油價(jià)上漲了！環(huán)境惡劣了！不管對(duì)于個(gè)人還是企業(yè)政府，能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)都確確實(shí)實(shí)影響著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。廠商對(duì)新能源汽車的投入明顯加大，政府對(duì)新能源汽車的扶持也是有目共睹，個(gè)人對(duì)新能源汽車的購(gòu)買力度也是不斷上升�！ �
雅閣 5檔變速， 馬自達(dá)6 滿街都是， 奧迪A4 帶T的都燒機(jī)油， 蒙迪歐 動(dòng)力不足而且廢油， 君越 動(dòng)力一般， 天籟 操控一般，開著象司機(jī)， 銳志 個(gè)方面都不遜色于其它車型，是最佳選擇
君越2.0t精英技術(shù)型ms檔是手動(dòng)模式，掛入此檔位后，可以按檔把上的+-按鈕，人為干預(yù)變速箱的換擋時(shí)機(jī)。君越（Lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競(jìng)
別克林蔭大道系通用汽車出品。該車設(shè)計(jì)創(chuàng)新，經(jīng)典豪華。以0-100公里7.8秒的平順加速，車內(nèi)空間寬敞舒適。2010年，林蔭大道為其所屬系列下的最新車系。 秉承百年別克豪華旗艦車的歷史經(jīng)驗(yàn)，別克Park Avenue
雅閣 5檔變速， 馬自達(dá)6 滿街都是， 奧迪A4 帶T的都燒機(jī)油， 蒙迪歐 動(dòng)力不足而且廢油， 君越 動(dòng)力一般， 天籟 操控一般，開著象司機(jī)， 銳志 個(gè)方面都不遜色于其它車型，是最佳選擇
別克 君越: 一般般 先說(shuō)數(shù)據(jù) 新君越有2.4和3.0兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 2.4參數(shù):最大馬力186馬力 ，最大扭矩240牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4800轉(zhuǎn)，這臺(tái)機(jī)器用在凱梅瑞，雅閣之類的車
兩款車定位不同，銳志定位運(yùn)動(dòng)，君越定位商務(wù)。當(dāng)然兩款車如果家用，都倍有面子 銳志動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)更運(yùn)動(dòng)，全系V6加前置后驅(qū)，多連桿的后懸，天生的運(yùn)動(dòng)組合。實(shí)際感覺(jué)是中速加速階段有稍微過(guò)多轉(zhuǎn)向，操控一流。6速手自一體，也相當(dāng)
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君越以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能在中型車市場(chǎng)中脫穎而出。前臉的五邊形格柵和車尾的新潮尾燈設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出年輕與活力。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱中控臺(tái)設(shè)計(jì)迎合了年輕消費(fèi)者的喜好。搭載的2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩240�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供了...
標(biāo)題：18款28T君越百公里加速體驗(yàn)，你準(zhǔn)備好感受速度與激情了嗎？?jī)?nèi)容：大家好，今天我要和大家分享一下我近期對(duì)一款非常有趣的車型——18款28T君越的百公里加速體驗(yàn)。這款車在動(dòng)力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，無(wú)論是起步還是中途突然提速，都能給人帶來(lái)意想不到的驚喜。首先，我們來(lái)談?wù)勗乇┳摺．?dāng)你綠燈亮起時(shí)，只需輕輕...
在2011年洛杉磯車展上，別克將展示一款君越GL概念車，它并非高性能車型，而是旨在展示別克君越的奢華體驗(yàn)。車身采用赤霞珠紅色，多處細(xì)節(jié)如進(jìn)氣格柵、窗框線條等采用拉絲表面和有色電鍍部件，20英寸合金輪輞與君威GS相同。車內(nèi)雙色調(diào)內(nèi)飾，深淺棕色皮革搭配冰藍(lán)色縫合線，車頂由翻毛山羊皮覆蓋，木飾材質(zhì)與高檔吉...
君越車頭設(shè)計(jì)青春動(dòng)感，車尾流暢優(yōu)雅，內(nèi)飾動(dòng)感，搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩240�！っ祝ば挪烤C合油耗9.2L/100km。匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感十足，后排空間寬敞，乘坐體驗(yàn)佳。網(wǎng)友評(píng)價(jià)動(dòng)力充沛，底盤穩(wěn)定性好，剎車效果夠用，轉(zhuǎn)彎...
2021款別克君越外觀及內(nèi)飾整體變化不大，主要以升級(jí)全新的別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)及兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為主。其中全新的別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，依托上汽通用汽車“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略打造，功能上提供了豐富的互聯(lián)功能，如SuperID個(gè)人賬號(hào)、智能語(yǔ)音識(shí)別、AppleCarPlay、百度Ca...
文章描述了君越車型的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力配置，特別提到了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)以及其最大功率和峰值扭矩。還介紹了車主們對(duì)2017款28T精英型君越動(dòng)力和底盤的看法，如駕駛平穩(wěn)、動(dòng)力充足等。文章還強(qiáng)調(diào)了君越作為日常代步工具的實(shí)用性和舒適性。綜合以上內(nèi)容，君越在動(dòng)力配置上表現(xiàn)良好，而駕駛者也普遍對(duì)其表現(xiàn)感到滿意...
別克君越eAssist混合動(dòng)力車在重載及加速時(shí)，通過(guò)高性能電機(jī)與混合動(dòng)力管理系統(tǒng)的協(xié)同工作，有效提升動(dòng)力輸出并降低油耗。在滑行或減速時(shí)，系統(tǒng)能回收制動(dòng)能并充電，減少能量浪費(fèi)。停車時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，恢復(fù)供油迅速，降低城市擁堵路況的油耗和尾氣排放。此車實(shí)現(xiàn)節(jié)能與性能雙贏，有望成為今年市場(chǎng)上的經(jīng)典車型。內(nèi)...
全新別克君越即將在3月28日上市，采用最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載2.0T+9AT動(dòng)力總成，滿足“國(guó)六B”排放標(biāo)準(zhǔn)。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔飽滿，內(nèi)飾配置豐富，包括最新的別克eConnect2.0互聯(lián)技術(shù)及多項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)。新車軸距超過(guò)2.9m，為后排空間提供保障。同時(shí)，配備先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和智能變速箱，提供更佳...
全新別克君越正式上市，價(jià)格區(qū)間為23.98-28.98萬(wàn)。新車采用了最新的別克家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔飽滿，細(xì)節(jié)處展現(xiàn)出精致感。搭載通用汽車最新的2.0T+9AT動(dòng)力總成，全系滿足“國(guó)六B”排放標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)升級(jí)，舒適性配置豐富。整車具有優(yōu)異的操控性能和油耗表現(xiàn)，無(wú)疑為消費(fèi)者帶來(lái)了一臺(tái)豪華的越級(jí)轎...
別克英朗GT以其高端品牌、豐富配置和前衛(wèi)定位，在A級(jí)緊湊型車市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。盡管價(jià)格稍高，但其尺寸、操控性和安全性都給人深刻印象。在北京舉行的試駕活動(dòng)中，英朗GT和君越3.0展現(xiàn)了出色的避障能力和操控性。英朗GT搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和快速加速，同時(shí)其懸架系統(tǒng)有效減少側(cè)傾，增強(qiáng)...
全新別克君越以其最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言和通用汽車最新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)亮相，全系滿足“國(guó)六B”排放標(biāo)準(zhǔn)。新車外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔飽滿，前臉采用全新飛翼式格柵，搭配展翼型全LED大燈，提升視覺(jué)沖擊。側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，尺寸為5026mm*1866mm*1462mm，軸距2905mm，為后排空間提供保障。車尾以鍍鉻飾條連接車標(biāo)與...
別克全新君越自三月份上市以來(lái)，憑借豪華配置吸引了眾多車迷。8月1日，別克全新君越和君越Avenir升級(jí)了“第一引擎”動(dòng)力總成和“第二引擎”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，為用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)。全新君越搭載通用汽車全新一代智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件享受8年或16萬(wàn)公里超長(zhǎng)原廠質(zhì)保服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面，OnSt...
君越以其簡(jiǎn)約的車頭線條和單幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出干凈明快的外觀。內(nèi)飾方面，非對(duì)稱式中控臺(tái)充滿活力，迎合年輕消費(fèi)者的審美。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，...
別克君越車主追求高品質(zhì)音樂(lè)體驗(yàn)，原車哈曼卡頓音響未達(dá)預(yù)期，選擇升級(jí)歌航A4ProDSP。A4Pro采用AK4456芯片，DSD256硬件解碼，768KHz/32bit采樣率，支持全音頻格式，自帶4路80瓦數(shù)字功放，提升原車音響功率。內(nèi)置ADI295MHz12億次浮點(diǎn)運(yùn)算音頻處理器，簡(jiǎn)單操作實(shí)現(xiàn)復(fù)雜調(diào)...
前幾天，陰雨連綿幾日，讓心情都有些舒展不開。就在這時(shí)，筆者獲得了一個(gè)試駕別克全新一代的君越的機(jī)會(huì)，地點(diǎn)在成都。出發(fā)前往成都時(shí)，筆者的心里還有些霧蒙蒙，但當(dāng)我試駕到這輛中期改款并且從里到外都煥然一新的別克全新一代君越的時(shí)候，心情豁然開朗，更值得高興的是在試駕當(dāng)天，成都也給了我一個(gè)陽(yáng)光明媚的天氣。簡(jiǎn)單介...
君越2019款A(yù)venir以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。車主反饋顯示，動(dòng)力表現(xiàn)一般，但城...
根據(jù)益陽(yáng)通天別克最新報(bào)價(jià)，君越目前暫無(wú)優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。君越車頭線條靈動(dòng)，單幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)優(yōu)美，車身尺寸5030/1866/1467mm，軸距2905mm，車側(cè)新潮時(shí)尚。內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春，非對(duì)稱式中控臺(tái)吸引年輕群體。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，...
君越外觀圓潤(rùn)運(yùn)動(dòng)，配備LED大燈等配置。車內(nèi)設(shè)計(jì)干凈，方向盤真皮材質(zhì)，中控液晶屏簡(jiǎn)約有層次感。座椅柔軟舒適，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，配備多項(xiàng)實(shí)用配置。作為中級(jí)車型，君越大小適中，價(jià)格合理，值得一看，或能帶來(lái)驚喜。今天我們帶來(lái)的是君越這款車。接下來(lái)就讓我們看看它。先來(lái)看下君越的外觀，君越車頭看起來(lái)十分圓潤(rùn)，格柵...
君越以其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁的動(dòng)力性能在市場(chǎng)上脫穎而出。中網(wǎng)的單幅式設(shè)計(jì)搭配黑色飾物，加上運(yùn)動(dòng)線條的車頭，展現(xiàn)出獨(dú)特的家族式風(fēng)格。車尾的炫酷風(fēng)格和銀色飾條，以及辨識(shí)度高的尾燈設(shè)計(jì)，共同營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。內(nèi)飾方面，君越同樣展現(xiàn)出動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩3...
總結(jié)內(nèi)容：君越2012款自動(dòng)版內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向年輕化，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感尚可。儀表呈現(xiàn)時(shí)尚設(shè)計(jì)，讀取參數(shù)方便。雖未標(biāo)配中控液晶屏，但織物座椅冬天不冷夏天不悶，且配備駕駛位座椅記憶。后排空間充裕，配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。部分車主評(píng)價(jià)內(nèi)飾豪華、質(zhì)感強(qiáng)，細(xì)節(jié)處理細(xì)致。但也有車主認(rèn)為濾震性能有待提高...
