在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭
怠速不穩(wěn)有很多原因，你清洗了節(jié)氣門才出現(xiàn)毛病，那肯定與節(jié)氣門有關了，還有你說的不穩(wěn)是怎么個不穩(wěn)法啊，一吐露一吐露的嗎，還是要滅火了有一下子怠速起來啊，節(jié)氣門上還有個怠速閥，形狀像個小點擊，它是管怠速的，正常都是拆下清洗的
如果是發(fā)動機從進氣口回火放炮，主要的故障原因有： 1.混合氣過稀，原因可能是油路或進氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障。油路故障主要是由于化油器供油量過少所致，原因主要是：浮子室油面過低或供油量孔堵塞。進氣系統(tǒng)故障主要是由于進氣量過多所致
抖動就是共振而已，剛好到某個轉速，共振消失了，就不感覺抖了。方向盤轉動90度，液力助力系統(tǒng)需要油壓，因此發(fā)動機會提高轉速提供油壓�；卣较虮P就無需提供油壓了，怠速自然回落，包括剎車、離合、玻璃升降、雨刷、空調(diào)、音響，都會
冷車啟動，發(fā)動機會有暖機過程，所以轉速會高一些，過一會水溫上來了怠速就下去了。 如果水溫正常后怠速一直高那就送修吧，小毛病
到s店打一下故障碼。。。
這個是氣門彈簧的聲音，怠速時共振過大，踩下離合器后共振減小所以就沒聲了，國產(chǎn)發(fā)動機調(diào)校的問題，很難根治，因為現(xiàn)在都是電噴車，發(fā)動機怎么運轉是靠行車電腦的ECU程序說了算
等待您好：關于您咨詢的怠速發(fā)動機抖的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因如果是行駛后停車時發(fā)動機抖動，可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬
等待 關于您咨詢的怠速發(fā)動機抖的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因如果是行駛后停車時發(fā)動機抖動，可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達
電子節(jié)氣門一般是不需要手動調(diào)整的，你可以檢查一下是不是節(jié)氣門里面臟了所以才造成怠速低的。
一輛2012款奔騰B70F1.8L轎車在安裝導航后，胎壓報警燈異常亮起。經(jīng)檢查，輪胎氣壓正常，但故障碼顯示“C1313，速度傳感器故障”。清除故障碼后，故障燈短暫熄滅，但很快又亮起。輪胎氣壓傳感器通過無線電波發(fā)送輪胎壓力、溫度等信息，更換時需更新TPMS模塊中的ID號。部分車型通過ABS系統(tǒng)間接監(jiān)測...
一輛行駛里程約5.5萬公里的2010款奔騰B70轎車，配置1.999L發(fā)動機和FS5A-EL手自一體5速自動變速器。用戶反映掛D擋起步時車輛不愿意走，需要闖一下才能起步，1擋升2擋有輕微闖車，停車時也有闖車現(xiàn)象。檢查自動變速器油位正常，路試發(fā)現(xiàn)掛D擋起步延遲且闖車，1擋升2擋闖車，車速60km/h時...
一輛奔騰B70轎車，行駛約99000km，裝配FS5A-EL手自一體5速自動變速器。車主反映1擋升2擋有輕微發(fā)沖，急加速時2擋升3擋闖車嚴重，而緩慢加速時闖車現(xiàn)象減輕。維修技師確認故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)2擋升3擋轉速高于規(guī)定值，急加速時有闖車現(xiàn)象。使用專用診斷儀檢測無故障代碼。變速器控制單元前、后行星齒輪組...
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標題：B70改巡航定速燈亮不定速是怎么回事？如何使用奔騰B70的定速巡航功能？文章內(nèi)容本文主要介紹了B70改巡航定速燈亮不定速的原因和解決方法，并詳細介紹了2022款奔騰B70定速巡航按鍵的使用圖解。同時，文章還提醒車主在使用定速巡航時需要注意的一些事項，如路況復雜、車輛下陡坡路段等情況下應關閉定速...
