換檔摘擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升不是榮光才有,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車都有這個(gè)情況。汽車在行駛中ECU通過采集汽車行駛和油門踏板信息調(diào)整噴油量
H530好像用的是三菱1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)。 類似這種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)注重低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力表現(xiàn),基本在1500-3000轉(zhuǎn)之間是動(dòng)力發(fā)揮最好的區(qū)間。 理論上說要看發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩輸出曲線。但是一般開車如果盯著轉(zhuǎn)速表看是沒法開的了。
中華H530 1.6自豪!自吸發(fā)動(dòng)機(jī)容易保養(yǎng),530內(nèi)部空間大(1米75坐后排膝蓋跟前面椅背還有2拳多2指左右的空間,2700的軸距可不是蓋的。),如果對動(dòng)力沒太大要求1.6足以;市區(qū)不堵基本7-8升左右,高速很省油(4
H530 三菱最新型4A92S發(fā)動(dòng)機(jī) 做工,品質(zhì),剛剛的 朗逸,不行額~~~老掉牙產(chǎn)品,發(fā)動(dòng)機(jī)耐大眾90年代初的產(chǎn)品 帝豪EC7還行,就有點(diǎn)小毛病,中華也有
F6問題很多,制動(dòng)和節(jié)氣門很硬,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)聲音大有異響,4檔容易跳,車漆做的非常差,方向盤有時(shí)失力,駕駛座椅是斜的,中華H530外觀不錯(cuò),但新車小毛病多,奔騰B50沿用馬六的平臺(tái),技術(shù)成熟,底盤扎實(shí),懸架、車身工藝都
中華H530 1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)容易保養(yǎng),530內(nèi)部空間大(1米75坐后排膝蓋跟前面椅背還有2拳多2指左右的空間,2700的軸距可不是蓋的。),如果對動(dòng)力沒太大要求1.6足以(開空調(diào)后動(dòng)力有影響,不開空調(diào)動(dòng)力性還行,如果追
我購買新車的時(shí)候是這樣挑選的:首先先注意檢查外觀有無瑕疵,前擋玻璃有無變形,輪胎是否一致,輪胎的小毛刺是否還在,輪胎擋泥板內(nèi)側(cè)有無泥巴或者跑車過后的痕跡,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開檢查開啟是否輕便,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的撐桿支撐部位有無變形,
中華車就是垃圾車,BYD也不怎么樣,但是G6的配置和價(jià)格太誘惑了,據(jù)說BYD現(xiàn)在的工藝也好了很多,畢竟都在慢慢發(fā)展啊,還是比較支持BYD的,和BYD同類配置的車都要貴好幾萬呢,比較而言,BYD還是比較實(shí)在的,有點(diǎn)像做電腦
你好,樓主,這兩款車中個(gè)人推薦起亞K3。 1、動(dòng)力:中華H530搭載華晨自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩—扭矩值200Nm,最大功率—轉(zhuǎn)速5500r/min(rpm),而K3其搭載了與現(xiàn)代朗動(dòng)相同的動(dòng)力系統(tǒng),
中華H530是一款緊湊型4門5座三廂車,車身尺寸為4740mm×1788mm×1475mm,軸距2700mm。采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式,前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手自一體變速箱,最大功率87千瓦,最大扭矩151牛米,最大功率轉(zhuǎn)速5600-600...
超車時(shí),應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈以示意超車,駛回原車道時(shí)則需開啟右轉(zhuǎn)向燈。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,在險(xiǎn)要路段、惡劣天氣、前方車輛有左轉(zhuǎn)、掉頭或正在超車等情況下,以及設(shè)有禁止超車標(biāo)志的地方,嚴(yán)禁超車。降擋超車時(shí),應(yīng)逐級降擋,避免跳檔,同時(shí)在手動(dòng)降檔時(shí)可踩油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,減少車速和檔位差異。以上...
中華駿捷1.8T看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),這款標(biāo)號為BL18T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.793L,直列4缸排列、16氣門雙頂置凸輪軸、廢氣渦輪增壓中冷、順序多點(diǎn)電噴,最大功率為125kW/5500rpm,最大扭矩為235Nm。駿捷的外形升功率達(dá)到69.74kW/L,在2000rpm開始直到4500rpm都能獲得最大扭矩...