G6.1.5T的渦輪增壓啟動轉(zhuǎn)速是1750,官方雖然說93號,但是增壓發(fā)動機還是97號好,動力以及后期維護都更劃算.
比亞迪G6油耗:搭載1.5TI+DCT(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器) 的比亞迪G6不論是動力還是油耗表現(xiàn)都是很搶眼的,搭載1.5TI的G6真正實現(xiàn)了用1.5L的超低油耗,享受2.4L的強勁動力。汽車油耗和什么有關(guān):(1
樓下的,什么年代了,調(diào)調(diào)怠速?多點電噴的怠速能調(diào)嗎?開國際玩笑。 帶渦輪增壓的車最好不要轉(zhuǎn)速過低,因為TURBO 1800轉(zhuǎn)開啟,所以最佳的轉(zhuǎn)速是2500-3000轉(zhuǎn)。因為你要理解在1.5T當轉(zhuǎn)速低于1800的時候
您好,這個一般是汽車長時間低轉(zhuǎn)速行駛,造成發(fā)動機積碳過多了,導致燃燒不充分,冒白煙,發(fā)動機抖動,動力減弱,轉(zhuǎn)速過高,突然熄火等情況,油耗也會增加,建議清洗發(fā)動機,節(jié)氣門和火花塞后,進行匹配調(diào)試, 動力才會恢復正常。
“科技綠色明天”,在4月21日開幕的第十四屆上海國際車展上,中國新銳品牌比亞迪全球首次發(fā)布“渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機+雙離合變速器技術(shù)”(即ti+DCT技術(shù))。比亞迪Ti+DCT打造世界級動力標準,是中國汽車工業(yè)又一劃時代
五千轉(zhuǎn)
不會,因為1.5t發(fā)動機要在一定轉(zhuǎn)速,1800轉(zhuǎn)以上渦輪才會介入,而在渦輪介入之前只是一臺普通的1.5發(fā)動機,此時去推動比g6重的s6,可想而知。設想滿載坡起這種極端情況,操作不熟練的司機可能無法起動S6這種自重較大的S
比亞迪G6油耗:搭載1.5TI+DCT(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器) 的比亞迪G6不論是動力還是油耗表現(xiàn)都是很搶眼的,搭載1.5TI的G6真正實現(xiàn)了用1.5L的超低油耗,享受2.4L的強勁動力。 汽車油耗和什么有關(guān):