關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，您可以測(cè)量一下空調(diào)出風(fēng)口的制冷溫度，車輛的空調(diào)系統(tǒng)在啟動(dòng)制冷后，出風(fēng)口溫度一般在3－8攝氏度之間。測(cè)量的方法：使用針式溫度計(jì)將探針插入風(fēng)道內(nèi)，啟動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)，使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速在最高檔位，保持5分鐘左右。讀出
這很正常呀，他受電腦控制的，如總工作，車內(nèi)還不成了冰箱呀，哈哈，開個(gè)玩笑，希望采納，
您好，檢查空調(diào)控制線路，空調(diào)繼電器，壓縮機(jī)以及壓力開關(guān)，都會(huì)造成這種現(xiàn)象，必須仔細(xì)檢查線路！希望能幫到您，祝您用車愉快，請(qǐng)采納！58車
充點(diǎn)氟，大約200元，各地價(jià)格不一樣，4S與普通的也不一樣，僅作參考。
你好，根據(jù)你的描述故障原因有： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低，轉(zhuǎn)速不夠，如果此時(shí)帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、怠速抖動(dòng)等問(wèn)題，為防止這些問(wèn)題產(chǎn)生汽車廠家就設(shè)定了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。 壓縮機(jī)內(nèi)部磨損過(guò)大影響了
一般可能是空調(diào)的壓力開關(guān)也就是溫度傳感器有問(wèn)題，要不就是管子堵了導(dǎo)致不能正常循環(huán)，壓力過(guò)高也會(huì)不工作
起亞賽拉圖的空調(diào)泵突然停怎么維修 能不能說(shuō)得詳細(xì)點(diǎn)呢，怎么個(gè)突然停啊，是用著突然停還是說(shuō)有一次突然停了然后就再也不能用了呢。一般的空調(diào)壓縮
存在以下幾點(diǎn)可能: 1.一般車主在進(jìn)入冬季后，汽車空調(diào)基本上處于停止使用狀態(tài)，壓縮機(jī)得不到運(yùn)行導(dǎo)致內(nèi)部，液體和轉(zhuǎn)子等部件發(fā)生異常。(故建議車主將您的愛車每周一次啟動(dòng)空調(diào)制冷，讓壓縮機(jī)運(yùn)行10分鐘，起到對(duì)壓縮機(jī)內(nèi)部的部件
汽油問(wèn)題或者是點(diǎn)火延遲。 還有，跳掉是什么意思，是跳檔嗎。？如果是跳檔就是變速箱的問(wèn)題或者你暫時(shí)不習(xí)慣賽拉圖的換擋，賽拉圖的換擋2檔確實(shí)有些生澀，不過(guò)習(xí)慣了就好了。
賽拉圖的空調(diào)涼的慢一些，檢查一下冷凝器是不是太臟了，清洗一下會(huì)好很多。
一輛比亞迪速銳在停放一晚后空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障�？赡艿脑虬ɡ涿饺笔�、空調(diào)壓力開關(guān)故障、壓縮機(jī)問(wèn)題、線束或接插件故障以及空調(diào)控制器問(wèn)題。通過(guò)檢測(cè)空調(diào)管路壓力、測(cè)量保險(xiǎn)和電源、檢查電路圖和線束連接，最終發(fā)現(xiàn)前艙線束內(nèi)部斷路是導(dǎo)致故障的原因。通過(guò)短接相關(guān)針腳，空調(diào)制冷系統(tǒng)恢復(fù)工作，更換線束后故障被徹底...
客戶反映全新大眾邁騰2.0T后部空調(diào)系統(tǒng)按鈕失靈，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)是LIN線故障導(dǎo)致。檢查后部空調(diào)操作單元電路圖，供電和接地正常，但J255至E265間LIN總線狀態(tài)異常。通過(guò)VAS1978工具修理E265中LIN線插腳接觸問(wèn)題后，故障未再出現(xiàn)。建議在處理類似偶發(fā)性故障時(shí)，要模擬各種復(fù)雜工況徹底排除故障，...
客戶反映大眾新寶來(lái)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高、空調(diào)無(wú)法使用、點(diǎn)煙器和后視鏡調(diào)節(jié)按鈕失效等問(wèn)題。通過(guò)VAS6150檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)水溫高是由于散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致，且發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)存在故障碼。檢查后發(fā)現(xiàn)SA6保險(xiǎn)絲損壞，更換SA保險(xiǎn)盒總成后，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。同時(shí)，空調(diào)、點(diǎn)煙器和后視鏡不工作的問(wèn)題是由于J59供電異常，更...
旋葉式壓縮機(jī)依靠汽缸容積變化制冷，其容積效率比往復(fù)式壓縮機(jī)高，可達(dá)80%～95%。它分為圓形和橢圓形汽缸，葉片數(shù)量不等。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片和接觸將汽缸分成幾個(gè)空間，容積發(fā)生循環(huán)變化，實(shí)現(xiàn)制冷劑蒸汽的吸氣一排氣的循環(huán)。該壓縮機(jī)不設(shè)吸氣閥，容積效率高，制冷能力強(qiáng)，主要由缸體、轉(zhuǎn)子、主軸等零部件構(gòu)成。旋葉式...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了如何更換賽拉圖汽車的空調(diào)濾芯。提到使用博世、3M和索菲瑪?shù)绕放频目照{(diào)濾芯，其材料與制作工藝具有高效率過(guò)濾和吸附能力。文中以更換流程、品牌特性和使用優(yōu)點(diǎn)等詳細(xì)闡述了如何選擇和更換空調(diào)濾芯，以保障汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行和車內(nèi)空氣的質(zhì)量。文章還強(qiáng)調(diào)了不同品牌之間的差異和特點(diǎn)，讓讀者能根...
汽車空調(diào)通過(guò)循環(huán)過(guò)程實(shí)現(xiàn)制冷：低溫低壓制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，進(jìn)入冷凝器散熱后變?yōu)橐后w，再經(jīng)膨脹閥減壓成低溫低壓霧狀，進(jìn)入蒸發(fā)器吸收車內(nèi)熱量并氣化，冷卻空氣由風(fēng)扇送回車內(nèi)，完成降溫。低溫低壓制冷劑再次進(jìn)入壓縮機(jī)，開始新循環(huán)。從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓制冷劑，通過(guò)低壓軟管，低壓閥，進(jìn)入壓縮機(jī)，壓...
**汽車空調(diào)壓縮機(jī)詳解**本文介紹了汽車空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)子式、螺桿式和渦旋式等。3．空調(diào)壓縮機(jī)國(guó)際品牌以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
變排量空調(diào)壓縮機(jī)通過(guò)楔形傳動(dòng)帶由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可大幅降低排量至近0，省去了電磁離合器減輕質(zhì)量。壓縮機(jī)主軸常轉(zhuǎn)，設(shè)有過(guò)載保護(hù)裝置，當(dāng)內(nèi)部發(fā)卡阻力增大時(shí)，傳動(dòng)鋼片脫開花鍵轂保護(hù)傳動(dòng)帶不被損壞。2變排量空調(diào)壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)與過(guò)載保護(hù)裝置因空調(diào)壓縮機(jī)的排量可降低到接近0，因此省去了空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器，使空調(diào)壓縮...
空調(diào)制冷原理：制冷劑經(jīng)壓縮、冷凝、循環(huán)流動(dòng)降低溫度。汽車空調(diào)包括冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。不制冷可能原因及處理方法：1.制冷劑泄漏，需檢查管路、空調(diào)泵等部件，可使用熒光劑檢測(cè)。2.空調(diào)泵損壞，有異響需更換。3.冷凝器散熱片過(guò)臟，需清洗并吹干�？照{(diào)制熱原理：利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱交換制熱。制熱差可...
汽車空調(diào)循環(huán)燈亮?xí)r，表示內(nèi)循環(huán)模式已啟動(dòng)。內(nèi)循環(huán)模式關(guān)閉車內(nèi)外氣流管道，使風(fēng)扇吸入的空氣僅來(lái)自車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)空氣循環(huán)。在堵車或短途出行時(shí)，使用內(nèi)循環(huán)模式可避免有害氣體和灰塵進(jìn)入，降低油耗，冬季還能保溫。外循環(huán)模式則打開風(fēng)道，引入車外空氣，適用于車內(nèi)溫度高或需要新鮮空氣時(shí)。此外，車載空調(diào)的AC鍵還能除霧，...
**汽車空調(diào)壓力開關(guān)簡(jiǎn)介**：汽車空調(diào)壓力開關(guān)是自動(dòng)調(diào)節(jié)中的重要元件，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力。本文將詳細(xì)解析汽車空調(diào)壓力開關(guān)的功能、工作原理及其在異常情況下的反應(yīng)機(jī)制�？偨Y(jié)內(nèi)容：汽車空調(diào)壓力開關(guān)安裝在制冷劑循環(huán)管路中，分高壓開關(guān)、低壓開關(guān)等類型。當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，壓力開關(guān)會(huì)啟動(dòng)保護(hù)電路，...
首先，我們需要找出問(wèn)題的原因�？赡苁情_關(guān)失靈，導(dǎo)致無(wú)法打開或關(guān)閉空調(diào)。也可能是制冷劑泄漏，使系統(tǒng)無(wú)法正常工作。2、排除方法包括檢查泄漏點(diǎn)并進(jìn)行更換。如果壓縮機(jī)吸合但低壓壓力很低，可能是膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無(wú)法實(shí)現(xiàn)制冷劑循環(huán)。3、解決方法是更換膨脹閥，然后進(jìn)行...
維修診斷過(guò)程顯示，寶駿630在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后空調(diào)不工作的問(wèn)題可能與多個(gè)因素有關(guān)。首先，檢查了F13UA和F23UA保險(xiǎn)片，確認(rèn)它們正常。接著，通過(guò)跨接線測(cè)試，發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器系統(tǒng)正常�？照{(diào)壓力測(cè)試也顯示正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，空調(diào)壓力開關(guān)和車身控制模塊之間存在問(wèn)題，導(dǎo)致空調(diào)不工作。最終，故障被...
啟動(dòng)車輛后，空調(diào)壓縮機(jī)沒(méi)有反應(yīng)。首先檢查了F13UA和F23UA保險(xiǎn)片，一切正常。接著測(cè)試空調(diào)壓縮機(jī)離合器繼電器，發(fā)現(xiàn)有12.5伏電源，通過(guò)跨接線使發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊14#打鐵后，壓縮機(jī)開始工作，說(shuō)明系統(tǒng)本身沒(méi)有問(wèn)題。在停機(jī)狀態(tài)下，空調(diào)壓力測(cè)量為800千帕，也在正常范圍內(nèi)。最后，更換了車身控制模塊，但故...
壓縮機(jī)空調(diào)在電動(dòng)汽車中的作用是將熱量從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，或者從車外帶入車內(nèi)，這一過(guò)程不產(chǎn)生熱量，只是熱量的轉(zhuǎn)移。電動(dòng)汽車的壓縮機(jī)空調(diào)由整車控制器VCU管理，包括空調(diào)控制器、壓縮機(jī)及熱力學(xué)系統(tǒng)、電機(jī)及其控制器、通訊模塊和溫度壓力傳感器。高壓和低壓部分分別由DC+和DC-接入電機(jī)控制器，并通過(guò)空調(diào)繼電器控...
雪鐵龍ds5空調(diào)間歇性工作可能是由電源接觸不良、制冷劑不足或功率不匹配引起的。首先，檢查空調(diào)電源是否插好，確保接頭和電源接觸良好。其次，長(zhǎng)時(shí)間使用后，制冷劑可能會(huì)揮發(fā)，需要檢查是否存在泄露并補(bǔ)充足夠的制冷劑。最后，如果空調(diào)功率不足以滿足大空間的制冷需求，應(yīng)調(diào)整空調(diào)功率或增加空間密封性以提高效率。雪鐵...
空調(diào)面板更換后，壓縮機(jī)不工作可能是電源接觸不良，只需重新插好電源。若不制冷，需檢查電壓穩(wěn)定性和制冷劑是否充足。制冷劑不足時(shí)，補(bǔ)充雪種并檢查泄漏，必要時(shí)焊接修補(bǔ)。定期清洗保養(yǎng)空調(diào)，提高散熱效果。對(duì)于功率與空間不匹配問(wèn)題，調(diào)整空調(diào)功率或改善房間環(huán)境，增強(qiáng)密封性。1：空調(diào)的電源出現(xiàn)問(wèn)題，就只需要將空調(diào)的電...
客戶反映比亞迪S7空調(diào)偶爾無(wú)法工作，自然風(fēng)也失效。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)可能原因包括壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)或儀表板線束故障。維修中，首先排除了壓縮機(jī)問(wèn)題，然后發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)電阻更換后故障依舊。詢問(wèn)車主得知車輛曾進(jìn)水，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)調(diào)速伺服器和線束燒蝕，導(dǎo)致接觸不良。更換線束和調(diào)速伺服器后，問(wèn)題得到解決。維修時(shí)，應(yīng)綜合考...
熱泵空調(diào)和普通空調(diào)的主要區(qū)別在于工作原理。熱泵空調(diào)通過(guò)逆循環(huán)，以少量能耗實(shí)現(xiàn)熱量從低溫到高溫的轉(zhuǎn)移，而普通空調(diào)則是通過(guò)壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器的循環(huán)來(lái)制冷。電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車相似，由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等部件組成。制冷時(shí)，壓縮機(jī)壓縮制冷劑，送至蒸發(fā)箱吸熱膨脹，鼓風(fēng)機(jī)吹出冷風(fēng)。制熱時(shí)...
汽車空調(diào)壓縮機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可能由多種因素引起。首先，空調(diào)溫度設(shè)置過(guò)低可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不停機(jī)。其次，車內(nèi)感溫器失效或故障也會(huì)導(dǎo)致這一問(wèn)題。此外，空調(diào)內(nèi)機(jī)電腦板溫控器損壞同樣會(huì)造成壓縮機(jī)不停機(jī)。如果制冷系統(tǒng)漏氟，車內(nèi)溫度不足，壓縮機(jī)也會(huì)持續(xù)工作。車主應(yīng)檢查溫控系統(tǒng)，可能是感溫管脫落或溫控器內(nèi)部問(wèn)題導(dǎo)致失靈。有...
