感覺離合器有問題，建議車主查查
是電磁閥的聲音，沒有啥，影響的，但建議你最好還是P檔熄火，按正常的操作來。
樓主，要具體看是哪一款，改凱立德很麻煩之前做的一些 改凱立德后 會有幾個情況 一是必須先播放音頻才能調用導航 同時使用過程不能退出導航 不然就要重新熄火再來 另一款機器 調用凱立德后 方向盤上的控制鍵會失效還有的會聲音不
P檔，踩住剎車，按鍵
檔沒掛好，離合松快了。就這樣。我首保前也遇到過幾次這個問題，后來熟悉了就沒再遇到了 菲翔MT有2個情況可能會嚇傻新手： 1. 正常松離合，車不動，發(fā)出嘩嘩嘩的聲音，重新掛擋即可。1檔和倒檔常見。2. 松離合松快了，發(fā)
也許你看到我經常說菲翔是垃圾，覺的我像車黑是吧。即使這樣想也無所謂。菲翔這款車怎么說呢 ，底盤確實不錯，整車的用料也比較扎實，扎實的都走不動了。都已經達到B級車的重量了，將近1噸半的自重配的排量實在是太小了，如果這款車配
大燈跟發(fā)動機沒關系。不管發(fā)動機是什么狀態(tài)，大燈都需要你自己開或者關。如果拔了鑰匙忘記關大燈，車子會自動發(fā)出叮叮的警告音。我剛開小明時，都沒有反應過來這個是什么聲音，還是保安提醒我大燈沒關，我才知道的。所以，現(xiàn)在我晚上到家
你好: 從你提供的信息中只能看出,你的愛車是新的,冷車啟動，怠速不穩(wěn)，甚至熄火,以及電腦還重新排了,師傅幫我該清洗的都清洗了什么,是油路么?還是節(jié)氣門、噴油嘴. 我想再問一問:㈠你的愛車是什么牌的
渦輪增壓器的工作轉速每分鐘高達數(shù)萬甚至十萬多轉，所以其軸承需要高效的潤滑。而為渦輪增壓器提供潤滑的是發(fā)動機機油泵。如果高速行車后，立刻關閉發(fā)動機，機油泵也就停止工作了。而此時渦輪增壓器葉片因慣性作用，還在高速運轉中，失去
我平常也沒在意，主要是今天 夜深人靜的時候，而且把車門打開了，換檔聽到了聲音。 58車>>
三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)的凈化裝置，能將尾氣有害物質轉為無害氣體。熄火后其內部金屬熱脹冷縮產生聲音。三元催化器由雙層不銹鋼制成，內含凈化劑，由載體和鉑、銠、鈀等金屬催化劑組成，不用清洗，氧化嚴重時需更換。其工作溫度在350度左右，最好避免液態(tài)水殘留。其實是三元催化器在作怪。三元催化器就是汽車排氣系統(tǒng)...
車子熄火后，水沸騰聲可能是因發(fā)動機余熱使水蒸發(fā)膨脹，從水箱壓至副水箱所致。若增壓發(fā)動機帶熄火自冷系統(tǒng)，傳感器檢測到高溫會啟動冷卻系統(tǒng)降溫。不帶此系統(tǒng)的增壓發(fā)動機熄火后冷卻系統(tǒng)不工作，高速行車熄火前應怠速2-3分鐘降溫。車子熄火后，水泵也隨之停止，整個循環(huán)系統(tǒng)也停止了，但是發(fā)動機等還是很熱，水就會吸熱...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正�，F(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置�；靹幽Ｊ较拢l(fā)動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
指南者日行燈關掉方法，熄火，向左打轉向燈，同時打遠光，打開點火開關，幾秒后聽到聲音便成功。日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起...
有時候車輛熄火后，車主可能會聽到類似水燒開的聲音，這通常是由于發(fā)動機冷卻不均勻導致的。發(fā)動機內部部件冷卻收縮程度不同，可能會產生這種聲音。另外，如果發(fā)動機內部廢氣溫度極高，渦輪加速轉動時的摩擦也可能引起類似聲音。還有可能是排氣管冷卻時廢氣燃燒產生的聲音。這種現(xiàn)象在熄火一段時間后通常會消失，如果持續(xù)存...
君威車子熄火后發(fā)動機噼里啪啦的聲音通常是正常的，這是三元催化器在工作時發(fā)出的聲音。三元催化器能將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。高溫滅車后，三元催化器會因溫度高而發(fā)出噠噠聲，屬正�，F(xiàn)象。若著車或冷車熄火時仍有此聲音，可能是三元催化器出現(xiàn)問題，建議前往修理店檢查。解答；是車子的三元和二氧化碳；NOx還...
奧迪A8熄火后電子扇偶爾工作且聲音大，可能是由于水箱和冷凝器比較臟造成的散熱不好。故障診斷包括檢查兩個電子扇的工作情況、讀取故障碼、對線路進行檢查測量等步驟。最終發(fā)現(xiàn)是電子扇1的控制線出現(xiàn)了斷路的情況，更換插頭后兩個電子扇都可以正常運轉了。此車需要知道電子扇插頭針腳的含義和測量方法，以及電子扇工作的...
如果奧迪q5l熄火后右后輪的聲音響一會就消失，那通常是正�，F(xiàn)象，因為國六排放標準下，發(fā)動機會監(jiān)控油箱系統(tǒng)并在熄火后自檢。但如果聲音持續(xù)不斷，可能意味著車輛存在問題，這時應該去4S店或修車店檢查。奧迪q5l的車主們可能對這類用車知識不太了解，所以這里要提醒大家，短暫的聲響是正常的，但持續(xù)的聲響可能意味...
車輛熄火后有滴水聲音是什么原因？這個聲音不是滴水的聲音，而是金屬之間摩擦的聲音。主要是金屬熱脹冷縮引起的，這是正常現(xiàn)象。車內產生聲音的部位包括發(fā)動機、三元催化轉化器、排氣管和空調。當發(fā)動機停止工作時，氣缸體的溫度會下降，但各部件的溫度下降速度不能完全成正比。發(fā)動機內金屬部件之間的縫隙會因為冷卻而產生...
如果發(fā)動機在高溫狀態(tài)下熄火，再次啟動時可能會聽到一些異常聲音，如敲擊聲或金屬摩擦聲，這可能是由于發(fā)動機內部部件因過熱而受損。高溫熄火后，建議不要立即嘗試重新啟動，而是讓發(fā)動機自然冷卻一段時間。發(fā)動機高溫的原因可能包括冷卻系統(tǒng)故障，如節(jié)溫器、冷卻風扇損壞，散熱器散熱不良，或冷卻液不足。在處理高溫問題時...
電池電量不足或老化可能導致發(fā)動機無法啟動。檢查電池電量，必要時使用電瓶啟動器。電路系統(tǒng)問題也會導致發(fā)動機無法啟動，檢查保險絲和線路。燃油供給不足或受阻會影響發(fā)動機啟動，檢查燃油量和管道。點火系統(tǒng)故障會影響發(fā)動機啟動，檢查火花塞、點火線圈和開關。如問題仍未解決，可能存在其他隱性故障，建議送至專業(yè)維修店...
車輛熄火后，車底出現(xiàn)滴滴答答的聲音是正�，F(xiàn)象，通常不是故障導致的異響。主要原因有：1.發(fā)動機系統(tǒng)溫度過高，冷卻時不均勻散熱產生聲音；2.渦輪冷卻聲；3.排氣管冷卻時摩擦發(fā)出異響；4.三元催化器降溫時發(fā)出聲音。此外，即使車輛熄火，如果發(fā)動機溫度高，冷卻系統(tǒng)會自動開啟，電子風扇運轉產生持續(xù)響聲；車輛加裝...
摩托車熄火后發(fā)動機發(fā)出噼里啪啦的聲音，通常是由于排氣管中的三元催化器在遇冷后發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象。三元催化器是車輛排氣系統(tǒng)中的凈化裝置，能將尾氣中的有害物質轉化為無害物質。其工作時溫度極高，熄火后金屬遇冷收縮，產生響聲。這是正�，F(xiàn)象，不會影響車輛正常使用。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
細心的車主朋友常會發(fā)現(xiàn)，有時候車輛停車熄火之后，發(fā)動機里面有好像風扇的聲音，這種情況是怎么回事呢？其實，這是風扇在運轉時產生的聲音。雖然發(fā)動機已停止工作，但是溫度還沒有降下來，這時候電子風扇就會繼續(xù)進行工作。當發(fā)動機溫度逐漸下降，風扇的電子感應器會發(fā)出指令，這時風扇才會停止工作。尤其在夏季高溫時節(jié)，...
車子熄火后出現(xiàn)滴答聲是正�，F(xiàn)象。主要原因有：1.發(fā)動機工作時部件溫度高，熄火后溫度下降導致熱脹冷縮，產生聲音。2.排氣歧管中的三元催化器在工作時溫度高，熄火后也會產生聲音。3.渦輪增壓發(fā)動機在長途行駛后，建議怠速運行幾分鐘以幫助渦輪散熱，避免高溫損壞。這些聲音屬于正常現(xiàn)象，不必過于擔心。以上內容由5...
汽車熄火后出現(xiàn)異常聲音可能正常。這可能是由于渦輪增壓器冷卻、排氣管熱脹冷縮或發(fā)動機冷卻不均勻造成的。渦輪增壓汽車在關閉發(fā)動機后，渦輪可能繼續(xù)工作以降溫，產生異響。排氣管在高溫下也會因熱脹冷縮發(fā)出聲音。發(fā)動機內部金屬部件在冷卻過程中也可能因熱脹冷縮產生摩擦聲。這些聲音通常不會影響汽車性能。有很多渦輪增...
比亞迪新能源車在熄火狀態(tài)下充電時，發(fā)動機倉發(fā)出聲音是正常現(xiàn)象，大家可以放心充電。這是因為車輛的動力電池自帶溫控系統(tǒng)，會在使用時保持電池溫度在合理范圍。剛開始充電時，空調會快速制冷，消耗約一千瓦的電能，此時前艙風扇會運轉，以確保電池性能穩(wěn)定。隨著電池包室內溫度降低，充電功率會逐漸上升。夏天充電時間會比...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發(fā)動機冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發(fā)動機部件在熄火后由于溫度下降產生冷熱摩擦從而發(fā)出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發(fā)生，建議在熄火后延時熄火，讓發(fā)動機有足夠時間冷卻，同時留意車內物品并關好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
汽車熄火后發(fā)動機艙仍有聲音，主要原因有三：一是三元催化器冷卻時，內部金屬部件熱脹冷縮產生異響；二是渦輪冷卻時，高溫導致熱脹冷縮，發(fā)出響聲；三是發(fā)動機冷卻不均勻，各部件熱脹冷縮程度不同，金屬部件間摩擦產生異響。這些聲音通常屬于正�，F(xiàn)象，無需過度擔憂。催化器的冷卻聲:催化器正常的工作溫度是400—800...
車輛熄火后出現(xiàn)噼里啪啦的聲音，通常是由于排氣管中的三元催化器遇冷后熱脹冷縮造成的。三元催化器是安裝在車輛排氣系統(tǒng)中的凈化裝置，能將尾氣中的有害物質轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。工作時溫度極高，熄火后金屬遇冷收縮，產生響聲，這是正�，F(xiàn)象，不會影響車輛正常使用。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
