原車隔音都不怎么樣，你要對(duì)隔音要求高的話建議你還是去找個(gè)專業(yè)店做一下隔音。---北京HoneyK汽車音響改裝
隔音一般。胎噪很大
120以上風(fēng)噪、胎噪就開始大了。是我開過車當(dāng)中隔音最差的，速騰什么都好，就是隔音太鬧心，做不做隔音猶豫當(dāng)中！
速騰冠軍LP最愛優(yōu)點(diǎn):底盤扎實(shí)、操控精確，過彎很穩(wěn)，安全性一流。 缺點(diǎn):空間小了點(diǎn)，價(jià)格高了點(diǎn)綜述:小年剛買的手動(dòng)冠軍，才開了幾天，總體感覺還不錯(cuò)，聽說老款的隔音不太好，現(xiàn)在的隔音很好:密閉不錯(cuò)，贊一個(gè)。內(nèi)飾做工很精細(xì)
一些煙雨走過，只為過上平淡安穩(wěn)的生活，那些禪意，心經(jīng)里深邃。 往事轉(zhuǎn)涼，但聞人語，你與我，一樣可以走成一個(gè)很老很老的故事。 一痕墨跡未干，繁花繞肩，還有多少愛，等待有緣的你，前來問候隔世的記憶。 多少無畏，開出一樹
噪音的來源是多方面的，所謂的隔音棉的作用比較單一，對(duì)共振噪音沒有什么作用，沒有安裝的必要，即便是配合止震也不實(shí)用。
速騰1.6AT噪聲控制是不錯(cuò)的，車友表示低速比較安靜，噪音主要是在遇到粗糙路面和中高速行駛時(shí)，做隔音降噪可以重點(diǎn)處理后備箱、車外四輪弧隔音，施工后隆隆隆的底盤噪音會(huì)減輕很多，相當(dāng)于胎噪路噪降低50%。如果還到自己的要求，
推薦2015新明銳，本人六月底訂車，7月初提車，明銳1.6自動(dòng)逸杰。推薦理由：與高7、奧迪A4出自MQB平臺(tái)，估計(jì)后期主流平臺(tái)之一，速騰現(xiàn)在PQ35平臺(tái)，日后也應(yīng)該進(jìn)入此平臺(tái)。有許多人在意獨(dú)立后懸掛，個(gè)人感覺明銳還可以。
速騰隔音效果好，價(jià)格也貴，寶來隔音一般，如果你覺得好請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳
顯然是軒逸，其次是卡羅拉和速騰�？启斊澗秃芤话懔�。 如果說靜音效果懸疑無疑是最好的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音，地盤隔音做的都不錯(cuò)。輪胎的噪音也不大。 卡羅拉的隔音也做的很到位，但是發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性上做的沒有軒逸好。 速騰算是中規(guī)中
大眾速騰噪音大可進(jìn)行汽車隔音改裝，全車雙層隔音費(fèi)用約4500元，單層約3000元。根據(jù)噪音來源，如低速行駛、中高速、高速行駛、輪胎噪音等，選擇不同隔音方案。隔音可改善音響效果，降低噪音，提高駕駛舒適度。大眾速騰噪音大可以選擇做汽車隔音，全車隔音對(duì)于那些車齡較久的車型還是比較合適的，但是新車和中高檔車...
大眾新速騰的隔音效果一般，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)隆隆聲明顯，高速行駛時(shí)底盤和輪胎噪音也較大。測(cè)試顯示，各速度段噪音值均超過推薦值，但輪胎噪音控制較好。主要噪音源為風(fēng)噪，尤其在80km/h以上時(shí)明顯。與老款速騰相比，噪音值接近但主觀感受上新速騰噪音略大，噪音波動(dòng)也較大，可能與底盤較硬有關(guān)。大眾速騰1.2T的噪音...
大眾速騰1.2T的噪音表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有隆隆聲，高速行駛時(shí)底盤和輪胎噪音明顯。測(cè)試結(jié)果顯示，新速騰在不同速度下的噪音值均低于推薦值，輪胎噪音控制良好。主要噪聲源為A柱附近的風(fēng)噪，車速80km/h以上時(shí)更明顯。與老款速騰相比，兩車噪音值接近，但新速騰在某些情況下噪音略大。分析認(rèn)為，新速騰底盤較...
為了追求更高品質(zhì)的音樂享受，大眾速騰車主選擇了德州東駿汽車音響改裝專業(yè)店，進(jìn)行了音響系統(tǒng)的升級(jí)。車主在店長(zhǎng)推薦下，選用了交叉火力的高性價(jià)比音響套餐，包括前聲場(chǎng)CF-650S兩分頻套裝、后聲場(chǎng)CF-602同軸、CF-AL6超薄低音以及肯普凱特隔音材料。通過雙層隔音處理，有效降低了風(fēng)噪和共振，提升了喇叭...
大眾速騰以其時(shí)尚外觀和穩(wěn)重氣質(zhì)受到青睞，但原車音響效果平平。通過改裝，我們選用了法國勁浪PS165F3三分頻套裝喇叭，搭配后聲場(chǎng)的RCX-165同軸喇叭和美國來福P1S4-12低音炮，以及馬來西亞愛威DSP6-8音頻處理器和意大利史泰格功放，全面提升音響效果。隔音方面，采用大麥四門三層隔音和溫莎吸音...
拿著16到7萬的預(yù)算不知道選哪輛車怎么樣？速騰絕對(duì)是無法回避的車型。速騰車主的真實(shí)評(píng)價(jià)顯示，雙離合器耐久性差，防撞梁細(xì)，噪音處理需改進(jìn)，后排凸起過高，但空間大，底盤質(zhì)感好，動(dòng)態(tài)性能良好，低配車型配置豐富。速騰在消費(fèi)者最需要的方面做得很好，保證了消費(fèi)者的核心需求，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。根據(jù)用戶反饋，速騰得...
速騰以其酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格和動(dòng)感外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車內(nèi)簡(jiǎn)練的內(nèi)飾和真皮座椅提供了良好的質(zhì)感和駕駛體驗(yàn)。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，且配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口和獨(dú)立空調(diào)，提升了乘坐舒適度。后備廂空間充足，后排座椅放倒后可擴(kuò)展更大儲(chǔ)物空間，適合家庭出游。車主反饋顯示，速騰的后排空間尤其受到...
根據(jù)華泰通一汽大眾最新報(bào)價(jià)，速騰最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.24萬元。速騰以其平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格和多邊形格柵，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)、順滑之美。車身尺寸為4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車側(cè)動(dòng)感且強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，吸引年輕群體。內(nèi)飾風(fēng)格炫酷，造型動(dòng)感。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250...
速騰省油動(dòng)力充沛但后排不舒適，座椅直且空間小，適合兩人乘坐。新H6動(dòng)力強(qiáng)，隔音電子配置優(yōu)且車內(nèi)空間大，但視野不佳，A柱盲區(qū)大，平均油耗10個(gè)多點(diǎn)。選擇需根據(jù)個(gè)人需求和喜好，注重舒適和省油選速騰，注重動(dòng)力和空間選H6。速騰么，各方面比較均衡，反正是挺省油的，上下班7個(gè)就夠，動(dòng)力也算充沛吧，但是1.4T...
速騰省油動(dòng)力足但需95號(hào)油，后排空間及舒適度有限；新H6動(dòng)力強(qiáng)，隔音電子配置優(yōu)，車內(nèi)空間大但油耗稍高，視野及A柱盲區(qū)需注意。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人需求及偏好權(quán)衡。速騰，現(xiàn)在新H6普遍存在的是空調(diào)壓縮機(jī)噪音問題，而且H6這車得視野真不怎么樣，引擎蓋隆起太高，A柱盲區(qū)太大，至于油耗，小熊給的平均油...
速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失雅致，皮質(zhì)方向盤和時(shí)尚的儀表盤設(shè)計(jì)，加上6.5英寸中控屏配備CarPlay、CarLife等，提升了車內(nèi)的科技感。真皮座椅和后排空間表現(xiàn)也符合主流水平，滿足日常家用需求。車主們對(duì)速騰內(nèi)飾的評(píng)價(jià)褒貶不一，有的認(rèn)為內(nèi)飾高檔穩(wěn)重，有的則覺得座椅硬、隔音效果不佳�？偟膩碚f，速騰的內(nèi)飾...
大眾速騰以其寬敞的空間、扎實(shí)的底盤質(zhì)感和良好的動(dòng)態(tài)性能受到消費(fèi)者的青睞。盡管存在雙離合器耐久性差、防撞梁細(xì)薄、噪音處理需改進(jìn)和后排凸起過高等缺點(diǎn)，但速騰在A+級(jí)轎車市場(chǎng)中仍具有競(jìng)爭(zhēng)力。其低配車型配置豐富，性價(jià)比高，滿足了消費(fèi)者的核心需求。用戶反饋顯示，速騰在穩(wěn)定性、空間和靈活性方面表現(xiàn)良好，但也存在...
大眾速騰發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因可能是因?yàn)樾聶C(jī)油不適應(yīng)、車輛隔音效果差、冷卻液?jiǎn)栴}及減震器異常所導(dǎo)致。機(jī)油粘度不適應(yīng)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，密封條老化會(huì)影響隔音效果，冷卻液不足在低溫下會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，而減震器問題也可能引發(fā)噪音。需對(duì)密封條、冷卻液及減震器進(jìn)行檢查和維護(hù)，必要時(shí)進(jìn)行更換，以確保車輛運(yùn)行平穩(wěn)和減少...
我的2015款速騰自動(dòng)舒適版已經(jīng)陪伴我15個(gè)月，行駛了近20000公里。起初，1.6排量的動(dòng)力感覺足夠，但隨著時(shí)間推移，我開始覺得動(dòng)力略顯不足，尤其是在需要加速時(shí)。我通常會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在3000轉(zhuǎn)以上，以獲得更好的動(dòng)力，但這可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害。車輛的最高速度我曾達(dá)到150邁，但之后就沒有再嘗試過更高的...
大眾速騰車主在考慮是否進(jìn)行底盤裝甲時(shí)，應(yīng)考慮其對(duì)底盤的保護(hù)作用。底盤裝甲能有效防止砂石對(duì)底盤的直接損害，同時(shí)提供隔音、抗沖擊和防銹功能。市場(chǎng)上底盤裝甲的價(jià)格從幾百元到幾千元不等，取決于所選品牌和噴涂量。知名品牌如固特異、漢高、3M、寶慈利、雷頓等受到市場(chǎng)好評(píng)。噴涂厚度建議在2mm-6mm之間，以避免...
對(duì)于速騰車主來說，音響改裝是提升駕駛體驗(yàn)的不錯(cuò)選擇。初次改裝，推薦升級(jí)前后門喇叭，使用原車主機(jī)即可推動(dòng)。選擇功率約50W、靈敏度高的喇叭，可以輕松驅(qū)動(dòng)，提升音質(zhì)。隨著需求提升，可考慮進(jìn)一步升級(jí)。初級(jí)改裝者通常因?yàn)樵囈繇懶Ч患讯x擇改裝，以提高駕駛樂趣。一個(gè)基本的改裝方案包括前門套裝喇叭、后門同軸...
老速騰音響改裝，初次升級(jí)推薦選擇前后門喇叭，使用原車主機(jī)推動(dòng)。選擇功率50W左右、靈敏度高的喇叭，原車主機(jī)驅(qū)動(dòng)更輕松，音質(zhì)細(xì)節(jié)和層次感大幅提升。隨著聽力需求提高，可考慮進(jìn)一步升級(jí)。初級(jí)改裝人群主要因原車音響效果差而選擇改裝，以提高駕駛樂趣。推薦改裝方案：前門套裝喇叭、后門同軸喇叭、四門隔音，價(jià)格約1...
速騰2014款1.4TSIDSG旗艦版在配置上表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖缺少中控液晶屏，但標(biāo)配了定速巡航、胎壓報(bào)警、藍(lán)牙/車載電話等實(shí)用功能。真皮座椅和駕駛位座椅記憶提升了舒適度，而后排空間也能滿足日常需求。車主評(píng)價(jià)中，有人認(rèn)為座椅舒適、隔音效果佳，但也指出與國產(chǎn)車相比，合資車在配置上有所減配。整體而言，速騰...
深圳奇建石巖一汽大眾速騰以其新潮外觀、動(dòng)感車身設(shè)計(jì)、青春內(nèi)飾和強(qiáng)勁動(dòng)力吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4753/1800/1462mm，軸距2731mm，搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ住Ｓ脩舴答侊@示，速騰在座椅舒適度、隔音效果、空調(diào)制冷速度等方面表現(xiàn)良好，操控性也得...
