（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
估計是汽油的問題。 先檢查下前后氧傳感器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機(jī)故障燈長亮著(或偶爾閃爍)，但短時間車還可勉強(qiáng)行駛; 長時間不修，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦(ECU)不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而
朋友： 你這種情況一般應(yīng)該是電子元器件在不能正常工作時，ECU收到故障碼，采取的保護(hù)措施。就是控制發(fā)動機(jī)的最大轉(zhuǎn)速，看你說的情況，建議你還是換節(jié)氣門，或者可以檢查節(jié)氣門線束是否有線虛接了。問題應(yīng)該盡快確認(rèn)并排除
關(guān)于您咨詢的問題，雪鐵龍c2這款車怠速不穩(wěn)主要與電子節(jié)氣門體積碳有關(guān)，只要清洗積碳后就可以解決了。對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說，建議每間隔15000公里清洗一次電子節(jié)氣門體，間隔30000公里清洗一次進(jìn)氣道和噴油器。c
你描述的這種情況在行駛23000+一般不會出現(xiàn)的。但，有問題就要著手解決，根據(jù)你描述的問題屬于熱車怠速不穩(wěn)，建議先到4S店進(jìn)行電腦故障診斷，應(yīng)該會有故障碼，按故障碼提示維修，簡單方便。 如果檢測不到那可能是冷卻液溫度傳感
那是皮帶打滑的聲音~很明顯的問題~平時不轉(zhuǎn)向的時候皮帶不用力~一轉(zhuǎn)向皮帶需要用力~就開始打滑了~你的助力轉(zhuǎn)向泵皮帶松了~也有可能在換油封的時候維修師傅把你的皮帶沾上油了~ 換一個就行了~不是大事~
外形 圓滑緊湊，家族特征鮮明 眾所周知，“新人”雪鐵龍C2與標(biāo)致206是在同一工廠共用一個平臺進(jìn)行生產(chǎn)的，雖然兩車在風(fēng)格上略有不同，但是無可否認(rèn)，兩車的定位決定它們存在直接的競爭關(guān)系。 總的來看，C
我建議你買C2 1.4手檔車�？纯次冶救嗽谲囂煜戮W(wǎng)站發(fā)表的文章（其它人別轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的�。� 給你4篇： 第一篇：C2能開到5個油，關(guān)鍵是駕駛習(xí)慣，談?wù)勎业淖龇?---ccd2093 我是1
我有輛雪鐵龍畢加索正好也遇到樓主這樣的問題，這個問題是雪鐵龍的通病�？偟膩碚f是積碳造成的問題。積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進(jìn)氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時候
叫修車的聽聽是不是氣門的聲音，如是就找4S站索賠。
這篇文章詳細(xì)介紹了一輛東風(fēng)雪鐵龍C2轎車發(fā)動機(jī)無法啟動的故障排除過程。經(jīng)過對蓄電池狀態(tài)、發(fā)動機(jī)控制單元、轉(zhuǎn)速位置傳感器、噴油器、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣壓力傳感器、點(diǎn)火線圈等部件的檢查和更換，最終確定故障點(diǎn)是轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)換模塊常供電線路上的F4保險絲熔斷所致。更換保險絲后，防啟動系統(tǒng)恢復(fù)正常，解鎖指示發(fā)出，發(fā)動機(jī)...
一輛行駛里程約11萬km的東風(fēng)雪鐵龍車輛出現(xiàn)了冷車啟動后怠速不穩(wěn)的問題。經(jīng)過使用診斷儀對發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行故障讀取和參數(shù)測量檢查后，發(fā)現(xiàn)怠速調(diào)節(jié)步進(jìn)電機(jī)故障，可能是由于步進(jìn)電機(jī)被污染導(dǎo)致。經(jīng)過清洗和更換相關(guān)元件后仍未解決問題，最終確認(rèn)是由于發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)部控制線路故障所致。更換新的發(fā)動機(jī)控制單元總...
一輛東風(fēng)雪鐵龍C2汽車在清洗后出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無法啟動的問題。起初懷疑是電瓶問題，但檢測后發(fā)現(xiàn)電壓正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)單元記錄了多個故障問題，包括燃油泵、噴油器、點(diǎn)火線圈和炭罐排放電磁閥的調(diào)節(jié)問題。盡管對調(diào)節(jié)單元進(jìn)行了初始化和重新設(shè)定，問題依舊。最終，通過對照線路圖檢測，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)室內(nèi)熔絲盒內(nèi)部...
雪鐵龍C2搭載了兩款發(fā)動機(jī)：1.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率56kw，最大扭矩120牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5300轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3400轉(zhuǎn)/分鐘；1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率78kw，最大扭矩142牛米，最大功率轉(zhuǎn)速5750轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分鐘。兩款發(fā)動機(jī)均采用多點(diǎn)電噴技術(shù)...
對于預(yù)算有限的學(xué)生黨來說，選擇一款性價比高的二手轎車是個不錯的選擇。標(biāo)致206和雪鐵龍C2這兩款車型，不僅價格親民，而且維修成本低廉，油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。標(biāo)致206以其圓潤可愛的外觀和出色的操控性能，曾獲得“最美汽車”的稱號。這兩款車型的改裝市場成熟，改裝潛力巨大，可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行外觀和性能上...
雪鐵龍C3-XR的熱車技巧至關(guān)重要。啟動后，機(jī)油泵將機(jī)油輸送至發(fā)動機(jī)各部位，需15-30秒。冷啟動后，保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1-3分鐘，確保潤滑充分。對于化油器式發(fā)動機(jī)，預(yù)熱有助于汽油霧化，提高運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性�？傊�，正確熱車對保護(hù)發(fā)動機(jī)、延長壽命至關(guān)重要。雪鐵龍C3-XR的熱車技巧包括啟動后等待機(jī)油泵將油輸送至各...
東風(fēng)雪鐵龍計劃在下半年推出C2運(yùn)動版車型，旨在為這款經(jīng)典車型注入新的活力。目前，C2提供手動舒適型、手動運(yùn)動型和自動運(yùn)動型三款車型，而即將上市的運(yùn)動版將配備外觀套件，提升視覺沖擊力，并作為高配車型銷售。動力方面，預(yù)計不會有變化，繼續(xù)搭載1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為56kW和78k...
總結(jié)內(nèi)容：2012款雪鐵龍C2裝備了PSA集團(tuán)第三代TU發(fā)動機(jī)，具備強(qiáng)大的動力表現(xiàn)與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。該車采用保時捷Tiptronic技術(shù)4檔手自一體變速箱，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。變速箱在急加速時反應(yīng)迅速，可迅速提升轉(zhuǎn)速。此外，C2的Tiptronic變速箱還具備普通、運(yùn)動及雪地三種模式，適應(yīng)不同路況需求。...
雪鐵龍C3L以其簡約內(nèi)飾和運(yùn)動型方向盤吸引年輕消費(fèi)者，前排空間寬敞，座椅舒適。搭載1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力平順，中段加速表現(xiàn)良好，6擋雙離合變速箱換擋積極。底盤扎實(shí)，懸架支撐性好，駕駛樂趣十足。然而，怠速和低速時發(fā)動機(jī)抖動明顯，起步動力不足，懸架偏硬導(dǎo)致乘坐舒適度降低。配置相對較低，外觀過于...
發(fā)動機(jī)在不施加油門時的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)稱為怠速，此時的轉(zhuǎn)速即怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速的調(diào)整通常通過風(fēng)門大小來實(shí)現(xiàn)，理想的怠速轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)不發(fā)抖的最低轉(zhuǎn)速。怠速的主要作用是克服發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，保持最小轉(zhuǎn)速，以便在等信號燈或交通擁堵時提供便利，同時實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。例如，雪鐵龍C3車型就應(yīng)用了怠速死火技術(shù)，通過ECO鍵控...
東風(fēng)雪鐵龍C2以其時尚外觀和高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)在同級別車型中脫穎而出。1.6L發(fā)動機(jī)搭配5速手動變速箱，提供了強(qiáng)勁的動力和加速性能。盡管剎車性能和乘坐空間略顯不足，但其駕駛感受和操控性在同級別中表現(xiàn)優(yōu)異。C2的油耗表現(xiàn)略差，但日常養(yǎng)護(hù)成本較低，配件通用性強(qiáng)，可靠性高。對于追求個性和駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，C...
本文介紹了兩款省油的小型合資SUV，雪鐵龍C3-XR和斯柯達(dá)Yeti。C3-XR搭載1.2T發(fā)動機(jī)，通過技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)較低油耗，但三缸發(fā)動機(jī)在怠速時略有抖動。斯柯達(dá)Yeti雖保養(yǎng)質(zhì)量較高，但采用直噴技術(shù)優(yōu)化良好，油耗較低，但部分車型需加95號汽油。兩款車型各有優(yōu)劣，選擇需根據(jù)個人需求和預(yù)算考慮。內(nèi)容無...
在對一輛雪鐵龍富康A(chǔ)L型乘用車的故障進(jìn)行排查和修復(fù)過程中，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動主要根源是因?yàn)闅飧鬃龉Σ黄胶馑鶎?dǎo)致，主要涉及到點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、電腦控制等方面。經(jīng)過一系列的檢查和排除，最終發(fā)現(xiàn)由于曲軸箱中的油氣分離器未被及時清洗，導(dǎo)致曲軸箱廢氣被吸入進(jìn)氣管，嚴(yán)重污染了相關(guān)傳感器和控制系統(tǒng)，從而...
在高速公路行駛過程中，一輛行駛里程約12萬km的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車，出現(xiàn)了組合儀表上的所有故障燈同時點(diǎn)亮，而且沒有車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和水溫信息顯示的問題。經(jīng)過多方檢測與更換，最終確認(rèn)是發(fā)動機(jī)控制單元總成內(nèi)部的工作電路狀態(tài)不良，傳遞給組合儀表的信息錯誤導(dǎo)致所有故障燈點(diǎn)亮。通過更換新的發(fā)動機(jī)控制單元總成，...
經(jīng)過對一輛行駛里程約2萬km的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車進(jìn)行故障診斷后發(fā)現(xiàn)，突然熄火的原因竟是汽油泵MC20搭鐵點(diǎn)存在接觸不良。由于這種搭鐵點(diǎn)的故障，造成汽油泵無法形成正常的工作回路，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)電噴系統(tǒng)供油壓力過低，使發(fā)動機(jī)無法正常工作而出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。經(jīng)過重新固定搭鐵點(diǎn)緊固螺栓后進(jìn)行試車，故障得以解決。這一...
車主疑問：為什么冷卻風(fēng)扇只能低速運(yùn)行？一輛搭載1.4L發(fā)動機(jī)的東風(fēng)雪鐵龍C2轎車行駛里程約4萬km，車主反映在長途行駛時發(fā)動機(jī)溫度偏高。經(jīng)過一系列故障診斷，發(fā)現(xiàn)原因并非發(fā)動機(jī)溫度傳感器或空調(diào)系統(tǒng)線性壓力傳感器故障，也不是風(fēng)扇本身問題。最終發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇高速工作線路中有故障，經(jīng)過清潔和焊接后成功解決問題。經(jīng)...
雪鐵龍C4L方向盤松動可能由轉(zhuǎn)向機(jī)和拉桿球頭磨損或方向十字節(jié)磨損造成。解決這一問題，可以考慮更換方向柱軸承或轉(zhuǎn)向機(jī)。2019款手動舒適型C4L擁有4675mm×1780mm×1500mm的車身尺寸和2710mm的軸距，搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力136ps，最大功率100kw，最大扭矩230...
