1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
你好檢查制動(dòng)片是否磨損到極限。如果沒有磨損到極限的話是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)一般都是輕踩剎車，制動(dòng)片與制動(dòng)盤處于半摩擦狀態(tài)，科雷傲的制動(dòng)片較硬金屬顆粒與制動(dòng)盤摩擦出現(xiàn)刺耳的聲音但是不會(huì)影響制動(dòng)效果
個(gè)人覺得習(xí)慣了就好了，每個(gè)車型的操控都有自己的特點(diǎn)，習(xí)慣就好，58車網(wǎng)網(wǎng)友為你解答
有的汽車部件質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，新車也會(huì)出毛病。 據(jù)你說的情況應(yīng)該是前輪驅(qū)動(dòng)的小車，分析可能是以下幾種問題，你應(yīng)該去修理廠檢查方向機(jī)、助力泵、球籠、傳動(dòng)軸、減震懸掛、各部件的橡膠防塵套，膠套如果破損進(jìn)去灰塵沙土，也會(huì)有異常聲音
半軸球籠,球頭或剎車.不過半軸球籠的可能性高很多.
優(yōu)點(diǎn)： 配置大幅提升，動(dòng)力十足，外觀動(dòng)感俏麗，音響不錯(cuò)，油耗低，空間夠用。 缺點(diǎn)： 剎車異響(這個(gè)主要是指剎車皮與剎車盤之間的摩擦新車屬正�，F(xiàn)象），漆皮單薄。 外觀： 驚艷靚麗。我開始想進(jìn)白色，但是考慮森林人長(zhǎng)
很明顯的螺絲異扣，你要及時(shí)處理，否則會(huì)連帶損壞方向盤的其它部件，甚至發(fā)生危險(xiǎn)！
小鳥ku拽 轉(zhuǎn)向異響主要檢查一下打轉(zhuǎn)向時(shí)工作的相關(guān)元件，新車不會(huì)存在您所說的“通病”現(xiàn)象，還是要通過維修站的檢查確認(rèn)后，才能得知是否正常。 58車[大眾寶來(lái)]信息：http://www.webcars.co
球籠將發(fā)念頭動(dòng)力傳遞給車輪的機(jī)構(gòu)。稍微時(shí)在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有稍微異響嚴(yán)重時(shí)車輛不克不及行使但 球籠破壞不會(huì)影響P檔鎖車。P檔鎖車的裝配在變速器里面是一個(gè)齒輪鎖一般鎖止變速器的輸出軸。檢查一下P檔鎖止的把持機(jī)構(gòu)假如齒輪鎖止機(jī)構(gòu)
除了轉(zhuǎn)向器，還有可能是動(dòng)不平衡了，萬(wàn)向節(jié)磨損嚴(yán)重等，潤(rùn)滑油不足也可能，具體看底盤什么位置出現(xiàn)的聲音，什么故障還得先檢查才能清楚，建議去修理店或者4S店檢查一下，應(yīng)該問題不大。
總結(jié)內(nèi)容：路虎車型在啟動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)尾廂蓋發(fā)出異響的問題，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)尾蓋與尾燈之間存在摩擦痕跡。通過重新調(diào)整尾箱蓋的螺絲，問題得以解決。此外，還發(fā)現(xiàn)尾廂蓋的支架螺絲可能未完全到位，這也可能是造成異響的原因之一。經(jīng)過調(diào)整螺絲后，異響消失。簡(jiǎn)述了故障現(xiàn)象、診斷過程和最終的處理辦法。整篇文章詳細(xì)記錄了這一...
當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，尤其是在潮濕或雨天后，剎車盤和剎車片可能會(huì)生銹或沾染污物，導(dǎo)致異響。這種情況通常在行駛一段時(shí)間后會(huì)自行消失，或者可以通過涂抹黃油或?qū)Ｓ脻?rùn)滑油來(lái)解決。ABS系統(tǒng)在緊急剎車時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的聲音，這是正常現(xiàn)象，表明系統(tǒng)正在工作。剎車異響可能由以下原因引起：新車剎車片和剎車盤在磨合期可...
吉利汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)剎車異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車盤或剎車片上的凹痕、剎車片內(nèi)部的硬點(diǎn)，或是剎車護(hù)板變形與剎車盤接觸都可能導(dǎo)致異響。此外，新車在磨合期、更換新的摩擦片或制動(dòng)盤后，以及硬質(zhì)異物進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，也可能出現(xiàn)異響。最后，制動(dòng)機(jī)構(gòu)松動(dòng)，如制動(dòng)鉗未按規(guī)定力矩上緊，也會(huì)引起異響。解決這...
轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬(wàn)向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承問題、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習(xí)慣或剎車系統(tǒng)磨損。確認(rèn)異響來(lái)源是關(guān)鍵，如轉(zhuǎn)向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦聲、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油聲或平衡桿膠松動(dòng)損壞聲。針對(duì)不同原因，可采取潤(rùn)...
接車后，發(fā)現(xiàn)斯巴魯車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪部位有沉悶震動(dòng)聲且不協(xié)調(diào)。此車為全時(shí)四驅(qū)，如前后軸驅(qū)動(dòng)力不協(xié)調(diào)則會(huì)產(chǎn)生后輪轉(zhuǎn)彎制動(dòng)。經(jīng)過檢查，變速器油液發(fā)黑但量正常。根據(jù)控制原理，可能故障部位包括變速器控制模塊、車速傳感器等。經(jīng)檢測(cè)排除后，最終確定分動(dòng)器負(fù)荷電磁閥或相關(guān)油路問題。更換控制閥體后，故障排除。斯巴魯車...
汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響且方向難控制的情況，可能是轉(zhuǎn)向阻力泵存在問題或方向機(jī)失效。應(yīng)前往維修店檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是專設(shè)的機(jī)構(gòu)，使駕駛員能按意志改變行駛方向。在行駛過程中，轉(zhuǎn)向輪可能因路面干擾力自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，但可通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)原方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保駕駛意志執(zhí)行，遇異響難控需專業(yè)檢查，可能是轉(zhuǎn)向阻力...
汽車使用時(shí)間長(zhǎng)了，難免會(huì)出現(xiàn)各種問題。如果轉(zhuǎn)向時(shí)前輪發(fā)出吱吱聲，可能是以下幾個(gè)原因造成的：1.前輪軸承缺少潤(rùn)滑或損壞。解決方法是涂抹潤(rùn)滑油，確保軸承內(nèi)外圈、保持架和滾子之間的空隙都得到潤(rùn)滑。軸承是易損件，磨損后應(yīng)及時(shí)更換。2.轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大。隨著車輛使用，方向機(jī)和轉(zhuǎn)向立柱會(huì)磨損，導(dǎo)致齒輪間隙...
標(biāo)題：上汽大眾凌渡左轉(zhuǎn)彎異響原因及解決方法，你知道嗎？凌渡左轉(zhuǎn)彎異響的原因包括轉(zhuǎn)向柱發(fā)夾、轉(zhuǎn)向器固定螺栓松動(dòng)、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒條磨損或轉(zhuǎn)向器內(nèi)外球頭松動(dòng)、底盤懸掛螺釘松動(dòng)、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶松動(dòng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油不足等。此外，塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)如果間隙太小，也會(huì)有異響；氣囊游絲斷裂或...
配件質(zhì)量、裝配批次和共振是導(dǎo)致�？怂巩愴懞涂评装琳饎�(dòng)的三大可能原因。配件質(zhì)量問題可以通過檢查所有批次的配件質(zhì)量來(lái)排除。裝配批次問題則需要分析生產(chǎn)線、時(shí)間段和輔料使用情況，以及是否遵循標(biāo)準(zhǔn)化操作。共振問題最為復(fù)雜，涉及到車輛系統(tǒng)和封閉腔體的設(shè)計(jì)。在工程領(lǐng)域，共振問題需要綜合考慮機(jī)件、建筑結(jié)構(gòu)等多方面因...
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)若出現(xiàn)抖動(dòng)和異響，可能是由多種因素引起，如方向盤氣囊游絲損壞、橫拉桿球頭老化、平衡桿膠松動(dòng)或損壞、減震器平面軸承故障、轉(zhuǎn)向器故障以及助力皮帶松緊不當(dāng)或老化等。針對(duì)不同原因，可采取更換相關(guān)部件、添加潤(rùn)滑油或調(diào)整松緊度等方法解決。建議及時(shí)檢查并維修，確保行車安全。轎廂的轉(zhuǎn)彎晃動(dòng)和啃咬，以及車頭...
奧迪A4L在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤出現(xiàn)異響可能由多種原因引起。新車塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊接觸、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、防塵套漏油或轉(zhuǎn)向機(jī)問題都可能導(dǎo)致異響。解決這些問題通常需要檢查和調(diào)整部件，有時(shí)需要更換。例如，塑料件摩擦可能隨著使用而減少，而轉(zhuǎn)向機(jī)問題則可能需要專業(yè)維修。奧迪A4L在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤...
東南汽車DX7在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響可能由幾個(gè)原因造成：轉(zhuǎn)向燈回位的聲音、塑料件間的摩擦或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的老化。DX7Prime作為中期改款車型，雖然更新速度較慢，但試駕體驗(yàn)顯示其1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋濕式雙離合變速箱的組合提供了平穩(wěn)的加速和良好的NVH性能。懸架調(diào)校偏軟，適合城市駕駛，但在高速變道時(shí)支撐性...
1.新車磨合期：新車剎車片和剎車盤在磨合期可能會(huì)發(fā)出絲絲響聲，這是正�，F(xiàn)象，過幾百公里后會(huì)自動(dòng)消失。2.異物干擾：剎車片與剎車盤之間有沙子等小顆�；蛐∈^，會(huì)導(dǎo)致異響。3.潮濕環(huán)境：下雨天或剎車盤內(nèi)有水時(shí)，低速剎車容易出現(xiàn)震動(dòng)感的嗚嗚響，水干后恢復(fù)正常。4.倒車異響：倒車時(shí)摩擦紋路改變，導(dǎo)致異響，多...
大眾Polo車轉(zhuǎn)彎前輪異響可能由多種原因引起，包括方向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力及底盤零件故障，外球籠、減震器、轉(zhuǎn)向助力泵問題，助力油虧缺或變質(zhì)，球頭老化生銹，擺臂球頭銹蝕，轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動(dòng)，球籠防塵套老化破損等。此外，減震器異響、平衡桿膠套斷裂或松動(dòng)、懸掛膠套問題、軸承或球籠故障也可能是異響的來(lái)源。針對(duì)這些問題...
剎車異響和很慢轉(zhuǎn)彎時(shí)異響可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.剎車片與剎車盤之間的摩擦：剎車的工作原理是利用摩擦力將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，使車輛減速或停止。如果剎車片與剎車盤之間的摩擦力過大或不均勻，就可能產(chǎn)生異響。2.剎車盤生銹：汽車剎車盤通常由鑄鐵制成，長(zhǎng)時(shí)間停放或庫(kù)存后可能會(huì)生銹。輕微的銹跡可以通過...
開車時(shí)底盤異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)聲音增大，可能是底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或行駛系統(tǒng)連接件損壞。常見原因包括球頭損壞、橡膠件老化脫膠等。檢查時(shí)需關(guān)注懸掛、下擺臂、穩(wěn)定桿和橫拉桿球頭等部位。懸掛頂膠和平面軸承損壞時(shí)，行駛中會(huì)有橡膠摩擦聲，過減速帶聲音明顯。下擺臂球頭損壞會(huì)發(fā)出咯噔聲，檢查時(shí)可架空車輪，觀察球頭間隙。穩(wěn)定桿球頭...
總結(jié)內(nèi)容：汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，類似踩剎車時(shí)的尖叫聲，主要存在三種可能性。第一種為慢速輕踩剎車時(shí)可能出現(xiàn)的異響，因剎車片碳化或硬質(zhì)導(dǎo)致與剎車盤摩擦產(chǎn)生異音。第二種為轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)的異響，因剎車片與磨損后的剎車盤邊緣產(chǎn)生離心力摩擦所致。第三種為無(wú)論轉(zhuǎn)彎或直行踩剎車都會(huì)有的異響，因剎車片磨損到極限與剎車盤摩...
奇駿方向盤轉(zhuǎn)彎異響是什么原因？如何解決？如果你的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出異響，可能是由于轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向器、內(nèi)外拉桿球頭或減震器上座損壞，三角臂老化松動(dòng)，傳動(dòng)軸球籠間隙過大等原因引起的。此外，剎車盤與擋板摩擦過緊也可能導(dǎo)致刺耳的聲音。建議找專業(yè)人士進(jìn)行維修。以下是一些可能的故障原因和解決方法：1.塑料零...
汽車在行駛過程中出現(xiàn)異響，往往是車輛存在故障的信號(hào)。最近有車主反映，自己的車在左轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，而右轉(zhuǎn)時(shí)卻沒有問題，這究竟是什么原因呢？這種情況很可能是由于車輛左側(cè)半軸缺少潤(rùn)滑導(dǎo)致的。半軸是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，其連接處有一個(gè)橡膠保護(hù)件。當(dāng)橡膠件老化時(shí)，半軸內(nèi)的潤(rùn)滑油就會(huì)滲漏出來(lái)，導(dǎo)致半軸過...
