改裝這種超大尺寸的輪轂，為了避免輪胎與車身輪拱發(fā)生剮蹭，必須使用超扁平比的輪胎，會造成減震效果下降胎噪增加的問題，不建議改裝這種超大直徑的輪轂。
全球鷹GX7不能裝寶馬X6的輪轂和輪胎。 輪胎的規(guī)格最好不要隨意更改，原廠配置的輪胎都是經(jīng)過各方面考慮才定的，車主還是不要隨機改裝。 輪胎改裝時需要考慮以下各種因素： 1.當?shù)亟煌l例(不會影響車輛年檢通過
可以的按國家標準規(guī)定，在外胎的兩側(cè)要標出生產(chǎn)編號，制造廠商標，尺寸規(guī)格，層級，最大負荷和相應(yīng)氣壓，胎體簾布漢語拼音代號，安裝要求和行駛方向記號等。 胎體簾線材料以漢語拼音表示。如M-棉簾布，R-人造絲簾布，N-尼龍簾布，
BMW 259型鋁合金星式輪圈，20英寸，前輪10Jx20,275/40 R20,后輪11Jx20,315/35 R20。。。這是bmw官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，按這樣改應(yīng)該比較好~不然可能造成速度表不準甚至前后動態(tài)不平衡(抓地力的
要看輪轂的規(guī)格，255/55R18 是不能裝到255/50R18上的，而且X6是19寸 的，太小就不好看了
換成19寸輪轂是否增加噪聲關(guān)鍵在于輪胎的類型 它所產(chǎn)生的胎噪；顛簸感主要來源于懸掛 跟換輪胎關(guān)系不大；油耗也要看換成什么類型的輪胎 ；一般原廠的輪胎尺寸是剛合適的 大一兩號不會有太大影響
你好，輪轂是20寸的。58車
寶馬X6的輪胎尺寸為255/50 R19，這顯然是個更傾向公路行駛的選擇，這讓我們不禁懷疑在SUV+Coupe的混合體上X6似乎更偏重于后者。輪轂造型十分獨特，沒在之前任何一款寶馬車型上出現(xiàn)過，每個輪輻上有一對樹杈型的線
寶馬X6輪胎尺寸255/50R19顯更傾向公路行駛選擇讓我們禁懷疑SUV+Coupe混合體上X6似乎更偏重于者輪轂造型十分獨特沒之前任何款寶馬車型上出現(xiàn)過每輪輻上有對樹杈型線條造型而每樹杈線條單獨來看又像片銀杏葉我們能懷
你好樓主，寶馬X6 Xdive 50i標配的是20寸輪轂，原則上是可以換+1,2寸的尺度的。但個人覺得本身這樣的輪轂加上40的胎壁。行駛起來輪胎的承載力就比較薄弱了。再換個22左右的，胎壁要多薄呀？在原有輪胎尺度的基礎(chǔ)上
寶馬X6是一款備受矚目的中大型suv，其車身尺寸長寬高分別為4947/2004/1698mm，軸距長度為1975mm。這款車采用5門5座車身結(jié)構(gòu)，不僅提供了寬敞的空間，還擁有豐富的儲物能力。特別是后排座椅放倒后的擴展容積，使其后備箱深度可達1030-1890mm，寬度為1100mm，高度在435-6...
寶馬X6輪轂前后設(shè)計不同，主要是為了適應(yīng)不同行駛需求。前輪和后輪因功能差異，采用不同規(guī)格和設(shè)計的輪胎以提高操控性、舒適性和安全性。寶馬X6默認前后驅(qū)動力分配比為40:60，通過XDrive系統(tǒng)智能調(diào)節(jié)，確保動力精準分配。其輪胎設(shè)計不僅考慮摩擦力、噪音控制，還注重散熱排水，提升車輛性能。此外，寶馬X6...
寶馬X6的備胎并非全尺寸，其尺寸為T155/80R19，直徑和寬度較小，僅適用于臨時替代。該備胎主要用于非驅(qū)動輪，最高時速限制為80km/h。寶馬X6作為一款SUV，車身尺寸為4929mm×1989mm×1709mm，軸距2933mm。動力系統(tǒng)包括2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動機，2.0T發(fā)動機最大...
寶馬3系長軸距版外觀設(shè)計沿用了海外版車型的銳利風格，LED大燈與增加尺寸的雙腎式前格柵相得益彰。尺寸方面，軸距增加110mm。內(nèi)飾延續(xù)了海外版車型的設(shè)計，配備了懸浮式液晶屏和新造型的電子擋桿，同時還有M標識的方向盤。一般寶馬3系輪轂尺寸為18英寸。整體看來，全新3系長軸距版在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上都展現(xiàn)出...
寶馬3系是德國寶馬品牌的一款中型汽車，提供標準軸距和長軸距兩種版本。國產(chǎn)版3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，分別為低功率、中功率和高功率版。輪轂尺寸為17英寸。寶馬品牌旗下?lián)碛卸嗫钴囆�，包�?系、3系、5系、X1、X2、X3等，其中許多車型已實現(xiàn)國產(chǎn)化。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
寶馬1系輪轂有三種尺寸：18英寸、17英寸和16英寸，適用于不同車型。大輪轂和高扁平比輪胎在視覺上具有張力效果，提高車輛操控穩(wěn)定性，但可能導(dǎo)致油耗增加。輪轂寬度和偏距是輪轂安裝的關(guān)鍵參數(shù)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)...
寶馬3系2020款標配18寸輪轂，選裝19寸輪轂時，輪胎尺寸也會相應(yīng)升級至19寸。如果原車18寸輪轂升級為19寸，輪胎同樣需要升級至19寸，保持前后輪尺寸一致。輪胎規(guī)格中的數(shù)字代表尺寸，如18寸輪胎規(guī)格中的“18”。對于寶馬3系輪轂材質(zhì)和輪胎尺寸的問題，以上解答希望能提供幫助。寶馬3系2020款輪轂...
寶馬X3輪轂孔距為5X112，輪轂是支撐輪胎的中心金屬部件，種類繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料等參數(shù)不同。輪轂尺寸影響車輛操控穩(wěn)定性和油耗，大尺寸輪轂可提升視覺張力和穩(wěn)定性，但可能增加油耗。寶馬X3的輪轂尺寸信息在原文中未明確給出，但提供了輪轂的基本概念和影響因素。輪轂是輪胎的支撐中心，種類多...
寶馬X6輪轂為21英寸雙色雙輻式808M型鋁合金輪圈。輪轂作為支撐輪胎的金屬部件，其直徑、寬度、材料不同則種類多樣。大輪轂搭配寬扁輪胎可提高穩(wěn)定性，但犧牲舒適性和增加油耗、噪音，且輪胎易損壞。因此，在選擇輪轂時，需綜合考慮穩(wěn)定性、舒適性和耐用性，以達到最佳駕駛體驗。寶馬X6的輪轂設(shè)計既滿足了車輛的穩(wěn)...
寶馬X6以其獨特的熏黑外觀和家族式設(shè)計風格，展現(xiàn)出強烈的運動感和辨識度。盡管后排座椅舒適度和內(nèi)飾豪華度有待提升，但其3.0T渦輪增壓發(fā)動機和運動底盤調(diào)校，提供了出色的駕駛樂趣。20寸原廠輪轂的寶馬X6，通過改裝TEI-S系列街道版高性能剎車套件，前輪405mm和后輪380mm打孔分體盤，顯著提升了剎...
途昂X，這款中大型SUV以其精準的轉(zhuǎn)向和操控感脫穎而出。作為途昂的跨界版本，途昂X以其年輕化設(shè)計和彈射起步模式吸引眼球。前臉設(shè)計層次感分明，上格柵和下格柵的金屬線條彰顯Coupe車型特色。車身側(cè)面的溜背設(shè)計賦予其寶馬X6般的視覺效果，緊湊的前后懸設(shè)計確保了寬敞的乘坐空間。內(nèi)飾方面，途昂X以簡潔為主，...
本周車圈新聞聚焦：六家車企宣布召回約63萬輛車，涉及奔馳、寶馬、奧迪等品牌。華晨汽車因燃油泵問題召回，寶馬因輪轂螺栓和座椅骨架問題召回，一汽-大眾召回部分奧迪Q3因BCM和LED驅(qū)動模塊問題。奔馳因零部件供應(yīng)問題召回GLK和S級，及因安全氣囊問題擴大召回。費迪南德·皮耶希逝世，享年82歲，曾帶領(lǐng)大眾...
奧迪Q8，這款比Q7更緊湊的SUV，以其獨特的后窗設(shè)計和運動化外觀，即將在下月上海首發(fā)。奧迪Q8不僅在尺寸上有所調(diào)整，更在設(shè)計上尋求突破，不完全模仿寶馬X6和奔馳GLECoupe。自去年底特律車展首次亮相以來，Q8以其夸張的大輪轂和纖細后視鏡吸引了眾多目光。作為大眾集團MLBEvo平臺的產(chǎn)物，Q8預(yù)...
寶馬X5(進口)以其高貴的設(shè)計風格和豪華的外觀在市場上備受矚目。車頭的雙腎式格柵和精美的頭燈設(shè)計，展現(xiàn)出獨特的豪華感。車身尺寸4909/1938/1772mm，軸距2933mm，車側(cè)線條流暢，搭配修長車身，顯得格外優(yōu)雅。車尾設(shè)計精巧，尾燈高貴且具有辨識度。寶馬X5的大燈采用氙氣光源，視覺效果顯著，后...
海淘車銷售的中東版寶馬X6在價格上較中規(guī)車型有優(yōu)勢，且擁有無鑰匙進入、腳感電尾門等獨有配置。盡管中規(guī)2018款車型輪轂尺寸更大，但中東版在配置上也不遜色，如可編程液晶儀表盤和后門車窗手動遮陽簾。綜合考慮價格和配置，中東版寶馬X6具有較高的性價比。在國內(nèi)要購買寶馬X6，有兩個渠道，一是比較傳統(tǒng)的寶馬4...
寶馬X6以其獨特的設(shè)計和卓越的性能在大型SUV市場中獨樹一幟。外觀上，家族式雙腎中網(wǎng)和精致的大燈設(shè)計，加上21寸五幅輪轂，展現(xiàn)出強烈的運動感。內(nèi)飾則強調(diào)實用性和豪華感，皮質(zhì)方向盤和12.3英寸中控屏提升了駕駛體驗。車身尺寸和軸距在同級別車型中表現(xiàn)突出，提供了寬敞的乘坐空間。動力系統(tǒng)方面，3.0升發(fā)動...
寶馬X6外觀動感，內(nèi)飾豪華，空間寬敞，搭載3.0T發(fā)動機動力強勁，零百加速僅需5.5S。配置豐富，包括自動泊車、HUD抬頭顯示等高科技配置。適合追求駕駛樂趣和舒適性的年輕人，但價格較高，需根據(jù)個人預(yù)算和需求考慮。外觀造型整體造型非常符合國人的消費審美。新車車頭配備雙腎前格柵，運動感明顯增強，兩側(cè)犀利...
寶馬X6為什么受歡迎？千軍萬馬怕是要顫抖了！新車的外觀采用了最新的家族式設(shè)計風格，前臉配備大尺寸雙腎進氣格柵，搭配兩側(cè)天使眼前大燈組，極具辨識度。車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計，下方配備多輻式鋁合金輪轂，整體造型更具運動感。車尾尾燈組采用全新樣式，并配有貫穿式鍍鉻裝飾條。內(nèi)飾方面，新款寶馬X6的設(shè)計與現(xiàn)款車...
寶馬X6原地打方向跳動可能由多種原因引起，包括主橫拉桿球頭銷磨損、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯銷磨損、前輪轂軸承松曠、前輪彎曲、車架和輪輞變形以及前束過大。解決方法包括清洗節(jié)氣門、檢查或更換火花塞、檢查漏氣、電腦檢查故障碼、檢查油壓、清洗油路以及清洗怠速馬達。定期檢查和維護車輛可避免此類問題。寶馬X6原地打方向跳...
