你好，想要噪音小的可以考慮下馬牌，舒適度較高的可以是倍耐力，耐磨和抓地性比較好的，固特異和普利司通的都可以。希望能幫助到你。輪胎360
主要參數(shù) 馬自達(dá)8 2.3 AT 至尊版 2011款 廠商指導(dǎo)價(jià): 24.98萬 品牌: 馬自達(dá) 級(jí)別: MPV 長/寬/高(mm): 4860/1852/1685 軸距(mm): 2950 輪距(前)(mm): 161
----反過來啦！----CX-5這個(gè)車，在2015年6月份做了一次改款，專門針對(duì)噪音的問題，搞了28項(xiàng)NVH靜音工程，連玻璃厚度都從原來的3.5毫米加到了4.0毫米，噪音比以前的老款杠五低很多了，實(shí)際測試的噪音水平和大
車子噪音大，除了自身級(jí)別所局限的隔音水平外，主要是來自胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)、避震以及車窗密封等，如果確定是來自胎噪引起的，主要是輪胎偏磨、吃胎跳胎、變形等。 因?yàn)閷?dǎo)向輪和后軸的輪胎在行駛中所側(cè)重的使用特點(diǎn)，車胎需要定期換位，
馬六的輪胎是米其林的，這種輪胎舒適性、靜音效果比較好，耐磨性不是很高，一般的話3萬公里就可以換了
你這幾款價(jià)位差不多，都是雙層的。區(qū)別在于舒適度和耐久度。馬牌比較耐用，胎面稍硬。而米其林比較軟，噪音低。普利司通和固特異介于兩者中間。總之這類車的原尺寸輪胎沒必要太糾結(jié)。實(shí)際使用區(qū)別不大�？茨阕约旱男枨筮x擇吧。馬自達(dá)3比
操控性沒說的!同級(jí)車?yán)镒顑?yōu)秀，比前置后驅(qū)的車都不差， 主要體現(xiàn)在彎道上，過彎能力幾近完美。 噪音主要是胎噪在車廂后部引起的共鳴音，馬自達(dá)6采用的是韓泰輪胎，胎噪比較大。不過共鳴現(xiàn)象主要出現(xiàn)在三廂馬6上，5HB
有兩個(gè)原因，一是輪胎的噪音，二是地盤的隔音措施做得不好。這些都需要你自己解決。跟換輪胎和加裝隔音棉。
如果是每天在市內(nèi)的話，路況較好，可以用米其林的，米其林的胎相對(duì)教軟，噪音很小，舒適性比較好，但是不是很耐磨，不過長期在市內(nèi)的話，一點(diǎn)問題沒有，如果想要耐用的，可以試試鄧祿普，倍耐力，普利司通，固特異，馬牌，相對(duì)偏硬或較硬
輪胎是汽車的重要組成部分，對(duì)于馬自達(dá)CX-5來說，輪胎型號(hào)規(guī)格和尺寸參數(shù)尤為重要。國際輪胎尺寸一般由六部分組成，包括輪胎寬度、輪胎斷面扁平率、輪胎型號(hào)代碼、輪輞直徑、載重指數(shù)和允許車速代碼。輪胎寬度影響整車油耗性能，越寬的輪胎與地面接觸面積越大，摩擦力增加，油耗相應(yīng)增加。但寬胎的抓地力更強(qiáng)，帶來更好...
更換馬自達(dá)CX-5輪胎時(shí)，選擇米其林品牌輪胎是個(gè)不錯(cuò)的選擇，價(jià)格大約在700到800元之間。在更換輪胎過程中，有幾個(gè)注意事項(xiàng)需要了解：1.拆裝輪胎后，需要測量輪胎輪輞的平衡性。使用平衡機(jī)測試，確保輪胎在運(yùn)動(dòng)中能夠平穩(wěn)運(yùn)行，避免晃動(dòng)。2.更換新輪胎時(shí)，建議同時(shí)更換新的氣門嘴。因?yàn)闅忾T嘴是橡膠制品，時(shí)間...
車友你好，關(guān)于馬自達(dá)CX-5輪胎選擇，我建議可以考慮固特異御乘系列。這款輪胎價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，噪音控制得當(dāng)，關(guān)鍵抓地力表現(xiàn)優(yōu)秀，滿足你對(duì)抓地力強(qiáng)的需求。不過個(gè)人建議，更換輪胎時(shí)最好選擇與原車輪胎規(guī)格相匹配的型號(hào)，避免選擇過大尺寸，以免增加油耗。關(guān)于降低油耗，我總結(jié)了幾點(diǎn)建議：1.平穩(wěn)起步加速，正確換擋，...
總結(jié)：馬自達(dá)CX-5的輪胎數(shù)據(jù)因車型不同而異，2.0L版本采用225/65R17規(guī)格的優(yōu)科豪馬輪胎，而2.5L版本則配備225/55R19規(guī)格的普利司通輪胎。車輛長寬高分別為4555mm、1842mm、1685mm，軸距2700mm，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供155匹和196匹的...
馬自達(dá)CX5輪胎型號(hào)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同而有所區(qū)別。2.0L車型配備的是優(yōu)科豪馬225-65-R17輪胎，而2.5L車型則使用普利司通225-55-R19輪胎。輪胎保養(yǎng)方面，同軸輪胎需定期進(jìn)行平衡，使用同一規(guī)格、型號(hào)、品牌的輪胎，并在清洗時(shí)注意溫度。使用時(shí)，出發(fā)前應(yīng)檢查輪胎磨損和胎壓，確保行車安全。輪...
馬自達(dá)CX-5的輪胎型號(hào)有兩種，分別是225/65R17和225/55R19。2.0L車型配備225/65R17輪胎，而2.5L車型則使用225/55R19輪胎。2020款CX-5車身尺寸為長4555mm、寬1842mm、高1685mm，軸距2700mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)...
馬自達(dá)CX5輪胎型號(hào)因排量不同而異。2.0L排量車型配備225/65R17輪胎，而2.5L排量車型則使用225/55R19輪胎。輪胎是車輛與路面接觸的關(guān)鍵部件，具有支撐車身、緩沖沖擊和保證行駛性能的功能。以2020款CX5為例，其車身尺寸為長4555mm、寬1842mm、高1685mm，軸距2700...
馬自達(dá)CX5可選擇普利司通輪胎和米其林Primacy-3ST輪胎。普利司通輪胎采用先進(jìn)技術(shù)，提供高性能、耐久性，降低滾動(dòng)阻力，節(jié)省燃油，同時(shí)保證排水性和抓地性能，兼顧節(jié)能和安全。米其林Primacy-3ST輪胎采用Even-Peak技術(shù)，通過獨(dú)特設(shè)計(jì)分散聲音能量，提高靜音舒適性，靜音效果出色。兩款輪...
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，搭載SKYACTIV發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)。車身尺寸為4555mm長、1840mm寬、1710mm高。輪胎有兩種尺寸，分別是225/65R17和225/55R19。這些輪胎尺寸為馬自達(dá)CX-5提供了良好的駕駛性能和舒適性。根據(jù)文章內(nèi)容，馬自達(dá)CX-5是一...
馬自達(dá)cx5原配輪胎是橫濱輪胎，為225/65R17,或者225/65R19。即225mm斷面寬度，65扁平率，結(jié)構(gòu)為R17或R19。橫濱輪胎：日本橫濱橡膠株式會(huì)社制造，成立于1917年總部設(shè)在日本橫濱。該產(chǎn)品，1981年至今一直被澳門格蘭披治大賽會(huì)指定為賽事輪胎，日本所有汽車制造商以及保時(shí)捷等，均...
奕炫1.5T的賽道表現(xiàn)令人印象深刻，150馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和230牛米的扭矩提供了充足的動(dòng)力，6速雙離合變速箱和前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)確保了操控的穩(wěn)定性。盡管S擋下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，但底盤隔音效果良好。在中低速彎道中，車尾的輕微滑動(dòng)幫助車頭指向，但輪胎匹配不足導(dǎo)致急彎需減速。轉(zhuǎn)向輕盈且反饋均勻，軸距不到...
汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要指標(biāo)，其來源多樣，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。針對(duì)長安CS75的噪音問題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；2.在車廂內(nèi)安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤共振和輪胎噪音；3.在車門內(nèi)飾板內(nèi)粘貼隔音棉，降低車門鈑金共振；4.加強(qiáng)車身結(jié)...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)CX-5是一款定位為5門5座緊湊型SUV的車型，車身尺寸較大，提供舒適的駕駛和乘坐空間。整車質(zhì)量良好，配置較高，包括并線輔助、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等。然而，保養(yǎng)成本稍高，但實(shí)際駕駛感受中表現(xiàn)良好，噪音控制較好。在動(dòng)力方面，采用2.0L自然吸氣引擎，加速平穩(wěn)。剎車性能良好，油耗表現(xiàn)也令人滿意...
米其林輪胎以其卓越的舒適性和靜音性能受到廣泛認(rèn)可，盡管價(jià)格相對(duì)較高，但其耐磨性和抓地力表現(xiàn)一般。米其林輪胎采用優(yōu)質(zhì)材料，膠質(zhì)柔軟，回彈性好，操控感佳，且噪音較小。品牌歷史悠久，技術(shù)領(lǐng)先，年銷量高達(dá)2億條，是全球輪胎科技的主要領(lǐng)導(dǎo)者。選購輪胎時(shí)，需考慮規(guī)格、花紋和類型，以確保與車型匹配并滿足駕駛需求。...
當(dāng)汽車行駛至7萬公里，以下五個(gè)關(guān)鍵零件需更換以避免車輛提前報(bào)廢。剎車片，無論前輪或后輪，均需更換以確保安全。輪胎橡膠老化，影響穩(wěn)定性和排水性，必須更換。正時(shí)皮帶老化易裂，需及時(shí)更換。排氣管直接影響尾氣排放和噪音，不可忽視。剎車油在7萬公里后必須更換，以防剎車失靈。此外，合理利用車輛分享可平衡保養(yǎng)支出...
馬自達(dá)CX5在動(dòng)力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，冷啟動(dòng)時(shí)噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時(shí)噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長時(shí)間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
榮威RX5MAX在NVH實(shí)驗(yàn)室中展現(xiàn)出了卓越的靜音性能。通過車身結(jié)構(gòu)CAE仿真分析和高新材料的應(yīng)用，榮威RX5MAX在設(shè)計(jì)階段就解決了風(fēng)噪和振動(dòng)問題。車輛選用了米其林靜音輪胎，覆蓋了超過50個(gè)關(guān)鍵區(qū)域的吸音材料，以及雙層隔音玻璃，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)95%的吸聲系數(shù)。在實(shí)際測試中，榮威RX5MAX的噪音控制全...
汽車年檢新規(guī)的實(shí)施，不僅取消了15年以上舊車的一年兩審，還引入了“3加、6減”的調(diào)整，這對(duì)車主來說是一個(gè)重大利好。新規(guī)減少了10年內(nèi)車輛的檢查次數(shù)，從5次降至2次，分別在第6年和第10年進(jìn)行，超過10年的車輛則每年檢查一次。這樣的調(diào)整減輕了車主的負(fù)擔(dān)，延長了車輛使用年限，同時(shí)刺激了二手車市場。新規(guī)還...
近日，耐克森輪胎推出了“EnferaSupreme”，這款超高性能的全季節(jié)輪胎，專為追求舒適性的高端市場設(shè)計(jì)。作為“EnferaAU5”和“EnferaRU5”的升級(jí)版，新產(chǎn)品在乘坐舒適性、靜音性和行駛性能上都有顯著提升，適用于乘用車和大型SUV，最大尺寸可達(dá)22英寸。通過增強(qiáng)花紋塊剛度和優(yōu)化排列，...
德國馬牌輪胎以其卓越的性能和安全特性在輪胎界享有盛譽(yù)。作為世界五百強(qiáng)企業(yè)的產(chǎn)品，馬牌輪胎不僅適用于眾多豪車品牌，還創(chuàng)下了360KMh駕駛的吉尼斯世界紀(jì)錄。其操控性能出色，能在極端路面如南極科考隊(duì)使用的環(huán)境中提供穩(wěn)定駕駛。馬牌輪胎的雪地輪胎摩擦系數(shù)高達(dá)4以上，幾乎被所有南極科考隊(duì)采用。此外，其靜音性也...
