怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為:怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,發(fā)動機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有:怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴(yán),進(jìn)氣歧管漏氣,點火時間過早或過遲,怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)。發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)時,首先應(yīng)調(diào)
車型:v3年限:4個月公里數(shù):5500公里問題描述:冷車不抖,熱車怠速方向盤發(fā)抖的現(xiàn)象
1、發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重。車子在行駛一段公里數(shù)后,節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠電動機(jī)卡滯,造成發(fā)動機(jī)怠速過高,在此過程中產(chǎn)生的積炭導(dǎo)致車輛抖動,特別是在啟動車輛時,發(fā)動機(jī)會比正常情況抖動得更厲害一些,要及時清理積碳。 2
節(jié)氣門上有怠速電機(jī),化油器清洗劑對它的損害是巨大的,車出現(xiàn)怠速不穩(wěn),也不排除是使用這種化油器清洗劑清洗節(jié)氣門造成的后果。節(jié)氣門應(yīng)該使用超聲波清洗機(jī)清洗,這樣更加可靠。清洗節(jié)氣門最好還是拆卸并取下所有傳感器再清洗否則流量傳
和機(jī)腳墊沒有關(guān)系最常見的問題啊1、火花塞、缸線造成的發(fā)動機(jī)抖動火花塞正負(fù)極間隙越大,其點火點的表面積就越小,從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降,造成動力下降,從而影響動力性,使汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動。此外點火線圈老化造
這個沒辦法,改氣的電噴車都會亮故障燈,燒油故障燈就會滅了。怠速不穩(wěn)對發(fā)動機(jī)的磨損比較大。改氣以后省下的錢將來可以直接用作修理費(fèi),看似省了,但是維修的次數(shù)多了,跑修理廠更頻繁了。你改的是多點還是單點?你的發(fā)動機(jī)是4G15M
使用原廠的解碼器進(jìn)入發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的控制功能,將怠速馬達(dá)的控制步數(shù)改變?yōu)?試試。應(yīng)該不是原件本身的問題。
我的車子也是東南的 三菱藍(lán)瑟 也出現(xiàn)怠速高的情況 開始以為是油泵的事 因為當(dāng)時油泵比較響 換了油泵問題并沒有解決 后來又調(diào)了電腦 問題解決了 v3與藍(lán)瑟算是姊妹車了 問題可能很相似
大 家?guī)兔o出出主意,或給推薦一個能維修的地方 58車>>
您好:關(guān)于您咨詢的問題,首先檢查一下節(jié)氣門體和怠速閥的積碳情況,可以清洗積炭后在試車觀察。其次,重點在檢查一下火花塞、點火線圈這些部件,點火性能下降同樣會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。
汽車怠速時抖動主要原因可能是輪胎平衡不佳或發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多導(dǎo)致節(jié)氣門和噴油嘴故障。解決方法包括做四輪定位和動平衡,清理發(fā)動機(jī)積碳,洗節(jié)氣門以及檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器等方式。及時的維護(hù)保養(yǎng)和找到問題根源能夠有效地解決汽車怠速抖動的困擾,保證駕駛安全和行車舒適性。如果在行車過程中,發(fā)現(xiàn)車身有...
東南v3菱悅的百公里油耗為7.3升,換算成每公里油耗約為0.073升。油耗受多種因素影響,如行駛環(huán)境、習(xí)慣等。例如,長時間空轉(zhuǎn)、緊急剎車、速度不穩(wěn)定、胎壓不足、搶道、低檔高速行駛等都會增加油耗。城市交通擁堵也會對油耗產(chǎn)生影響。東南v3菱悅的油耗表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì),百公里油耗為7.3升,相當(dāng)于每公里0.07...
悅翔V3正時皮帶斷裂可能導(dǎo)致氣門頂起甚至缸頭損壞,造成嚴(yán)重問題。建議立即停止使用并拖至修理店。正時皮帶一般3年或6-8萬公里更換一次。不更換可能導(dǎo)致皮帶老化、裂紋,加劇皮帶輪齒磨損,影響點火正時,導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)、抖動、油耗增加、加速無力等問題。正時皮帶更換周期:大多數(shù)廠商的建議是使用3年或行駛6-...
很高興,V3菱悅沒有沿用藍(lán)瑟的1.6L4G18發(fā)動機(jī),這至少讓我感覺到“嘿,這家伙和藍(lán)瑟還是有內(nèi)在區(qū)別的”。這臺首次在國內(nèi)露面的三菱MIVEC1.5L發(fā)動機(jī)具有可變氣門正時系統(tǒng),最大功率為81kW,最大扭矩為134N?m。僅從功率一項看,市場上一批1.6L發(fā)動機(jī)都要自愧不如了。另外,4.3L/100...