1、如果遇到油表刻度一半，那么，這種現(xiàn)象是比較常見的，時快時慢，尤其是刻度的前半部分下降得較慢，但是到了后半部分就快了。2、在一般情況下，車輛的油表在從高到低下降的過程中，如果前半段可以行駛300公里，后半段就只能開10
去4S店檢查一下你的油浮子應該是它出現(xiàn)問題了
不同地區(qū)應該價格不同吧 我換的記得應該是60塊 差不多幾十塊錢吧
不管有幾根線，主要是油表上一正一負兩根線，其中正級那根一定要有電(可以從電門鎖出上連接)，油浮上的電阻也是一進一出兩根線，然后和油表上的兩根線串聯(lián)起來就可以了，串聯(lián)之后的那根負級線一定要搭鐵才行。不要被線多所迷惑。你這里
1、熄火的問題，首先你要檢查油路是否被堵塞，打著了然后馬上又熄火（一加油就熄火）是熱車時間太短。 2、踏板車的怠速要比一般的騎試車要高些，2000轉(zhuǎn)左右，看你的是不是太低，調(diào)高一點再試試，轉(zhuǎn)速表不歸零說明表有問題！
鈴木吉姆尼（jiMny）是越野車中的另類：迷你車身，卻采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前后整體橋的懸架，雖然只有1.3升的排量，但是得益于大減速比與輕車身的結(jié)合，配以190Mm的最小離地間隙，分時四驅(qū)系統(tǒng)，使得吉姆尼在越野性能堪比
電路有問題了，是電路接觸不好。
油表指針降到紅線時，油箱內(nèi)大約還有相當于總?cè)萘咳种蛔笥业挠�，對于EN來說也就是大約還有4-5升左右，已經(jīng)跑了400公里，這個油耗是正常的，把油箱開關(guān)扳到主油箱位置，等主油箱不出油時，油箱內(nèi)大約還剩2升左右的汽油，這時
摩托車的所謂主、副油箱，實際是通過油箱開關(guān)上兩條高低不同的出油管來實際的，油箱只有一個，主油箱時由較高的管子出油，副油箱時由較低的管子出油，并不是有兩個油箱。而踏板車的油箱開關(guān)基本都是負壓式開關(guān)，沒有主、副油箱的設(shè)置，只
新車1500 過了磨合 就1000-1200就可以。 不能超過轉(zhuǎn)速的3/4 4500的轉(zhuǎn)速速度控制在40-50
