低頻不怎么樣，高頻似乎也不夠亮，聽(tīng)音源好點(diǎn)的音樂(lè)還勉強(qiáng)，如果是FM就不好說(shuō)了
G6的音響系統(tǒng)是5.1聲道，就是5個(gè)聲道加一個(gè)抵音炮，同時(shí)配有10個(gè)揚(yáng)聲器，并根據(jù)車內(nèi)聲音特點(diǎn)和聲學(xué)特征，完美設(shè)定10個(gè)揚(yáng)聲器的大小，形狀和位置。一般的車很少采用5.1聲道，配有10個(gè)揚(yáng)聲器的更是少見(jiàn)！5.1聲道可是杜比
音響一般是隨車的，有些不在質(zhì)保內(nèi)，要看手冊(cè)，或者問(wèn)購(gòu)車4S店，一般都要錢的，就算維修不要錢，材料也要。質(zhì)保期顧名思義，就是質(zhì)量保障的時(shí)間，狹義的理解就是保修期。
每個(gè)門上的喇叭，都是分別有cd主機(jī)四路輸出中的一路功放驅(qū)動(dòng)控制的。如果只有一個(gè)門的喇叭不響，可能比較大是線路松動(dòng)，接觸不良。其次，也可能是cd的那路輸出損壞。喇叭本身?yè)p壞到完全不能發(fā)聲，比較少見(jiàn)。希望我的解答，對(duì)你有所幫
你好，是你把音頻調(diào)動(dòng)了，只要調(diào)動(dòng)下音頻就解決了，希望能幫到你
您好，在音響設(shè)置里把音量調(diào)整一下看看，要是不行的話，就是喇叭壞了
比亞迪十五部生產(chǎn)的，如不相信可以給你拍照證明
比亞迪G6車載5.1聲道10揚(yáng)聲器音響，一般的車很少采用5.1聲道，配有10個(gè)揚(yáng)聲器的更是少見(jiàn)!5.1聲道可是杜比環(huán)繞立體聲啊，和家庭影院是一樣的，您在車?yán)锟梢噪S時(shí)得到音樂(lè)廳般得視聽(tīng)享受!
原車音響嗎？原車音響上是沒(méi)有什么調(diào)試的，主機(jī)上有低音高音和左右聲道前后聲場(chǎng)的調(diào)試，這些調(diào)試可以最高限度的調(diào)節(jié)好音響效果，比如聽(tīng)DJ搖滾的時(shí)候bass增加2-3效果就很不錯(cuò)了，聽(tīng)樂(lè)器的時(shí)候調(diào)節(jié)高音亮一些，這樣最好了。調(diào)節(jié)這
你好 喇叭壞的可能先較大 不排除線路故障 也能使插頭的問(wèn)題 望采納
比亞迪G6TID車型動(dòng)力總成常見(jiàn)問(wèn)題包括：SVS報(bào)警，建議升級(jí)最新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序，報(bào)警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動(dòng)；低檔頓挫暫無(wú)解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問(wèn)題，車未完全停住時(shí)加速會(huì)跳至1檔導(dǎo)致竄車，建議了解車性或在長(zhǎng)時(shí)間跟車時(shí)使用S檔。1、不知道你的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪L3發(fā)動(dòng)機(jī)詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架。對(duì)于比亞迪...
不知道您的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱程序是否為最新版本，如果是，那么SVS報(bào)警出現(xiàn)的次數(shù)應(yīng)該會(huì)減少。遇到SVS報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即停車熄火，2-5分鐘后重新啟動(dòng)，問(wèn)題可自行消失，不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。SVS是變速箱過(guò)熱的自我保護(hù)機(jī)制，表現(xiàn)為奇數(shù)檔位消失。一些車主在出現(xiàn)SVS后繼續(xù)駕駛，導(dǎo)致變速箱損壞。雖然廠家會(huì)默認(rèn)賠...
在進(jìn)入試駕之前，先介紹一下比亞迪G6。今年上半年，比亞迪首款SUVS6正式上市，在市場(chǎng)掀起熱銷風(fēng)潮，市場(chǎng)對(duì)S6的評(píng)價(jià)是，除了實(shí)在的價(jià)格和大尺寸、討喜的外形，它的造車工藝，尤其是電子設(shè)備的應(yīng)用是比亞迪技術(shù)達(dá)到的新高。而這款G6，則是一款比S6工藝提升更高的車型，尤其是自主開(kāi)發(fā)的TID+DCT動(dòng)力技術(shù)首...
一輛比亞迪G6在啟動(dòng)時(shí)，組合儀表顯示“請(qǐng)檢查車輛網(wǎng)絡(luò)”。盡管更換了儀表板配電盒、前艙配電盒、網(wǎng)關(guān)和儀表板線束，問(wèn)題依舊。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)正常，但啟動(dòng)網(wǎng)和舒適網(wǎng)無(wú)法進(jìn)入。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，三個(gè)網(wǎng)絡(luò)的CAN電壓和電阻均正常，但舒適網(wǎng)和啟動(dòng)網(wǎng)通訊異常。由于啟動(dòng)網(wǎng)和舒適網(wǎng)的通訊是通過(guò)動(dòng)力網(wǎng)請(qǐng)求，經(jīng)過(guò)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)...
比亞迪的安全性能是相當(dāng)優(yōu)秀的。以比亞迪海豹為例，它在中汽研C-NCAP碰撞試驗(yàn)中心的碰撞綜合得分率為88.6%，獲得了優(yōu)秀的五星成績(jī)。此外，比亞迪王朝系列的元PLUS和唐DM等車型也經(jīng)受住了市場(chǎng)的檢驗(yàn)以及通過(guò)了碰撞測(cè)試。最讓小編印象深刻的還是比亞迪唐DM，在被兩輛大貨車前后夾擊的情況下車內(nèi)的人員竟然...
最近，我有幸受邀參加了比亞迪總部的探營(yíng)活動(dòng)，深入了解了這家國(guó)產(chǎn)新能源汽車巨頭的企業(yè)文化和技術(shù)創(chuàng)新。比亞迪對(duì)研發(fā)的重視程度令人印象深刻，尤其是在EMC、汽車碰撞和NVH三大實(shí)驗(yàn)室的投入上。EMC實(shí)驗(yàn)室專注于解決電動(dòng)汽車輻射問(wèn)題，比亞迪的輻射屏蔽技術(shù)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室模擬各種碰撞場(chǎng)景，確保車輛安...
比亞迪汽車以其技術(shù)革新和中高端產(chǎn)品線，如唐、漢、海豹等，改變了消費(fèi)者對(duì)其廉價(jià)低端的固有印象。比亞迪在新能源電動(dòng)車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，銷量突破二十萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車銷量占比高，顯示出其電動(dòng)汽車的受歡迎程度。比亞迪的插混車型，如宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i，續(xù)航能力強(qiáng)，油耗低，解決了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航焦...
比亞迪G6以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和典雅的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出了一種簡(jiǎn)約而不失美感的外觀。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)讓人印象深刻。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，峰值扭矩240�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。懸架系統(tǒng)采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后...
一輛比亞迪宋在掛入倒檔時(shí)，多媒體上的倒車輔助線會(huì)在5秒左右消失。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括多媒體故障、全景音像控制器故障、倒車燈開(kāi)關(guān)故障、線路故障、空捎開(kāi)關(guān)故障和程序問(wèn)題。在維修過(guò)程中，首先排除了多媒體和全景音像控制器的問(wèn)題，隨后通過(guò)反復(fù)試車和VDS2000檢查，發(fā)現(xiàn)車身控制器在掛入倒檔時(shí)報(bào)B1C10...
一輛行駛里程約11.3萬(wàn)km的比亞迪G6出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)車輛在啟動(dòng)時(shí)無(wú)缸壓，且發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火及噴油均正常。經(jīng)過(guò)多次檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣凸輪軸位置異常導(dǎo)致的故障。這個(gè)案例提醒修車師傅在維修過(guò)程中要考慮到凸輪軸的問(wèn)題，因?yàn)橥馆嗇S位置的變化可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。在一輛比亞迪G...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)全新一代比亞迪唐DM車型，出現(xiàn)四門玻璃升降器不工作、語(yǔ)音無(wú)法控制天窗及遮陽(yáng)簾的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括電器件改裝干擾、通訊問(wèn)題、電源線路故障以及左前門窗控故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車輛左前門線束因改裝音響受損，導(dǎo)致LIN線進(jìn)水腐蝕斷路。經(jīng)修復(fù)密封后，所有功能恢復(fù)正常。維修時(shí)需先分析電...
在30多萬(wàn)的預(yù)算下，選擇CT5頂配還是比亞迪漢頂配DM-p？經(jīng)過(guò)對(duì)比，比亞迪漢DMP以其出色的動(dòng)力性能、舒適的座椅和寬敞的后排空間，以及先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)，成為更值得推薦的選擇。漢DMP不僅解決了充電焦慮問(wèn)題，還升級(jí)了車機(jī)、音響系統(tǒng)，并增加了電尾門、方向盤加熱和HUD等實(shí)用配置。此外，比亞迪在動(dòng)力和配置...
全新一代比亞迪唐燃油車型在熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)延遲關(guān)閉，可能的原因包括ESP模塊故障、CAN網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題、線路故障等。維修時(shí)，首先使用VDS2100掃描并更新模塊，讀取故障碼。通過(guò)測(cè)量蓄電池電壓、容量和靜態(tài)耗電量，排除了蓄電池問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，ESP模塊在熄火瞬間電壓異常，原來(lái)是由于加裝音響導(dǎo)致的電壓拉低。...
顧客反映比亞迪宋Pro燃油車型的多媒體系統(tǒng)出現(xiàn)了無(wú)聲音的故障。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)PAD播放音樂(lè)和收音機(jī)時(shí)沒(méi)有聲音，但音量進(jìn)度條可以調(diào)整。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，揚(yáng)聲器和線路沒(méi)有短路現(xiàn)象，但主機(jī)內(nèi)的功放芯片因香水泄漏而燒毀。更換主機(jī)總成后，故障得以排除。這個(gè)案例提醒我們，音響系統(tǒng)的保護(hù)模式會(huì)在短路時(shí)切斷電源，嚴(yán)重...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪F6左側(cè)音響不響的問(wèn)題，可能的原因包括音響平衡設(shè)置問(wèn)題、音源線接觸不良、聲卡硬件或輸出插孔故障、功放或音箱線路問(wèn)題。此外，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷驅(qū)動(dòng)喇叭、機(jī)械式故障以及功放瞬間輸出過(guò)大也可能導(dǎo)致喇叭故障。比亞迪F6的喇叭繼電器位于駕駛室左側(cè)擋板內(nèi)，負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換成聲音。為避免喇叭故障，需注...
比亞迪S6多媒體更新V6.0程序后，若藍(lán)牙音樂(lè)無(wú)法找到，可能原因包括未連接手機(jī)藍(lán)牙、未開(kāi)啟藍(lán)牙音樂(lè)設(shè)置、手機(jī)與多媒體藍(lán)牙不兼容、多媒體軟件存在bug或受第三方設(shè)備影響。維修時(shí)，需按兩次“音響”鍵進(jìn)入藍(lán)牙音樂(lè)播放界面，并確�！伴_(kāi)啟藍(lán)牙音樂(lè)”設(shè)置項(xiàng)已打開(kāi)。原因分析：1、多媒體未連接手機(jī)藍(lán)牙；2、多媒體“...
比亞迪汽車導(dǎo)航無(wú)聲可能是由中控音頻輸出未切換至導(dǎo)航、音頻傳輸線路故障、音響觸點(diǎn)燒蝕或線圈問(wèn)題、或是中控音頻設(shè)置為靜音模式所致。行車記錄儀若無(wú)聲音，除了喇叭損壞外，可能是靜音設(shè)置開(kāi)啟、FM發(fā)射功能開(kāi)啟且頻率不匹配，或視頻回放時(shí)錄音功能被關(guān)閉。解決這些問(wèn)題，需檢查并調(diào)整相關(guān)設(shè)置。比亞迪汽車導(dǎo)航系統(tǒng)若無(wú)聲...
比亞迪E5車主為提升車內(nèi)音響效果，選擇改裝丹麥紳士寶RX6.2兩分頻套裝喇叭，搭配禾弦H160套裝喇叭作為后聲場(chǎng)，并加入聯(lián)想DSP功放和愛(ài)威備胎低音。同時(shí)，車門進(jìn)行大麥雙層隔音處理。改裝后，技師進(jìn)行專業(yè)調(diào)音，確保音響系統(tǒng)發(fā)揮最佳效果。欣賞音樂(lè)沒(méi)有最好的器材，只要適合自己的風(fēng)格就是最佳的系統(tǒng)。汽車音響...
