1、踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。當(dāng)然了，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過(guò)狠可能也會(huì)出現(xiàn)，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因
同級(jí)別車中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大的馬自達(dá)的宣傳就是zoom發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較好聽(tīng)悅耳
你得愛(ài)惜車，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換機(jī)油可能會(huì)這樣
油門到底就是聲音比較大，因?yàn)轳R六價(jià)格便宜，隔音不好，所以聽(tīng)起來(lái)聲音大。不放心可以試試別人的同款車，如果真是噪音差別很大，再去4S檢測(cè)。
不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題產(chǎn)生異響。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)
建議不要考慮MX5，首先是你說(shuō)的聲音，馬自達(dá)的車，你如果不自己加裝渦輪的話聲音都不咋滴- -！還有就是MX5的性價(jià)比太低，雖然車價(jià)只要29.8萬(wàn)，但是車身太低，車子太小，總體效果很不好。如果你是女的那還能考慮考慮。、RX
新車還是老車、馬自達(dá)本來(lái)就宣傳發(fā)動(dòng)機(jī)zoom聲音過(guò)3000轉(zhuǎn)相對(duì)其他車型發(fā)動(dòng)機(jī)更激情駕駛室內(nèi)聲音更大點(diǎn) 老車的話正常馬自達(dá)的本來(lái)就轉(zhuǎn)速比偏高100以后聲音都響的如果不悅耳那你保養(yǎng)問(wèn)題 如果最近才這樣的可能你發(fā)動(dòng)機(jī)積炭或
空擋油門不會(huì)有問(wèn)題 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)異響很多星友都有這種現(xiàn)象 過(guò)了首保再觀察下 有些會(huì)自動(dòng)消失
馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)聲音比較悶，超過(guò)3000轉(zhuǎn)以后聲音就很高亢了，有點(diǎn)排氣改裝的意思了，音調(diào)和使用的機(jī)油也有一定的關(guān)系，5W-30的聲音就比5W-40的聲音要脆，因?yàn)?0的機(jī)油粘稠度較高，聲音就悶一些。
馬自達(dá)的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)SPCCI技術(shù)實(shí)現(xiàn)了汽油機(jī)的高效燃燒。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)火花點(diǎn)火輔助，使得混合汽在接近臨界著火條件下開(kāi)始燃燒，隨后激發(fā)周圍混合汽自燃，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)階段的放熱過(guò)程。第一階段放熱平緩，由火花點(diǎn)火和火焰?zhèn)鞑ピ斐�，第二階段放熱迅速，由剩余混合汽自燃造成。這種控制方法有效控制了著...
馬自達(dá)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，主要因發(fā)動(dòng)機(jī)工作周期、附件故障及潤(rùn)滑問(wèn)題所致。發(fā)動(dòng)機(jī)異響與工作循環(huán)有關(guān)，特別是曲柄連桿和配氣機(jī)構(gòu)。非工作循環(huán)聲或連續(xù)金屬摩擦音常指示發(fā)動(dòng)機(jī)附件存在問(wèn)題。油泵膠圈密封不良，可致潤(rùn)滑不足和爆震聲。過(guò)濾器堵塞亦影響潤(rùn)滑。需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)附件、濾油器及潤(rùn)滑情況進(jìn)行檢查和維護(hù)。馬自達(dá)啟動(dòng)聲...
冠道作為一款大五座SUV，其市場(chǎng)表現(xiàn)和客戶關(guān)注點(diǎn)值得探究。在五線城市中，廣本4S店的客戶流量穩(wěn)定，但冠道的銷量并不如預(yù)期。店內(nèi)冠道的庫(kù)存以1.5T版本為主，星空限量版因外觀升級(jí)而迅速售罄。1.5T精英版因其性價(jià)比高而成為最暢銷車型，而26.38萬(wàn)的兩驅(qū)尊享版因價(jià)格高昂而難以銷售。冠道的客戶群體以家庭...
馬自達(dá)6汽車異響問(wèn)題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時(shí)缺乏動(dòng)力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動(dòng)時(shí)的唧唧聲可能是皮帶...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因主要包括四個(gè)方面：1）新機(jī)油不適應(yīng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升；2）汽車隔音效果不佳；3）低溫下冷卻液不足；4）減震器異常。為解決這些問(wèn)題，需檢查機(jī)油、密封條、冷卻液及減震器等部件，及時(shí)更換老化的部件和補(bǔ)充缺失的液體，以確保汽車的正常運(yùn)行并降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。內(nèi)容呈現(xiàn)：機(jī)...
馬自達(dá)2搭載了兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.3升和1.5升。1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有86馬力和123牛米扭矩，而1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供103馬力和138牛米扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或4at變速箱。馬自達(dá)2的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后H...
冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力建立需要時(shí)間，潤(rùn)滑效果不佳，導(dǎo)致噪音較大。同時(shí)，為了快速達(dá)到工作溫度，怠速會(huì)偏高，噪音也會(huì)隨之增大。隨著怠速下降，噪音應(yīng)逐漸減小直至消失。建議養(yǎng)成熱車習(xí)慣，啟動(dòng)后觀察轉(zhuǎn)速，待聲音降低后再行駛，避免猛加油和急轉(zhuǎn)方向。機(jī)油質(zhì)量也會(huì)影響噪音，建議使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油。阿紐什·耶德利克是電...
汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)出兩聲異響，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)室碰撞產(chǎn)生噪音。緊固這些部件可以避免噪音。此外，新車首保后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，可能是因?yàn)楦鼡Q了與初裝油不同的機(jī)油，導(dǎo)致聲音變化。冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，是因?yàn)闈?rùn)滑油未及時(shí)建立油壓，氣缸蓋內(nèi)部氣門等部件缺乏潤(rùn)滑。機(jī)油狀況不正常也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)...
文章主要講解了導(dǎo)致日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的幾種原因，包括機(jī)油粘度、隔音效果、冷卻液和減震器等問(wèn)題。建議及時(shí)檢查和處理，以避免發(fā)生更嚴(yán)重的故障。大家所關(guān)注的“日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大是什么原因?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解：日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因如下：1、不適應(yīng)新機(jī)油的粘度，汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用之后，機(jī)油會(huì)越來(lái)...
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有許多塑料件，如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等，當(dāng)它們松動(dòng)時(shí)，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙產(chǎn)生碰撞，從而產(chǎn)生噪音。緊固這些部件可以避免噪音。新車首保后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，通常是因?yàn)閾Q過(guò)的機(jī)油與初裝機(jī)油級(jí)別不同，或者配方不同，導(dǎo)致聲音變化。冷啟動(dòng)時(shí)，由于潤(rùn)滑油流到油底殼，氣門得不到足夠潤(rùn)滑，也會(huì)產(chǎn)生噠噠的...
馬自達(dá)2勁翔轎車以其卓越的安全性能和駕駛體驗(yàn)受到消費(fèi)者青睞。車輛在提升基本性能的同時(shí)，注重主動(dòng)和被動(dòng)安全性能的提升。頂級(jí)的制動(dòng)性能和抗沖擊能力，配合4w-ABS、EBD等輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供全方位的安全保障。此外，車輛還采用了馬自達(dá)高級(jí)dimpact-能量分配吸收系統(tǒng)，有效提升抗強(qiáng)碰撞性能。安全裝...
馬自達(dá)2是一款長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的小型車，提供1.3升和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。以2012款炫動(dòng)版手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型為例，車身尺寸為3905毫米長(zhǎng)、1695毫米寬、1480毫米高，軸距2490毫米，油箱容積42升。該車型配備5擋手動(dòng)變速箱，最大馬力86匹，最大功率63千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分鐘。以上...
長(zhǎng)安逸動(dòng)搭載的1.6升DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)出色，動(dòng)力充沛且聲音精密、震動(dòng)小。江陵動(dòng)力作為長(zhǎng)安集團(tuán)的一部分，早期組裝鈴木機(jī)器，后來(lái)為長(zhǎng)安福特和馬自達(dá)3提供動(dòng)力組裝，長(zhǎng)安自主研發(fā)時(shí)參考了這些技術(shù)。提升逸動(dòng)動(dòng)力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、調(diào)整主減速比和齒輪齒比、更換高壓線、安裝平衡...
小昂冷車啟動(dòng)時(shí)的轟鳴聲，實(shí)際上是由于其獨(dú)特的421排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)使得三元催化器需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)達(dá)到工作溫度。為了加速這一過(guò)程，馬自達(dá)故意延遲了冷車啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火時(shí)間，讓油氣混合物在排氣管中燃燒，從而迅速預(yù)熱三元催化器。這種設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮了環(huán)保和省油，使得小昂在冷啟動(dòng)時(shí)尾氣排放較低，幾乎沒(méi)有生油味...
馬自達(dá)3axela昂克賽拉以其卓越的操控性和加速性能在同級(jí)別車型中脫穎而出。方向盤重而精準(zhǔn)，懸掛先進(jìn)，底盤與FKS、VOLVOS40相同，高速過(guò)彎側(cè)傾小，高速并線穩(wěn)定，操控信心十足。搭載MZR2.0高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，2500轉(zhuǎn)以下車內(nèi)安靜，加速性能一般，3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大但純凈，加速性...
馬自達(dá)CX-30，這款被市場(chǎng)友好對(duì)待的車型，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和馬自達(dá)7G概念下的新一代產(chǎn)品集群身份，吸引了眾多目光。CX-30與新馬3共享設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出柔中帶剛的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念。內(nèi)飾方面，馬自達(dá)追求的豪華感體現(xiàn)在用料和設(shè)計(jì)上，中控屏幕巧妙融入，不以大屏為尊。駕駛體驗(yàn)上，CX-30提供了細(xì)膩的油門...
文章介紹了車主購(gòu)買馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天尊崇版的經(jīng)過(guò)和感受。因預(yù)算有限放棄了凱美瑞選擇了價(jià)格較實(shí)惠的阿特茲。車型配置豐富，舒適性好，內(nèi)飾顏值高，駕駛感受舒適，動(dòng)力充沛，轉(zhuǎn)彎支撐到位。不過(guò)也存在發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大、隔音一般等缺點(diǎn)�？傮w來(lái)說(shuō)，購(gòu)車價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比較高，對(duì)于有限預(yù)算也想擁有大排量自然吸氣車型...
