您好：根據(jù)您的車況和故障現(xiàn)象，結(jié)合您的車輛使用和維護(hù)情況，如果在初次啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)怠速過(guò)高，則根據(jù)現(xiàn)在環(huán)境溫度是屬于正常的，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的高低主要取決于水溫傳感器，水溫正�；蜻_(dá)到50℃左右時(shí)，怠速值基本達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍。而如
怠速不穩(wěn)的原因很多，如下：進(jìn)氣系統(tǒng)（1）進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影
估計(jì)是怠速問(wèn)題了，怠速不穩(wěn)的原因 1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較
你好，賽拉圖都是cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)車是拉線式節(jié)氣門，配置的怠速馬達(dá)，如果怠速高我們應(yīng)該檢查節(jié)氣門的拉線是不是調(diào)的太緊，檢查怠速馬達(dá)積碳是不是太多，卡滯了翻版回位，首先對(duì)節(jié)氣門和怠速馬達(dá)做個(gè)清洗。第二是需要檢查進(jìn)氣管真空
是不是車輛才啟動(dòng)的時(shí)候？如果那個(gè)時(shí)候那是正常的，車設(shè)計(jì)就這么設(shè)計(jì)的
怠速抖動(dòng)一般是節(jié)氣門有問(wèn)題 還有可能是怠速閥 或者某缸缺火58車
你好像這種情況主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門過(guò)臟導(dǎo)致的，建議您上修理廠清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門就可以了。
進(jìn)氣漏氣
你好這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門過(guò)臟導(dǎo)致的建議您上修理廠清洗下節(jié)氣門就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！【汽車有
1. 清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)，2. 檢查點(diǎn)火線圈，檢查繼電器； 如果回答對(duì)你有用，請(qǐng)點(diǎn)擊采納，以便給我動(dòng)力更好地回答車友們的問(wèn)題。
用戶反映眾泰大邁X5在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)，加速無(wú)力，急加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼P0301FF和P0300FF，分別表示一缸和多缸失火。分析可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)本身。經(jīng)過(guò)線路檢測(cè)和部件更換，最終確定故障由一缸噴油嘴引起，清洗和更換噴油嘴后故障排除。...
冬季氣溫低，冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)傳感器信號(hào)自動(dòng)提高怠速以暖機(jī)。如果怠速持續(xù)過(guò)高，可能是怠速馬達(dá)、節(jié)氣門或進(jìn)氣系統(tǒng)存在問(wèn)題。正確的熱車方法是啟動(dòng)后原地怠速30秒至1分鐘，然后上路保持低車速，引擎轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000-3500轉(zhuǎn)，開5分鐘左右水溫即可正常。冷車啟動(dòng)怠速高的原因冬季氣溫低，冷車啟動(dòng)后發(fā)...
比亞迪宋在怠速時(shí)出現(xiàn)前后異常竄動(dòng)，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)原因可能是濕式雙離合器分離不徹底。通過(guò)VDS2000診斷儀檢測(cè)，確認(rèn)TCU模塊為最新版本且無(wú)故障碼。最終，更換濕式雙離合器后故障排除，維修小結(jié)指出離合器滑磨點(diǎn)過(guò)小和油液粘稠是導(dǎo)致故障的主要原因。濕式雙離合器分離不徹底導(dǎo)致比亞迪宋怠速時(shí)前后竄動(dòng)，更換離合器后...
對(duì)起亞賽拉圖轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的故障進(jìn)行了確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)缸失火，排除故障時(shí)對(duì)點(diǎn)火、燃油系統(tǒng)及汽缸壓力進(jìn)行檢查。點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常，燃油系統(tǒng)供給正常，但4缸汽缸壓力低。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)4缸活塞損壞，更換活塞、活塞環(huán)、缸墊和氣門油封后，故障得以排除。通過(guò)仔細(xì)的排查和維修，成功解決了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的問(wèn)題，保證了...
一輛行駛里程約10.8萬(wàn)km的2019年北京現(xiàn)代勝達(dá)SUV，在起停系統(tǒng)工作時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。經(jīng)過(guò)清洗油箱、油路、噴油器及節(jié)氣門等處理，問(wèn)題依舊。使用故障診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)“P0172怠速混合氣過(guò)濃”故障碼。清除故障碼后，故障燈熄滅，故障碼不再出現(xiàn)。檢查數(shù)據(jù)流，空燃比數(shù)值異常，...
電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性異常升高故障，可能是哪些原因?qū)е碌�？冷卻液溫度傳感器、火花塞、油門拉索、進(jìn)氣壓力溫度傳感器及節(jié)氣門等部件均經(jīng)檢查或更換，但故障依舊。后經(jīng)深入分析，發(fā)現(xiàn)電信號(hào)干擾導(dǎo)致節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)異常，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速波動(dòng)。最終確認(rèn)故障為節(jié)氣門位置傳感器電信號(hào)干擾所致。冷卻液溫度傳感器故障如冷...
近期樂(lè)馳車型出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速間歇性異常升高問(wèn)題，經(jīng)維修中心多次嘗試未果，最終通過(guò)車主拍攝的視頻定位故障。通過(guò)排查油門拉索、加速踏板、進(jìn)氣及排氣系統(tǒng)等潛在因素，初步排除了部分故障模式，為后續(xù)精確診斷提供了方向。1故障現(xiàn)象近期接到一樂(lè)馳維修中心反饋：前期上市的一樂(lè)馳車主反饋車輛怠速時(shí)第1次維修確認(rèn)油門拉索...
針對(duì)一輛奇瑞風(fēng)云轎車，用戶反映其發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輕微抖動(dòng)，加速時(shí)出現(xiàn)“頓車”現(xiàn)象。經(jīng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力傳感器故障并已更換。然而問(wèn)題仍未完全解決，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)第4缸電壓波形異常。在更換一組高壓線后，故障被徹底排除。因此，該車的問(wèn)題可能涉及進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油供給及高壓線等多個(gè)方面。內(nèi)容：該車發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題涉及多個(gè)可...
這兩天日產(chǎn)的奇駿又火了，原因是兩個(gè)方面。第一，某汽車愛好者開三缸新奇駿去沙漠越野，出現(xiàn)變速箱過(guò)熱報(bào)警，一路上掉零件。第二，好多車評(píng)人發(fā)現(xiàn)在打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，三缸奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?00rpm升到約1100rpm。作為發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)出身的工程師，針對(duì)這個(gè)本專業(yè)的內(nèi)容特別想發(fā)聲。低轉(zhuǎn)速大負(fù)荷狀態(tài)是所有三缸機(jī)...
一輛起亞賽拉圖轎車行駛里程約32821km，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、故障燈點(diǎn)亮問(wèn)題。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)4缸失火，缸壓低于正常值。通過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火和燃油系統(tǒng)均正常，最終確認(rèn)故障源于4缸活塞損壞。更換活塞、活塞環(huán)、缸墊和氣門油封后，故障排除。一輛行駛里程約32821km的起亞賽拉圖轎車，車主反映，該車發(fā)動(dòng)機(jī)...
文章提到了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多可能的原因，包括油品不合適、氧傳感器損壞、以及三濾未及時(shí)更換等。建議在加油時(shí)添加清潔劑，定期更換三濾，并及時(shí)更換損壞的氧傳感器。文章要求內(nèi)容口語(yǔ)化、真實(shí)自然，段落過(guò)渡自然、邏輯清晰，同時(shí)要包含seo關(guān)鍵詞，具有一定的權(quán)威性和優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，符合百度top1內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)。1、清理發(fā)...
汽車怠速異常、冒煙、頓挫感，原因及解決方法汽車出現(xiàn)怠速異常、冒煙、頓挫感等問(wèn)題時(shí)，可能是由多種原因引起的。首先，怠速異常通常是由于積炭導(dǎo)致節(jié)氣門進(jìn)氣量失準(zhǔn)，需要拆洗并匹配。同時(shí)，檢查進(jìn)氣道是否漏氣，節(jié)氣門是否磨損，必要時(shí)更換。冒青煙多由燒機(jī)油引起，需檢查缸筒、活塞、氣門油封等部件，更換磨損件，嚴(yán)重時(shí)...
起亞賽拉圖空調(diào)在怠速時(shí)不運(yùn)轉(zhuǎn)可能是因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致負(fù)載過(guò)高，或空調(diào)壓力開關(guān)故障誤判壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)也影響空調(diào)運(yùn)行，過(guò)高增加冷卻負(fù)擔(dān)，過(guò)低則動(dòng)力不足。此外，空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)不當(dāng)或故障部件也會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題。建議檢查怠速和空調(diào)系統(tǒng)，必要時(shí)到專業(yè)店維修。定期保養(yǎng)是確�？照{(diào)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。起亞賽拉圖是一款備受喜...
賽拉圖汽車雖然廣受歡迎，但發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則抖動(dòng)，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的信號(hào)。本文將探討賽拉圖發(fā)動(dòng)機(jī)不規(guī)則抖動(dòng)的原因及解決方法。1.燃油供應(yīng)問(wèn)題：燃油供應(yīng)不穩(wěn)定是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的常見原因�？赡苁侨加蜑V清器堵塞、油泵故障或噴油嘴堵塞導(dǎo)致燃油供給不足或噴油不均勻。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題：...
拆卸Jeep指南者節(jié)氣門的步驟如下：1.首先拆卸進(jìn)氣管和空濾清器盒連接器，使用鉗子操作。2.拆下曲軸通風(fēng)管T20。3.拆下空過(guò)濾盒，用手打碎后，可以清洗節(jié)流閥的上半部分。為了徹底清潔，拆下四個(gè)螺絲并拆下節(jié)流閥。安裝節(jié)流閥的步驟：1.固定油門的四個(gè)螺絲，先用手?jǐn)Q緊，避免直接用套筒擰螺絲，再用工具擰緊。...
車子開空調(diào)怠速異常抖動(dòng)的原因主要有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難，需清洗油路和怠速馬達(dá)；2.油壓不穩(wěn)，檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器，必要時(shí)更換部件；3.發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如引擎腳避震系統(tǒng)失效，需檢查更換。解決這些問(wèn)題可有效減少抖動(dòng)現(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
車輛怠速抖動(dòng)是很常見的現(xiàn)象，但并非所有抖動(dòng)都是正常的。輕微且有規(guī)律的抖動(dòng)屬于正�，F(xiàn)象，如冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果差，燃燒不充分導(dǎo)致的抖動(dòng)。然而，如果抖動(dòng)明顯增大或持續(xù)存在，就可能是異常抖動(dòng)，需要引起重視。常見的原因包括：1.節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重；2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞、高...
本文介紹了一輛行駛里程約41251km的悅達(dá)起亞賽拉圖轎車壓縮機(jī)異響故障的處理過(guò)程。車主反映壓縮機(jī)異響后清洗空調(diào)系統(tǒng)，更換壓縮機(jī)后出現(xiàn)怠速不涼的問(wèn)題。在4S店更換壓縮機(jī)后，加大油門空調(diào)才開始制冷。最終在重新抽空加注合格制冷劑后，怠速時(shí)低壓為200kPa，高壓1500kPa，出風(fēng)口溫度得以修復(fù)，故障排...
