這個(gè)嗒嗒聲音是從哪個(gè)部位傳過(guò)來(lái)的 如果是排氣筒那邊 就沒(méi)什么事
乙醇汽油燃燒生成水，那是水在滴，這證明汽油燃燒充分，正常。
那個(gè)應(yīng)該是排氣管的聲音,所有車都有的,一般只有開(kāi)熱車之后才有,冷車沒(méi)有. 你可以先著車跑一下就停看看有沒(méi)有,如果沒(méi)有再跑熱車了再試一下,如果有了就是排氣管的聲音.因?yàn)榻饘倥艢夤芏紩?huì)的熱脹冷縮的,所以就會(huì)有.等涼了后就沒(méi)
一般來(lái)說(shuō)，熄火之后有聲音的原因都是熱脹冷縮造成的。在行駛的時(shí)候，車內(nèi)部件溫度很高，會(huì)受熱稍有膨脹變形；而熄火之后，尤為失去了熱源，所以會(huì)受環(huán)境溫度影響而降溫。這種聲音的來(lái)源，應(yīng)該是在溫度下降的時(shí)候部分零件收縮產(chǎn)生的，通常
應(yīng)該是油泵，要是排氣管聲音就大很多了
暖車1分鐘后掛，稍微大點(diǎn)力踩剎車
熱車打起來(lái)感覺(jué)電瓶沒(méi)有電一樣，我分折是起動(dòng)繼電器的問(wèn)題，你檢查起動(dòng)開(kāi)關(guān)和起動(dòng)繼電器，有可能在熱車的情況下它們的觸點(diǎn)接觸不良所致。
起亞K5銷量低迷，部分原因歸咎于“薩德”事件對(duì)中韓關(guān)系的影響，導(dǎo)致韓系車在華銷量受挫。月銷量常在100-200輛之間，市場(chǎng)表現(xiàn)冷清。除了外部因素，K5自身問(wèn)題也不容忽視，如發(fā)動(dòng)機(jī)異響、抖動(dòng)、熄火等，以及車身附件和電器的異響問(wèn)題，這些都影響了消費(fèi)者信心。盡管起亞對(duì)部分問(wèn)題進(jìn)行了召回，但消費(fèi)者更關(guān)心的是...
側(cè)方位停車的控制車速方法主要是通過(guò)壓抬離合來(lái)實(shí)現(xiàn)，車速越慢越好。在停車過(guò)程中可以適當(dāng)停頓，但不能熄火。如果車速過(guò)快，可以向下稍微壓一點(diǎn)離合。側(cè)方位停車是駕照考試科目二的一項(xiàng)內(nèi)容，停車位長(zhǎng)度為車輛長(zhǎng)度的1.5倍加1米。在停車過(guò)程中，車輛需要倒車進(jìn)入停車位，不能超過(guò)停車位的邊線。要通過(guò)考試，就需要按照這...
科目二考試車身掃線理論上是不扣分，沒(méi)有車身掃線一說(shuō)。但是車身出線直接扣100分，科目二專項(xiàng)評(píng)判只規(guī)定不允許車身出線，基本上車身不出線就沒(méi)事，具體要看考試電腦的判定。倒車入庫(kù)、側(cè)方停車項(xiàng)目考試時(shí)，車身出線扣100分，直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛車輪軋道路邊緣線直接扣100分。判斷車身與邊線的距離要保持在30公分...
