這不是毛病，是防盜設(shè)計(jì)。停車后如果移動過方向盤，就會出現(xiàn)警告，或者不能發(fā)動。 如果停車動過方向盤，就不能發(fā)動，需要先把方向盤左右轉(zhuǎn)一下，才能發(fā)動。
你好，該車型方向盤上面的安全氣囊是用卡扣固定的，從方向盤下面位置的小洞里面用微行螺絲刀挑開就可以，希望可以幫到你，祝你用車愉快
人躺在主駕駛座椅上把鑰匙打開，方向盤向一邊打半圈會看到螺絲孔，里面螺絲取下來。別一邊也是同樣的辦法。但是不建議自己拆裝，最好找專業(yè)的幫你拆裝
新車打方向有摩擦的聲音估計(jì)是輪胎摩擦的聲音。這個(gè)是正常的。特別是原地打方向時(shí)輪胎摩擦的聲音最大！有幫助的話希望能采納！謝謝了！
58車口碑頻道包含網(wǎng)友對凱迪拉克XTS方向盤問題的討論,幫您在購車前全面了解上海通用凱迪拉克凱迪拉克XTS方向盤優(yōu)缺點(diǎn),口碑?dāng)?shù)據(jù)全部由網(wǎng)友發(fā)布。還包含凱迪拉克XTS購車
凱迪拉克XTS方向盤下面2個(gè)東西是什么，緊靠下面的每邊一個(gè)的那個(gè)，像2個(gè)耳朵樣子的:定速續(xù)航和方向盤調(diào)節(jié).
XTS無論在配置還是外觀上都體現(xiàn)了豪華車的風(fēng)范，更是通用為其專門打造的。XTS所裝備的2.0T發(fā)動機(jī)使其在同級車中占盡動力優(yōu)勢。缸內(nèi)直噴、雙渦管渦輪增壓、全鋁缸體、鋁質(zhì)活塞、活塞噴霧冷卻等技術(shù)在這款發(fā)動機(jī)上找到發(fā)揮得淋漓
可以換電腦系統(tǒng)。。
這個(gè)說法蠻多的我碰到過3-4次了不鳥他 再啟動時(shí)候也就不提示了感覺沒有任何問題
可以保修，關(guān)鍵看廠家的保修年限和里程限制
凱迪拉克XTS方向盤背后的撥片是換擋撥片，它允許駕駛者在D擋行駛時(shí)通過手動模式進(jìn)行換擋，提升駕駛樂趣和超車安全性。換擋撥片有兩種形式：固定式和隨動式。使用時(shí)，先選擇手動模式，然后將換擋桿推至D位，再通過撥片加減實(shí)現(xiàn)換擋。當(dāng)連續(xù)降擋時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速攀升，提供足夠的動力進(jìn)行超車。不過，停止使用一段時(shí)...
凱迪拉克ATSL在行駛過程中出現(xiàn)顛簸異響，可能是由減震器漏油、減震壓力軸承老化、減震彈簧變形或車輪軸承異響等原因造成的。要解決這個(gè)問題，首先要檢查減震器是否漏油，可以通過觀察減震器殼體或防塵套上是否有油跡來判斷。其次，可以在低速行駛時(shí)聽是否有悾悾的聲音，減震器的異響通常比較沉悶，且在前減震器出現(xiàn)問題...
配ATS/XTS/SRX凱迪拉克推自動剎車技術(shù)編輯點(diǎn)評：凱迪拉克這種新安全技術(shù)與沃爾沃的自動剎車功能非常相似。近日凱迪拉克宣布，將推出一項(xiàng)名為“虛擬保險(xiǎn)杠”的安全技術(shù)。該技術(shù)能夠使車輛在低速條件下自動停車，從而幫助司機(jī)避免碰撞。凱迪拉克將首先把這一技術(shù)應(yīng)用在全新ATS、XTS以及SRX三款車型上。凱...
編輯點(diǎn)評：凱迪拉克這種新安全技術(shù)與沃爾沃的自動剎車功能非常相似。近日凱迪拉克宣布，將推出一項(xiàng)名為“虛擬保險(xiǎn)杠”的安全技術(shù)。該技術(shù)能夠使車輛在低速條件下自動停車，從而幫助司機(jī)避免碰撞。凱迪拉克將首先把這一技術(shù)應(yīng)用在全新ATS、XTS以及SRX三款車型上。凱迪拉克車標(biāo)凱迪拉克“虛擬保險(xiǎn)杠”技術(shù)演示據(jù)凱迪...
