟車的離合器還沒有“磨合好”呵呵，要么就是車的離合有點(diǎn)低，你可以去4S店調(diào)下離合踏板，要么你就再適應(yīng)適應(yīng)，慢慢就好了!
突然熄火后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)報警并且雙閃自動打開是因?yàn)榉钦Ｏɑ鸷�，發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)自動啟動，處理方法是拉上手剎，把鑰匙拔下來，然后按開鎖鍵，不報警了之后，插入鑰匙再次啟動就可以了，這不是問題，而是一種防盜措施。
手動變速器車輛在起步時出現(xiàn)抖動，通常是由于離合器三件套磨損不均，導(dǎo)致離合器片接合不順暢，造成發(fā)動機(jī)動力傳遞時的打滑和車輛彈跳。解決這一問題，需要更換損壞的離合器部件。判斷抖動是否與離合器有關(guān)，可在發(fā)動機(jī)怠速時掛低檔，慢慢松開離合器踏板并加大油門，觀察車身是否抖動。此外，還需檢查主動盤與從動盤正壓分布...
汽車發(fā)動機(jī)的工作原理是氣缸體內(nèi)部汽油爆炸產(chǎn)生的沖擊力帶動活塞上下反復(fù)工作，帶動曲軸轉(zhuǎn)動，曲軸與凸輪軸(使近排氣定時工作)和變速箱聯(lián)動，變速箱是發(fā)動機(jī)的動力源。在駕駛過程中，如果突然熄火，可能的原因有以下幾點(diǎn)：1.電路故障：行駛過程中低壓電源故障可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。這時可以檢查點(diǎn)火和起動機(jī)的開關(guān)以及保...
**總結(jié)**：本文反映了一個購車者遇到的問題：在佛山國際車城吉利鵬威4s店購買帝豪GL后，發(fā)現(xiàn)車輛在起步時突然熄火并顯示機(jī)油壓力過低。同時，購車者提到購車過程中被誤導(dǎo)和坑騙的訂金問題。4s店與廠家對于退訂金均表示合同已簽無法退還，且處理困難。此問題涉及車輛的技術(shù)故障及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)。**建議措施**...
吉利遠(yuǎn)景S1搭載的1.4T和1.5L發(fā)動機(jī)均為自主研發(fā)，動力表現(xiàn)良好，尤其1.4T車型起步迅速，加速有推背感，適合家用。技術(shù)方面，1.4T采用渦輪增壓和歧管噴射，動力充沛；1.5L則運(yùn)用DVVT技術(shù)，經(jīng)濟(jì)省油。然而，兩者均存在異響問題，需注意維護(hù)。整體來看，吉利遠(yuǎn)景S1在動力上具備與合資車競爭的實(shí)力...
深度混動系統(tǒng)采用三缸發(fā)動機(jī)是可行的，例如榮威1.0T三缸機(jī)搭建的PHEV系統(tǒng)，大量網(wǎng)約車使用，并未出現(xiàn)抖動問題。這是因?yàn)榛靹酉到y(tǒng)在停車時發(fā)動機(jī)熄火，起步時電機(jī)快速提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，避免了低轉(zhuǎn)速抖動。吉利DHE15發(fā)動機(jī)專為混動工況開發(fā)，性能和能效雙優(yōu)，是領(lǐng)克未來混動主推型號。雷神/EM混動體系中，四缸...
作為吉利首款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，首款搭載車型就選在賣得不錯的帝豪EC7上，必須承認(rèn)吉利得有點(diǎn)勇氣才敢嘗試。筆者實(shí)拍時淺試了一下它的性能，說不上動力強(qiáng)勁，倒是輸出的時候聽平順的，遲滯感不強(qiáng)。當(dāng)然，動力還是不弱的，不是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的冠名。1.3T發(fā)動機(jī)渦輪增壓器底盤調(diào)校比較舒適渦輪增壓發(fā)動機(jī)起步不肉，怠速...
作為吉利首款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，首款搭載車型就選在賣得不錯的帝豪EC7上，必須承認(rèn)吉利得有點(diǎn)勇氣才敢嘗試。筆者實(shí)拍時淺試了一下它的性能，說不上動力強(qiáng)勁，倒是輸出的時候聽平順的，遲滯感不強(qiáng)。當(dāng)然，動力還是不弱的，不是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的冠名。1.3T發(fā)動機(jī)渦輪增壓器底盤調(diào)校比較舒適渦輪增壓發(fā)動機(jī)起步不肉，怠速...
靠著東風(fēng)汽車的造車經(jīng)驗(yàn)以及PSA的技術(shù)基因，還處于創(chuàng)建初期的東風(fēng)風(fēng)神在品牌林立的今天，完全是個“小字輩”;雖然背靠著吉利這座大山，可在其分品牌戰(zhàn)略的背景下，帝豪卻并沒能顯示出資歷上的優(yōu)勢。吉利帝豪EC7-RV靠著東風(fēng)汽車的造車經(jīng)驗(yàn)以及PSA的技術(shù)基因，還處于創(chuàng)建初期的東風(fēng)風(fēng)神在品牌林立的今天，完全是...
●帝豪EC7官方指導(dǎo)價：7.98-11.18萬元帝豪EC7作為吉利帝豪品牌的首款試水之作，對于這款車吉利汽車可謂是精心制作，作為一款10萬元左右的緊湊型家轎，卻有著中級車的大氣和風(fēng)范，豐富的性能配置也大大的提高了它的性價比，阻止其進(jìn)入廣大車友視線的原因恐怕就是吉利在人們心中廉價的品牌形象了。帝豪EC...
●帝豪EC7官方指導(dǎo)價：7.98-11.18萬元帝豪EC7作為吉利帝豪品牌的首款試水之作，對于這款車吉利汽車可謂是精心制作，作為一款10萬元左右的緊湊型家轎，卻有著中級車的大氣和風(fēng)范，豐富的性能配置也大大的提高了它的性價比，阻止其進(jìn)入廣大車友視線的原因恐怕就是吉利在人們心中廉價的品牌形象了。帝豪EC...
動力不運(yùn)動，但很舒服、很家用帝豪EC7RV的這臺1.8LVVT發(fā)動機(jī)我們并不陌生，過去在遠(yuǎn)景上也配備過。匹配在帝豪EC7RV上的感覺有點(diǎn)不一樣，少了一絲沖動感，但多了一絲平順性。喜歡暴力駕駛、追求推背感的人開EC7RV可能會有點(diǎn)失望，不管你怎么開，它的動力輸出都是那么慢條斯理。但如果你是一個家用車用...
