你好，首先確定怠速抖動(dòng)是否在正常范圍內(nèi)750轉(zhuǎn)+-50轉(zhuǎn)之間，可與同款車比較。如確實(shí)抖動(dòng)再找原因，檢查怠速系統(tǒng)，各缸工作情況是否一致，噪音是從哪傳出，逐一檢查。
原設(shè)計(jì)定位 是經(jīng)濟(jì)型家轎 對(duì)隔音處理不好，可以自己 在五個(gè)門加裝隔音條，發(fā)動(dòng)機(jī)倉加隔音棉。降低噪音能有一定效果的。其他比較復(fù)雜的隔音比較復(fù)雜或者成本就高了。自己加裝的四門頂防雨噪音也是很大的
寶駿630，帝豪EC7，長城C30三大件發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤詳細(xì)對(duì)比 很多便宜糾結(jié)于寶駿630和帝豪EC7，和長城C30，那我們把這三個(gè)車比較一下它們的三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤。三大件最主要的指標(biāo)就是耐用可靠。愛國的
一、汽車在行駛時(shí)要使用想應(yīng)的檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-4000時(shí)最省油�！ 《Q擋省油方法： 1、平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進(jìn)，就輕踩油門，車速提高后輕輕松開離合。(可以一邊踩油門，一邊松離合器)。也
長城售后不怎么樣，而且國產(chǎn)車普遍噪音較大，我家的長城皮卡抖動(dòng)也很厲害，走高速的時(shí)候檔把都在抖了，忍忍吧。
在一條平直無車的高速公路上，我們測(cè)得景逸1.5XL的噪音值為：怠速54分貝；60公里/小時(shí)66.5分貝；80公里/小時(shí)70分貝；120公里/小時(shí)76分貝�？梢娺@款車的整體噪音水平偏高，噪聲來源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪，對(duì)行駛舒
復(fù)制個(gè)給你看下 我覺得應(yīng)該阻止一個(gè)缸的噴油看看還有沒那些問題或看調(diào)速器壞了沒【怠速不穩(wěn)的原因】 1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)
5檔70是2200轉(zhuǎn)左右，這個(gè)速度我覺得比較經(jīng)濟(jì)。 在城市快速路限速也就80，跑到65-70就可以了4檔60是2000轉(zhuǎn)。 你說5檔跑到100會(huì)到哪里？ 我記得3000轉(zhuǎn)左右。 C30這車動(dòng)力不行，高速檔根本
論操控的話，海馬M3稍微好些，動(dòng)力比較充足給力，爬個(gè)坡啥的能給的上力氣，車子剛起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較安靜，這點(diǎn)比較好，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較清脆，還有就是怠速的時(shí)候方向盤有輕微抖動(dòng)的現(xiàn)象，不過海馬M3的
變速箱出現(xiàn)故障，一般有以下情況：車子在怠速情況下出現(xiàn)噪音，踩下離合器后噪音消失，則說明噪音來源是變速箱出現(xiàn)故障而引起。這是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)導(dǎo)致噪音出現(xiàn)。車子在行駛中猛加油時(shí)，可以聽到從底盤處發(fā)出的噪音。齒輪
長城C30發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因主要有以下幾點(diǎn)：首先，集濾器問題，橡膠圈密封不好，導(dǎo)致油泵在工作時(shí)不能正常將機(jī)油吸上來，同時(shí)吸入大量空氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)潤滑不足，特別是氣門液壓桿部分，容易發(fā)出金屬敲擊聲。其次，集濾器發(fā)生堵塞，不能正常將機(jī)油吸入發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)，也會(huì)導(dǎo)致潤滑不良。此外，汽車長時(shí)間停放后再次啟...
長城炮皮卡定位高端，做工講究。噪音測(cè)試中，長城炮怠速噪音39.1dB，60km/h下噪音60.4dB，隔音水平媲美SUV。懸掛系統(tǒng)采用前雙叉臂后多連桿整體橋式，濾振性能良好，經(jīng)過減速帶灑水量少，走爛路時(shí)懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，乘客乘坐舒適度高，證明了其乘坐舒適性堪比SUV。過去在普羅大眾的心目中，皮卡車型...
根據(jù)所給文章內(nèi)容，總結(jié)如下：長城C30作為一款代步工具，內(nèi)部配置簡單實(shí)用，配備有優(yōu)雅的內(nèi)飾、皮質(zhì)方向盤、7英寸中控屏及藍(lán)牙/車載電話等功能。該車具備牽引力控制、上坡輔助、定速巡航等配置，達(dá)到同級(jí)別主流水準(zhǔn)。座椅材質(zhì)便于清潔保養(yǎng)，車頭和車側(cè)展現(xiàn)出素雅的視覺效果。車主評(píng)價(jià)方面，部分車主認(rèn)為整體表現(xiàn)尚可，...
今年6月，我有幸參加了濟(jì)南匡山長城的試駕活動(dòng)。WEYVV7以其出色的外觀、內(nèi)飾和行駛質(zhì)感贏得了試駕者的高度評(píng)價(jià)。這款車的推出，展現(xiàn)了哈弗沖擊高端市場(chǎng)的決心。VV7c/VV7s是1600人國際化團(tuán)隊(duì)四年研發(fā)的成果，代表了國產(chǎn)汽車的新高度。在試駕中，VV7的0-100加速表現(xiàn)令人滿意，怠速狀態(tài)下噪音控制...
長城汽車近年來專注于SUV市場(chǎng)，轎車市場(chǎng)似乎被忽視。長城C30面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，銷量低迷。長城C30存在多個(gè)通病，如升級(jí)慢、老質(zhì)量問題多、動(dòng)力不足、輪胎噪音明顯、減震硬、儲(chǔ)物空間不足和內(nèi)飾塑料感強(qiáng)。這些缺點(diǎn)讓許多車主后悔購買。長城C30僅能滿足日常需求，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不多。長城C30的升級(jí)速度慢，市...
標(biāo)題：長城騰翼C30和炫麗車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是否一樣？這兩款車使用的是同一種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，即GW4G15。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由長城汽車自主研發(fā)，采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進(jìn)氣歧管、先進(jìn)的VVT技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，具有輕量化、高功率、低油耗、低噪音、低排放等特點(diǎn)。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下能發(fā)揮更強(qiáng)大的扭矩，短...
