比亞迪G6車載5.1聲道10揚(yáng)聲器音響，一般的車很少采用5.1聲道，配有10個(gè)揚(yáng)聲器的更是少見!5.1聲道可是杜比環(huán)繞立體聲啊，和家庭影院是一樣的，您在車?yán)锟梢噪S時(shí)得到音樂(lè)廳般得視聽享受!
G6的音響系統(tǒng)是5.1聲道，就是5個(gè)聲道加一個(gè)抵音炮，同時(shí)配有10個(gè)揚(yáng)聲器，并根據(jù)車內(nèi)聲音特點(diǎn)和聲學(xué)特征，完美設(shè)定10個(gè)揚(yáng)聲器的大小，形狀和位置。一般的車很少采用5.1聲道，配有10個(gè)揚(yáng)聲器的更是少見！5.1聲道可是杜比
低頻不怎么樣，高頻似乎也不夠亮，聽音源好點(diǎn)的音樂(lè)還勉強(qiáng)，如果是FM就不好說(shuō)了
是不是左右兩邊，或者是靠?jī)?nèi)側(cè)的橡皮筋不知怎么套，那個(gè)是最難弄的，它里面會(huì)有鉤子的，座套里面有配那些鉤子，用它去勾座椅，下面找個(gè)地方勾住就行了
比亞迪十五部生產(chǎn)的，如不相信可以給你拍照證明
除了比亞迪，其它達(dá)到類似音響效果的車，價(jià)位至少30萬(wàn)起步。 現(xiàn)在買的話，推薦買比亞迪的思銳，比G6多夜視功能、抬頭顯示功能、胎壓監(jiān)測(cè)、360度無(wú)縫全景攝像頭等等等等，價(jià)格比G6多2萬(wàn)。
原車音響嗎？原車音響上是沒(méi)有什么調(diào)試的，主機(jī)上有低音高音和左右聲道前后聲場(chǎng)的調(diào)試，這些調(diào)試可以最高限度的調(diào)節(jié)好音響效果，比如聽DJ搖滾的時(shí)候bass增加2-3效果就很不錯(cuò)了，聽樂(lè)器的時(shí)候調(diào)節(jié)高音亮一些，這樣最好了。調(diào)節(jié)這
沒(méi)調(diào)吧我調(diào)音響效超級(jí)棒
比亞迪宋max作為MPV車型備受青睞，但原車音響效果一般。本次改裝升級(jí)采用JBL音響和隔盾隔音材料，包括JBLGTO600C分頻、JBLGTO629同軸、歌德DSP4.65功放。改裝師傅先對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，然后更換喇叭，最后安裝功放，使聲場(chǎng)喇叭發(fā)揮更佳，提升音質(zhì)效果。比亞迪宋max作為比亞迪旗下第...
比亞迪宋MAX車主追求更高品質(zhì)的音樂(lè)體驗(yàn)，原車音響系統(tǒng)無(wú)法滿足其高標(biāo)準(zhǔn)的聽音需求。通過(guò)廈門靚車港汽車音響改裝店的專業(yè)服務(wù)，車主選擇了德國(guó)弗萊德FAK165套裝喇叭、英國(guó)牧童NI6SDSP功放和MX65超薄低音的組合。改裝后的音響系統(tǒng)在音質(zhì)上有了顯著提升，高音清晰通透，中低頻平滑流暢，低頻下潛深，整體...
比亞迪宋配備的音響系統(tǒng)是原廠品牌，其音質(zhì)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)良好。該系統(tǒng)支持多通道音頻切換和混音功能，提供了豐富的音頻體驗(yàn)。用戶可以通過(guò)物理按鍵控制音響系統(tǒng)的開關(guān)，長(zhǎng)按2秒以上可重啟多媒體系統(tǒng)。在AUX模式下，音響輸出的聲音由連接的AUX設(shè)備和多媒體音量共同決定，若AUX設(shè)備靜音，則多媒體無(wú)聲輸出。為...
在比亞迪秦混動(dòng)版車主追求更優(yōu)質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)的過(guò)程中，音響升級(jí)成為了一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。原車?yán)绕焚|(zhì)一般，無(wú)法完美呈現(xiàn)音樂(lè)的美感。通過(guò)與車主的深入溝通，改裝技師推薦了黃金聲學(xué)兩分頻喇叭套裝套餐，以滿足車主綜合的聽歌喜好。配置清單包括前聲場(chǎng)黃金聲學(xué)VE165.2套裝兩分頻、后聲場(chǎng)MK同軸套裝喇叭、黃金聲學(xué)VE4...
新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，比亞迪推出了宋PLUSdmi超級(jí)混動(dòng)汽車，以其12.8英寸的懸浮式自適應(yīng)中控屏、540°全景影像和智能語(yǔ)音助手等配置受到消費(fèi)者青睞。然而，原車音響系統(tǒng)卻存在不足，無(wú)法滿足音響愛好者的需求。為了提升音響效果，車主選擇了汕頭車韻進(jìn)行改裝。改裝師為四車門加裝了大白鯊隔音套裝，有效隔絕...
比亞迪唐音響雖未明確標(biāo)注品牌，但采用DiracLive空間聲場(chǎng)矯正技術(shù)優(yōu)化音效，顯著提升音質(zhì)。該技術(shù)通過(guò)增強(qiáng)揚(yáng)聲器性能、減輕車內(nèi)空間音染及改善揚(yáng)聲器擺位問(wèn)題，使音效更通透、清晰，歌手聲音更加鮮明。在中控屏開啟DiracLive后，對(duì)比原聲，整體音效有顯著提升。同時(shí)，支持均衡器調(diào)節(jié)和音樂(lè)風(fēng)格選擇，滿足...
經(jīng)過(guò)三次改裝，比亞迪漢DM的音響系統(tǒng)得到了顯著的提升。從最初的嘗鮮套餐到后續(xù)的錦上添花，再到最后的完美融入，每一次升級(jí)都帶來(lái)了不同的音質(zhì)效果。最終，德國(guó)彩虹30周年紀(jì)念版高音喇叭的安裝和調(diào)試，使得車內(nèi)音樂(lè)呈現(xiàn)更加真實(shí)、感性和細(xì)膩。車主對(duì)此次改裝非常滿意，感受到了專業(yè)音響店帶來(lái)的服務(wù)升級(jí)和車載時(shí)光的美...
斯柯達(dá)明銳原車音響效果不佳，聲音單薄缺乏真實(shí)感，車主決定升級(jí)音響系統(tǒng)。改裝師傅推薦使用黃金聲學(xué)GM165.2喇叭和古桐A-406dsp處理器，專為音樂(lè)愛好者設(shè)計(jì)，安裝簡(jiǎn)便不會(huì)破壞原車結(jié)構(gòu)。通過(guò)小改裝提升音質(zhì)效果，古桐處理器優(yōu)化音源信號(hào)，讓音樂(lè)更加純凈。車主無(wú)需大改特改，僅更換喇叭和處理器即可擁有高品...
在進(jìn)入試駕之前，先介紹一下比亞迪G6。今年上半年，比亞迪首款SUVS6正式上市，在市場(chǎng)掀起熱銷風(fēng)潮，市場(chǎng)對(duì)S6的評(píng)價(jià)是，除了實(shí)在的價(jià)格和大尺寸、討喜的外形，它的造車工藝，尤其是電子設(shè)備的應(yīng)用是比亞迪技術(shù)達(dá)到的新高。而這款G6，則是一款比S6工藝提升更高的車型，尤其是自主開發(fā)的TID+DCT動(dòng)力技術(shù)首...
比亞迪的旗艦產(chǎn)品G6又有新消息漏出。廠商對(duì)于這款中型車的定位要高于F6、i6，將會(huì)是比亞迪于2010年推出的最頂級(jí)轎車——BYD的新旗艦。而汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)從比亞迪內(nèi)部人士手中得到了最新的清晰效果圖，下面就來(lái)一睹為快。比亞迪G6從圖片上來(lái)看，廠商已經(jīng)將產(chǎn)品手冊(cè)制作完畢，很可能已經(jīng)進(jìn)入銷售渠道的內(nèi)部培訓(xùn)環(huán)節(jié)...
最近，我有幸受邀參加了比亞迪總部的探營(yíng)活動(dòng)，深入了解了這家國(guó)產(chǎn)新能源汽車巨頭的企業(yè)文化和技術(shù)創(chuàng)新。比亞迪對(duì)研發(fā)的重視程度令人印象深刻，尤其是在EMC、汽車碰撞和NVH三大實(shí)驗(yàn)室的投入上。EMC實(shí)驗(yàn)室專注于解決電動(dòng)汽車輻射問(wèn)題，比亞迪的輻射屏蔽技術(shù)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室模擬各種碰撞場(chǎng)景，確保車輛安...
想要提升比亞迪宋pro的音響效果，可以考慮以下幾個(gè)步驟：首先，更換原車?yán)�，選擇JBLGTO609C分頻套裝，保持原位安裝，不影響車輛線路。其次，加裝歌德DSP功放和艾斯科超薄低音炮，增強(qiáng)音響的低頻表現(xiàn)和立體感。最后，使用隔盾隔音材料對(duì)車門進(jìn)行雙層隔音處理，減少共振和風(fēng)噪，提升音響效果。這樣的改裝方...
邢臺(tái)坦行比亞迪漢暫無(wú)優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享更多福利。該車擁有新潮前臉、青春車身、高貴內(nèi)飾，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)，綜合油耗低，純電續(xù)航里程81kM�？臻g充裕獲好評(píng)，內(nèi)飾質(zhì)感強(qiáng)，音響效果好，但部分網(wǎng)友反映后排空間受轎跑造型影響略小�！景俣�58汽車邢臺(tái)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)邢臺(tái)坦行比亞迪最新報(bào)價(jià)，漢目...
近日，從比亞迪汽車天津路迪恒信4S店了解到，漢車型暫無(wú)優(yōu)惠。該車設(shè)計(jì)獨(dú)特，尺寸巨大，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。車身參數(shù)表現(xiàn)出色，車側(cè)線條新穎。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕活力，采用黑棕雙色搭配。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。市場(chǎng)口碑良好，用戶稱贊其空間大、內(nèi)飾質(zhì)感好、音響效果好。總體而言，漢車型具有較高的性價(jià)比和不錯(cuò)的...
比亞迪e2以其低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)潔的線條吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，內(nèi)飾樸實(shí)而清爽。這款車搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，總扭矩180�！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程301Km。市場(chǎng)口碑良好，用戶評(píng)價(jià)內(nèi)飾雖塑料感強(qiáng)但物有所值，導(dǎo)航和網(wǎng)絡(luò)...
比亞迪e2以其靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和新潮的車身輪廓吸引了年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4240/1760/1530mm，軸距2610mm，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔耐看，輔以銀色金屬飾條，顯得干凈清爽。這款車搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率95馬力，總扭矩180�！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程401km。市場(chǎng)口碑良好...
全新一代唐DM的剎車系統(tǒng)確實(shí)讓人印象深刻。其采用的通風(fēng)盤式和打孔通風(fēng)盤式剎車結(jié)構(gòu)，配合不同規(guī)格的輪胎，確保了卓越的剎車性能。盤式剎車通過(guò)剎車盤片夾緊剎車碟盤產(chǎn)生摩擦力，降低車輪轉(zhuǎn)速，而通風(fēng)盤式剎車則通過(guò)中空設(shè)計(jì)和通向圓心的洞空實(shí)現(xiàn)空氣對(duì)流，提高散熱效果。打孔通風(fēng)盤式進(jìn)一步增強(qiáng)了空氣流通，降低熱衰減，...
比亞迪G6以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和典雅的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出了一種簡(jiǎn)約而不失美感的外觀。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)讓人印象深刻。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩240�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。懸架系統(tǒng)采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后...
落地23萬(wàn)左右的比亞迪海豹，以其550公里的續(xù)航能力和高配版配置，成為了城市代步的新選擇。亞特蘭蒂斯灰的外觀搭配藍(lán)色內(nèi)飾和氛圍燈，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。丹拿音響的音質(zhì)純凈，低音炮效果顯著，提升了駕駛體驗(yàn)。盡管有網(wǎng)友對(duì)輪胎提出質(zhì)疑，但對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)，性能綽綽有余。試駕體驗(yàn)中，后驅(qū)版本已經(jīng)表現(xiàn)出色，四驅(qū)版...
