呵呵，我以前剛好在東風(fēng)本田賣過車。給你說說吧。事先聲明，我現(xiàn)在已經(jīng)不在東風(fēng)本田了，所以你不需要懷疑我的公正性，呵呵。 現(xiàn)在在產(chǎn)的CR-V是去年下半年上市的。實(shí)際上這款CR-V已經(jīng)看不到上一代的影子了。新CR-V從底盤到外
閑來無事，我回答一下吧！ 既然您是二十多歲的男生，就不建議買思域了。去街上看看，大部分都是女性開思域，外觀風(fēng)格和動(dòng)力匹配都不太適合您。 速騰1.4T，好東西！底盤，懸掛，很扎實(shí)，尤其那個(gè)1
1.起亞獅跑 185cm 2.東風(fēng)日產(chǎn)奇駿 203cm 3.東風(fēng)本田CR－V 185cm 4.北京現(xiàn)代i35 170cm 5.一汽豐田RAV4 190cm 6.鈴木超級(jí)維特拉 200cm 7.雷諾科
本田 CR-V: 一般般 185 mm 2012出新款，等等也不遲——到時(shí)到時(shí)也要加價(jià)提車，現(xiàn)在買性價(jià)不錯(cuò)
外面小店300到400左右吧��！4S店要貴很多��！
很正常，CR-V簡(jiǎn)單來說就是把思域底盤升高，換了個(gè)suv的殼子，還有很多車型都一樣。比如高爾夫和途觀，軒逸和逍客等，更有甚者如大眾集團(tuán)的途銳、Q7、卡宴都是一個(gè)底盤，為了不同的客戶掛了不同的車標(biāo)。汽車幾個(gè)重要的部件就是底
很正常，CR-V簡(jiǎn)單來說就是把思域底盤升高，換了個(gè)suv的殼子，還有很多車型都一樣。比如高爾夫和途觀，軒逸和逍客等，更有甚者如大眾集團(tuán)的途銳、Q7、卡宴都是一個(gè)底盤，為了不同的客戶掛了不同的車標(biāo)。汽車幾個(gè)重要的部件就是底
相比較起來，雷諾科雷傲更適合您，動(dòng)力充沛，舒適度高，而且油耗較低，森林人的保養(yǎng)費(fèi)用較高，不建議購(gòu)買，本田CR-V現(xiàn)在在加價(jià)買，如果愿意加價(jià)，這款車也很適合您，豐田RAV4沒有什么亮點(diǎn)，而且配置較低，不建議購(gòu)買，途觀加價(jià)太
一般不會(huì) 但是 能刮到發(fā)動(dòng)機(jī)就狠了 刮到后熄火停下就可以了 有急事的話可以聽下車有沒有異響 可那有沒有漏油 漏水，特別是機(jī)油
新車底盤裝甲對(duì)于本田CR-V來說，確實(shí)是一項(xiàng)值得考慮的防護(hù)措施。底盤裝甲不僅能防銹，還能隔音、隔熱和防刮蹭。南方的酸雨、北方的除雪劑以及沿海城市的潮濕鹽分，都會(huì)加速底盤銹蝕，影響行車安全。底盤裝甲能有效預(yù)防這些腐蝕，延長(zhǎng)車輛壽命。同時(shí)，它還能降低行駛時(shí)的噪音，提高駕乘舒適性。夏季高溫時(shí)，底盤裝甲能阻...
本田CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，注重操縱和動(dòng)力性。前懸掛空間利用率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低；后懸掛能夠承受較大側(cè)向力，定位偏運(yùn)動(dòng)。底盤做工優(yōu)秀，輪拱和底部包裹性好。發(fā)動(dòng)機(jī)有護(hù)板，下擺臂鏤空處理降低簧下質(zhì)量，后懸掛軸承座為鋁合金材質(zhì)，整體響應(yīng)速度快。CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式...
本田CRV底盤裝甲：價(jià)格、品牌和噴涂注意事項(xiàng)經(jīng)濟(jì)條件允許的話，本田CRV車主可以考慮給底盤做裝甲。這可以防止路上的砂石和隆起對(duì)底盤的直接傷害，并提供隔音、防撞擊和防銹一體功能，省下不少后期的維修費(fèi)用。底盤裝甲的價(jià)格從幾百到幾千元不等，取決于采用的品牌和噴涂的用量。目前市場(chǎng)上反應(yīng)良好的品牌有固特威、漢...
根據(jù)文章內(nèi)容，國(guó)內(nèi)自主SUV底盤大多來源于日系SUV平臺(tái)，其中以豐田老漢蘭達(dá)、老雷克薩斯SUV和CRV系列為主。目前CRV和哈弗H6在市場(chǎng)上表現(xiàn)較為出色，而RAV4系列則稍遜一籌。CRV以全轎車地盤為特點(diǎn)，追求舒適性，而RAV4在越野性能方面表現(xiàn)更為突出。整體來看，CRV在市場(chǎng)上擁有一定優(yōu)勢(shì)，而AX...
本田CRV油電混合版可以做底盤裝甲嗎？本田CRV油電混合版可以進(jìn)行底盤裝甲，以保護(hù)車輛底盤免受路上的砂石和隆起的直接傷害，防止腐蝕并起到隔音效果。盡管出廠時(shí)已經(jīng)進(jìn)行了底盤防銹處理，但大多數(shù)新車底盤的防護(hù)處理相對(duì)簡(jiǎn)單，甚至只防護(hù)了局部，保護(hù)能力有限。如果車主的用車環(huán)境比較惡劣，建議加裝底盤裝甲。底盤裝...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了2021款本田CR-V銳·混動(dòng)2.0L四驅(qū)凈騁版的多項(xiàng)性能和配置。動(dòng)力系統(tǒng)搭載油電混合動(dòng)力，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，配合電子無級(jí)變速箱，提供良好的操控性。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，視覺效果干凈素雅。根據(jù)車主反饋，該車動(dòng)力不錯(cuò)，操控...
本田CR-V2013款2.4L四驅(qū)尊貴版以其動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的注意。該車搭載的2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了190馬力的最大功率和222�！っ椎姆逯蹬ぞ�，配合5擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順。前后懸架分別采用麥弗遜式和雙橫臂式獨(dú)立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。車主反饋顯示，方向盤輕盈，...
本田CR-V擁有時(shí)尚設(shè)計(jì)、動(dòng)感外觀和年輕內(nèi)飾，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和無級(jí)變速箱，前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式。車主們對(duì)動(dòng)力和底盤的看法各有不同，有稱贊轉(zhuǎn)向清晰、過彎輕松穩(wěn)定的，也有認(rèn)為操控一般、油門反應(yīng)較遲鈍的�？傮w而言，本田CR-V在綜合表現(xiàn)上還是受到消費(fèi)者青睞的，尤其是針對(duì)日常家用和出行...
全新本田CR-V底盤在保留與思域相似技術(shù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，針對(duì)SUV特性進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。前麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，下控制臂強(qiáng)化處理提升強(qiáng)度和剛度。后懸架采用鋁合金下控制臂，減輕重量同時(shí)保持優(yōu)異性能。電控多片離合器式中央差速器實(shí)現(xiàn)靈活扭矩分配，但越野性能受限。底盤部分雖未完全封閉，但設(shè)計(jì)合理考慮空氣動(dòng)力學(xué)及...
本田CR-V以其大氣穩(wěn)重的外觀、簡(jiǎn)約舒適的內(nèi)飾、油電混合動(dòng)力系統(tǒng)以及豐富的配置，成為家庭用車的優(yōu)選。2021款銳·混動(dòng)2.0L兩驅(qū)凈速版更是以其出色的動(dòng)力性能和底盤表現(xiàn)，贏得了廣大車主的好評(píng)。這款車的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，車頭大氣穩(wěn)重，車尾硬派有力，整體給人一種質(zhì)感十足的視覺體驗(yàn)。內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不失精致，對(duì)...
2021款混動(dòng)本田CR-V5座底盤高嗎？讓我們來聽聽車主們的看法吧！網(wǎng)友@skypoo表示：“這是誰的車，動(dòng)力肯定是充沛的，強(qiáng)勁的啦。”網(wǎng)友@imengdan則認(rèn)為：“起車時(shí)候提速有點(diǎn)兒遲緩，但跑起來就非常挺不錯(cuò)。”而網(wǎng)友@妮妮爸爸7912則表示：“沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強(qiáng)勁�！笨偟膩碚f，本...
本田CR-V車主分享提車經(jīng)歷，對(duì)車輛空間、外觀和動(dòng)力表示滿意，認(rèn)為底盤穩(wěn)定。但提到車漆較薄，行車噪音稍高和起步打滑等不足�？傮w而言，CR-V空間大、外觀霸氣、操控性好，雖內(nèi)飾一般，但性價(jià)比高，適合家庭使用，是省心耐用的選擇。所有的美好都來自于喜歡，所謂的久處不厭和乍見之歡都是來自于喜歡，如果不是喜歡...
東風(fēng)本田CR-V2016款作為一款緊湊型SUV，其底盤高度。這些數(shù)據(jù)對(duì)于消費(fèi)者在選擇SUV時(shí)具有一定的參考價(jià)值。有興趣的朋友可以關(guān)注這些車型的底盤高度數(shù)據(jù)，以便更好地了解它們的通過性能和高速穩(wěn)定性。本田CR-V2016款的底盤高度為137毫米，這一數(shù)據(jù)對(duì)于車輛的通過性和高速穩(wěn)定性具有重要影響。與CR...
本田CR-V2015款的最小離地間隙為13.7cm，這個(gè)數(shù)據(jù)是通過實(shí)測(cè)得出的。最小離地間隙，也就是底盤和地面之間的最小高度，反映了汽車通過障礙物或不平地面的能力。一般來說，普通家用車的離地間隙在11-15cm范圍內(nèi)。離地間隙越大，汽車越容易克服各種路面，但高速穩(wěn)定性會(huì)變差；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性越...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)本田CRV底盤生銹問題，可采用電化學(xué)防銹產(chǎn)品進(jìn)行處理。該產(chǎn)品通過微處理器系統(tǒng)將負(fù)電荷加到金屬上，平衡金屬原子結(jié)構(gòu)，達(dá)到抗氧化、防銹、抗疲勞的效果。此外，平時(shí)使用和維護(hù)時(shí)需注意及時(shí)修復(fù)受損漆面、清理潮濕地方、經(jīng)常洗車等措施。在特殊環(huán)境如鹽堿路面或海邊行駛時(shí)，需增加洗車頻率以減少生銹機(jī)會(huì)。...
本田CRV底盤生銹問題可通過電化學(xué)防銹處理，利用汽車電池供電，微處理系統(tǒng)輸出負(fù)電荷，平衡金屬結(jié)構(gòu)防銹。日常保養(yǎng)中，及時(shí)修補(bǔ)車身漆面裂痕，保持車內(nèi)干燥，勤洗車尤其冬季，可減少銹蝕風(fēng)險(xiǎn)，保持汽車外觀美觀。針對(duì)本田crv底盤生銹問題的處理方法為：采用電化學(xué)的方式。這種方式目前還比較少見，有一種電子防銹的產(chǎn)...
國(guó)內(nèi)自主SUV底盤體系多采用正向或逆向經(jīng)典日系SUV平臺(tái)，如豐田老漢蘭達(dá)、老雷克薩斯SUV等。其中，CRV系列尤為突出，如哈弗H6及其衍生車型，以及東風(fēng)風(fēng)神AX7，后者直接使用原東本老CRV生產(chǎn)線。CRV底盤以舒適性著稱，而RAV4則兼顧越野性能，底盤偏硬。目前，CRV系列在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)上風(fēng)，原版C...
本田CRV底盤離地高度在135至185mm之間，這有助于車輛無碰撞地越過障礙物。2019款CRV作為緊湊型SUV，尺寸為長(zhǎng)4585mm、寬1855mm、高1679mm，軸距2660mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力146ps，最大功率107...
對(duì)于很多消費(fèi)者來說，汽車不僅僅是一種代步工具，更是日常生活中不可或缺的伙伴。因此，他們?cè)谶x擇汽車時(shí)，對(duì)動(dòng)力和操控的要求非常嚴(yán)格。今天，我們就來介紹一款緊湊型SUV——本田CR-V，看看它是否能滿足你的需求。本田CR-V的前臉設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，單幅式中網(wǎng)增添了一絲時(shí)尚感。車尾則展現(xiàn)出硬派的氣質(zhì)，鍍鉻飾條和...
本田CR-V作為一款備受消費(fèi)者喜愛的SUV車型，其動(dòng)力和操控性能一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。2021款240TURBOCVT兩驅(qū)黑爵士版本田CR-V，憑借其犀利的外觀設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格以及出色的動(dòng)力性能，贏得了眾多車主的青睞。首先，2021款本田CR-V的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，車頭中網(wǎng)采用單幅式設(shè)計(jì)，搭配鍍...
