大品牌總是很多人關注的,呵呵我也經(jīng)�？吹揭恍┛蛻艄镜膹S車都是南京依維柯的，我覺得南京依維柯超越系列的幾款車都比較適合你，像其C100、C300和C500這三款動力夠大，地盤性能很少出現(xiàn)問題，采用國四排放標準，節(jié)能減排，
其實是你決策錯誤，中華駿捷質(zhì)保期是三年6萬公里。你的車在質(zhì)保期內(nèi)到4S店免費檢測修理，如果問題大可要求換新車。你如果在外面修理4S是不認賬的，因此在質(zhì)保期內(nèi)一定不能去其他地方，否則自認倒霉�，F(xiàn)在還是到4S店修理，車如果不
我是今年4月末到手的1.3手舒，我沒開過老款的FRV。但是老款副駕駛漏雨的現(xiàn)象，在10款上沒有了。(一個4S工作人員的車就是這樣) 質(zhì)量方面我想應該沒有人想把車越做越差吧!改進應該是有的。我只能說我這半年駕駛FRV的感覺
綜述:行駛過程噪音不大,駕駛室內(nèi)音樂放清晰可聽。進入夏季之后，用車后感覺很好，超出我的預期 。 其實入夏以來小f最讓我滿意的是空調(diào)制冷效果。 這車很穩(wěn)重，好象是粘著地上一樣。速度低時方向輕，速度高時方向重，這個感覺很好，
駿捷的優(yōu)缺點優(yōu)點：1、底盤很好，過彎很舒服，外形不錯，很是令我喜歡，漆面不錯，質(zhì)量過硬2、性價比很高，10萬的車，該有的基本件都有了，發(fā)動機油耗還可以，跑高速比較穩(wěn)健，得益于好的底盤，安全性較高3、內(nèi)飾在同級別的車里還算
其實不一定是駿捷每個發(fā)動機發(fā)揮大動力的原理都是一樣的，駿捷采用的是16氣門自然吸氣直列式4缸發(fā)動機。 簡單的說下發(fā)動機的工作過程吧，當油門一定是，發(fā)動機的功率基本保持不變。根據(jù)功率等于轉(zhuǎn)速和扭矩的乘積(有系數(shù))可知，發(fā)動
其實不一定是駿捷每個發(fā)動機發(fā)揮大動力的原理都是一樣的，駿捷采用的是16氣門自然吸氣直列式4缸發(fā)動機。 簡單的說下發(fā)動機的工作過程吧，當油門一定是，發(fā)動機的功率基本保持不變。根據(jù)功率等于轉(zhuǎn)速和扭矩的乘積(有系數(shù))可知，
電腦板插頭是防水的，而且電腦板放在雨刮下的U型槽內(nèi)，四周有流水正常。平時有支架把電腦板墊高，但不能保證插頭不接觸水。一般不會短路。首先必須排除油品的問題，如果確定不是油的原因，汽油泵、火花塞、點火線圈是檢查重點。如果已經(jīng)
2500－3500 不過新車不要這樣！ 等3000公里后！
駿捷是一款融匯歐洲造車理念，源自寶馬血統(tǒng)，得到保時捷技術支持，由中歐專家傾情合力打造的經(jīng)典家轎。駿捷采用了意大利賓法公司的設計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣于一體，因為外形酷似寶馬而被不少車民稱之為“小寶馬”、“中國
一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現(xiàn)了動力減弱和加速無力的問題。經(jīng)過分析，可能的原因包括動力電池故障、電控電機故障、散熱不良故障和相關線路故障。在維修過程中，通過試車觀察前驅(qū)動電機控制器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)IGBT溫度異常升高，最終確定問題是由于電動水泵負極線斷開導致的散熱不良。修復線束后，故障得以排除。維修小...
11月19日，車主購買了歐拉黑貓。12月10日，車輛在行駛中突然失去動力，儀表盤顯示動力電池故障。車主靠邊停車后重新啟動，故障消失。4S店隨后通知車主升級系統(tǒng)。車質(zhì)網(wǎng)顯示，21款歐拉黑貓有4起行駛中動力丟失案例，而19款則無。車主懷疑長城集團早已知曉故障并有解決方案，但未主動通知車主。車主希望黑貓不...
客戶反映起亞獅鉑拓界在行駛過程中，儀表顯示發(fā)動機故障燈亮起，并提示檢查混合動力系統(tǒng)。經(jīng)過故障代碼分析，可能原因包括發(fā)動機水泵電源電路問題、連接器連接不良、線路故障或電動水泵內(nèi)部問題。使用KDS檢測發(fā)現(xiàn)MCU系統(tǒng)故障代碼P0C7300，指向高壓部件冷卻水泵。檢查電源保險和數(shù)據(jù)流后，發(fā)現(xiàn)電動水泵轉(zhuǎn)速始終...
在速度下降之前降低檔位，以免汽車熄火。上坡時要注意坡度和坡長，在車速下降前降檔。保證汽車有足夠的動力爬坡，防止汽車在爬坡過程中熄火。2.不要用劣質(zhì)汽油，把車里的油換成更好的油。大多數(shù)機動車依靠汽油正常行駛。如果長期使用劣質(zhì)汽油，機動車的發(fā)動機油路容易堵塞，發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。因此，如果您經(jīng)常駕駛機動...
在對奇駿T30SUV進行維修時，我們面臨了發(fā)動機動力不足的問題。盡管更換了新件并進行了試車，但問題仍然存在。經(jīng)過仔細檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進氣門積碳導致的。清理積碳后，車輛恢復正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學分析，準確判斷，逐步有效地去排除故障。同時，老...
總結內(nèi)容：汽車在長時間行駛后動力減弱，主要原因有三：一是機油品質(zhì)變差，導致發(fā)動機各部件潤滑不良、磨損增大和阻力提升；二是發(fā)動機內(nèi)部積碳積累，影響進氣、燃油吸收和排氣效果；三是火花塞性能下降，影響點火質(zhì)量和混合氣燃燒效率。建議定期維護和更換關鍵部件，保持發(fā)動機和車輛的良運行狀態(tài)。請關注上述三方面因素，...
哈弗H6在行駛過程中偶爾失去動力，可能是由于發(fā)動機故障、燃油供給系統(tǒng)問題或點火系統(tǒng)異常。發(fā)動機積碳，如氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進氣道積碳，也會影響動力。積碳過多會導致點火系統(tǒng)偏差，進氣效率下降，動力減弱，甚至怠速無力或抖動。燃油系統(tǒng)故障可能是由于使用了劣質(zhì)汽油或油箱蓋氣孔堵塞，導致混合氣體過稀，發(fā)動機...
車內(nèi)接插件進水可能是導致比亞迪e3動力系統(tǒng)故障的原因。在故障排查中，我們首先發(fā)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡異常，通過測量診斷口的CAN網(wǎng)絡電壓，鎖定了故障為網(wǎng)絡問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，拔掉集成式車身控制模塊的接插件后，動力網(wǎng)電壓恢復正常。最終，在副駕儲物箱后面的BJG02接插件處發(fā)現(xiàn)水漬，處理后故障得以排除。這一過程...
總結內(nèi)容：針對2015款比亞迪秦行駛中出現(xiàn)的間歇性動力消失問題，經(jīng)過一系列的排查和測試，最終確定問題出在非原車型配件的右后輪轂單元上。在排除其他可能的原因如驅(qū)動電機控制器故障、ESP系統(tǒng)異常后，通過替換各部件并路試觀察，發(fā)現(xiàn)替換右后輪轂單元后故障得以解決。該過程表明，故障點并不在系統(tǒng)或控制器本身，而...
一輛比亞迪E5在行駛中突然失去動力，儀表提示檢查動力系統(tǒng)。故障出現(xiàn)頻繁，但停車10分鐘后又能恢復。通過VDS2000診斷，發(fā)現(xiàn)一般漏電和嚴重漏電故障，嚴重漏電可清除，但一般漏電持續(xù)存在。電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示高壓系統(tǒng)異常，絕緣阻值遠低于正常值。對高壓部件進行絕緣電阻測量，發(fā)現(xiàn)動力電池負極母線存在問題，...
故障描述：一輛e2車型客戶反饋車輛偶爾在行駛中突然失去動力，儀表提示EV功能受限，且無法正常使用直流充電。故障分析：1.線路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統(tǒng)故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報：高壓互鎖130公里故障未再現(xiàn)，拔掉短接互鎖的小線路試大約10公里左右...
近期，多款車型因行駛中動力喪失問題被召回。寶馬i3因驅(qū)動電機控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護紙殘留物問題召回103輛，長安馬自達CX-5因燃油泵質(zhì)量問題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對質(zhì)量問題保持警覺，主動解決問題是企業(yè)責任的體現(xiàn)。對于消費者而言，關...
總結內(nèi)容：貨車在行駛過程中突然出現(xiàn)動力不足的情況，主要的原因大多與“車輛進氣系統(tǒng)故障”相關。進氣系統(tǒng)負責為發(fā)動機提供清潔、穩(wěn)定的空氣，其功能異�？捎啥喾N因素造成，如油品質(zhì)量差、電子元件故障以及發(fā)動機控制程序需更新等。為解決此問題，應加入高品質(zhì)油品、保持發(fā)動機內(nèi)部清潔，并及時修理車輛問題。在運輸途中，...
寶馬行駛中突然失去動力的原因有四種，一是電子油門故障，二是進氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣，三是汽油品質(zhì)差，四是點火系統(tǒng)問題。電子油門故障容易出現(xiàn)在油門位置傳感器過臟或電壓失衡的情況下，進氣系統(tǒng)問題可能源于漏氣或堵塞，點火系統(tǒng)問題則可能出現(xiàn)在火花塞和點火線圈上。在檢修時需要注意以上幾個方面，保障汽車正常行駛。寶馬行...
東南DX8是一款外觀時尚、內(nèi)飾大方、配置豐富、動力表現(xiàn)不錯的緊湊型SUV。它的價格優(yōu)惠和實用性使其成為消費者在購車時的一個不錯的選擇。無論是家庭出行還是周末旅游，東南DX8都能為用戶提供舒適便捷的駕駛體驗。如今的汽車市場百花齊放，選擇實在太多了，消費者在購車時完全不必局限在某一個級別中。東南DX8是...
汽車動力總成的結構形式有多種類型，包括單軸聯(lián)合式、雙軸聯(lián)合式和單個驅(qū)動聯(lián)合式。在單軸聯(lián)合式結構中，發(fā)動機與電動機轉(zhuǎn)矩在變速器前進行復合，內(nèi)燃機、電動機和變速器輸入軸之間轉(zhuǎn)矩成一定比例關系。雙軸聯(lián)合式是機械動能在齒輪箱實現(xiàn)，輸出軸僅有一根。而單個驅(qū)動系聯(lián)合式是機械動能在車輛驅(qū)動輪處實現(xiàn)，具有獨立的單個...
行駛動力調(diào)節(jié)液壓泵V156位于發(fā)動機艙液壓調(diào)節(jié)單元下，與單元共支座。制動踏板壓力大時，ABS需少量制動液，液壓泵可勝任。但踏板壓力小或無時，泵無法提供大量制動液。低溫時制動油黏度高，需ESP裝置附液壓泵提供初壓力，該壓力經(jīng)節(jié)流閥受限，液壓泵自身無法調(diào)節(jié)。行駛動力調(diào)節(jié)液壓泵V156位于發(fā)動機艙的液壓調(diào)...
一輛行駛了約18萬公里的雷克薩斯LS400，搭載1UZ-FE型發(fā)動機和A342E型自動變速器，用戶反映在高速行駛尤其是上坡時動力明顯不足，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但車速低。檢查發(fā)現(xiàn)，原地加速時發(fā)動機動力強勁，路試中自動變速器無異響和沖擊，但換檔點有偏差，疑似變矩器鎖止離合器未鎖止。通過診斷座讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)故障...
AIONS前臉呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，同時封閉式中網(wǎng)采用黑色飾物裝飾，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。車身尺寸4810/1880/1515mm,軸距2750mm,車側呈現(xiàn)出纖長的設計風格，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。AIONS內(nèi)飾設計看上去較為年輕，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。搭載了一套純...
在正常行駛過程中，比亞迪秦PLUSDM-i車輛儀表提示動力系統(tǒng)故障，提示安全停車并聯(lián)系服務店。故障表現(xiàn)為檔位跳入P檔，無法重新掛入D檔，重新啟動也無法解決問題。經(jīng)過救援拖進店后，故障現(xiàn)象消失。維修人員對車輛進行了全面檢查，排除了私自改裝、外傷等可能性。通過VDS掃描發(fā)現(xiàn)整車控制器與雙電控失去通訊的歷...
