我們家09年4月買的，，到現(xiàn)在一直都是7個油左右，因為車重所以油耗大一點點。不過車挺穩(wěn)的。這車不錯！
典型的韓國車。我們這邊生產(chǎn)的。。 優(yōu)點，除了做代步工具之外，做工比國產(chǎn)自主品牌的好，其它沒有 缺點是一大堆，我開過。。不信你可以到網(wǎng)上查查。。 關(guān)鍵是耗油量啊。。。以前的千里馬到是不錯，為什么現(xiàn)在的銳歐吃油那么大呢
一、何為三元催化？發(fā)動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
應(yīng)該與機油無關(guān)，發(fā)動機在換第一次或第二次機油后，一般都會感覺躁音大了一些，全合成機油產(chǎn)生的躁音還是最小的，你如果換了大桶的機油聲音更大。我一直想搞明白，凱越車新車的原裝機油是否是特殊的機油？當(dāng)年處于愛護車的心理，新車在4
發(fā)動機混合氣是由發(fā)動機ecu控制的，正常情況下是不會過稀的，你的車報混合氣過稀的故障，可能是由于 1.ecu控制不良 2.噴油量不足 3.你是否加裝了增壓 4.氧傳感器故障 5.空氣流量計故障
起亞的車是全球第一個也是唯一一個提出的五年十萬公里 這五年十萬公里報的是發(fā)動機變速箱動力總成而三年五萬公里保的則是整車 已經(jīng)相當(dāng)?shù)拈L了 起亞和現(xiàn)在在1998年聯(lián)手組成了一個現(xiàn)代起亞集團 它的設(shè)計理念是共享的 而且很多車都
應(yīng)該車采用電節(jié)氣門說通俗點電油門功能保持發(fā)機轉(zhuǎn)速使車換擋更加平順易熄火,踩離合器候轉(zhuǎn)速升高我家車情況我專門問我實訓(xùn)室主任答屬于情況必擔(dān)
樓主，檢查點火看是否是正常，火花塞間隙是不是公道 這個和油耗有很大的關(guān)系， 還有就是換機油，冬季冷了看1下節(jié)溫器是否是沒工作 發(fā)動機溫度上不來 燃燒不充分也耗油
可以，不過時間長了會出現(xiàn)無力 大食 到處流油，到真的要大修可能要5.6萬，建議到維修廠將缸蓋卸下來，看看缸套磨損怎么樣，還是氣門油封硬化，出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。 如果你想繼續(xù)開，我建議 ①如果氣門油封硬化，把氣門油封換掉，
不是怠速高，講一下原理！排氣管里有氧傳感器，當(dāng)它發(fā)現(xiàn)你的車排出的尾氣氧含量少時它會增加噴油量，所以你的車才會走，另外汽車行業(yè)還有個名詞叫儲備功率，就是說你的車在怠速的時候的功率可以供你車在二檔怠速行走，正常！但不建議這么
本人在考慮購買1.5TCR-V時，經(jīng)過多方面比較后決定入手。以下是我的使用體驗分享：首先，關(guān)于動力表現(xiàn)，1.5T發(fā)動機確實給我?guī)砹瞬诲e的加速感，無論是城市駕駛還是超車都游刃有余。此外，內(nèi)飾設(shè)計也相當(dāng)精致，雖然個別部分存在磨損情況，但整體質(zhì)感依然不錯。然而，讓我感到有些遺憾的是，這款車的噪音控制似乎...
機油消耗是正�，F(xiàn)象，但過量消耗則可能是燒機油。燒機油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)習(xí)慣等，這些都可能加劇機油消耗。燒機油會導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封老化。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機油...
福特新嘉年華2014年“夜沖，看我的”活動在廣州首站啟程，展示了其1.0T版本車型。這款國內(nèi)排量最小的帶T發(fā)動機，功率達到大眾1.4T水平，百公里油耗低至5.5L，售價12.29萬元。1.0T版本車型采用全新福特家族設(shè)計語言，動感外觀和時尚色系車身顏色，展現(xiàn)了其優(yōu)秀品質(zhì)。搭載的1.0升EcoBoos...
如果汽車機油蓋出現(xiàn)乳白色物質(zhì)，同時冷凍液減少，可能是密封墊片損壞導(dǎo)致發(fā)動機水腔漏水。機油蓋吸力大是正常現(xiàn)象，由發(fā)動機內(nèi)部負壓造成。新汽車發(fā)動機機油蓋密封性好，負壓更明顯。若機油蓋吸力大且有異響，可能是廢氣閥損壞，影響進氣穩(wěn)定和怠速。更換廢氣閥可解決吸力問題。機油蓋緊有黑色乳頭狀物質(zhì)是機油乳化，因水分...
機油更換對油耗影響有多大？如果換機油后感覺油耗增加和提速無力，可能是由于機油粘度過高或添加過多。但這種感覺往往不準(zhǔn)確，因為油耗的大幅變化更多是由駕駛習(xí)慣引起的。即使機油粘度增加或添加量多，也不會導(dǎo)致油耗顯著上升。實際上，機油本身并不是油耗增加的直接原因，而是駕駛風(fēng)格和車輛工況的變化。發(fā)動機工況直接影...
軒逸1.6LCVT車型在市區(qū)行駛油耗約7升，周末出游時路況較好，油耗表現(xiàn)令人滿意。車主月薪8000元，每月油費約500元，近期燃油價格下降，油費降至400元以下。車輛駕駛感良好，轉(zhuǎn)向力適中，城市家用足夠，但高速加速略顯不足。CVT變速器平順，耐用性尚無問題。內(nèi)飾簡潔，空間緊湊，一家四口乘坐略顯擁擠。...
-傳統(tǒng)燃油發(fā)動機在面對日益嚴苛的排放法規(guī)時，通過技術(shù)革新不斷優(yōu)化油耗表現(xiàn)。例如，日產(chǎn)第三代HR16自然吸氣發(fā)動機通過壓縮比提升至10.8(上一代為9.8)，實現(xiàn)了功率和扭矩同步增加的同時，油耗降低了0.3升/百公里。2.節(jié)油技術(shù)應(yīng)用-為了提高燃油效率，現(xiàn)代汽車廠家廣泛采用了一系列節(jié)油技術(shù)。如豐田的S...
在討論2.0T渦輪增壓與2.5L自然吸氣發(fā)動機的油耗時，我們需要在相同車重、車齡和技術(shù)先進程度的條件下進行比較。2.0T在勻速行駛時更省油，而2.5L在復(fù)雜工況如市區(qū)行駛時更經(jīng)濟。渦輪增壓發(fā)動機在動力需求低時接近小排量，高需求時類似大排量，解決了小排量動力不足和大排量油耗高的問題。然而，頻繁啟動渦輪...
很多車友對愛車呵護備至，保養(yǎng)時總是力求最好。然而，一些車主仍會遇到發(fā)動機油耗增加、怠速不穩(wěn)、動力下降等問題。這些問題往往與機油選擇不當(dāng)有關(guān)。使用假機油會導(dǎo)致發(fā)動機損傷，因為假機油的性能不達標(biāo)。不同品牌或標(biāo)號的機油不宜混加，以免加速變質(zhì)和損傷發(fā)動機。選擇合適的機油黏稠度也很重要，否則會增加發(fā)動機負荷。...
車輛油耗受多種因素影響，如機油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和氣溫。新車磨合期內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速公路上，速度應(yīng)保持在90-110之間切換。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免產(chǎn)生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發(fā)動機溫度適宜后...
影響油耗的因素眾多，包括機油粘度、車輛胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和空氣溫度。新車磨合期內(nèi)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速需控制，避免急剎和地板油，載重不宜超過75%。高速公路上，速度應(yīng)控制在90-110之間切換。冷車啟動時，避免長時間怠速熱車，以免產(chǎn)生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發(fā)動機溫度...
1.6自然吸氣發(fā)動機因其經(jīng)典排量和免稅政策而廣受歡迎，市場上有眾多品牌如日產(chǎn)、標(biāo)致、豐田等提供1.6排量車型。對于1.6排量的自然吸氣發(fā)動機，百公里油耗6L至12L被視為正常范圍。油耗受多種因素影響，包括品牌、車型、車身重量、載重、路況、輪胎、時速和保養(yǎng)狀況。駕駛習(xí)慣、路況和平均時速也會導(dǎo)致油耗差異...
通過親身體驗鵬致P9Pro機油后，車主注意到在噪音、油耗、動力等方面都有所提升。更換機油后的駕駛體驗得到改善，尤其是油耗方面，能夠節(jié)省燃油成本且減少排放。機油的雙重動能技術(shù)發(fā)揮了作用，提升了車輛的動力表現(xiàn)，起步更加順暢。此外，使用鵬致P9Pro機油后，車輛的噪音有所降低，整體駕駛體驗更為舒適。換句話...
哈弗h6第二代1.5t車型百公里油耗7.5升，2.0t車型9.2升。第三代發(fā)動機百公里油耗8.4升。百公里油耗是衡量車輛經(jīng)濟性的指標(biāo)，會隨情況變化。需注意離合器打滑和車載過重會增加油耗，需及時檢查和減重。哈弗h6油耗受排量、駕駛習(xí)慣、路況等多因素影響，定期保養(yǎng)和合理駕駛可降低油耗。哈弗h6第二代1....
汽車發(fā)動機潤滑油的選擇，全合成機油是否更勝一籌？潤滑油分為礦物油、半合成機油和全合成機油，它們的基礎(chǔ)油、原料和添加劑成分不同，價格也有所差異。根據(jù)車輛保養(yǎng)手冊選擇合適的油品，既經(jīng)濟又放心。自然吸氣發(fā)動機使用礦物油建議5000公里或180天保養(yǎng)一次，半合成機油則為7500公里或180天，全合成機油則可...
3zone空調(diào)控制開關(guān)是指汽車上的三區(qū)空調(diào)控制功能。當(dāng)3zone指示燈亮起時，后排空調(diào)由后排控制面板控制；熄滅時，空調(diào)由前排統(tǒng)一控制。這種溫度分區(qū)控制讓后排乘客能根據(jù)需求調(diào)整溫度，享受個性化的舒適環(huán)境。汽車空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機、冷凝器等部件，旨在調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度和凈化空氣。3zone空調(diào)通過增加風(fēng)門...
上汽大眾朗逸Plus車型最新信息顯示，新款車型將搭載1.2T和1.4T兩款發(fā)動機。工信部消息，朗逸將搭載1.2TDJN系列發(fā)動機，額定功率85千瓦，百公里油耗4.9升；1.4TCSS系列發(fā)動機，額定功率110千瓦，百公里油耗5.4升。目前曝光的車型均配備7速DSG變速箱。朗逸作為國內(nèi)緊湊型市場的熱門...
奇瑞QQ7080行駛7800km后，車主發(fā)現(xiàn)故障燈亮，發(fā)動機轉(zhuǎn)速無法超過4000r/min，油耗異常。經(jīng)診斷，問題出在曲軸位置傳感器無信號輸出，可能原因包括傳感器故障、線路問題、信號輪故障或間隙過大。事故后變速器殼體微變形，導(dǎo)致傳感器與信號輪間隙過大。技術(shù)人員通過輕微打磨變速箱殼體，調(diào)整間隙至1.1...
奇瑞QQ發(fā)動機油耗異常，故障燈亮起，技術(shù)人員經(jīng)過一系列檢查發(fā)現(xiàn)，問題出在曲軸位置傳感器。更換傳感器后問題依舊，進一步檢查發(fā)現(xiàn)傳感器無信號輸出。經(jīng)過對傳感器安裝平面的輕微打磨，清除故障碼后，車輛恢復(fù)正常，故障燈不再亮起。在處理奇瑞QQ發(fā)動機油耗高和故障燈亮的問題時，技術(shù)人員首先排除了電噴系統(tǒng)和線路問題...
馬自達CX-30在日本市場即將開啟預(yù)售，該車型采用多種動力配置，其中Skyactiv-X壓燃發(fā)動機備受關(guān)注。據(jù)評測，馬自達壓燃式發(fā)動機的油耗表現(xiàn)良好，搭配24V輕混系統(tǒng)，提升了燃油經(jīng)濟性。CX-30車身尺寸超越同級對手，有望改善馬自達車型空間不足的短板。此外，該車型將國產(chǎn)并引入國內(nèi)市場，預(yù)計將搭載S...
