這個沒人能給你說出來答案，因為每個人要求的坐姿和離方向盤距離還有腳步踏板的距離都是不一樣的，只有自己慢慢調(diào)，或者調(diào)整到一個大概的位置，然后讓身體慢慢的自我適應。
菱悅座椅可以改裝銳志的，不過建議您找專業(yè)的改裝座椅店家，需要焊接手藝成熟即可，如果有興趣改座椅通風可以關(guān)注下【鋒程車改】
如果您斷開過蓄電池端子，那就只能再重新設定了。 辦法是：將座椅和方向盤調(diào)整到合適的位置，然后按下車門飾板上的數(shù)字鍵，并按下SET鍵保持1秒鐘以上，就好了。
您好，正常跑個120~150還是很穩(wěn)的，畢竟它使用的可是豐田最高車型皇冠的底盤及所有相同的構(gòu)件，而且V6發(fā)動機高速時非常安靜。 怎么說呢，如果你愿意試一下的話，銳志的操控性能一定不會讓你失望！ 我建議您買銀或白，
動力 操控都是銳志好. 如果比空間,那么銳志沒法和雅閣比. 銳志太小,前排小,車頂?shù)?后排小,座位短,長途下來180身高感覺渾身不舒服.開的不舒服,坐的不舒服. 08雅閣 銳志我家一樣一臺. 你可以用手量量錯位的
我是4S店的，我們4S店開銳志試駕車最高跑過220 這種情況下已經(jīng)到達極限了 但是你正常跑個120~150還是很穩(wěn)的，畢竟它使用的可是豐田最高車型皇冠的底盤及所有相同的構(gòu)件，而且V6發(fā)動機高速時非常安靜。
雖然銳志的長度只有4735毫米，比大部分這個級別的對手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是軸距與皇冠相同，達到了2850毫米。車內(nèi)的空間皇冠和銳志基本相同。發(fā)動機也是一樣的 車的底盤很高，最小離地間隙隔為17C
雖然銳志的長度只有4735毫米，比大部分這個級別的對手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是軸距與皇冠相同，達到了2850毫米。車內(nèi)的空間皇冠和銳志基本相同。發(fā)動機也是一樣的 車的底盤很高，最小離地間隙隔為17CM，對于
銳志 2010款 2.5V 風尚菁英版 廠商指導價：25.98萬銳志 2010款 2.5V 風度菁英版 廠商指導價：22.98萬基本參數(shù)廠商一汽豐田一汽豐田級別中型車中型車發(fā)動機2.5L 193馬力 V62.5L 193
豐田卡羅拉座椅久坐易腰疼，問題不僅在于調(diào)節(jié)或頭枕。座椅過軟易致脊椎彎曲度增大，體重集中于尾椎，不利健康及腿部循環(huán)。短途駕駛軟座舒適，長途則易疲勞�？稍黾幼鴫|緩解，但腰部支撐調(diào)節(jié)等高端配置對低配車主無緣。座椅上下調(diào)節(jié)已屬難得，低配版更無此功能，令人遺憾。豐田卡羅拉座椅做久了會腰疼是很正常的現(xiàn)象的，主要...
八零后大叔圓夢老銳志，分享自己動手修復座椅異響的全過程。從拆解座椅到潤滑減速器，再到調(diào)整滑軌平行度，每一步都詳細記錄。不僅解決了異響問題，還分享了變速箱故障的檢查方法，避免不必要的維修費用。通過親身實踐，體驗了對未知事物的好奇心和動手的樂趣。---Step1.拆解座椅，找到異響源頭-座椅調(diào)節(jié)到最后，...
寶馬3系的座椅設計注重高速行駛時的人體支撐和穩(wěn)定性，因此座椅材質(zhì)相對較硬。如果感覺座椅不舒服，可以嘗試以下方法：1.在座椅上加一個軟墊，提高舒適度；2.調(diào)整座椅位置，找到最適合自己的坐姿；3.定期擦拭座椅，保持清潔；4.使用專業(yè)皮革清洗劑，避免油脂污染；5.定期吸塵，保持座椅透氣性。此外，新車的真皮...
邁銳寶XL2019款Redline550T銳智版以其動感的內(nèi)飾設計、皮質(zhì)方向盤、8英寸中控屏搭載多項智能配置，以及豐富的安全配置，展現(xiàn)出較高的性價比。全景天窗和真皮座椅提升了乘坐體驗，而車主反饋則顯示了其在空間、座椅舒適性和空調(diào)效果上的優(yōu)勢，盡管在減震和隔音方面有待提升。整體而言，這款車以其均衡的表...
瑞虎8PLUS空間寬敞舒適，座椅柔軟，但減震偏硬影響乘坐體驗。油耗表現(xiàn)中等偏省，購車經(jīng)歷因75PLUS優(yōu)惠問題轉(zhuǎn)而選擇瑞虎8PLUS。不滿意之處包括減震硬、車機反應慢、U盤讀取時間長及自動啟停過于靈敏需手動關(guān)閉。【舒適性】空間很大后排放倒我183躺里面一點問題沒有，座椅很軟開長途容易犯困，同級別的車...
銳志以其新潮動感的外觀設計和寬敞的內(nèi)部空間受到消費者的喜愛。前臉設計新穎，車尾炫酷，內(nèi)飾酷炫，符合年輕消費者口味。織物座椅實用性不錯，駕駛位座椅記憶功能方便。后排空間充裕，滿足日常家用，配備安全氣囊和后座出風口。后備廂空間不錯，后排座椅可放倒增加儲物空間。車側(cè)線條流暢修長，車尾運動感十足。車主對20...
星瑞直瀑式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條修飾，霸氣的造型很奪人眼球，搭配淡雅的前臉，給人一種簡潔之美。該車車身長寬高4785/1869/1469mm，軸距2800mm。車側(cè)給人一種十分雅致的感覺，看起來既簡約又美觀。星瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實的設計風格，以藍白黑三色為主，并采用銀色飾條修飾，視覺上非常干凈素雅。星瑞配備2...
銳志2010款2.5V風尚菁英版以其寬敞的空間和動感設計受到消費者喜愛。車內(nèi)采用真皮座椅，駕駛位座椅記憶功能，后排空間實用性強，配備側(cè)氣囊和頭部氣囊，提升安全性。后備廂寬大規(guī)整，放倒后排座椅后空間擴展，滿足多種裝載需求。此外，銳志還標配了防紫外線玻璃、手動后排側(cè)遮陽簾、溫度分區(qū)控制等配置，大燈配備氙...
為什么要用安全座椅，手抱不可以嗎？NO！！理由：①家長和孩子乘坐不舒服；②遇上碰撞沒有抓力抱住孩子；③容易把孩子壓住/甩出車內(nèi)。如何選擇一款實用的安全座椅？1、安全認證：歐標EC、國標CCC、美標FMVSS；2.安裝方式：ISOFIX硬接口、LATCH軟接口、車載安全帶；3、側(cè)面保護：加深側(cè)翼、單層...
沈陽的檢測師最近發(fā)現(xiàn)，水泡車問題愈發(fā)嚴重。水泡車和水浸車雖然維修后能行駛，但隱患重重。水泡車即使修好，車主也不敢開，最終流入二手車市場。本文教你如何辨別水泡車，以豐田銳志為例，通過檢查底盤泥沙、內(nèi)飾泥沙和生銹痕跡等，判斷車輛是否為水泡車。銳志雖好，但水泡車問題不容忽視。水泡車泥沙與普通泥沙不同，泡水...
雅閣2021款銳·混動2.0L銳智·星空限量版的內(nèi)飾設計年輕而動感，銀色金屬飾條和皮質(zhì)方向盤增添了個性。7英寸顯示屏的單炮筒式儀表盤與8英寸中控屏相得益彰，后者標配CarPlay和藍牙/車載電話功能。仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐體驗，而后排空間的充裕和配置如頭部氣囊、多媒體控制等，都使得這...
1.標題：邁銳寶XL2020款Redline550T自動銳智版內(nèi)飾材料怎么樣？改寫后的標題：探秘邁銳寶XL2020款Redline550T自動銳智版：內(nèi)飾如何，車主評價是？2.內(nèi)容：邁銳寶XL2020款Redline550T自動銳智版在內(nèi)飾方面表現(xiàn)出色，采用了多種材質(zhì)和設計元素，為駕駛者提供了舒適的...
根據(jù)文章內(nèi)容，2013款2.5V尊銳導航版銳志的內(nèi)部配置相對豐富，包括有皮質(zhì)方向盤、電動調(diào)節(jié)功能、7英寸中控屏、藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)等。此外，還配備了前排側(cè)氣囊、胎壓報警、自動泊車入位等多項安全配置。內(nèi)飾設計青春動感，座椅采用真皮材質(zhì)，并配備駕駛位座椅記憶功能。多位車主對該車內(nèi)部配置給予正...
五菱之光車頭呈現(xiàn)出簡單的設計風格，同時雙幅式中網(wǎng)采用黑色飾物裝飾，整體看上去很干凈。該車車身長寬高3797/1510/1835mm，軸距2500mm。車側(cè)呈現(xiàn)出整潔的設計風格，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。五菱之光內(nèi)飾看起來非常文雅，在視覺效果上相當耐看。五菱之光配備1.2LL4發(fā)動機，發(fā)動機最大...
外觀上，途銳以其修長車身和流暢線條吸引眼球，前臉大燈銳利，車尾設計匠心獨運，輪轂構(gòu)型增添運動氣息。內(nèi)飾方面，中控設計規(guī)整耐看，多功能方向盤新穎，內(nèi)飾做工細致，座椅高級感強，儲物空間設計貼心。動力方面，3.0TSI銳智版發(fā)動機動力充沛，8擋手自一體變速箱換擋平順，方向盤握感佳，剎車靈敏�？臻g方面，車身...
一個月賣兩輛車，是不是靠運氣？客戶真實反饋情況如何？現(xiàn)車到底還剩下什么顏色？優(yōu)惠政策是不是一直不變？用戶普遍抱怨什么？廠家銷售車主多為男性，家庭年收入20萬，以空間需求為主；客戶體驗反饋：家庭人員三口擠坐賽歐，寶馬座椅卡腿不舒服；市場現(xiàn)狀：高爾夫用戶轉(zhuǎn)向探歌，優(yōu)惠政策出臺。嘉旅銷量不忍直視，和一票競...
總結(jié)內(nèi)容：Macan作為一款緊湊型SUV，其空間表現(xiàn)在同級別車型中屬于中上水平。后排空間充裕，滿足日常家用需求。后備廂開口大且內(nèi)部規(guī)整，后排座椅支持放倒，提升了空間的靈活性。座椅材質(zhì)高級，具有質(zhì)感。配備的后排側(cè)氣囊、獨立空調(diào)等配置增強了乘坐舒適性。根據(jù)車主反饋，空間表現(xiàn)得到肯定，尤其是后備箱空間比預...
任性君昨天的出行體驗因為朋友奔騰B70的后排座椅不舒適而大打折扣。他質(zhì)疑，后排座椅設計的核心不就是長途乘坐的舒適性嗎？影響后排座椅舒適性的因素包括坐墊的長度和角度、靠背的角度與貼合度以及頭枕的軟硬。坐墊若不夠長或角度不當，會導致腿部支撐不足；靠背若太直或不貼合背部，長途乘坐會不舒服；頭枕的軟硬則影響...
身高185體重170的車主反映原車座椅不舒適，長途駕駛膝蓋酸，大腿受擠壓。調(diào)整座椅前端上翹角度有限，大腿仍承重不適。座椅后調(diào)雖減輕膝蓋負擔，但犧牲后排空間且影響方向盤操作。認為人體工程學設計不佳，油門踏板設計也有問題。希望新款車型上市后老車主能有機會更換更舒適的座椅。我身高185，體重170左右。這...
市場上的墊子真的靠譜嗎？真正的腰托，是不是應該在汽車座椅設計時就考慮到？腰托板等結(jié)構(gòu)在座椅靠背內(nèi)部實現(xiàn)的效果是不是更好？座椅自帶的腰部支撐功能，是不是既實用又舒適？使用兩天后，我發(fā)現(xiàn)腰部支撐真的很好，尤其是四向電動調(diào)節(jié)的。以前開家里的RAV4，一個小時下來腰腿都不舒服，尤其是腰，可能是因為年紀大了。...
