那個(gè)“曾經(jīng)追風(fēng)2009”說(shuō)的完全是瞎扯,我的SX4怠速500多一點(diǎn)點(diǎn),起步加油加一點(diǎn)1000轉(zhuǎn)就可以很平穩(wěn)的起步了,開(kāi)起來(lái)2000轉(zhuǎn)時(shí)速就到80了,怎么可能不低于2500轉(zhuǎn)?那個(gè)“曾經(jīng)追風(fēng)2009”說(shuō)的那種方法開(kāi)QQ還差
你好,當(dāng)你開(kāi)空調(diào)的時(shí)候,壓縮機(jī)會(huì)工作會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,電腦板接收到空調(diào)開(kāi)啟信號(hào),就會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,滿足壓縮機(jī)工作是所需負(fù)荷,防止發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重。所以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有所增大,這是正常的。希望我的回答能幫到你。祝你用車愉
原因是汽油含有很多雜質(zhì),所以車輛在使用過(guò)程中必須定期清洗節(jié)氣門和噴油器,否則產(chǎn)生汽車啟動(dòng)困難,怠速不穩(wěn)等故障!建議每?jī)扇f(wàn)公里或每半年清洗節(jié)氣門和噴油器。
正常,天冷就這樣。 沒(méi)降到正常怠速就說(shuō)明車子還沒(méi)有預(yù)熱好,天很冷時(shí)盡量不開(kāi),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。
你說(shuō)的應(yīng)該是冷啟動(dòng),怠速比較高吧,這個(gè)很正常,我的是11款的天語(yǔ)SX4,冷車時(shí)的怠速一般都在1000轉(zhuǎn)以上,預(yù)熱一段時(shí)間后轉(zhuǎn)速就下來(lái)了。 還有一種情況是怠速不穩(wěn),也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在700-900間浮動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)明顯出現(xiàn)
冷車高怠速 這是正,F(xiàn)象 我的也是1.3雨燕 一般來(lái)說(shuō)車涼著的時(shí)候一打都要熱車一段時(shí)間 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度起來(lái)后再走 夏天有個(gè)一分鐘就好 冬天有個(gè)三四分鐘就好 冬天一著就是兩千轉(zhuǎn) 車溫度起來(lái)后慢慢回落 我一般比較
一般情況下,冷車起動(dòng)的時(shí)候怠速都會(huì)很高的,2000轉(zhuǎn)也沒(méi)有什么關(guān)系,只要熱車以后銳志在900轉(zhuǎn)作用都是可以的,你的車子是1000轉(zhuǎn),我建議你去清洗一下節(jié)氣門,然后斷電匹配一下,相信就可以了
那屬于正常 可以用電腦調(diào)高的 一般都800左右700要是怠速穩(wěn)就不用管了
你好。因?yàn)?缸車發(fā)熱量在冷啟動(dòng)時(shí)比4缸車要小。啟動(dòng)后3~4分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)達(dá)到所需要的工作溫度,轉(zhuǎn)速會(huì)降低,冬天因?yàn)橹車沫h(huán)境溫度低。所以所需的熱量更大所以轉(zhuǎn)速會(huì)比夏季要高。這是屬于正常的
檢查近進(jìn)氣支管是否有晚上的水凝珠。早上啟動(dòng)時(shí)多撥幾次鑰匙(要油泵打油到一定壓力)試試。冷啟動(dòng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低的情況下啟動(dòng),一般是很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)發(fā)動(dòng)汽車(比如夜間停車以后)。冷卻系統(tǒng)的換季保養(yǎng)1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節(jié)
天語(yǔ)SX4c1122故障主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)問(wèn)題,該故障碼在未啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)出現(xiàn),但啟動(dòng)后自動(dòng)消失。天語(yǔ)SX4以其獨(dú)特的Crossover設(shè)計(jì)理念,結(jié)合轎車時(shí)尚感和SUV粗獷感,滿足消費(fèi)者對(duì)多功能休旅轎車的需求,成為同級(jí)車中的個(gè)性之選。搭載1.6L-VVT發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力與油耗兼顧,配置和空間表現(xiàn)優(yōu)秀。...