這種現(xiàn)象確實(shí)有個(gè)別車(chē)主反映，我也遇到過(guò)一次，同樣是在高速，4S回復(fù)說(shuō)是油門(mén)失靈，重新啟動(dòng)就好了。說(shuō)不要長(zhǎng)時(shí)間在一個(gè)檔，也不要長(zhǎng)時(shí)間踩下油門(mén)不動(dòng)，也有點(diǎn)道理，因?yàn)榉从尺@種問(wèn)題的都是在高速或者是速度較快的道路，應(yīng)該是路況較好
一、可能原因： 1、機(jī)油油量不足，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問(wèn)題出現(xiàn)間隙
車(chē)子在坡道上跑起來(lái)后就要適時(shí)加點(diǎn)油門(mén)，否則就會(huì)爬坡無(wú)力甚至停下來(lái)，又要重來(lái)一遍坡道起步了。
是不是儀表出現(xiàn)限速提示了？出現(xiàn)之后要繼續(xù)深踩油門(mén)，持續(xù)一段時(shí)間才可以超過(guò)120，否則車(chē)就限制在120不讓超速
高檔低轉(zhuǎn)速 這是電腦控制進(jìn)氣量的 畢竟不是拉線式的那么隨心所欲 想怎么踩油門(mén)它都會(huì)提高轉(zhuǎn)速 畢竟電子油門(mén)在你踩油門(mén)的過(guò)程中要經(jīng)過(guò)電腦給出信號(hào) 這需要一個(gè)過(guò)程、、、、對(duì)于新車(chē) 希望你還是愛(ài)惜一點(diǎn) 盡量不要高檔低轉(zhuǎn)速 我是汽
一般來(lái)說(shuō)，兩個(gè)原因，一個(gè)是加油的地方用的是國(guó)標(biāo)油還是當(dāng)?shù)刈援a(chǎn)油，我車(chē)子在外地加好油后邊開(kāi)邊停，不知怎么回事，嚇得不行，后來(lái)喊人來(lái)檢查后說(shuō)是剛加的油的質(zhì)量問(wèn)題，把油抽出來(lái)加其它油后就好了，還有一個(gè)原因就是輸油管堵塞，這也是
點(diǎn)火線圈故障 火花塞積炭 油路補(bǔ)償 進(jìn)氣傳感器失靈 等等
是帝豪的通病,信號(hào)線接頭質(zhì)量太劣質(zhì)了.接觸不好.在駕駛座底下,檢查一下吧. 帝豪車(chē)除了外殼好看.其他都是垃圾件組的.例如EC7的ABS信號(hào)線是用成本不到一分錢(qián)的塑料扎帶扎的.帝豪車(chē)出廠從來(lái)不做測(cè)試.有的車(chē)竟然空調(diào)沒(méi)
需要預(yù)熱一會(huì)。 我一般都是自動(dòng)檔起步一點(diǎn)，然后轉(zhuǎn)到手動(dòng)的，加速就沒(méi)有任何問(wèn)題。CVT預(yù)熱時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)。這個(gè)技術(shù)特點(diǎn)。
我們公司的EC7行駛近一年1萬(wàn)5千公里沒(méi)有出現(xiàn)這種情況，假如油門(mén)踩到底沒(méi)反應(yīng)肯定是出現(xiàn)故障。 EC7的CVT變速箱沒(méi)有摩擦片，3萬(wàn)公里也沒(méi)有到更換變速箱油的時(shí)機(jī)，建議您直接去4S店檢查，避免耽誤出行，甚至在路上發(fā)生事故
帝豪1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLY-4G15，搭載于2019至2014款的多款車(chē)型，如遠(yuǎn)景、海景、帝豪EC7等。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW，最大馬力109匹，最大扭矩140N·m。在日常駕駛中，帝豪1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出積極，低扭充沛，適合城市駕駛，但爬坡時(shí)動(dòng)力略顯不足。油門(mén)踏板較輕，長(zhǎng)時(shí)間駕駛可能會(huì)感...
吉利帝豪EC7自動(dòng)擋掛擋不走可能由以下原因?qū)е拢鹤詣?dòng)變速器油底滲漏、操縱手柄與手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫、油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏或油泵損壞。此外，有些自動(dòng)擋車(chē)輛需要踩油門(mén)才能使離合器壓緊，動(dòng)力才能傳遞，車(chē)輛才能前進(jìn)。自動(dòng)變速器油底滲漏：操縱手柄和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保...
作為吉利帝豪旗下得力車(chē)型之一，EC7-RV上市以來(lái)，在兩廂車(chē)市場(chǎng)一直熱銷(xiāo)，成為各位都市麗人的購(gòu)車(chē)。自動(dòng)離合車(chē)型，踩油門(mén)就走，離合器消失了，開(kāi)車(chē)不再手忙腳亂，自動(dòng)擋的駕馭手動(dòng)擋的油耗，尤其作為城市女性白領(lǐng)，選擇帝豪EC7-RV自動(dòng)離合型是不錯(cuò)的選擇。帝豪EC7-RV一直隸屬于帝豪EC7系，不免讓人覺(jué)得...
2010年9月20日，備受消費(fèi)者關(guān)注和期待的帝豪EC7CVT車(chē)型在華中區(qū)共8款車(chē)型。EC7系自動(dòng)擋的適時(shí)推出，進(jìn)一步豐富EC7系的產(chǎn)品線，鞏固和提升帝豪品牌形象。帝豪產(chǎn)品推薦會(huì)上◆CVVT+CVT黃金組合節(jié)油、操控雙劍合璧在傳統(tǒng)意義上，手動(dòng)擋MT省油，自動(dòng)擋AT駕駛方便，而無(wú)級(jí)變速CVT，作為自動(dòng)變...
●CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱節(jié)油、操控雙劍合璧在傳統(tǒng)意義上，手動(dòng)擋MT省油，自動(dòng)擋AT駕駛方便，而無(wú)級(jí)變速CVT，作為自動(dòng)變速器的一種，克服了傳統(tǒng)變速器“突然換擋”、油門(mén)反應(yīng)慢、油耗高等缺點(diǎn)，行駛起來(lái)更為順暢、平滑，省油性能突出，堪稱(chēng)變速箱領(lǐng)域的革命性突破。帝豪EC7CVT帝豪EC7系CVT車(chē)型是...
