銳志只能叫快速起步，算不上的彈射起步~掛上1檔，用手動(dòng)模式，一腳踩住剎車，右腳踩油門、轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)左右，快速松開剎車~車子就飛出去了~
1. 最好是手動(dòng)擋，踩離合、掛一檔、給油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到6000轉(zhuǎn)、無間歇地抬離合同時(shí)深度給油保持轉(zhuǎn)速在6000轉(zhuǎn)左右2. 如果是自動(dòng)擋，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩要求更高，掛D檔（有S檔最好），左腳踩剎車右腳給油到6000轉(zhuǎn)，無間歇地
掛入S擋,同時(shí)踩油門和剎車,到3000轉(zhuǎn)松剎車.這招是非常人販里學(xué)的,他開BMW,應(yīng)該差不多
很簡單，首先要看你的車帶不帶TRC，后輪防滑系統(tǒng)，開關(guān)在在駕駛員右膝蓋上方，1.踩住剎車，踩一半就可以了，不能全部踩死，2.把檔住掛S檔中的一檔，3.別猶豫一腳油門 到底。呵呵，你注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)最好別超過紅線，你自己
新款銳志的動(dòng)力系統(tǒng)和老款是一樣的，V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，背推感很好，不過自然吸氣的車子前期起步速度比不上渦輪增壓的車子，中期提速就不會(huì)差了，前期的話要想得到較快的加速度，油門得稍微深踩，達(dá)到3000轉(zhuǎn)就很快了！
你還去58車問了吧 ^_^ 看到你帖子了 就是 還是那樣回答 要是你比肯定能比過 pwr 手動(dòng) 地板油 M3沒任何脾氣 但是不要開賭氣車 安全第一
您好：建議您可以把轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)時(shí)再換擋試試。另外有時(shí)間拉拉高速會(huì)對(duì)車輛性能的提升和油耗的降低有好處。
強(qiáng)力建議lz掛一檔，掛二檔的純粹是不會(huì)開車的，還有新銳志較老銳志大大的縮水了，掛二檔以上相當(dāng)傷離合的，建議lz樓主買k5，很拉風(fēng)性價(jià)比絕對(duì)超過新銳志，還有這是純手打啊采納啊，
如果車速因剎車迅速降下來后過減速帶，此時(shí)自動(dòng)變速器尚處于此前的高檔嚙合，比如前面是5檔，減速到2檔的車速，但變速器的檔位自動(dòng)降檔會(huì)有滯后尚未響應(yīng)，但一過減速帶馬上大油門加速，由于車速只有2檔的，深油門會(huì)導(dǎo)致變速器馬上由5
很正常，從P到R變速箱啟動(dòng)反轉(zhuǎn)，從R到D需要經(jīng)過反轉(zhuǎn)停止再到啟動(dòng)正傳。
豐田最近推出全新一代銳志，備受車迷期待。這款車曾經(jīng)是國內(nèi)市場神話，現(xiàn)在終于要復(fù)出了。新車設(shè)計(jì)富有活力，配備V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有強(qiáng)勁動(dòng)力。銳志的內(nèi)飾簡潔大氣，符合品質(zhì)和性能的定位。作為后驅(qū)代表車型，操控性能讓人期待。車型外觀動(dòng)感時(shí)尚，吸引年輕消費(fèi)者關(guān)注。市場上對(duì)這款車的期待度很高，相信一旦上市將會(huì)引起...
豐田銳志憑借V6發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，在中國市場備受歡迎。一臺(tái)2.5升銳志通過刷ECU程序，動(dòng)力從原廠193匹236扭矩提升至233匹286扭矩，解決了空轉(zhuǎn)問題，路試效果顯著提升，起步加速更迅速，駕駛性能直上一個(gè)檔次。前后參數(shù)對(duì)比原廠數(shù)據(jù)：193匹236扭矩刷后數(shù)據(jù)：233匹286扭矩今天帶來的是豐...
1.銳志自動(dòng)折疊功能真的沒有嗎？2.銳志新款原廠機(jī)油是0W-20，二保免人工，駕駛習(xí)慣不同，機(jī)油選擇也不同。3.雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別，雨天駕駛技巧。4.D檔和S檔的區(qū)別，S檔激情駕駛體驗(yàn)。銳志車主在4S店首保時(shí)提出了一些疑問，包括自動(dòng)折疊功能、原廠機(jī)油選擇、雪地和運(yùn)動(dòng)模式的區(qū)別以及D檔和S檔的駕...
如果遇到銳志p0174故障，建議車主將車輛送至豐田4S店進(jìn)行專業(yè)處理。非專業(yè)人士不宜隨意操作，以免引發(fā)更多問題。故障通常需要通過電腦解碼來解決，專業(yè)人員能夠更有效地處理。同時(shí)，車主也可以在相關(guān)論壇尋求幫助，獲取經(jīng)驗(yàn)豐富的人士的指導(dǎo)。豐田銳志以其運(yùn)動(dòng)性能和駕駛體驗(yàn)著稱，其變速器表現(xiàn)尤為出色，從起步到加...
銳志以其流暢優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)的車尾風(fēng)格，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾新潮，搭載2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩236牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。配備6擋自動(dòng)變速箱，前雙叉桿式后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了良好的操控體驗(yàn)。配置方面，銳志配備了胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、無鑰匙...
途安2013款1.4TSI自動(dòng)豪華睿智版7座，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，車主普遍反映日常駕駛動(dòng)力足夠，尤其在高速滿載情況下表現(xiàn)良好。起步初期可能稍顯遲緩，但中后段加速迅猛。整體動(dòng)力表現(xiàn)符合其車型定位，適合家庭及日常出行需求。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相...
大眾1.8T與2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上有顯著不同。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)雖具備不錯(cuò)加速性能，但2.0T低功率版在特定轉(zhuǎn)速下能更早達(dá)到最大輸出功率和扭矩，實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。兩者對(duì)比，后者在極速和加速上通常更具優(yōu)勢(shì)，但具體還需考慮車重、變速器、輪胎等因素。后驅(qū)設(shè)計(jì)可能是銳志相較于CC在某些情況下的獨(dú)...
本月16日，一汽豐田全新銳志在成都車展正式上市。作為國內(nèi)市場入門級(jí)后驅(qū)車的代表，老款銳志的市場表現(xiàn)相對(duì)一般，此次推出的新款銳志起步價(jià)有所下調(diào)，能否改變之前的市場情況，值得期待。新車外觀風(fēng)格運(yùn)動(dòng)硬朗，車身尺寸為長4735毫米，寬1795毫米，高1450毫米。與老款相比，新款寬了20mm，前后輪跡也分別...
標(biāo)題：自動(dòng)擋手動(dòng)模式為什么不能原地強(qiáng)行換擋？你說AT變速箱的手動(dòng)模式不能強(qiáng)行上下?lián)Q擋。我記得銳志可以，車停了手動(dòng)模式可以加到六檔。其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。首先，它出現(xiàn)與實(shí)際掛在哪個(gè)檔位無關(guān)。3系停在原地時(shí)，可以推下8檔，但幾秒后又跳回來。最多只能二檔起步。變速器可能會(huì)顯示數(shù)字，但它并不動(dòng)作。因此，無法強(qiáng)行...
豐田和本田作為兩大知名汽車品牌，經(jīng)常被消費(fèi)者拿來比較。從產(chǎn)品檔次來看，豐田和本田的主力產(chǎn)品都針對(duì)中低端市場，檔次感相差無幾。但在高端市場，豐田的銳志、皇冠、埃爾法等車型檔次更高，本田則以冠道為代表。在SUV領(lǐng)域，本田的混合動(dòng)力技術(shù)略勝一籌。本田的第三代i-MMD混合動(dòng)力技術(shù)在油耗、動(dòng)力和平順性方面都...
1.總結(jié)：銳志猛踩油門提速不上去可能由油門傳感器臟污、電壓失衡、油門踏板故障、油路系統(tǒng)堵塞或點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起。此外，使用劣質(zhì)汽油也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件損壞。駕駛員在行車中應(yīng)根據(jù)速度合理切換檔位，如1檔適合起步或陡坡，2-5檔則對(duì)應(yīng)不同速度范圍。2.以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
老銳志油耗高的原因主要包括胎壓不足、輪胎磨損、積碳嚴(yán)重和駕駛習(xí)慣不當(dāng)。要降低油耗，可采取以下措施：輕踩油門，避免高轉(zhuǎn)速，定期進(jìn)行汽車保養(yǎng)，如更換機(jī)油和清除積碳，以及避免緊急制動(dòng)，提前預(yù)判路況，利用慣性滑動(dòng)。通過這些方法，可以有效降低油耗，提高駕駛安全性。1、輕踩油門：汽車在低速起步時(shí)是耗油高峰區(qū)，所...
豐田TRC開關(guān)位于主駕駛方向盤左側(cè)的中控臺(tái)上，是牽引力控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可防止車輛在濕滑路面上驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，確保平穩(wěn)起步和加速。以銳志2013款2.5V尚銳導(dǎo)航版為例，該中型車尺寸為4750mm×1795mm×1450mm，軸距2850mm，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kw，最大扭矩236...
車主在購買邁銳寶XL高配車銳智版后，發(fā)現(xiàn)新車在行駛過程中出現(xiàn)頓挫異響，尤其是起步速度10公里時(shí)，車內(nèi)嗡嗡巨響聲明顯，隨著車速提升，響聲越來越大。車主咨詢上汽通用雪佛蘭客服和4S店，得到的回復(fù)是胎噪，屬于正�，F(xiàn)象。但車主對(duì)此表示擔(dān)憂，認(rèn)為即使是胎噪，也不應(yīng)該在如此低的車速下就出現(xiàn)如此明顯的異響。車主希...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，銳志運(yùn)動(dòng)模式是在汽車啟動(dòng)后通過按鍵啟動(dòng)的一種工作模式，可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度，使汽車的起步和加速更直接、干脆。運(yùn)動(dòng)模式在控制臺(tái)上有按鍵開啟，一旦啟用后，只要不主動(dòng)關(guān)閉，車輛就會(huì)一直處于該模式下。銳志是豐田的一款車型，雖然整體做工中規(guī)中矩，但在省油方面有優(yōu)勢(shì)。運(yùn)動(dòng)模式作為銳志的賣點(diǎn)...
豐田銳志2007老款的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相對(duì)較高，大約在11L左右。這主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還不夠成熟。然而，油耗的高低還受到多種因素的影響。首先，行駛工況對(duì)油耗有直接影響。在市區(qū)行駛時(shí)，由于頻繁的停車和起步，油耗會(huì)相對(duì)較高。而在高速公路上，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持在一定范圍內(nèi)，油耗會(huì)相對(duì)較低。其次，空調(diào)的使...
豐田銳志2.5L車型在廣東進(jìn)行了ECU升級(jí)，原始數(shù)據(jù)為197匹242扭矩，升級(jí)后提升至235匹290扭矩。銳志搭載2.5LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW/6200rpm，峰值扭矩236Nm/4400rpm，配備6速手自一體變速器。特調(diào)后，銳志在高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力提升明顯，起步更加輕便，換擋順暢平順...
新款銳志與老款銳志的區(qū)別如下：1、內(nèi)飾用料方面：老款的銳志要比新款的銳志更好。老款的銳志，即便是乞丐版，內(nèi)飾也有很多真皮包裹縫制的地方。2、動(dòng)力調(diào)校方面：老款的要比新款的更好一些。特別是油門反應(yīng)明顯要比新銳志更靈敏一些，即便是2.5排量的車型，輕輕一踩油門車子的響應(yīng)也很積極。加速和起步的時(shí)候，整體感...
新款銳志和老款銳志的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)：1、內(nèi)飾用料方面，老款的銳志要比新款的銳志更好，老款的銳志，即便是乞丐版的內(nèi)飾也有很多真皮包裹縫制的地方。2、動(dòng)力調(diào)校方面老款的要比新款的更好一些，特別是油門反應(yīng)明顯要比新銳志更靈敏一些，即便是2.5排量的車型，輕輕一踩油門車子的響應(yīng)也很積極，加速和起步的時(shí)候...
正所謂“道路千萬條，安全第一條”，此語一出便紅極一時(shí)，可見這是人們最為看重的地方，畢竟安全問題大于天，通過技術(shù)的加持，安全配置能在一定程度上主動(dòng)避免碰撞的發(fā)生，想想看，從根本上規(guī)避碰撞所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，豈不是更為睿智？而對(duì)于主動(dòng)安全配置的實(shí)用性，或許我們可以先從小型SUV市場的標(biāo)桿車型聊起，他就是我...
