車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變形造成高速行車的狀態(tài)下車頭發(fā)擺，從而導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)汽車行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，影響穩(wěn)定性。輪轂軸承松曠及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，使前輪定位不準(zhǔn)。橫向推力桿球頭松曠或
行駛方向發(fā)抖且偏左之前沒有換配件和肇事應(yīng)該前輪胎或者鋼圈有問題剎車時(shí)候抖動(dòng)檢查前剎車碟平般要加工或者換掉
剎車盤的問題，平面不平，徑向跳動(dòng)量過大
你的愛車的故障已經(jīng)出了廠家的保修期,我建議你做一下剎車盤的動(dòng)平衡,剎車抖動(dòng)的故障多數(shù)因?yàn)閯x車盤失去了動(dòng)平衡造成的,你新?lián)Q的剎車片,那片子該沒什么問題.只做前輪的便可,實(shí)在不行那就只能換掉了.
汽車在一定的速度范圍內(nèi)的方向盤抖動(dòng)，一般可分為三種情況：第一，是底盤的懸掛部分的減震器或球頭松曠造成的抖動(dòng)，但這種抖動(dòng)一般不是定速，在任何速度都可能都動(dòng)，尤其是顛簸路面時(shí)更嚴(yán)重。解決的辦法就是更換不良的原件，但更換后一定
你車子輕吧？ 跑的飄了 方向盤就抖
兄弟這個(gè)是解決不了的，對(duì)于奇瑞車這是正常的不管是設(shè)計(jì)還是用的配件材料奇瑞車就是這樣，你也不必要擔(dān)心斷是斷不了的，它就是這樣只能代步你也不能要求的太高啊。
你好這是由于你不按時(shí)更換變速箱油的緣故，是液力扭矩器里面壞了，在40-60之間像走搓板一樣，建議更換，在4S點(diǎn)大概在5000左右！全包括！
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
前言： 在當(dāng)前提倡節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境中，SUV這個(gè)傳統(tǒng)意義上的“油老虎”也在積極順應(yīng)市場需求，努力為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)，這其中最為直接的方式就是改進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本。長城哈弗、江淮瑞鷹、陸風(fēng)等都紛紛推出新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)風(fēng)行景逸1.5XL車型在剎車時(shí)方向盤出現(xiàn)發(fā)抖的現(xiàn)象，服務(wù)站應(yīng)首先檢查驅(qū)動(dòng)軸鎖緊螺母是否緊固，并檢測制動(dòng)盤表面跳動(dòng)量。若跳動(dòng)量超標(biāo)，需對(duì)制動(dòng)盤進(jìn)行光盤處理或更換至極限磨損的剎車片。制動(dòng)盤維修前后有嚴(yán)格的厚度與跳動(dòng)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，制動(dòng)盤表面加工后的粗糙度及兩個(gè)制動(dòng)面厚薄差也有明確要求。當(dāng)制動(dòng)...
汽車在剎車時(shí)方向盤發(fā)抖，可能是由以下幾個(gè)原因引起的：1.高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能是傳動(dòng)系統(tǒng)問題，需要檢查前輪定位角是否準(zhǔn)確。2.打方向時(shí)方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，可能是助力皮帶松緊不當(dāng)，需要調(diào)整或更換。3.高速踩剎車時(shí)方向盤急促抖動(dòng)，可能是剎車盤、剎車片過熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤抖...
節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多，可能導(dǎo)致涼車時(shí)吸附汽油，熱車后汽油揮發(fā)，造成混合氣過濃，引發(fā)熱車怠速不穩(wěn)。檢查節(jié)氣門、怠速馬達(dá)及進(jìn)氣道積碳、污垢，確�？諝馔ǖ澜孛娣e正常，避免控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，影響燃燒。同時(shí)，檢查碳罐是否故障，以排除潛在問題。剎車抖動(dòng)會(huì)方向盤發(fā)...
汽車剎車時(shí)方向盤發(fā)抖的主要原因是：1.車輛傳動(dòng)系統(tǒng)問題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機(jī)械式液壓助力車輛。3.剎車過猛、過頻導(dǎo)致剎車盤、片過熱變形。4.輪胎動(dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問題。汽車剎車時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)和方向盤發(fā)抖收油頓挫，可能源于傳動(dòng)系統(tǒng)、助力系統(tǒng)...
轉(zhuǎn)向器漏油通常不會(huì)導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。方向盤抖動(dòng)的原因多樣，包括發(fā)動(dòng)機(jī)爪緩沖膠老化、冷車起步時(shí)的高怠速震動(dòng)、點(diǎn)火線圈或火花塞損壞以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等。轉(zhuǎn)向器漏油主要是由于密封件老化，可能導(dǎo)致方向管路油路泄壓，影響方向盤自動(dòng)回位和行駛噪音，但與方向盤抖動(dòng)無直接聯(lián)系。方向盤抖動(dòng)多與發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、剎車盤磨損、輪胎問...
車速100碼踩剎車方向盤發(fā)抖可能由剎車盤磨損不均、傳動(dòng)系統(tǒng)故障、輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)或汽車底盤變形引起。剎車盤磨損不均需打磨或更換；傳動(dòng)系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)需檢修；輪胎動(dòng)平衡需重新校準(zhǔn)；底盤變形則需專業(yè)檢查維修。剎車盤的磨損程度不一樣、傳動(dòng)系統(tǒng)故障、輪胎動(dòng)平衡數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、汽車底盤變形都會(huì)導(dǎo)致車速100碼...
當(dāng)車速在80公里/小時(shí)至90公里/小時(shí)之間時(shí)，方向盤會(huì)抖動(dòng)和振動(dòng)，超過90公里/小時(shí)則恢復(fù)正常。這通常是由于前輪定位角度或前束不準(zhǔn)確，需要檢查并調(diào)整。同時(shí)，檢查車輪靜平衡和輪胎是否變形，必要時(shí)更換。在顛簸路面上方向盤抖動(dòng)可能是由于拉桿球頭或接頭橡膠套問題，應(yīng)檢查并更換損壞零件。車身在低速時(shí)晃動(dòng)可能是...
汽車方向盤停車發(fā)抖震動(dòng)可能由輪胎問題、機(jī)腳墊故障或傳動(dòng)系統(tǒng)損壞導(dǎo)致。輪胎變形、胎壓異常需調(diào)整；機(jī)腳墊老化或質(zhì)量問題應(yīng)更換；高速時(shí)抖動(dòng)可能因前輪定位角和前束不當(dāng)，需做四輪定位。車方向盤發(fā)抖震動(dòng)，包括正常與不正常兩種狀況。方向盤有細(xì)微的發(fā)抖震動(dòng)，是正常現(xiàn)象。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的共振影響到。除此之外，駕駛的地面不...
踩剎車時(shí)方向盤發(fā)抖震動(dòng)厲害，可能是由于剎車系統(tǒng)存在問題。汽車剎車踏板位于方向盤下方，踩下剎車踏板，剎車杠桿聯(lián)動(dòng)受壓，傳遞到剎車鼓上的剎車片，卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運(yùn)轉(zhuǎn)。平時(shí)開車時(shí)，剎車力度要由輕漸重，再由重漸輕，直至車輛停止時(shí)剎車力度剛好變?yōu)榱�，這樣操作可以保證乘員舒適，防止暈車。上坡或特殊...
當(dāng)傳動(dòng)軸出現(xiàn)故障時(shí)，除了可能產(chǎn)生異常響聲外，還可能導(dǎo)致方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)和震動(dòng)。隨著車速的增加，異響聲可能變得更加明顯。如果感覺到機(jī)構(gòu)的松曠，通常意味著傳動(dòng)軸存在損壞。此外，傳動(dòng)軸損壞還可能在駕駛過程中或滑行時(shí)產(chǎn)生明顯的異響，甚至在起步或換擋時(shí)發(fā)出撞擊聲。為了避免傳動(dòng)軸故障，我們需要注意以下幾點(diǎn)：1.避...
方向盤抖動(dòng)可能是由于多種原因引起的，如怠速時(shí)方向盤抖動(dòng)可能與傳動(dòng)裝置問題有關(guān)，行駛時(shí)可能是由于輪胎不平衡引起的，剎車時(shí)可能是剎車片或剎車盤問題。解決方案包括檢查傳動(dòng)裝置、檢查輪胎平衡、更換剎車盤等。購車時(shí)選擇好輪胎也是避免方向盤抖動(dòng)的重要因素。若遇到方向盤抖動(dòng)，先確定抖動(dòng)情況，再有針對(duì)性地解決問題。...
在高速行駛時(shí)，方向盤和車身的抖動(dòng)可能會(huì)給駕駛帶來極大的不便和安全隱患。本文將詳細(xì)分析80-90公里/小時(shí)速度下方向盤和車身抖動(dòng)的原因，并提供相應(yīng)的解決方法。1.高速顫抖：可能是傳動(dòng)系統(tǒng)問題，需要檢查輪胎定位角度并進(jìn)行調(diào)整。2.方向盤晃動(dòng)：可能是同步帶問題，液壓動(dòng)力汽車常見。3.踩剎車導(dǎo)致抖動(dòng)：頻繁劇...
低速踩剎車時(shí)，如果方向盤出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，通常是因?yàn)閯x車片和剎車盤之間的曠量過大，導(dǎo)致剎車盤不平。這種情況下，剎車踏板在踩下時(shí)會(huì)有輕微抖動(dòng)，進(jìn)而通過傳動(dòng)系統(tǒng)反饋到方向盤。要解決這個(gè)問題，可以采取兩種方法：一是打磨剎車盤，二是更換新的剎車盤。此外，如果車輛在高速行駛時(shí)突然踩剎車，方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由于...
當(dāng)汽車在高速行駛時(shí)，方向盤出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，這可能是由多種原因引起的。首先，輪胎動(dòng)平衡出現(xiàn)問題是導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)的主要原因之一。如果輪胎動(dòng)平衡不穩(wěn)定，車輛在高速行駛時(shí)將無法保持平衡，從而引發(fā)方向盤抖動(dòng)。其次，胎壓過低也可能導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)。當(dāng)汽車前輪胎的胎壓過低時(shí)，需要及時(shí)補(bǔ)充胎壓，否則會(huì)導(dǎo)致動(dòng)平衡不穩(wěn)定...
汽車方向盤發(fā)抖可能由多種原因引起。怠速時(shí)發(fā)抖需檢查傳動(dòng)裝置和螺栓，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或轉(zhuǎn)向機(jī)有關(guān)。低速行駛時(shí)發(fā)抖多由輪胎變形導(dǎo)致，需更換輪胎。高速時(shí)發(fā)抖可能與傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)，需檢查定位角和輪胎平衡。剎車時(shí)發(fā)抖可能是剎車盤或片過熱變形，需更換。定期檢查和維護(hù)可預(yù)防方向盤發(fā)抖。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
剎車抖動(dòng)導(dǎo)致方向盤發(fā)抖的原因主要有三個(gè)方面：1.輪轂輪胎變形，需進(jìn)行四輪動(dòng)平衡檢查并更換變形嚴(yán)重的輪胎輪轂；2.四輪定位不準(zhǔn)確，應(yīng)重新進(jìn)行四輪定位并檢查底盤懸架狀態(tài)；3.底盤懸架問題，如部件損壞或裝配不到位，需確定損壞部件并進(jìn)行維修或更換。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問...
剎車時(shí)方向盤發(fā)抖的原因是剎車盤和剎車片磨損過大，解決方法是修磨或更換新剎車盤。剎車時(shí)應(yīng)注意緊急情況下緊踩剎車以迅速制動(dòng)，平時(shí)輕踩踏板使車平穩(wěn)減速，手動(dòng)擋時(shí)先踩剎車再踩離合，低速時(shí)及時(shí)踩離合退擋防止車熄火。剎車是車輛停止或減速的動(dòng)作，做好剎車保養(yǎng)和正確使用剎車可以保證行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
汽車高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括前輪定位角失準(zhǔn)、輪胎氣壓過低或不平衡、前輪幅變形、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件松動(dòng)、傳動(dòng)軸彎曲或動(dòng)不平衡、減震器失效等。解決此問題，應(yīng)先檢查并調(diào)整輪胎胎壓，進(jìn)行四輪動(dòng)平衡和定位。若問題依舊，建議到4S店進(jìn)行底盤、制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛系統(tǒng)的全面檢查。以上內(nèi)容由58汽車...
大方向有異響原因：是液壓助力泵在工作，屬于正�，F(xiàn)象。1、車輛行駛中手發(fā)麻。車輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強(qiáng)烈振動(dòng)，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。2、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及...
輪胎換位后方向盤發(fā)抖通常是由于輪胎重量不均勻?qū)е碌牟黄胶鉅顟B(tài)。在高速行駛時(shí)，這種不平衡會(huì)使汽車跑偏，進(jìn)而引發(fā)方向盤抖動(dòng)。為解決此問題，每次更換輪胎后都應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡。汽車輪胎是關(guān)鍵部件，直接與路面接觸，與懸架共同緩和行駛沖擊，保證乘坐舒適性和行駛平順性，同時(shí)提高牽引性、制動(dòng)性和通過性，承受汽車重量。1...
