車子不要負重行駛,磨合期車上越輕越好。磨合期由于不能達到最佳潤滑狀態(tài),加重負荷會使磨損加劇,磨合期內都不要超過最大負載的50%,磨合期后再逐漸增加負載。另外制動系統(tǒng)沒有充分磨合,制動效果不佳,也需要減輕負載。不要拖掛或牽
11 關于您咨詢的問題，新車行駛到2500公里左右就可以去拉高速了，拉高速后應當立即到4s店更換機油機濾；拉高速的關鍵是提高發(fā)動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，拉高速的時候要注意每個擋位都要使用一下，以便使變速
關于新車磨合的話題已經談論得太多了!不管有車的、還是沒車的，只要是對汽車有所留意的，都知道新車有一個磨合階段。對這個新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程，更有人不必要
新車行駛的前1500-2000公里為磨合期，這段期間，駕駛者需注意幾點。首先，磨合期一定好控制好車速，不能駕駛太快，不超過最高車速的1/2，車速應該在20—90km/h之間變化。不允許長時間高速行駛或高速擋時加速行駛，不
新車磨合期的好壞直接關系到汽車以后的使用狀況，但大多數人并不一定不明白新車為什么要磨合，應該如何磨合等問題。今天我就為你說說有關新車磨合的一些經驗，供大家分享： 從嚴格意義上講，磨合期對新車可以說是一個后期的“制造”過
這個沒什么事兒 它畢竟是汽車 呵呵 沒問題 在高速上控制車速在110以下就沒有什么問題 記住別挑戰(zhàn)它極限就行 開穩(wěn)當點兒 沒問題 磨合期里注意看各個方面的儀表顯示 尤其是機油多注意點兒 一檔起步及時換擋 別讓它憋
您好: 對于您問的問題，您最好是一次將所有的檔位都拉一遍，因為每拉一次高速后，最好是換一次機油，如果您分幾次拉高速的話，那就會多換好幾次機油了。還有就是您說的提速、或超車感覺太肉的問題，這是因為新車的發(fā)動機內部零部件之
1、你的做法不太正確，拉高速不能用12檔拉。 2、抵擋高轉速理論上會加快發(fā)動機和變速箱的磨損，而且相當費油。偶爾的一次沒事的，以后記住就是。 3、膠皮的味道不一定是你車的。希望對你有用
