其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調(diào)整不當?shù)取訖C怠速不穩(wěn)時，首先應調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與
能使發(fā)動機聲音變大的因素有很多，首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大，最好多個轉(zhuǎn)速都測試一下，一般可能由于發(fā)動機及進氣道、節(jié)氣門等有積碳產(chǎn)生，另外接近保養(yǎng)周期時，由于機油磨損衰弱的原因，發(fā)動機
您好，拉線式的節(jié)氣門是不需要匹配的，看看其他的地方吧58車
您好，首先您的車多少公里了呢？這類問題建議您首先清洗節(jié)氣門怠速電機之后再觀察，急加油提不起轉(zhuǎn)速一般要么點火強度不夠或者掉缸，要么就是油路問題了，建議您清洗節(jié)氣門怠速電機之后再觀察。【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
檢查節(jié)氣門及怠速控制裝置，清洗節(jié)氣門
1，SVS：發(fā)動機故障燈 2，怠速不穩(wěn)至熄火：按你故障燈亮來判斷，可能是你的剎車燈不亮或剎車燈開關有問題，你先檢查這一塊。
1、可能是里程表損壞 2、可能里程表傳感器損壞 建議你到專業(yè)的修理廠檢查一下
怠速有一個專門的范圍,車子開了空調(diào)之后,特別是剛啟動的時候,發(fā)動機要保證所有部件正常運作,怠速會出現(xiàn)1000+的怠速,這是正常的,第二句話,二檔不踩油門也不會熄火沒看懂,如果你的意思是二擋不踩離合也不踩油門的話,那么這當
我的遠景冬季也出現(xiàn)這種情況，冷車第一啟動時，沒有高怠速，開車不一會就轉(zhuǎn)速自動達到2000轉(zhuǎn)以上，甚至5000轉(zhuǎn)，而秋季著車反而有高怠速。去過修理廠，沒有找出原因，我估計是哪個傳感有問題。我自己的解決辦法，一是掛上高速檔，
汽車怠速轉(zhuǎn)速異常高，可能是由幾個常見故障引起的。首先，電磁閥故障可能導致怠速過高，尤其是在發(fā)動機溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會導致混合氣過濃，影響怠速。再者，發(fā)動機節(jié)氣門如果積碳或油污過多，可能導致節(jié)氣門關閉不嚴，進而影響供油系統(tǒng)，使怠速過高。最后，怠速控制閥的故障也會影響發(fā)動機的正常怠速。這些故...
用戶反映寶駿樂馳轉(zhuǎn)速表偶爾不顯示，且怠速時轉(zhuǎn)速偏低。經(jīng)過實車檢查，確認存在問題。首先排除了組合儀表插頭和轉(zhuǎn)速傳感器的故障，發(fā)現(xiàn)熄火后轉(zhuǎn)速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉(zhuǎn)速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類問題時，需要細心檢查，關注細節(jié)。有些故障顯而易見，而有些則需要深入排查。...
2.車輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測試過了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車電腦，顯示有防盜出故障，車身模塊也有錯誤碼，清理后打火可以，開一轉(zhuǎn)回來，熄火又打不著，連接電腦也沒有錯誤碼，這時候故障燈亮，油表也...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
熱車時，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)之間，而冷車時則在950至1300轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動機在油門完全松開時的自然運轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉(zhuǎn)速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發(fā)動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉(zhuǎn)速...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過檢測，排除了節(jié)氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高�？赡艿脑虬ǖ∷俨竭M電動機卡滯、線路故障或發(fā)動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
車輛怠速時轉(zhuǎn)速波動，經(jīng)過故障碼讀取發(fā)現(xiàn)1-6缸均有缺火現(xiàn)象。初步檢查噴油嘴和火花塞等部件均無異常，油軌油壓也在正常范圍內(nèi)。進一步測量缸壓時，發(fā)現(xiàn)四缸缸壓異常，拆檢發(fā)動機缸蓋后確認為4缸進氣門彈簧斷裂。更換氣門彈簧等組件后，怠速運轉(zhuǎn)恢復正常。此次故障處理不僅解決了怠速不平穩(wěn)的問題，也保障了車輛的穩(wěn)定運...
當松開油門時，轉(zhuǎn)速不降反升，或者下降緩慢，可能是發(fā)動機噴油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速傳感器或氧傳感器出現(xiàn)了問題。噴油系統(tǒng)故障可能導致混合氣過濃，影響轉(zhuǎn)速回落。轉(zhuǎn)速傳感器問題則可能導致轉(zhuǎn)速變化無法及時顯示。清理節(jié)氣門積碳和檢查開合機構，或讀取故障碼，有助于快速定位問題。發(fā)動機怠速不穩(wěn)可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
當氣缸列1燃油測量系統(tǒng)在怠速轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)系統(tǒng)過稀的情況，可能的原因包括噴油量不足、混合氣過稀或過濃。首先，檢查燃油壓力是否正常，積碳是否過多。其次，混合氣過稀時，需要清洗進氣道積碳、節(jié)氣門，并更換汽油濾芯。若混合氣過濃，則需檢查進氣系統(tǒng)是否有漏氣，或噴油嘴是否存在問題，可通過噴油嘴霧化測試或清洗來解決...
怠速時打開大燈，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針會抖動，這是因為發(fā)電機需要適應突然增加的用電負荷。當玻璃升到頭后不松手，發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針也會抖動，因為車窗升降電機堵轉(zhuǎn)導致電流迅速增大。打開大燈瞬間，發(fā)動機皮帶吱吱響，是因為發(fā)電機轉(zhuǎn)動阻力增加。汽車發(fā)電機并非時刻全力發(fā)電，而是根據(jù)用電負荷調(diào)整發(fā)電量，從而影響發(fā)動機功率...
降檔操作的必要性在于提速和減速。提速時，高轉(zhuǎn)速意味著更強的動力；減速時，低檔位能提供更好的發(fā)動機制動。降檔時，由于松開油門后轉(zhuǎn)速下降，直接松離合會導致頓挫或驅(qū)動輪抱死，這是轉(zhuǎn)速不匹配的結(jié)果。為了避免這種情況，需要補油以匹配發(fā)動機轉(zhuǎn)速。關于剎車轉(zhuǎn)速接近怠速的問題，新手可能會在減速時嘗試一邊剎車一邊降檔...
文章內(nèi)容主要講述了汽車啟動預熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
怠速開空調(diào)會導致汽油燃燒不完全，產(chǎn)生有毒物質(zhì)，長時間緊閉車窗易導致一氧化碳中毒。同時，開空調(diào)會增加發(fā)動機負荷，可能導致怠速不穩(wěn)。若空調(diào)散熱片堵塞，還會造成空調(diào)負荷過大。此外，發(fā)動機控制單元故障或發(fā)電機問題也可能影響怠速。因此，怠速開空調(diào)時需謹慎，注意檢查車輛狀況。停車后仍開著空調(diào)，發(fā)動機只靠怠速運轉(zhuǎn)...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車冷啟動時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與怠速的關系。正常情況是冷車啟動時轉(zhuǎn)速會稍高，約在1000轉(zhuǎn)左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時怠速與熱車時相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
1.**標題拓展**：如何應對汽車發(fā)動機怠速的間歇性抖動和轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定的問題？2.**總結(jié)內(nèi)容**：針對汽車發(fā)動機怠速抖動及轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問題，可能的原因為火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統(tǒng)與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩(wěn)可注意缸體抖動...
本田飛度怠速時發(fā)動機出現(xiàn)抖動，可能是由于空氣濾清器臟污、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速值過低、水溫異常、噴嘴堵塞或積碳油脂堵塞等原因。解決這些問題通常需要更換濾芯、檢查高壓線電阻、更換火花塞、調(diào)整怠速、檢查節(jié)溫器、清洗噴嘴或清洗節(jié)氣門等部件。這些措施有助于恢復發(fā)動機的平穩(wěn)運行。本田飛度怠速時發(fā)動機...
細心的老司機可能會發(fā)現(xiàn)，車子處于怠速狀態(tài)時，擋位從N擋切換到D擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會有所變化。對于早年沒有怠速轉(zhuǎn)速控制，比起N擋時變速箱損失會增加不少（主要是液力變矩器的損失)。因為此時的變速箱損失和發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本上是成正相關的，所以為了盡可能降低損失，我們就需要把怠速轉(zhuǎn)速盡量降低。另外，此時的變速箱損失...
奇瑞A5雙燃料出租車在行駛中換擋或等待信號燈時發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速偏高。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)無故障代碼，但發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速異常高，加速踏板位置傳感器信號電壓偏高。通過對比新車數(shù)據(jù)，確定故障原因為加速踏板位置傳感器提供的電壓信號過高，導致ECU判斷錯誤。更換加速踏板總成并進行自學習后，故障排除。奇瑞A5出租車怠速轉(zhuǎn)速...
一輛行駛了18萬公里的2004款雷克薩斯LS4304.3L轎車，出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)和轉(zhuǎn)速波動的問題。車主反映，空擋時踩油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然波動，同時CHECK燈也會亮起。通過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼13、25和26，分別指向G或NE信號異常、空燃比過稀和過濃。清除故障碼后，問題依舊，CHECK燈再次亮起。進一...
當奔馳S系的發(fā)動機診斷警告燈亮起，并且怠速轉(zhuǎn)速異常升高時，這通常意味著車輛的進氣系統(tǒng)存在問題。可能的故障代碼包括1061提示：遵照進氣歧管固定螺栓的擰緊圖示使用新螺栓以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用...
