開去維修店 用電腦檢測 檢查出那個感應(yīng)器不好就換了 這樣就徹底解決了
感覺好像你汽油加的不好，試試清洗節(jié)氣門噴油嘴，換換汽濾
發(fā)動機故障燈 如果是發(fā)動機一直正常和沒有亮燈的時候一樣的話就沒有什么大問題的可能是尾氣排放感應(yīng)器壞了或發(fā)動機故障感應(yīng)器壞了或線路受潮了
1.查看整車說明書 里面應(yīng)該有儀表各個指示燈的定義和一般故障排除方法 2.給銷售商打電話，他們對您的車輛最熟悉。 3.具體故障具體分析，你說的太籠統(tǒng)。比如車跑了多少公里，什么時候買的車，以前有過故障沒，什么時候出的故
沒廢氣排放指示燈吧 應(yīng)該是發(fā)動機故障燈亮 去4S店檢查下就行了
建議檢查電腦，檢查發(fā)電機電瓶是否存電 ,拔掉防盜器保險，發(fā)動機沒有毛病，是防盜器的事，防盜器鎖住了
利用診斷儀檢查HCU和CDU模塊，無當(dāng)前故障但歷史故障與溫度相關(guān)。需實際操作，使OBC和DC模塊升溫，重現(xiàn)故障。讀取CDU系統(tǒng)BOC和DC溫度值，觀察70℃前設(shè)備運行情況。系統(tǒng)過溫分模塊或檢測問題及水路不循環(huán)兩類。遵循先易后難原則，檢查水管及CDU與散熱器連接處，重新裝配后故障解除。偶發(fā)故障需重現(xiàn)觀...
文章內(nèi)容概括：本文主要討論了北京現(xiàn)代i30車輛出現(xiàn)故障燈亮的問題。作者分析了導(dǎo)致這種故障的原因，包括節(jié)氣門或發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多、氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)等。此外，作者還介紹了自己可以安裝OBD車載自動診斷系統(tǒng)來實時監(jiān)測發(fā)動機電控系統(tǒng)及車輛的其他功能模塊的工作狀況，并以診斷故障代碼的形式...
奔奔Mini發(fā)動機故障燈亮起，通常意味著尾氣排放可能超標(biāo)，需要進行清洗。積碳是導(dǎo)致尾氣排放不合格的主要原因之一。清除積碳的唯一方法是清洗，沒有簡單快捷的處理方法。雖然積碳是不可避免的，但積碳的速度和數(shù)量與司機的用車習(xí)慣密切相關(guān)。為了減緩積碳的形成，可以采取以下措施：1.定期加油，避免長時間怠速；2....
換電池后，馬自達(dá)istop系統(tǒng)重置步驟如下：首先，不踩剎車，按點火開關(guān)兩次；接著，長按istop開關(guān)10秒；然后，啟動車輛，將方向盤從最左打到最右；最后，關(guān)閉發(fā)動機，靜置10分鐘以上。istop黃燈亮起表示系統(tǒng)關(guān)閉，閃爍則可能故障。永久關(guān)閉istop需加裝啟停�；蛩⑿熊囯娔X。手動關(guān)閉可通過i-Sto...
1.標(biāo)題：2017款阿特茲i-stop啟停故障碼怎么辦？記住這些處理方法2.文章內(nèi)容文章主要講述了2017款阿特茲i-stop啟停系統(tǒng)的常見問題及解決方法。首先，介紹了車輛的基本信息和故障描述。接著，分析了導(dǎo)致故障的可能原因，包括電瓶電量不足、發(fā)動機防凍液缺失和i-stop開關(guān)設(shè)置問題。針對這些問題...
總結(jié)內(nèi)容：廣東車主張女士反映其購買的榮威i5新車在短時間內(nèi)出現(xiàn)多次熄火問題，嚴(yán)重影響行車安全。她表示，盡管多次向榮威4S店反映問題，但并未得到明確的故障原因及解決方案。此外，其他榮威i5車主也遭遇了類似問題，如發(fā)動機異響、變速器異響等。榮威i5的投訴率較高，對品牌形象和銷量造成負(fù)面影響。業(yè)內(nèi)人士指出...
VVT-i系統(tǒng)通過OCV、ECU、凸輪軸及曲軸位置傳感器實現(xiàn)氣門正時調(diào)整。VVT-i控制占空比學(xué)習(xí)保持目標(biāo)值在40%～60%間。故障時，如VVT-i提前狀態(tài)錯誤，會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或失速。案例分享了一輛豐田普瑞維亞汽車發(fā)動機故障燈點亮問題，涉及VVT-i系統(tǒng)相關(guān)傳感器及ECU數(shù)據(jù)流分析。，行駛里程600...
奧德賽汽車儀表盤上的i燈，實際上是地面附著力控制系統(tǒng)的指示燈。這個燈有兩種形式：一種是胎壓監(jiān)測指示燈，另一種是自動變速器故障警告燈。當(dāng)儀表盤上出現(xiàn)感嘆號時，可能意味著駐車傳感器故障、剎車片磨損嚴(yán)重、發(fā)動機壓力傳感器故障或制動液不足。如果感嘆號燈外有黃色括號，表示胎壓監(jiān)測指示燈，亮起時提醒檢查輪胎氣壓...
總結(jié)內(nèi)容：豐田致享的發(fā)動機技術(shù)在國內(nèi)生產(chǎn)，其中1.3升發(fā)動機應(yīng)用了豐田VVT-i可變氣門正時升程技術(shù)，具有較高的可靠性和燃油經(jīng)濟性。從用戶反饋來看，該發(fā)動機故障率較低，表現(xiàn)穩(wěn)定。雖然動力表現(xiàn)不是特別突出，但足夠滿足日常駕駛需求。然而，對于1.5升發(fā)動機，雖然動力有所提升，但部分用戶反映存在一些故障問...
P1356故障碼指的是奔馳車輛的缸切斷電磁閥，第2排-電磁閥卡在開啟狀態(tài)。這個故障碼與氣缸停缸系統(tǒng)相關(guān)，該系統(tǒng)在負(fù)載小、節(jié)氣門接近關(guān)閉時，通過關(guān)閉部分氣缸的進氣和排氣閥門來提高發(fā)動機效率。排除故障后，清除故障代碼應(yīng)遵循車型指定的方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失...
奔馳carplay突然消失可能是由于數(shù)據(jù)線故障導(dǎo)致手機與車機無法連接。解決步驟包括：找到車輛USB接口，使用蘋果原廠數(shù)據(jù)線連接手機，點擊屏幕上的電話菜單，允許CarPlay啟動，之后即可通過車輛旋鈕或Siri控制導(dǎo)航、電話、音樂等功能。寶馬X3的25i和28i在動力、配置上有所差異，28i動力更強，...
P117A故障碼指的是沃爾沃車輛中的機油溫度過高問題。當(dāng)機油溫度超過預(yù)設(shè)值時，動力總成控制模塊會限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，直至溫度恢復(fù)正常。清除故障碼時，應(yīng)遵循車型指定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能失效。推薦車型包括T700X1K5賽歐撼路者S5幻速S2DX3邁威英朗...
P1640故障碼是福特、水星、林肯車型中常見的診斷故障代碼，表示故障信息存儲在其他模塊中。要快速查找故障碼，可以通過關(guān)注“58汽車”公眾號并回復(fù)故障代碼獲取解釋和解決方案。清除故障碼時，必須按照車型指定的方法操作，避免隨意拆除電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦失去記憶功能或功能喪失。推薦車型包括大7S...
寶馬E39定速巡航失效可能由多種原因引起，包括保險絲和繼電器故障、電纜線束問題、按鍵觸點磨損、發(fā)動機或變速箱問題、定速巡航開關(guān)損壞以及ECU信號接收問題。一輛2004年寶馬530i轎車出現(xiàn)多種故障報警，包括傳動系統(tǒng)、DSC系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)等。診斷測試顯示CAN通信故障、DSC組合儀表接口問題等。初步分...
P1795故障碼指的是起亞四驅(qū)車低擋位置開關(guān)電路故障。這個故障碼表明變速器控制模塊接收到來自動力總成控制模塊的無效節(jié)氣門翻板位置信號超過2秒。節(jié)氣門位置傳感器將節(jié)氣門開度以電信號形式輸送給ECU，是控制發(fā)動機噴油的基本參數(shù)之一。排除故障后，清除故障代碼要嚴(yán)格按照車型指定方式，不能隨意拆除電池負(fù)極搭鐵...
P1208故障碼指的是薩博9-2X車型中的爆震傳感器電壓低問題。爆震傳感器監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時的震動，并將震動轉(zhuǎn)換為電壓信號。ECU會根據(jù)這些信號調(diào)整點火時機，以避免爆震。故障排除后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括金剛...
P1881故障碼指的是捷豹車型中發(fā)動機冷卻液低警告燈開關(guān)的電路故障。這個故障碼與CVT無級變速技術(shù)無關(guān)，后者是通過傳動帶和可變直徑的輪子來實現(xiàn)動力傳遞和傳動比的連續(xù)變化。在排除汽車故障后，清除故障碼時必須遵循車型指定的方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失，如音響鎖止。推薦...
一輛比亞迪秦PLUSDm-i在冷車啟動時，儀表偶爾會提示EV功能受限，發(fā)動機會啟動，但熱車時故障消失，同時儀表ESP燈點亮。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)故障碼指向EHS電混系統(tǒng)、傳感器線路、整車控制器和雙電控問題。通過讀取故障碼、檢查傳感器和整車控制器，最終發(fā)現(xiàn)離合器壓力傳感器信號線斷路，維修后故障碼清除，車輛恢...
一輛2010年寶馬320i，車型E90，搭載N46發(fā)動機，行駛超10萬公里。車主反映發(fā)動機啟動后故障燈亮，抖動劇烈，伴有“嗒嗒嗒”噪聲，加速無力。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機至少一缸未工作，診斷顯示第2缸熄火。進一步檢查，第2缸VVT控制系統(tǒng)中間推桿固定彈簧斷裂，導(dǎo)致氣門無法正常關(guān)閉，影響缸壓建立，使缸不工作。...
一輛行駛約7萬公里的2010年華晨金杯閣瑞斯，搭載豐田2TR2.7LWT-i電控汽油發(fā)動機和5速手動變速器，因發(fā)動機故障燈亮和動力性差而送修。維修中發(fā)現(xiàn)，更換火花塞后發(fā)動機啟動困難且無怠速，檢查發(fā)現(xiàn)火花塞熱值不一致，清潔舊火花塞后發(fā)動機勉強啟動，但加速無力，故障燈仍亮。使用診斷儀檢測，故障代碼為P2...
