有這樣的可能,也許是離合片不平,也可能是離合壓盤(pán)的壓力不夠。 也可以檢查一下是否怠速不好,建議加點(diǎn)油起步試一下。因?yàn)榈∷龠^(guò)低或不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足,這樣也會(huì)起步發(fā)抖
本人回答做個(gè)參考 首先檢查機(jī)油 檢查全車(chē)打鐵線 再更換電腦板試下。
檢查一下高壓線和火花塞是否有火
一。1500轉(zhuǎn)40KM/H.一定是4檔。如果有抖動(dòng)一定是波箱有問(wèn)題,是不是用5檔就沒(méi)問(wèn)題,一定是平時(shí)開(kāi)車(chē)是不規(guī)范,波箱內(nèi)有東西或螺絲卡住了,或是離合片等磨損嚴(yán)重,所以才會(huì)抖動(dòng)。 二。也可能是前輪動(dòng)平衡不好,偏胎也會(huì)有這
繼續(xù)研究火花塞---點(diǎn)火線圈部分。 清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道的積碳。 這個(gè)現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷工況,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的表現(xiàn)。如進(jìn)氣量不足、混合比過(guò)稀、燃燒不良導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力失衡,就會(huì)這樣。如同失火性故障一樣。
1.如果收掉油門(mén)后,癥狀減輕或消失,則應(yīng)該是半軸上面球籠的問(wèn)題,更換兩邊已經(jīng)磨損的球籠即可,或直接更換半軸,原理請(qǐng)參閱下述第三條; 2、如果和收不收油門(mén)無(wú)關(guān),則考慮輪胎、輪轂、球頭的變形和松曠問(wèn)題。 發(fā)抖通常
可能是油位傳感器出問(wèn)題了,還有,清理下油路,好運(yùn)!
節(jié)氣門(mén)臟了吧 去清洗一下看看 你是冷車(chē)起步會(huì)抖 還是一直起步都會(huì)抖
打氣,測(cè)試; 如果還是這樣,做個(gè)四輪定位,順便動(dòng)平衡做一下。
4S店檢查應(yīng)該有問(wèn)題,因?yàn)槿绻屈c(diǎn)火線圈有問(wèn)題,07款伊蘭特用解碼儀是能檢測(cè)出來(lái)的,而且具體到那一個(gè)高壓包,你的愛(ài)車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)該是噴油嘴和怠速馬達(dá)的問(wèn)題,隨便找一個(gè)修理廠把噴油嘴和馬達(dá)拆下來(lái)清洗一下,順便再檢查一下火花
怠速抖動(dòng)是車(chē)主常見(jiàn)的問(wèn)題,可能由多種原因引起。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀,造成啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)。解決方法是清洗油路和檢查積碳。其次,火花塞、高壓導(dǎo)線工作不良也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。檢查火花塞是否積碳過(guò)多,并更換火花塞。第三,油壓不穩(wěn)也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。建議檢查燃油供油壓力,必要時(shí)更換部件。最后,發(fā)動(dòng)機(jī)部...
東風(fēng)汽車(chē)在2021年北京車(chē)展上展出了自主研發(fā)的1.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這款三缸結(jié)構(gòu)的“小鋼炮”以其129馬力和196!っ椎男阅軘(shù)據(jù)脫穎而出。該發(fā)動(dòng)機(jī)將應(yīng)用于東風(fēng)沈峰的AX4和AX3車(chē)型。其缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)以及低慣性渦輪增壓技術(shù),共同實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。此外,變量泵的應(yīng)用...
全新途勝作為北京現(xiàn)代的熱門(mén)車(chē)型,以其時(shí)尚外觀和領(lǐng)先配置受到市場(chǎng)歡迎。然而,隨著時(shí)間的推移,其質(zhì)量問(wèn)題逐漸暴露。車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2015款全新途勝發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題投訴高達(dá)97宗,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、熄火等故障。機(jī)油增多問(wèn)題也成為投訴焦點(diǎn),涉及2015款1.6T車(chē)型,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題頻發(fā)。此外,雙離合變速器控制單元...
現(xiàn)代途勝以其1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低振動(dòng)值脫穎而出,顯示了韓系車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和調(diào)校上的優(yōu)勢(shì)。吉利帝豪GL雖然動(dòng)力平平,但其低振動(dòng)值和平穩(wěn)怠速也值得一提。然而,領(lǐng)克03和本田雅閣的三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)分別以較高的振動(dòng)值位列倒數(shù),尤其是本田雅閣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),不僅振動(dòng)大,還伴隨著機(jī)油增多等問(wèn)題。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的...
別克GL6搭載1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),車(chē)身重量1500千克,與大眾途安相當(dāng)。1.6L車(chē)型匹配5MT和CVT變速器,可能駕駛感覺(jué)較肉。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出120千瓦和230!っ,超越通用1.4T四缸機(jī)。但三缸機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題難以避免。通用1.4T四缸機(jī)存在質(zhì)量問(wèn)題,1.3T三缸機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定性存...